Rondo Reagana tylko dla młodych i zdrowych

Tylko o co chodzi???

[Gość: qwerty]

Rozumiem że niektóre osoby starsze mają problemy z poruszaniem, ale
większość co "ledwo" chodzi i "ledwo" wsiada do tramwaju jak tylko
zobaczy w środku komunikacji miejskiej wolne miejsce to dostaje
takiej młodzieńczej werwy że biegnie szybciej niż ja. Więc jak
zwykle ktoś kto ma problemy ze sobą rozdmuchał problem, a że teraz
nie ma o czym pisać w gazetach to pismaki każdą bzdurę podchwycą.

[Gość: Wiedźmin]

To też prawda, ale przyjrzyj się też wielu młodym ludziom wsiadającym do
tramwaju - jak tylko są wolne miejsca, to jest bieg do nich, a potem udają, że
nie widzą starszych, którzy mają problemy ze wsiadaniem, a więc w tramwaju czy
autobusie są później. Mam niedaleko jedną z wyższych szkół, więc widzę, co się
dzieje.

[palya]

jestem młoda i to sprawia ze nie mam prawa siedziec w tramwaju?

pech chciał ze mialam wypadek i mam trwale uszkodzone kolano...ale
to nic, bo przeciez jestem młoda i wszyscy krzywo na mnie patrzą jak
siedze w tramwaju...
dlaczego kampanie społeczne obejmują tylko osoby starsze (slynne
komiksy na tramwajach), dlaczego nadal widac sytuacje, kiedy mloda
osoba, nawet jesli porusza sie o kulach, musi w tramwaju stac?

[Gość: staruszka]

Radze aby autor wydrukowal sobie powyzsza odpowiedz, oprawil w ramke
i przeczytal jak sie zestarzeje albo ulegnie wypadkowi. Na pewno
poprawi mu to humor i usmieje sie do rozpuku!!!! Pozdrawiam !

Rondo Reagana tylko dla młodych i zdrowych

[Gość: Spartak]

I po raz kolejny modernizacja drogi/ciągów komunikacyjnych we Wrocławiu wychodzi fatalnie! Czy z Politechniki, z Wydziału Budowy Dróg i Mostów, wszyscy absolwenci wyjeżdżają za granicę? Czy może jest tam tak marny poziom? Czy może miejscy urzędnicy nie potrafią z nich (absolwentów) skorzystać?
Panie Prezydencie! Najwyższy czas na ZMIANY urzędników odpowiedzialnych za modernizację dróg w mieście i za komunikację!!! Trzeba zatrudnić PRAWDZIWYCH FACHOWCÓW! Jeżeli nie mamy własnych, to pomijając patriotyzm lokalny, sprowadźcie innych!!! Im szybciej, tym lepiej i bardziej zadowoleni będą potencjalni Pańscy wyborcy. Proszę pamiętać, iż NIKT nie jest niezastąpiony. Nawet Pan.

Rondo Reagana tylko dla młodych i zdrowych

[Gość: ola]

Cały Wrocław jest tylko dla młodych, zdrowych i zmotoryzowanych.
Starzy, chorzy i bez samochodu niech siedzą w domach.Miasto
zlikwidowało przejazd kolejowy (i przejście dla pieszych) na ul
Konińskiej. Mieszkańcy protestyjący od roku przeciw wydłużeniu im
drogi do sklepu,lekarza, kościoła z 1300m do ponad 4km nikogo nie
obchodzą.Mało tego niektóre media kpią wręcz z tych ludzi. Ja jestem
młoda, mam auto,dla mnie może tego przejazdu nie być ale niestety są
też ci starzy, chorzy, niezmotoryzowani. I ONI NIKOGO NIE
OBCHODZĄ!! Ci, od których to zależy też będą kiedyś starzy,może
niepełnosprawni, może nikt ich nie zawiezie do lekarza,może.... I
tego im z całego serca życzę!

[rk111]

Nie miasto zlikwidowało przejazd tylko PKP - przedsiębiorstwo
państwowe.

[Gość: KillRoy]

To oni tak sami z siebie, bez zgody miasta to zlikwidowali ?
To tak można ?

[rk111]

Ale to PKP utrzymuje przejazdy kolejowa i za nie płaci.

[Gość: Ki]

No OK, i to rozumiem, nie rozumiem tylko, co to ma do rzeczy. - Twierdzisz, że
PKP zamknęło drogę bo nie stać ich było na utrzymanie przejazdu ? No a skoro
tak, to chyba powinni jednak zamknąć tory - wtedy było by OK, bo jak zamknęli
drogę, to jednak jakiś urzędnik musiał wydać na to zgodę mając w na uwadze
interes PKP a nie okolicznych mieszkańców.

[real_mr_pope]

Zamknęli przejazd i przejście, taką decyzję podjęło PKP a nie miasto. Co tutaj
miejski urzędnik ma do rzeczy?

[Gość: Kill]

Napisałem wyżej, że wydał na to zgodę.

[real_mr_pope]

Miasto ma obowiązek wydać PKP zgodę?

Chłopie, co jadasz, że tak bez sensu...

[Gość: Pinezka]

...gadasz? Coś jakby rozwolnienie albo wypływający strumień
przemyśleń? Czym sobie zasłużylismy na nieustanne objaśnianie?
Jakieś zleconko u inwestora?

[real_mr_pope]

Dziękuję za rzeczową argumentacją. To pozwoli mi przemyśleć moje spojrzenie na
sprawę ronda.

dokładnie!

[Gość: Łoś_bimbacz]

> Cały Wrocław jest tylko dla młodych, zdrowych i zmotoryzowanych.
> Starzy, chorzy i bez samochodu niech siedzą w domach.

Wrocław promuje się dzięki wysiłkom naszego PRezydenta jako miasto
młode i dynamiczne. Wszelkimi środkami nalezy utrwalac takze ten
wizerunek w realu. Dzięki wysokim stopniom i schodom emeryci i inni
niepełnosprawni psujacze tego wizerunku nie będą korzystac z Jądra
Reagana, tylko wysiąda przystanek wcześniej lub póżniej. Nowa
reprezentacyjna budowla zachowa swój młodo-dynamiczny charakter.
Takie same przesłanki kierują Sternikami przy nabywaniu taboru do KZ
bez klimatyzacji. W lecie gdy są turyści obecnośc moherów w
autobusach stanowiłaby rysę na młodo-dynamicznym wizerunku miasta.

podobno Wrocław Bez Barier ... a jednak wciaz one!

[Gość: breslauer]

z e n u a

Nienawidzę Wrocławia

[Gość: MACIEK]

od 2000 roku mieszkam w tym mieście. Mam to nieszczeście że mam
auto. Po powrocie do domu 20 min kursuje wokół bloku żeby znaleźć
miejsce - dodam że mieszkam na nowym osiedlu. Każdy chce mieć auto i
nie mam pretensji do sąsiadów. Problem polega na tym że nie ma
miejsc parkingowych bo osiedle jest źle zaprojektowane. Ludzie
parkują na pochyłych podjazdach do garaży podziemnych, na
trawnikach, na chodnikach - gdzie się da. Jeżdżę sporo po mieście i
ręce mi opadają. Światła są tak ustawione że tworzą się korki na
głównych arteriach żeby wpóścić raz na jakiś czas 2 auta z bocznej
uliczki które stoją lub ich niema. Mamy XXI wiek fotokomórka jest
powszechnie znanym urządzeniem. Do wrocławia trudno wjechać -
jeszcze trudniej wyjechać, a jazda po mieście to koszmar.

[Gość: wielki womit]

Car Wrocławia jakoś nie wydaje się podzielać twoich spostrzeżeń. Dal
niego wszystko jest ok. - miasto się rozwija tworząc metropolię
jakiej nie ma w tej części Europy. No i chyba ma rację, bo
rzeczywiście trudno spotkać miasto tak zakorkowane, tak nie myślące
o miejscach parkingowych, czy parkingach, tak brudne, z
taaaaaaaakimi dziurami na drogach (najpiękniejsze są fragmenty tych
ulic, gdzie poniemiecką kostkę łata się takimi kleksami z asfaltu).
Tymczasem Wielki Sternik, Strzelista Sosna, Książę, Słońce Wrocławia
ma to w d.... . I właśnie dlatego jest Preziem już II kadencję, bo
tak jak On myśli większość Wrocławian (patrz wyniki ostatnich
wyborów na Bossa tego miasta)

Faceci a pierdusza jak moherowe babiny

[Gość: Pinezka]

Oczywiście w innych dużych maistach wjeżdża się w osiedla
projektowane za komuny i natychmiast znajduje miejsce do
zaparkowania. W innych miastach absolutnie wszystkie jezdnie są
wyremontowane i nie ma na nich żadnych łat. Inne miasta nie są
zakorkowane i smiga się po nich z prędkościa światła.
Womit ma zapewne kasę i środki, by kostkę jednym siurem wymienić na
coś innego w całym mieście. Naprawdę brudnego miasta chyba nie
widział. Oczywiście modelowe miasto Womita ma tak urządzone
parkingi, że miejsca na nich zwija się i zabiera ze sobą, by
nastepnie rozwinąć w miejscu docelowym. Womit, z jakiej wioski
przybyłeś? Z całym szacunkiem dla mieszkańców wsi.
Panowie, co jaracie i gdzie to mozna kupić?

[Gość: Wrocek]

Wiesz, że zawsze możesz się wyprowadzić z tego miasta, zapewnia Ci
to prawo Konstytucja RP (wolność przemieszczania się) a skoro
świadomie dycydujesz się mieszkać w tym mieście to nie marudź tyle,
tylko zrób coś, zeby zyło nam się w tym mieście lepiej.

Rondo Reagana tylko dla młodych i zdrowych

[Gość: marek]

wystarczyło podnies kraweznik (podłoze) o 10-15 cm i nie bylo by problemy z wsiadaniem do tramwajow starego typu.
wybaczcie drodzy ale tlomaczenie ze tory podwojne jest wymyslaem jakiegos kierownika budowy.
no ale cos teraz jestem mlody jakos to przezyje, mam nadzieje ze za 20-30 lat pare rzeczy zmieni sie we wroclawiu i ulatwi mi korzystanie z komunikacji miejskiej !!

Wrocław ma 293 km kwadratowe powierzchni

[Gość: Jarniko]

Sądząc z tego, co zgłaszane jest na forum przydałby się na każdy
kilometr kwadratowy jeden prezydent. Koniecznie prezydent, bo ci
wszyscy projektanci, inspektorzy nadzoru i robotnicy drogowi bez
prezydenta nie potrafią niczego zrobić dobrze. Wszystko im się
krzywi, poziom myli się pionem (zwrotnice poziome czy pionowe?) i
niczego nie mogą zrobić w umówionym terminie. Mają jakieś formalne
uprawnienia budowlane, ale bez prezydenta nic nie potrafią. Co
innego prezydent, ten uprawień nie ma, ale zna się na wszystkim jak
geniusz Kim Dzong Il (Korea Północna)i tylko przez, to że jest za
mało nie daje rady.

[real_mr_pope]

Sądząc z tego co jest zgłaszane na forum, to każdy wrocławianin najlepiej zna
się na gospodarce przestrzennej, architekturze, budownictwie wodnym, na mostach
i logistyce. Prawda jest taka, że nigdy wszystkim się nie dogodzi. Jest
przystanek podwójny: źle, bo trzeba biec. Pojedynczy: źle, bo niepotrzebnie się
stoi jak można wysiąść. Jest niski krawężnik: źle, bo trudno wejść. Wysoki: źle,
bo można wpaść w dziurę. Autobusy nie zatrzymują się na rondzie: niedobrze, bo
trzeba się tyle przejść. Autobusy zjeżdżają z ronda: źle, bo przez to wydłużone
jest czerwone światło dla samochodów i robią się korki. I tak dalej.

[g625]

> stoi jak można wysiąść. Jest niski krawężnik: źle, bo trudno wejść. Wysoki: źle
> ,

kto powiedzial ze wysoki zle? tylko Ty i osoby odpwoiedzialne za ten projekt. a
moze jeszcze przyznasz sie, czemu nie ma pasow, choc nawet w projekcie byly i
obnizono krawezniki?

[real_mr_pope]

> kto powiedzial ze wysoki zle?

Nikt, ponieważ nie ma wysokiego. Dam sobie rękę uciąć, że gdyby był wysoki to
znalazłoby się wiele osób, którym by to przeszkadzało.

[g625]

> Nikt, ponieważ nie ma wysokiego. Dam sobie rękę uciąć, że gdyby był wysoki to
> znalazłoby się wiele osób, którym by to przeszkadzało.

no to dawaj.

[real_mr_pope]

Taki jesteś pewien, że nikomu by nie przeszkadzał? Dasz sobie rękę uciąć?:)

[g625]

> Taki jesteś pewien, że nikomu by nie przeszkadzał? Dasz sobie rękę uciąć?:)

nie nikomu, ale prawie nikomu. za to Ty jak widac wolisz, jak przeszkadza
wszystkim poza odpowiedzialnym za projekt.

[Gość: admo]

a czy widziałeś, żeby ktoś narzekał na podniesiony krawężnik na każdym innym
przytanku???

[real_mr_pope]

> a czy widziałeś, żeby ktoś narzekał na podniesiony krawężnik na
> każdym innym przytanku???

Nie wiem jak wygląda kiedy ktoś narzeka, może jakaś szczególna gestykulacja.
Natomiast słyszałem takie narzekania. Parokrotnie. Wówczas, gdy komuś noga
zjechała w szparę pomiędzy krawężnik a tramwaj.
Nb jest tyle przystanków gdzie do tramwaju wchodzi się wprost z ulicy. Jakoś da
się bez komentarzy, że niewygodnie. Dlaczego rondo traktuje się tak szczególnie?
Bo nowe? Bo drogie?

[g625]

> Natomiast słyszałem takie narzekania. Parokrotnie. Wówczas, gdy komuś noga
> zjechała w szparę pomiędzy krawężnik a tramwaj.

ja nigdy. ale coz, ciekawe to, bo nie slyszalem o takich wypadkach, wtedy by
musialo komus noge uciac.

> Nb jest tyle przystanków gdzie do tramwaju wchodzi się wprost z ulicy. Jakoś da
> się bez komentarzy, że niewygodnie. Dlaczego rondo traktuje się tak szczególnie
> ?

bo jeszcze malo kto wie, ze na PWr powstala praca pt. Jak budowac przystanki
wygodne dla pasazerow i tam mozna przeczytac, ze mozna zrobic na ulicy peron:

www.iil.pwr.wroc.pl/makuch/ref02.pdf

[real_mr_pope]

Przekonałeś mnie. To co, lampka szampana?

[real_mr_pope]

> nie nikomu, ale prawie nikomu. za to Ty jak widac wolisz, jak
> przeszkadza wszystkim poza odpowiedzialnym za projekt.

Ech, uwielbiam te sformułowania 'ty jak widać wolisz' po których następują
wnioski mające niewielkie pokrycie w rzeczywistości. Fajna jest interpretacja
tego co ktoś pisze, za to Cię m.in. cenię, że czytasz uważnie. Ale z drugiej
strony widzenie w czyjejś wypowiedzi więcej treści niż ktoś napisał nie służy
wymianie zdań.
Ad meritum, "Prawda jest taka, że nigdy wszystkim się nie dogodzi.". Tyle
napisałem. Twierdzenie na tej podstawie, że wolę żeby przeszkadzało wszystkim
poza odpowiedzialnymi za projekt to chyba osobista do mnie uraza a nie wniosek z
mojej wypowiedzi.

[g625]

no ale skoro gdy poddaje sie cos rzecowej krytyce, Ty krytykujesz bez sensu -
nigdy sie wszystkim nie dogodzi - to czego sie spodziewasz?

[real_mr_pope]

Na pewno nie nadinterpretacji mojej wypowiedzi. Sądząc z Twojego odpowiadania na
każdy mój post mógłbym pomyśleć, że ktoś Tobie za to płaci albo też masz do mnie
osobistą urazę. Mylę się?

Urazu można dostać od czytania Twoich wynurzeń

[Gość: Wacuś]

Daj se po razie i odpuść. Nie rób prywatnego forum czy blogu. Szkoda
prądu.

[real_mr_pope]

I tego się spodziewałem. Przyznania się do błędu nikt nie zauważył, a inne posty
skomentowano:) Nie warto więc zdradzać się z przekonaniem do zdania adwersarza:)

Rondo dla młodych i zdrowych

[Gość: ag]

a ile razy pisałem nazwać Go rondem Władysława Jagiełły albo
Kazimierza Wielkiego, a tak błazen Reagan patronuje i jest do
niczego, i bardzo dobrze

To sie gazeta obudzila...

[Gość: t.]

Na Forum pisano o tym z parę miesięcy temu

Rondo Reagana tylko dla młodych i zdrowych

[palya]

'nowoczesne, pszeszklone windy'...
a na tej nowoczesnej, przeszklonej windzie widze kartke ze jest
nieczynna w godzinach nocnych...no to moje gratulacje.... czy osoby
niepelnosprawne mają swoistą 'godzine policyjną' od 23? czy moze w
nocy mają nauczyc sie latac, zeby dostac sie do autobusu nocnego, a
moze na Jądrze Reagana nie będą sie zatrzymywac autobusy nocne?

żenada...

aha, i co sie stało z przejsciem dla pieszych,ktore pozwoliłoby
zignorowac przejscie podziemne? jest obnizeie chodnika, tylko
postawiono tam barierki...

mój komentarz: zawsze k..wa coś, czyli miało być tak pięknie a
wyszło..jak zwykle..

pasy

[Gość: losiatko]

Przejscia dla pieszych są, na początku i na końcu każdego peronu.Są namalowane
pasy i światła. Namalowanie pasów NA ulicy (tak, żeby nie trzeba było schodzić
po schodach/jechać windą) byłoby totalnym idiotyzmem. Grunwald i tak jest cały w
korku zawsze, to by się dopiero działo, jakby jeszcze pieszych tam puścić...
Może przynajmniej będzie mniej wypadków, zwłaszcza w miejscu byłego przystanku
dla autobusów koło Słowianki...

[g625]

> korku zawsze, to by się dopiero działo, jakby jeszcze pieszych tam puścić...

ale korki bylyby takie same - bo swiatla juz sa ustawione pod przejscia - taki
byl projekt

> Może przynajmniej będzie mniej wypadków, zwłaszcza w miejscu byłego przystanku
> dla autobusów koło Słowianki...


ta, szczegolnie ze teraz starsze osoby przechodza nie po pasach.

[piast9]

W dwu miejscach ronda spokojnie można dać pasy. Chodzi o oba wloty Skłodowskiej
- i od strony mostu Zwierzynieckiego jak i od strony Szczytnickiej. Tam przez
czas spokojnie wystarczający samochody na rondzie i tak stoję na czerwonym gdy
otwarty jest wjazd na rondo właśnie dla jednego z tych dwu kierunków. Nic nie
stoi na przeszkodzie aby w tym czasie piesi mogli sobie przed nimi przejść.
Tylko pasy namalować. Nawet krawężniki są już obniżone bo tak było to rondo
projektowane.

[Gość: paul]

albo pasy na rondo albo te co sa. Po co do tego calego chaosu
dokladac kolejna przeszkode i robic jeszcze wiekszy burdel? Pasy na
wysepke powinny byc, zogda. Ale wowczas lepiej byloby zrezygnowac z
pasow po boku. Po co tyle tego? Np chcac isc z PWr pod sedesowce
trza by bylo najpierw przejsc przez wysepke a z niej pod te bloki,
co by tez nie bylo zlym rozwiazaniem. Nie chcecie tunelu
podziemnego? Ok. To zamiast niego moglby powstac tunel dla
samochodow w ciagu glownej ulicy. Wszystko mozna by bylo rozwiazac
na rozny sposob, ale nie poprzez mieszanie calosci w jednym garze.

[Gość: czesia]

pasy powinny byc na drugą wysepkę w stronę mostu Zwierzynieckiego... ogólnie to
zastanawia mnie teraz po co ta druga wysepka jest taka olbrzymia... wczesniej
jak tam byl przystanek kilku linii bylo to jakos mniej rażące...

[Gość: mat]

Nikt o tym nie wspominał. Rondo jest z porządku. To tramwaje mają za
wysoko stopień. Już jeździ kilka tramwajów niskopodłogowych i do
nich wsiada się o wiele wygodniej. łatwo jest krytykować. heh..
Wiecznie niezadowoleni..,. Gońcie się..

[g625]

wygodniej? wygodniej niz do starych, ale gorzej niz na normalnym przystanku.

Rondo Reagana tylko dla młodych i zdrowych

[witek7205]

"Marek Suchy, projektant ronda Reagana tłumaczy, że nie można było
wybudować go inaczej: - Nie ma skrzyżowania w Polsce, gdzie byłoby
tyle rozjazdów tramwajowych. Żeby uniknąć korków, musieliśmy
wybudować wzdłuż peronów podwójne torowiska. Są tam nie dwie szyny,
ale cztery. Dzięki temu z jednego peronu tramwaje mogą jechać prosto
albo skręcić bez tracenia czasu na przekładanie zwrotnicy."


Boskie tłumaczenie.
Teraz już wiem, dlaczego na studiach należy wylewać nieudaczników
już na pierwszym semestrze, a nie przeciągać ich na trójach aż do
końca.

[g625]

to jest projektant m.in. Szewskiej - tez bez peronow.

Temu panu już dziękujemy za jego projekty.

[Gość: Wacuś]

[Gość: stary_tramwaj]

> to jest projektant m.in. Szewskiej - tez bez peronow.

No nieeeeee! To po tym, co działo się na szewskiej, ten gość nie musiał
wyemigrować? To naprawdę ta sama osoba?! Nie...

[Gość: INŻ.]

A niby co z tego co się działo na Szewskiej było winą projektantów?

Rzygać się chce

[wielki_czarownik]

Ci pseudofachowcy od dróg nic nie potrafią zrobić porządnie. Chyba jedyną radą na tych ignorantów i partaczy jest połamać im kręgosłupy i niech zapierdzielają na wózkach po tym swoim arcydziele!

Skąd tyle głupoty w tym mieście?? Chyba jakąś wyższą szkołę debilizmu otworzono, bo ludzie nie mogą się rodzić tak bezdennie durni.

A wczoraj wysiadła winda od str Galerii

[Gość: Herbowa]

Uradowana, że są przynajmniej windy wsiadłam z bardzo chorym kolanem
do windy (umiem się posługiwać !!) a ta stoi, stoi stoi. A potem we
dwie : ja kulapeta i pani z wózkiem zasuwałyśmy po schodach (że
dziecko nie dostanie wstrząsu mózgu?). Obok toczył starszy pan
rower. ZNÓW BRAK POCHYLNI DLA LUDZI KTÓRZY BOJĄ SIĘ WINDY LUB WINDA
JEST NIECZYNNA/NOC. Ile było o to awantur na ŚWIDNICKIEJ. A Rondo
Reagana anno 2008 też nie dla półsprawnych.

[Gość: vomit]

Zdolni wyemigrowali durni pozostali.

kwestia kształcenia

[liton]

student architektury w UK ma na 1 roku zadanie, by siąść na wózek i jechać [chyba nawet pociągiem] do innego miasta załatwić coś w urzędzie
po takim dniu spędzonym na zmaganiach pewnie i nasi architekci nie urządzali by zawodów w skoku do tramwaju z wózka

Co konkretnie usprawniają tzw. podwójne szyny?

[Gość: Wacuś]

Jeśli jest awaria zwrotnicy, motorniczy i tak musi wyjść z wagonu.
Co za różnica czy zrobi to stojąc przed przystankiem czy na
przystanku? Podójne szyny na i "wycofana" zwrotnica na Piłsudskiego
nic nowatorskigo nie wnosi. Podejrzewam, że koszt ulożenia takich
szyn jest cokolwiek wyższy.
W takim Mediolanie, który ma najgęstrzą sieć tramwajową w Europie,
nie widziałem podobnych rozwiązań. Jeżdżą tam rozmaite wagony od
przedwojennych do zakupionych w ostatnich latach przegubowców -
nisko, średnio i wysokopodłogowe. Jeśli jest wydzielony przystanek,
zawsze jest peron i o dziwo pasuje on do wszystkich drzwi. Wsiadanie
z poziomu jezdni (klasyczny przystanek przy chodniku) jest trudne,
ale z myśłą o niepełnosprawnych nawet najstarsze wozy mają
przynajmniej w jednych drzwiach rozkładające się schodki.

[Gość: skandalista]

Wrocławskie Rondo Reagana polski knot roku ! Gratulacje dla
Dudkiewicza kolejne osiągnięcie prezydentury Raffiego :)

Rondo Reagana tylko dla młodych i zdrowych

[real_mr_pope]

"Wygoda pasażerów to priorytet. Mamy podobne przystanki i nigdzie nie ma takiego
problemu. Chodnik musi być na wysokości wejścia do tramwaju."

Interesujące rozwiązanie, zwłaszcza we Wrocławiu. Jeśli ludzie mają problem z
podniesieniem nogi do wysokości wejścia do tramwaju to mieliby problem z
wejściem na chodnik sięgającym tej samej wysokości. Chyba, żeby wybudować krzywe
chodniki albo przy każdym przystanku wybudować schodki.

[g625]

> wejściem na chodnik sięgającym tej samej wysokości. Chyba, żeby wybudować krzyw
> e
> chodniki albo przy każdym przystanku wybudować schodki.

ale to chyba normalne? nie widziales w zyciu obnizonego kraweznika? to zobacz na
jakakolwiek inna inwestycje.

Rondo Reagana tylko dla młodych i zdrowych

[themoony]

Niestety chodniki są tak niskie, że nawet do niskopodłogowego
autobusu trzeba się wspinać.
Wrocław to podobno nowoczesne i szybkorozwijające się miasto, a
niestety można mnożyć przypadki utrudniania życia jego mieszkańcom.
Czyja to była wina? Firmy, która projektowała ten przystanek,
wykonawcy, czy może urzędników ze ZDiUM-u? Czy ktoś przebuduje to na
własny koszt? Czy będzie jak zawsze?

Rondo Reagana tylko dla młodych i zdrowych

[Gość: eles (inż.)]

Panowie inżynierowie! Co by tu jeszcze spie . . . . !?!

Rondo Reagana tylko dla młodych i zdrowych

[Gość: Kerran]

Szczerze mówiąc, mimo najszczerszych chęci nie jestem w stanie
dostrzec w braku wysokich peronów jakiegoś szczególnego problemu, a
tym bardziej materiału na pierwszą stronę papierowego wydania Gazety
(jakby się w mieście nic ważniejszego nie działo...). Skoro i tak
wkrótce większość tramwajów w mieście ma być wymieniona na
nowoczesne niskopodłogowe Skody (pod kątem których obsługi zapewne
projektowano przystanek), kłopot sam wkrótce zniknie. Co więcej,
jeśli przyjrzeć się dokładniej układowi torów na placu, to
wspomniane automatyczne zwrotnice musiałyby być chyba wielkości
porównywalnej do kolejowych platform, służących do zawracania
lokomotyw. Większe na Rondzie byłyby chyba już tylko koszty ich
instalacji.
Poza tym, na wielu przystankach (praktycznie wszystkich, które
znajdują się przy ulicach bez wydzielonego pasa ruchu tylko dla
komunikacji miejskiej) nie ma żadnych platform, a ludzie i tak jakoś
wsiadają do tramwajów i –o dziwo! –nie łamią sobie przy tym nóg, rąk
czy czego tam kto ma do połamania. Jeśli zaś chodzi o osoby
niepełnosprawne i starsze, to sama konstrukcja starych pojazdów MPK
jest dla nich sporym utrudnieniem i żaden peron tego nie zmieni.
Sam studiuję budownictwo; czytając takie artykuły zastanawiam
się, czy dobrze zrobiłem, wybierając ten zawód. O oczywistym
udogodnieniu, jakim jest przeniesienie otaczających rondo
przystanków w jeden, centralny punkt nikt się nawet nie zająknie,
natomiast by atakować pracujących (mimo wszystko) dla dobra miasta
inżynierów, jak i również architektów –czy to ze ZdiKu, czy z
prywatnych przedsiębiorstw –zawsze znajdzie się chmara dziennikarzy.

[g625]

> nowoczesne niskopodłogowe Skody (pod kątem których obsługi zapewne
> projektowano przystanek),

gdyby bylo pod katem skody, mialyby ODPOWIEDNIA wysokosc.

przepisy wymagaja, aby peron mial MINIMUM 10 cm.

zadaniem projektantow jets robic dla wygody pasazerow - a tej brak.

Rondo Reagana tylko dla młodych i zdrowych

[Gość: buli372]

wiecie co jak czytam wasze wypowiedzi to cos we mnie sie odzywa
jestesm za tymi ktorzy twierdza ze nie potrzeba wysokich kraweznkiow
na rondzie regana ludzie starsi bez zadnego ale potafia szybko
wsiasc i wysiasc z autobusu czy tranwaju mi sie tam podoba to rado a
jak komus sie nie podoba to prosze sie przejsc na most grunwaldzki
lub na piastowska lub na sklodowska lub tez na ladna tam maja jak
wsiasc a niech nie pisza takich glupot juz nie dlugo to wogule
krawenznikow nie bedzie i to bedzie plus a i nowy tabor bedzie nowe
autobusy mercedes nowe tranwaje skoda czeska i bedzie dobrze pozdro
dla wszystkich z wroclawia

[Gość: jonatan.klimczewsk]

Bzdura to co piszą w tym artykule. Podwójny tor i tak zawiera w sobie zwrotnicę,
z tym, że przed przystankiem. Pan z Warszawy nie miał racji mówiąc, że to złe
rozwiązanie. Otóż jak wjeżdża jeden tramwaj na jeden tor a za nim drugi tramwaj
ustawia sobie przed przystankiem zwrotnicę i wjeżdża na drugi tor to potem
obydwa mogą wyjechać w jednym cyklu świateł - po prostu ruszają i każdy jedzie w
swoją stronę. Co oznacza jeden cykl świateł dla tramwaju? Bardzo dużo. Inaczej
jeden tramwaj by pojechał, drugi musiałby podjechać na jakieś 3-5 metrów do
zwrotnicy, zatrzymać się, nacisnąć pilota do zwrotnicy i dopiero jechać. I tak
zostałby na rondzie. Z tyłu stałby już następny tramwaj albo autobus i nie
mógłby jechać. Przy takim obłożeniu ronda tramwajami i autobusami możliwość
ucieczki z ronda jednocześnie przez dwa tramwaje jest dosłownie zbawieniem. Więc
coś za coś. Oczywiście szkoda mi tych starszych ludzi, ale inaczej ci sami
starsi ludzie narzekaliby, że siedzą w dusznym tramwaju przez godzine stojącym w
kolejce tramwajów przed rondem....

(serio, ale to serio nie mam nic wspólnego z inwestorem :)

www.magiczny.wroclaw.pl

Dzięki za logiczne wytłumaczenie

[Gość: Wacuś]

Jaki jest powód, ze z takie rozwiązania nie korzystają w bardzo
wielu miastach? Czyzby nie było to usprawnienie, które rekompensuje
dodatkowe koszty oraz brak możliwości budowania peronów z przerwą o
przepisowej szerokości?

[Gość: jonatan.klimczewsk]

Poczytaj sobie o tym rozwiązaniu na forach tramwajowych - swego czasu czytałem
trochę o tym, więc pamiętam, że to rozwiązanie było przez hobbystów uważane za
dobre.

Szewska nie lepsza

[Gość: Pasażer]

Na Szewskiej jest podobny problem. Obnizony peron a tam jest tylko
pojedynczy tor i jak to mi wytłumaczycie?

Rzxeczywiście lepiej, żeby na Grunwaldzie były obnizone chodniki
aniżeli ktoś miał wpaść w lukę między pojazdem a peronem. Jednak,
zastosowanie tam podwójnych torów zbytnio nie pomoże w płynnosci
ruvchu, choćby z prostej przyczyny Rondo jest przystankiem
pojedynczym. Inna sprawa to taka, po co nam tramwaje
niskopodłogowe, skoro obnizamy chodniki i nadal trzeba pokonywać
różnicę wysokości - jedyne pocieszenie, że w takim przypadku to
jest jeden stopień a nie trzy.

[Gość: jonatanklimczewski]

"choćby z prostej przyczyny Rondo jest przystankiem pojedynczym."

HEJ! Na każdym przystanku ronda jest wielkimi literami napisane: "PRZYSTANEK
PODWÓJNY" :)

Rondo Reagana tylko dla młodych i zdrowych

[Gość: kolorem]

No bo przecież pl. Grunwaldzki to miejsce dla młodych ludzi z uczelni. (żartuję
oczywiście).
Durnowate te tłumaczenia że trzeba dwa tory budować aby trampki mogły
bezkolizyjnie skręcać. To wybudujcie jeszcze dla pociągów na każdą trasę osobne
tory. :)
A pozatym nawet jeśli zwrotnica miała by być ręczna, co w dobie automatycznych
było by absurdem, to chba lepiej niech jedna osoba (motorniczy) wysiądzie i
wajchę przełoży, niż kilkanaście osób ma się gimnastykować a Pan/i motroniczy
będzie poganiać dzwonkiem jak zwierzątka.

dać skodę na 2 na przykład :D

[Gość: nie narzekajcie:)]

tylko czy wtedy nadal nie będzie narzekania, że jest za wysoko i w ogóle :)
Starsze osoby generalnie mają kłopoty z wsiadaniem na rondzie. Może warto byłoby
zrobić taki eksperyment? Biskupin i Sępolno to osiedla gdzie mieszka masa
starszych ludzi, a jedynym niskopodłogowym udogodnieniem dla nich jest kawałek
niskiej podłogi w 205tkach. Szkoda też, że nasze rondo jest takie szarobure -
sam beton, szkło i stal. Przydałaby się jakaś roślinność :)

[Gość: Martix]

Nie dadzą SKODY bo te tramwaje zgodnie z umową UE która dała na nie
pieniądze choć przez parę lat będą jeżdiły tylko na "6" i "7".W
planach niskopodłogowce{prawdopodobnie nowy model niskopodłogowy z
PROTRAMU 206-ka ładniejsza od SKODY}mają kursować tędy na
liniach "4" i "12" jako linie średnicowe.