Zapada się nowa nawierzchnia ronda Reagana

[kde44]

Ciekawe kto jeszcze po latach wysłuchiwania totalnych bredni jest w stanie
uwierzyć pani mazur i całemu żałosnemu zduim...

Zajrzycie na Parkową

[Gość: Jarniko]

Na środkowym odcinku ulicy Parkowej zachował się fragment starego
toru tramwajowego. Nie wiem, czy był położony przed wojną, czy po
wojnie, ale pamiętam, że w czasie remontu mostu Zwierzynieckiego w
latach 80-tych jeździły tamtędy autobusy (przepełnione). Niedawno
widziałem na Parkowej ciężkie wywrotki dowożące ziemię w okolice
mostu Szczytnickiego. I nic - mimo upływu kilkudziesięciu lat,
kostka brukowa przylegająca do torowiska jest nadal w idealnym
stanie.

[Gość: Yello]

> Nie wiem, czy był położony przed wojną, czy po
> wojnie,

Odpowiadam: przed wojną.

winny jak zwykle belzebub

[Gość: Andriej]

To zły czar belzebuba z torunia!

[Gość: maxx]

Gość portalu: Andriej napisał(a):

> To zły czar belzebuba z torunia!

Na zmywak losiu!

UWAGA! Ustalono przyczynę wady!

[Gość: Andriej]

Okazało się, że biskup, zaproszony na otwarcie, użył niewłaściwej wody święconej!

Rozpadający się zabytek i emigracja

[mis22]

Jeśli jezdnia jest rozpadającym się chronionym zabytkiem to po co te
narzekania? Mieszkańcy powinni się cieszyć, ze władze zapewniają im
życie jak za króla Ćwieczka. Tyle, że wtedy nie jeżdziły tramwaje -
ludzie chodzili pieszo, a rycerze jeździli konno. Ci, kórym się nie
podoba mogą wyjechać na roboty do Irlandii. Tam jezdnie są
asfaltowe - Irlandczycy nie są przywiązani do zabytków
utrudniających codzienne życie.

[tbernard]

Może konserwatora zabytków wysłać na emigrację.

Po ul. Parkowej jeździły tylko tramwaje konne

[Gość: Pinezka]

Tory docierały niegdyś do Kochanowskiego. Odcinek ten został
wybudowany ok. roku 1893. Tramwaje konne na Parkowej zlikwidowano 30
czerwca 1906 jako ostatnie w mieście. Od lat 20. linia na Parkowej
używana była sporadycznie. Po wojnie torowisko uruchomiono w
listopadzie 1948. Eksploatacji zaprzestano w 1949 i odcięto tor od
reszty sieci. Po wojnie jego początek podobno służył jako tzw.
trójkąt czyli coś w rodzaju pętli. Odgałęzienie toru prowadzące w
stronę posesji nr 1/3 było używane jako bocznica towarowa
Ewangelickiej Centralnej Biblioteki Prowincji Kościelnej Ślask. Dziś
znajduje się tam Biblioteka Akademii Medycznej
(wroclaw.hydral.com.pl/004561,foto.html).

oj nie tylko...

[Gość: Neo[EZN]]

... jak sam napisałeś / łaś.

W latach 20. zelektryfikowano linię skracając ją o jakieś 300
metrów. Po wojnie była używana na krótkim odcinku przez tramwaje
liniowe w czasie WZO w 1948 roku. Nie było po prostu miejsca do
zawracania tramwajów na przepełnionej pętli przy Kopernika. Linię
odcięto od sieci gdzieś tak w latach 60-70. Do dziś stoją na
początku ulicy Parkowej słupy z kawałkami drutów.

Skoro wiesz lepiej...

[Gość: Pinezka]

I że odcieęto gdzieś tak w latach....

[Gość: GOSC]

NIE POROWNUJ PARKOWEJ DO PL GRUNWALDZKIEGO, UWZGLEDNIJ PODLOZE.

Zapada się nowa nawierzchnia ronda Reagana

[com.bi-nerki]

Remontowana parę lat temu Stabłowicka zapadła się na pewnej długości
tuż po jej otwarciu. Odrestaurowwany za olbrzymie pieniądze park
leśnicki dewastowany jest przez ciężki sprzęt, używany do
prac "pielęgnacyjnych" tegoż parku. Rozjeżdżane są trawniki, alejki,
krawężniki. Nowa infrastruktura melioracyjna tego parku sypie się.
Kruszą się murki, wyłamują cegły. A budowle melioracyjne, które
zostały po Niemcach trzymają się dziarsko. Tynk się nie sypie,
urządzenia techniczne działają.

już dawno o tym pisałem! a zdjecie slabe...

[Gość: Lech]

Tam można ciekawsze porobić przy Moście Grunwaldzkim.... tam sa regularne dziury
i walaja sie kostki przy torowisku.. a na przejsciu dla pieszych prawie zeby
stracilem...

[piast9]

Gość portalu: Lech napisał(a):

> Tam można ciekawsze porobić przy Moście Grunwaldzkim....
O ile pamiętam to tamtejsza nawierzchnia jest jeszcze z poprzedniego remontu
Placu Grunwaldzkiego w pobliżu mostu. Jak widać zupełnie jest nieprzystosowana
do obciążenia autobusami.

A tak wygląda przedwojenne torowisko...

[Gość: Neo[EZN]]

Ulica Kościuszki - przedwojenne torowisko -
wroclaw.hydral.com.pl/19195,foto.html - kostka brukowa, nic
się nie zapada a jeżdżą po niej nie tylko autobusy ale i samochody
ciężarowe.

W temacie budowy torowisk tramwajowych, ulic, mostów dokonał się
regres cywilizacyjny.

[Gość: Jarniko]

Chciałybym teraz zobaczyć tego rzeczoznawcę, który przyzna rację
firmie Budimex Dromex.

Wykonawca nie ma w tym przypadku winy

[Gość: ITB Katowice]

Miasto powinno przewidywac odpowiedni profil pod takie nawierzchnię,
niestety miasto chce zaoszczędzic na materiałach i po zastosowaniu
zbyt plytkiego profilu tak niestety się to kończy... nawet cement
nie uratuje kostki która nie ma odpowiedniej podbudowy pod sobą.
Ludzie (którzy z reguły wogóle się nieznają) zawsze zwalają wszystko
na wykonawce - z NIEWIEDZY. Zarząd dróg miasta Wrocław powinien po
tylu latach nauczyc się w końcu jak powinny wyglądac projekty. A jak
nie potrafią to niech przyglądną się niemieckim starym drogom i
podbudową przy nich zastosowanym. Moze wtedy wreszcie dotrze ze
oszczędzanie na materiałach i wymaganie od Wykonawcy cudów to
paranoja.

[Gość: admo]

Zapadająca się kostka w około szyn tramwajowych, to nie tylko problem ronda...
przystanek wcześniej, na polaka (koło mostu grunwaldzkiego) tej kostki
praktycznie nie ma. ech.

[Gość: studentka]

dokladnie to samo chcialam napisac. na Polaka mozna ladnie zeby pogubic :/

[Gość: dziobak]

Bo fakt jest taki że tej ulicy nie budowali Polacy, a rondo Regana
tak. Nie oszukujmy się nawet najlepsza zachodnia technologia nie
pomoże jak wykonawcą będą Polacy. Takie są fakty i to we wszystkich
dziedzinach życia.

[Gość: Jarniko]

Też jestem Polakiem, a z wykształcenia inżynierem informatykiem. Tak
się złożyło, że w 1999 roku tworzyłem oprogramowanie elementów
systemu informatycznego w RFN, przez który roczne przepływa kilka
miliardów Euro. Praca ta trafiła do mnie do Wrocławia, gdyż
poprzedni wykonawca ze Szwajcarii nie potrafił opanować problemów
technicznych, co narażało system podatkowy RFN i Holandii na znaczne
straty. Do chwili obecnej nie ma żadnych reklamacji, co do jakości
mojego oprogramowania. Zatem bez uogólnień i kompleksów mili
Państwo - mówmy o konkretach i pokazujmy palcem dokladnie tego, kto
zawinił. Tylko w ten sposób możemy wyeliminować partaczy.

[Gość: urzędnik]

A może to co piszesz potwierdza wersję wykonawcy? Wątpię żeby przed wojną
używano "materiału elastycznego" do łączenia kostki z szyną. Z drugiej strony
przed wojną bruk kładli prawdziwi fachowcy, o czym świadczą zachowane do dziś
fragmenty wrocławskich ulic

[Gość: Neo[EZN]]

Rzeczywiście nie było żadnego materiału elastycznego przed wojną -
używanego przy budowie torowisk. Inna była jednak konstrukcja całej
jezdni a mianowicie jezdnia w przekroju wyglądała jak sklepienie,
które składało się z kostek brukowych i krawężników z dwóch stron je
podtrzymujących. Kostki były ułożone w łuk dzięki czemu nacisk na
jezdnię przenosił się na krawężniki. To jedno. Druga różnica to inna
zaprawa cementowa. Warto zwrócić uwagę w jakich miejscach pęka
przedwojenny bruk a w jakich układany po wojnie. Przedwojenna
nawierzchnia jak pęka to łamie kostki w pół a w powojennej słabym
ogniwem jest zaprawa.

Do tego dochodzi wykończenie - przedwojenna jezdnia była szlifowana
a u nas niemieckie kostki odwraca się "do góry nogami" i różnicę w
jakości jezdni brukowej można doskonale wyczuć poruszając się po
niej np. na rowerze czy samochodem.

Zapada się nowa nawierzchnia ronda Reagana

[Gość: ads]

Nawierzchnia ma być z kostki, ale konserwator zaakceptował projekt tego
badziewia - pasazu. Mam tego pecha ze widze to z okien i rzygać się chce po
prostu. Projekt jest żałosny, groteskowy, takie cos mogliby wybudować w
szczerym polu, ale na pl. Grunwaldzkim!?

narzekasz kolego bez sensu,

[1410_tenrok]

to jest super zaprojektowana Galeria. Wystarczy ją porównać z tym
grobem Czarneckiego..... alb z tzw. złetemi terasami. Wy sie
czepiacie nie wiadomo czego, a wystarczy popatrzyc na wiadro, na
europeum, na nowe prawo, na instytut informatyki lub na budynek dupu
na Grunwaldzie, a i na budynek PWr łączący stalinizm i modernizmem.
To są badziewia z taśmy. Galeria Grunwaldzka jest doskonale
zaprojektowana. Ma swoje minusy - dach i to, rzeczywiście nie jest
mistrzostwem, nawet woj. Dolnosląskiego.

A propos kostki - budimex....dromex...., czy to nie jest ta firma,
która 1,5 roku budowała rondno Reagana, z czego przez pół roku była
łaskawa sie opinkalic, jak bure króliki???? Mogli obejrzec sobie
poniemieckie tory, których od diabła i ciu ciut jest w naszym
miescie. Dziwne, że te tory sie trzymając od dziesiecioleci i nic im
nie jest. Czyżby Niemcy przed wojną budowali lepiej niż budimex....
dromex.... po wojnie? Aż wierzyc mnie sie w to nie chce. To chyba
jakies niecne środowiska antynasze (cykliscie etc) nocami psują
dzieło budimeksu... dromeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeksu..

[tbernard]

> Galeria Grunwaldzka jest doskonale
> zaprojektowana. Ma swoje minusy - dach i to, rzeczywiście nie jest
> mistrzostwem, nawet woj. Dolnosląskiego.

No to doskonale, czy z minusami?

A tak na marginesie, to te architektoniczne przepychanki, że coś jest badziewiem
co dla innych "doskonałe", to działają na podobnej zasadzie jak opinia fachofca
(nie mylić z fachowcem)od kafelek na temat innego facofca. Zawsze powie "co to
za partacz kładł".

zaprojektowana jest doskonale

[1410_tenrok]

wewnątrz! A na zewnątrz można sie jdynie przyczepic sposobu
rozwiązania architektoniczengo dachu i o tym pisałem.

Nie masz do konca racji. Pojedz do Wawy i obejrzyj sobie złote
terasy, albo obeerzyj sobie grobowiec czarneckiego, a następnie
porównaj to z Galerią Grunwaldzką!

Pamiętacie Rospudę

[hummer]

kde44 napisał:

> Ciekawe kto jeszcze po latach wysłuchiwania totalnych bredni jest w stanie
> uwierzyć pani mazur i całemu żałosnemu zduim...

To właśnie ta firma miała budować drogę przez bagna. A nie potrafi wybudować
drogi na udeptanym dukcie - Szewska czy na Grunwaldzie. I co Krakowską też będą
"remontować"?

Na Nowym Świecie taki właśnie problem występuje

[Gość: Pinezka]

Niech p. Mazur nie mydli oczu. Też miał być naprawiony w ramach
gwarancji.

Zapada się nowa nawierzchnia ronda Reagana

[en111]

taaa... konsetwator i jego genialne decyzje. Pomijając jakość projektu(perony w
poziomie torowiska), wykonawstwa(chociażby czas wskazuje że wykonawca nie należy
do najprężniejszych), to oczywista wydaje się przewaga płyt betonowych przy
torowisku. a konserwa to jakieś debilne decyzje wydaje bo od ronda do mostu
szczytnickego są płyty betonowe i trzymają sie dobrze, w odróżnieniu od
polbruku(!) przy Polaka! Co za idiota daje sobie narzucić takie decyzje ze
strony konserwatora? przecież on nie jest wyrocznią i uzasadniając konieczność
użycia płyt betonowych nie miałby nic do powiedzenia, tak jak na przykład na
ostrowie tumskim!!!(tam to jakoś mu nie przeszkadzało!

[Gość: X-men]

O ile pamięć mnie nie myli to są płyty betonowe o fakturze
przypominającej bruk. Coś takiego jest położone na odcinku między
Halą tergową a młynem Maria.
Inna sprawa to sposób wykonania. Kostkę granitową da się dobrze
położyć - wspomniana wcześniej Parkowa i Kościuszki są tego dobrym
przykładem. Poza zapadajacą się kostką wykrusza się już asfalt na
łączeniach z torami.
Myślę, że grupa egipskich niewolników budujących piramidy posługując
się swoim sprzętem i materiałami wybudowałaby szybciej Most
Szczytnicki i wyremontowała pl. Grunwaldzki. Za czasów panowania
faraonów cały ZDUIM z Panią Mazur na czele byłby karmą dla krokodyli
w Nilu.

[Gość: maxx]

Gość portalu: X-men napisał(a):
> Myślę, że grupa egipskich niewolników budujących piramidy posługując
> się swoim sprzętem i materiałami wybudowałaby szybciej Most
> Szczytnicki i wyremontowała pl. Grunwaldzki. Za czasów panowania
> faraonów cały ZDUIM z Panią Mazur na czele byłby karmą dla krokodyli
> w Nilu.

Stary tym ostatnim zdaniem mnie zabiles:) 100%owa prawda! Moze Wroclawskie Zoo
bedzie zainteresowane ekipa ZDUIM do krokodylarni.

[Gość: adrian]

>Za czasów panowania
> > faraonów cały ZDUIM z Panią Mazur na czele byłby karmą dla
krokodyli
> > w Nilu.

Krokodyl wyrzygałby sie po zjedzeniu takiego obiadku

Zapada się nowa nawierzchnia ronda Reagana

[allspice]

Co za dyskusja; wszystko szybko należy poprawić i nie czekać na jakiś
nieprzewidziany wypadek...

Zapada się nowa nawierzchnia ronda Reagana

[Gość: amerykanka]

O czym wy wszyscy mówicie. To zafajdane rondo tzw. jajo Raegana
to skandal jakiego świat nie widział. Zarówno autorzy tzw. projektu
jak i tzw. wykonawcy powinni to wszystko RĘCZNIE WYBURZYĆ i zostawić
to komuś kto ma choć trochę oleju we łbie ...i tyle.

Zapada się Reagan

[Gość: ag]

napiszę grzecznie , pawia mi się chce puszczać na tą "wspaniałą" nazwę rondo
Reagana. nic dodać nic ująć. Pal diabli kostkę tam od zawsze było nierówno i się
jeździło.

proroctwo?

[Gość: Łoś_bimbacz]

kilka dni temu testowałem nową nawigację w POjeździe i obszar ronda
został opisany w mapiemap jak kanał żeglugowy:), proroctwo jakies
czy co?:)

Zapada się nowa nawierzchnia ronda Reagana

[zeziufive]

No i mamy pojedynek poglądów dwóch regularnie kompromitujących się
miernot, ZDiUM - flagowej instytucji ratusza którą odtrąbiono w
mediach jako superstrażnika inwestycyjnych racji miasta i wykonawcy
który karygodnie wywiązuje się z kolejnej "inwestycji". Pytanie
zasadnicze, gdzie do tej pory byli fachmani miejscy nadzorujący
techniczne aspekty realizacji budowy?
Panie Prezydencie, wróć Pan do nas ze swych dalekosiężnych wizji, bo
czasami też mamy wrażenie, że i Pan zapędził się w nich "o jeden
most za daleko" (superkolej do Lwowa), a rozlicz Pan rzetelnie
swoich podwładnych z uczciwej roboty tu na miejscu. Tu wystarczy
zobaczyć coś więcej niż "papierowe racje" podsuwane przez te dające
dowody swojej niemocy miernoty.

[Gość: byrcyn]

Obawiam się, że pan prezydent nie czyta maili na internecie, inaczej już dawno
by poszedł po rozum do głowy i wymienił tą bandę nie kompetentnych urzędników,
którzy nie mogą sobie poradzić z firmami budowlanymi ( a może właśnie radzą
sobie i to całkiem nieźle ;)). Dobrze , że się nie obraża i nie każe przepraszać
jak jego "zacny' kolega.

zawierzyć remonty torowisk Duchowi Świętemu

[Gość: corgan]

tylko boska interwencja POmoże, skoro wykształceni, przebojowi i
dynamiczni absolwenci po Politechnice (pewnie Wrocławskiej) nie sa w
stanie zaprojektować dobrego torowiska.

No chyba że projektowaniem zajmują się tzw. panienki po marketingu,
wtedy rozumiem...

Gdzie prokurator?

[wielki_czarownik]

No to już naprawdę przesada. Całym tym zasranym rondem Regana powinna się zająć prokuratura!

[Gość: studentPWR]

Ale chwila moment, dlaczego dopiero teraz to wyszło? Ten problem
widać jak na dłoni od momentu otwarcia ronda dla samochodów na
odcinku most grunwaldzki - rondo regana, czyli od...roku? Jakoś
tak...

Zapada się nowa nawierzchnia ronda Reagana

[Gość: Fizio]

Pani pyta dlaczego teraz>Odpowiedź prosta.G-W

[qwert_y]

Gość portalu: Fizio napisał(a):
> Pani pyta dlaczego teraz>Odpowiedź prosta.G-W

Zapada się nowa nawierzchnia ronda Reagana

[Gość: m-ł]

Nazwiązując do wypowiedzi przedstawiciela ZDIUM, iż na ulicy Nowy Świat również zastosowane jest rozwiązanie z kostką brukową i nie ma żadnych defektów, mam wątpliwości, czy przedstawiciele owej instytucji są świadomi dziur i pęknięć, jakie widnieją tam już od kilku lat. Podobne też jest z nowo oddaną ulicą Szewską, która już teraz ma pęknięcia w tej samej, niezwykle "nowoczesnej" a zarazem stylizowanej technologii budowy torowisk...
Prawda jest taka, że to nie zamierzenia projektantów, lecz zwykła oszczędność, poprzez wykorzystywanie kostek z wyremontowanych ulic, jest przyczyną tej zgubnej i bezsensownej technologii.
Niemcy mawiają, że "... są zbyt biedin, by robić dwa razy". Sądze, że Polacy pomimo wielu sukcesów naukowych, nadal są zbyt głupi by to zrozumieć...

[Gość: Dzidek]

najbardziej kretyńska informacja w tym artykule to ta, że
konserwator zabytków nie pozwolił połozyć płyt betonowych zamiast
kostki brukowej. To jest totalny idiotyzm, czy ulica to zabytek?
Płyty o wiele lepiej spełniają swoje zadanie przy łączeniu jezdni z
szynami tramwajowymi. Wystarczy porównać np. ul. Łokietka gdzie
wiele lat temu położono takie płyty ze skrzyżowanie Hallera-
Powstańców - tam jest kostka - ok. 3 lata po remoncie znowu się
jeździ jak przed remontem. Porażka

[Gość: leśniczy]

to fakt, hallera / powstanców to jakiś remontowy zart, codziennie
tamtedy jezdze i zeby ominąc zapadnietą koste na skrzyżowaniu
(torowisko w strone hallera) musze mocno zjechac na lewo, prawie
wjezdzając na tor tramwajowy; a remont tam byl chyba nawet nie 3 a
ze 2 lata temu i dalej dłubią; Wroclaw nigy nie bedzie mial nawet
jako takich dróg, ze o dobrych nie wspomne, ja juz przestałem sie
łudzić, ze tego dożyje; wyburzyc wszystko i niech niemcy od nowa
zbudują!!!

Jak tam Panowie Zbawiciela Wroclawia a co bedzie z

[Gość: gosc]

Krakowska. No coż jak swoj swego popiera od 15 lat to czego mozna sie spodziewac
chyba tylko stara komunistyczna zasada - TO NIE JA TYLKO SĄSIAD.
;-)))))))))))))))))))

Zapada się nowa nawierzchnia ronda Reagana

[Gość: jontek]

każdy chyba oglądał 'misia' - to odczarowuje temat nieustannych
inwestycji. brak nadziei na rozwiązanie - do tej pory szacowny pan
prezydent zdrojewski nie został rozliczony za afery lokalowe z
początku lat 90tych. dlaczego teraz miałoby byc lepiej, skoro rządzi
ta sama ekipa? nawet nie warto zastanawiać się, dlaczego od lat
władze miasta nie potrafią sobie poradzić z tym samym problemem.
spotkac sie mozna z ciekawym argumentem : jak mozna wymagac od
firmy / osoby, od ktorej wzięło sie kase pod stołem? dopóki
prokuratorzy, dygnitarze partyjni etc nie będą lądowali w pudle,
dopóty nie ma sznas na zmiany. czyli nigdy :-)

Zła kradzież

[Gość: Angol]

Muszę się z tym zgodzić, na zachodzie też urzędnicy kradną, ale przynajmniej
drogi się nie zapadają - czyli per saldo jest jednak lepiej :-)

Wygląda na to, że łapówka plus zysk firmy zrównana jest z kosztami inwestycji,
czyli to nie ma prawa się udać.

a kto ma rozliczyc jak kolega koledze przekazuje

[Gość: jest]

wladze we Wroclawiu. Od 15 lat rzadza kolesie i o jakich wyborach samorzadowych
tutaj mowic.Najlepszy obraz rzeczywietosci jest fakt ostatni przekazania gruntow
na lotnisko. Piaskownica i nic wiecej.Śmiechu Warte. Nie ma mowy o prawdziwych
wyborach samorzadowych jak partie beda promowac swoich kandydatow majac za soba
szmal, media. Jak moze osoba nie zwiazana z tymi gremiami wystartowac w
wyborach, jakim cudem sie przebije - FARSA a nie wybory.

[Gość: pytacz]

ale przeca ludzie i tak nie chodzą na wybory samorządowe, ile było
ostatnio, 12%???

Zapada się nowa nawierzchnia ronda Reagana

[real_mr_pope]

A ja nie rozumiem. Wykonawca mówi, że wykonanie dobre, ale projekt do dupy i
nazywa się go kłamcą. Rzeczniczka ZDiUM mówi, że projekt dobry, ale wykonanie
zawiodło i też nazywa się ją kłamcą. Jak więc sprawa w rzeczywistości wygląda?

[hummer]

real_mr_pope napisał:

> A ja nie rozumiem. Wykonawca mówi, że wykonanie dobre, ale projekt do dupy i
> nazywa się go kłamcą. Rzeczniczka ZDiUM mówi, że projekt dobry, ale wykonanie
> zawiodło i też nazywa się ją kłamcą. Jak więc sprawa w rzeczywistości wygląda?

Czy wykonawca zapoznał się z projektem, przed wystartowaniem do przetargu? Chyba
tak. Nie jest to firma piekarska, zmieniająca profil na brukarstwo. Po
zapoznaniu się z projektem wystawili ofertę.

Nie mamy wglądu do projektu jak i do tego jak wyłaniano wykonawcę, czy tylko
najniższa cena czy też jakieś inne kryteria.

Dlatego winni są obaj. Wykonawca, że się podjął czegoś i spartolił, miasto, że
na to pozwolono. I do cholery od czego jest nadzór budowlany?

być może wykonawca był niechlujny

[Gość: wic]

natomiast na pewno projekt był idiotyczny; nie poraz pierwszy kostka
się zapada na torowisku i nikt w tym p... mieście nie wyciąga z tego
prostego wniosku, że czas dać sobie spokój z takim zabudowywaniem
torowiska. Po jaką cholerę daje się tam kostkę? Nie dość że czynność
jest bardzo pracochłonna, a robotników brak, to jescze efekt prac
jest nieprzewidywalny. Trzeba być skończonym idiotą żeby zatwierdzić
taki projekt.

[Gość: obserwatorek]

nie znam sie na remontach itp. ale zauwazylem jedna ciekawa rzecz na
zdjeciach polozonej kostki przy torach przed 1945r. kostka kladziona
za niemcow kladziona jest szczelniej tzn. sa minimalne szpary miedzy
nimi, natomiast kostka kladziona przez polakow ma szpary dochodzace
do kilku centymetrow, moze w tym tkwi problem? chodzi mi o to ze im
mniejsza szpara lub jej brak powoduje ze ta kostka sama sie klinuje
a co za tym idzie jet o wiele stabilniejsza i odporna na dzwine
ruchy. pewnie tez jest wazne podloze ale tego to ja nie widze :)
pamietam jak zapadla sie kostka na chyba stawowej i wpadl w dziure
autobus, nikt nie uskarzal sie ze sa tam nierownosci, widac sama w
sobie byla tak mocno spasowana ze podloze nie bylo juz tak istotnym
elementem. i jeszcze jedno, widzialem zdjecie sprzed 1945r. gdzie
jest pokazane jak robotnicy szlifuja polozona kostke tarczami ktore
mialy chyba 2 metry srednicy, pewnie dlatego kostka polozona przez
nich jest tak rowna. widac wyraznie ze nie umiemy jej klasc,
najlepszym przykladem sa miejsca gdzie polacy robili przekopy na
ulicahc pod jakies kable i mamy rowna poniemiecka kostke a potem
kocie lby polozone przez naszych majstrow, roznica w jakosci i nie
tylko jest oczywista.

[zeziufive]

Potwierdzam, słyszałem, że Niemcy szlifowali wybrukowane ulice
Breslau. Potwierdzam też, a widziałem też wiele razy nasze remonty,
że nigdy nie widziałem szlifowania bruku we Wrocławiu.
Mam też poważne wątpliwości co do umiejętności tych co ją kładą. Ci
co naprawdę to umieją, kładą ją za granicą. Przy kryterium
ekonomiczności wyboru w przetargach oraz "taniej na drogę a więcej
dla firmy" efekt może tylko porażać nieudolnością. Dlatego też,
odpowiedni ludzie z ratusza powinni dopilnować rzetelności roboty, i
nie płacić za fuszerki. Kilka takich akcji i dzielny Dromex uległ by
samolikwidacji. Myślę, że jest kwestią czasu, kiedy zmuszeni
będziemy realizować inwestycje np. Chińczykami, albo nadal będziemy
praktycznie utrzymywać "czapy" firm, które najpierw wygrywają
przetargi a potem generują naszą jakość: "jakoś to będzie!".

[Gość: a]

Mam pytanie. Jaka firma będzie remontować Krakowską? Bo zdaje mi się, że
wszystko co można było spieprzyć to i spieprzono. Odnośnie kostki przy Polaka,
ciekawe czy był już odbiór tego odcinka torowiska(od Polaka do RONDA RAEGANA)
jeśli tak to genialnie:) VIVAT RAFAŁ, VIVAT ZDUIM, no i nasza złotoousta pani Mazur

[zeziufive]

Pani M. nie ma interesu,żeby przyznawać rację negatywnym opiniom. Na
swoim "stołku" robi za piorunochron, a kasę ma z tego, że opowiada
jak jest fajnie, a nawet lepiej, a jeżeli już ktoś coś spartolił to
napewno nie dzielny ZDiUM. Oni z urzędu tzn. obligatoryjnie skazani
są na sukces. Tylko te "tępe" torowiska się zapadają a "głupie"
tramwaje nie potrafią docenić mocy decyzji o przyjęciu inwestycji
np. na skręcie z Kazimierza na Szewską. Trzeba z tym skończyć, więc
proponuję powołać kolejny inkubator biurokracji: Miejski Urząd ds
Walki z Durną Techniką - z cieplutkimi etatami za nasze podatki.
Jeśli nazwiska Szefostwa tejże wydadzą się dziwnie znajome, to tylko
zbieg okoliczności...

na Nowym Świecie zapada się od 6 lat

[tora_tora]

Na ulicach, które wymienia ten bumelant z dawnego zdiku, kosta jest
przeważnie w okpłakanym stanie- na nowym Świecie juz rok po oddaniu
do ruchu były wielkie zapadnięcia, choć mało co tamtędy jeździło.
Doraźnie je naprawiano. Jak to możliwe jest, że koleś śmie kłamać w
żywe oczy. Może autorka uda się na nowy świat i zweryfikuje te
bzdury. Żałosny jest poziom wrocławskiej administracji. Po prostu
DRAMAT.