SKANDAL, SKANDAL I RAZ JESZCZE SKANDAL....

wroclawczyk Re: SKANDAL, SKANDAL I RAZ JESZCZE SKANDAL.... 08.09.03, 17:27

bigdario napisał:

> witam!
> Wszystko co do tej pory przez miesiac zrobili, dzisiaj zaorali miejsce
> budowy spychaczem, poniewaz PROJEKT za który projektant wziął kilkaset
> tysiecy złotych można o kant dupy rozbić, ponieważ jezdnia po miesiacu prac
> okazala sie ZA WĄSKA !!! o metr i prace zaczynaja sie od poczatku !!!

Jak to okazało się? Nikt nie przeglądał tych projektów przed oglądnięciem?
Z ta kasą to chyba przesada, kilkaset tysięcy to ma kosztować cały ten remont
ale wobec powyższego ta firma chyba marnie na tym wyjdzie(oby!)

> Co za idiota zaprojektowal droge o bardzo duzym nasileniu ruchu o szerokosci
> 6 metrow, kiedy na takiej drodze dwa autobusy Volvo przy zlozonych
> lusterkach nie maja mozliwosci bezkolizyjnego minięcia się.

Jak dla mnie wygląda na to, że ktoś zaprojektował to w domku żeby zaoszczędzić
na profesjonalnym projekcie :-0

> Nastepna sprawa to zmiana geometrii zakretu z KASPROWICZA w BOYA ZELENSKIEGO.
> Zgidnie z projektem mial on miec 30 stopni !!! Nie ma możliwosci bez
> zatryzmania samochodu wykonać takiego manewru, wiec dzisiaj ten (2 tygodnie
> temu) wykonany łuk jezdni zaorali spychaczem !!!

Grattulacje!!!

> ZDIKA chyba przeszedl sam siebie !!! BOYA ZELENSKIEGO nie bedzie miala
> POBOCZA !!! po prawej stronie !!!
> Zamiast wypieprzyc latarnie po prawej stronie i kosztem trawnika wykonac
> pobocze, to ZDIK znowu robi na "odpierdol" i BOYA ZELENSKIEGO nie bedzie
> miala pobocza !!!

Ale z tym poboczem to nie rozumiem, myślałem że tylko autostrady maja pobocza
ale nie znam się na terminologi drogowej(ale jak masz czas to możesz mi
wytłumaczyć).

> To jak pracuje BICKHARD BAU wola o pomste do nieba !!!
> Zrobiony do dzisiaj odcinek BOYA ZELENSKIEGO zostal zrobiony bez
> jakiegokolwiek przemyslenia, dopiero odcinek od POCZTY w strone wiaduktu
> zaczal byc robiony jak nalezy, czyli wykopanie koryta jezdni wraz z
> poboczem, a nie robienie najpier samej jezdni a pozniej machanie łyżką aby
> zrobić pobocze !!! - TO JEST ZDANIE LUDZI Z KTÓRYMI DZISIAJ ROZMAWIALEM -
> PRACOWNIKAMI BICKHARD BAU !!!

Myśle, że to jest problem tej firemki(jesli oczywiscie nie wpłynie to ujemnie
na jakość prac co wobec powyższego może brzmieć śmiesznie)

>
> Nastepna sprawa !!!
> Remont KASPROWICZA to kolejna porazka. Firma, ktora wykonywala roboty
> kanalizacyjne, calkowicie je SPIEPRZYLKA, poniewaz teraz jak juz wylali
> asfalt to młotami pneumatycznymi skuwaja nawierzchnie przy kratkach
> ściekowych wraz z "rolką" - pas dwoch rzędów kostek przy krawężniku,
> poniewaz wystaja one o 2 cm powyzej ostatniej warstwy scieralnej asfaltu -
> dotyczy to wszystkich kratek sciekowych na calej remontowanej dlugosci
> KASPROWICZA !!!

aż pewne słowa cisna sie na usta ale ich nie wypowiem...

>
> Pracownicy BICKHARD BAU juz wiedza (przetarg sie nie skonczyl) ze ich firma
> wygra batalie o remont kolejnego odcinka ulicy KASPROWICZA !!!

jesli kryterium jest w 100% cena to owszem maja wielka szanse.

>
> Ponizej zapraszam na slajdu :) z wyzej wymienionych ulic

bardzo ciekawe zdjęcia!!!(dowody)

> Powyzszym tematem juz zainteresowalem reportera SLOWA POLSKIEGO o
> niegospodarnosci i .... w ZDIKU !!!
> Nikt inny za to płacić nie będzie jak tylko my-podatnicy !!!

tzn jak to? myślałem, że jak dana firma wygrywa przetarg oferując że zrobi
droge za np. 400 tys zł to dostanie za ta pracę tylko tyle, niezależnie od
kosztów? jak to z tym jest? Jeśli tak jest to zapłaci ta firma.

> bigdario

pozdrawiam i gratuluje dociekliwości
Jednak poczekajmy jeszcze na komentarz Pana Kiniorskiego, wszystko można
wytłumaczyc choć bardzo w to watpie.

bigdario Re: SKANDAL, SKANDAL I RAZ JESZCZE SKANDAL.... 08.09.03, 17:37

witam!

Firma, ktora wykonuje remont musi zrobic go zgodnie z wytycznymi z projektu,
ktory to projekt zrobila inna firma na zamowienie ZDIKu...
BickhardBau niema kompetencji zmieniac wytycznych projektu, tylko wykonywac
prace zgodnie z nim...
Zatem za wszystko co do teraz ta firma zrobila zaplaci ZDIK, poniewaz
dostarczyl tej firmie ZŁY, nie przemyślany, zrobiony na odpierdol projekt !!!
Pobocze jest przy każdej jezdni, czy jest to autostrada czy ulica miejska,
jest to miejsce o szerokosci min. 50 cm gdzie moga ale nie musza parkowac
samochody, czyli teraz na jezyk polski ;) - w tym przypadku pobocze to miejsce
gdzie mieszkancy posesji moga zostawic swoje samochody - odcinek miedzy
jezdnia a trawnikiem. Po lewej stronie Boya Zelenskiego ten odcinek ma
szerokosc 2,20 m, po prawej (patrzac od strony wiaduktu) bedzie mial 0,5m,
poniewaz prawo budowlane jasno okresla jak musi byc polozona jezdnia, min 0,5
od trawnika i oswietlenia ulicznego - latarni.

pozdrawiam
bigdario
- wroclawczyk Re: SKANDAL, SKANDAL I RAZ JESZCZE SKANDAL.... 08.09.03, 17:47
  
  bigdario napisał:
  
  > witam!
  >
  > Firma, ktora wykonuje remont musi zrobic go zgodnie z wytycznymi z projektu,
  > ktory to projekt zrobila inna firma na zamowienie ZDIKu...
  > BickhardBau niema kompetencji zmieniac wytycznych projektu, tylko wykonywac
  > prace zgodnie z nim...
  > Zatem za wszystko co do teraz ta firma zrobila zaplaci ZDIK, poniewaz
  > dostarczyl tej firmie ZŁY, nie przemyślany, zrobiony na odpierdol projekt !!!
  > Pobocze jest przy każdej jezdni, czy jest to autostrada czy ulica miejska,
  > jest to miejsce o szerokosci min. 50 cm gdzie moga ale nie musza parkowac
  > samochody, czyli teraz na jezyk polski ;) - w tym przypadku pobocze to
  miejsce
  > gdzie mieszkancy posesji moga zostawic swoje samochody - odcinek miedzy
  > jezdnia a trawnikiem. Po lewej stronie Boya Zelenskiego ten odcinek ma
  > szerokosc 2,20 m, po prawej (patrzac od strony wiaduktu) bedzie mial 0,5m,
  > poniewaz prawo budowlane jasno okresla jak musi byc polozona jezdnia, min
  0,5
  > od trawnika i oswietlenia ulicznego - latarni.
  >
  > pozdrawiam
  > bigdario
  
  Jeśli ten projekt był ZDIK-u i My za to zapłacimy to zaczynam sie denerwować.
  Czyli zaoszczędzone pieniądze na innych przetargach zopstana "dobrze"
  ulokowane.Co do pobocza to juz wiem o co chodzi, dzięki.Jestem ciekaw jak ZDIK
  sie z tego wytłumaczy?
  
  pozdrawiam
  
  P.S. Jestes niezmordowany :)

w_wiener ciekawe jak wyglądałyby sprawozdania z innych prac 08.09.03, 18:13

obawiam się że większość prac wykonywanych na zlecenie ZDiK wygląda właśnie
tak, z tym, że w przypadku Kasprowicza/ Boya ktoś - czyli Ty postanowił
przyjżeć się z bliska "jak to się robi"

trzeba stworzyć we Wrocławiu front walki z brakorobami i nieudolnymi
publicznymi urzędami, którze rzucają na lewo i prawo publicznymi pieniędzmi,

gratuluję i pozdrawiam,

tora_tora wrocławskie firmy projektowe 08.09.03, 20:55

właśnie - ciekawe ile wziął projektant za ten "oryginalny" projekt, kilkaset
tysięcy to przesada, ale z pewnoscią kilkadziesiąt, bo wrocławskie biura do
najtańszych nie należą, za to do najgorszych to i owszem.
Z ciekawości powiem, że w Zielonej Górze firma projektowa za napradwę twórcze
i skuteczne przeprojektowanie ronda wzięła ok 6 tyś zł, ciekawe dlaczego nie
startuje do przetargów we Wrocławiu?

dudiw Re: SKANDAL, SKANDAL I RAZ JESZCZE SKANDAL.... 09.09.03, 08:26

bigdario napisał:

> witam!
>
> sprawa tyczy się romontu ulic BOYA ZELENSKIEGO oraz KASPROWICZA !!!
> od poczatku remont przebiega fatalnie, brak jakiejkolwiek organizacji pracy,
> kierownik budowy to czlowiek co mu "sloma z butow wystaje" i nie ma
> absolutnego posłuchu wśród swoich pracownikow, na niczym sie nie zna.
> Nie sa to puste slowa tylko wszystko to co nasuwa sie na mysl po obserwacji
> przebiegu prac na tych ulicach !!!
> Remont BOYA ZELENSKIEGO to PORAZKA !!!
> Wszystko co do tej pory przez miesiac zrobili, dzisiaj zaorali miejsce
> budowy spychaczem, poniewaz PROJEKT za który projektant wziął kilkaset
> tysiecy złotych można o kant dupy rozbić, ponieważ jezdnia po miesiacu prac
> okazala sie ZA WĄSKA !!! o metr i prace zaczynaja sie od poczatku !!!
> Co za idiota zaprojektowal droge o bardzo duzym nasileniu ruchu o szerokosci
> 6 metrow, kiedy na takiej drodze dwa autobusy Volvo przy zlozonych
> lusterkach nie maja mozliwosci bezkolizyjnego minięcia się.
> Nastepna sprawa to zmiana geometrii zakretu z KASPROWICZA w BOYA ZELENSKIEGO.
> Zgidnie z projektem mial on miec 30 stopni !!! Nie ma możliwosci bez
> zatryzmania samochodu wykonać takiego manewru, wiec dzisiaj ten (2 tygodnie
> temu) wykonany łuk jezdni zaorali spychaczem !!!
> ZDIKA chyba przeszedl sam siebie !!! BOYA ZELENSKIEGO nie bedzie miala
> POBOCZA !!! po prawej stronie !!!
> Zamiast wypieprzyc latarnie po prawej stronie i kosztem trawnika wykonac
> pobocze, to ZDIK znowu robi na "odpierdol" i BOYA ZELENSKIEGO nie bedzie
> miala pobocza !!!
> To jak pracuje BICKHARD BAU wola o pomste do nieba !!!
> Zrobiony do dzisiaj odcinek BOYA ZELENSKIEGO zostal zrobiony bez
> jakiegokolwiek przemyslenia, dopiero odcinek od POCZTY w strone wiaduktu
> zaczal byc robiony jak nalezy, czyli wykopanie koryta jezdni wraz z
> poboczem, a nie robienie najpier samej jezdni a pozniej machanie łyżką aby
> zrobić pobocze !!! - TO JEST ZDANIE LUDZI Z KTÓRYMI DZISIAJ ROZMAWIALEM -
> PRACOWNIKAMI BICKHARD BAU !!!
>
> Nastepna sprawa !!!
> Remont KASPROWICZA to kolejna porazka. Firma, ktora wykonywala roboty
> kanalizacyjne, calkowicie je SPIEPRZYLKA, poniewaz teraz jak juz wylali
> asfalt to młotami pneumatycznymi skuwaja nawierzchnie przy kratkach
> ściekowych wraz z "rolką" - pas dwoch rzędów kostek przy krawężniku,
> poniewaz wystaja one o 2 cm powyzej ostatniej warstwy scieralnej asfaltu -
> dotyczy to wszystkich kratek sciekowych na calej remontowanej dlugosci
> KASPROWICZA !!!
>
> Pracownicy BICKHARD BAU juz wiedza (przetarg sie nie skonczyl) ze ich firma
> wygra batalie o remont kolejnego odcinka ulicy KASPROWICZA !!!
>
> Ponizej zapraszam na slajdu :) z wyzej wymienionych ulic
> republika.pl/dario22/skandal/
> Powyzszym tematem juz zainteresowalem reportera SLOWA POLSKIEGO o
> niegospodarnosci i .... w ZDIKU !!!
> Nikt inny za to płacić nie będzie jak tylko my-podatnicy !!!
>
> Na koniec jeszcze do powtórki:
> BOYA ZELENSKIEGO NIE BĘDZIE MIALA POBOCZA NA ODCINKU BERENTA-KASPROWICZA na
> odcinku po stronie URZEDU POCZTOWEGO !!! SKANDAL !!!
>
> bez pozdrowien
> bigdario

Wczoraj to miejsce pokazały wieczorne telewizyjne "Fakty". Krajobraz
rzeczywiście księżycowy. Był też komentarz Pana K. Kiniorskiego, który w
zaistniałej sytuacji nie widzi większego problemu. Ot czegoś tam ktoś nie
dojrzał na swojej desce kreślarskiej. Moim zdaniem: może i nie dojrzał, ale po
wykonaniu projekt jest przecież jeszcze sprawdzany i to nie przez jedną osobę.
Czyżby zbiorowa "pomroczność jasna". Swoją drogą może ktoś z szanownych
forumowiczów orientuje się, czy jest coś takiego jak skrajnia drogowa i czy
przypadkiem nie powinna być określona dla taboru MPK we Wrocławiu. Ponoć
przewidywane trudności w mijaniu się autobusów są właśnie powodem przebudowy.

Pozdrawiam wszystkich,a P. Krzysztofowi współczuję, że musi robić dobrą minę do
złej gry swoich kolegów

krzysztof_kiniorski Re: SKANDAL, SKANDAL I RAZ JESZCZE SKANDAL.... 09.09.03, 08:45

Uprasza się o niewydawanie wyroków przed wysłuchaniem racji oskarżonego.
Jeszcze dzisiaj postaram się odpowiedzieć na zarzuty.
Pozdrawiam
KK
- krzysztof_kiniorski Re: SKANDAL, SKANDAL I RAZ JESZCZE SKANDAL.... 09.09.03, 11:30
  
  Otóż sprawa przedstawia się następująco:
  Na etapie projektowania dokumentacja projektowa była opiniowana przez MPK. I
  została zaopiniowana bez uwag. Projekt zakładał, że jezdnia ul. Boya -
  Żeleńskiego będzie miała 6 m szerokości. Podczas remontu natomiast, już po
  ułożeniu krawężników, MPK oświadczyło, że ulica o takim przekroju nie będzie
  mogła być obsługiwana przez trzyosiowe autobusy VOLVO 7000. Nie będę komentował
  tego, że jedna instytucja co innego mówi opiniując projekt, a co innego, gdy
  widzi w terenie efekty. Uważam, że demontaż 200 metrów bieżących krawężnika nie
  jest wygórowaną ceną za większy komfort pasażerów komunikacji zbiorowej w tym
  rejonie miasta, że nie wspomnę o bezpieczeństwie ruchu. Oczywiście, można było
  tego nie demontować i wybudować ściśle według projektu (zgodnego z wytycznymi
  do projektowania dróg, a więc z obowiązującymi przepisami). Z tym, że byłoby to
  raczej nieelastyczne trzymanie się uzgodniodnionego projektu wbrew interesowi
  publicznemu.
  Natomiast co do pobocza, to z przepisu ogólnego wynika, że parkowanie na nim
  dotychczas było nielegalne, a parkujący w ten sposób, albo wjeżdżali na
  trawnik, albo stawali tak, że otwieranie drzwi i wysiadanie czy wsiadanie
  odbywało się już poza poboczem, na jezdni.
  Pozdrawiam
  KK
  - dudiw Re: SKANDAL, SKANDAL I RAZ JESZCZE SKANDAL.... 09.09.03, 12:08
    
    krzysztof_kiniorski napisał:
    
    > Otóż sprawa przedstawia się następująco:
    > Na etapie projektowania dokumentacja projektowa była opiniowana przez MPK. I
    > została zaopiniowana bez uwag. Projekt zakładał, że jezdnia ul. Boya -
    > Żeleńskiego będzie miała 6 m szerokości. Podczas remontu natomiast, już po
    > ułożeniu krawężników, MPK oświadczyło, że ulica o takim przekroju nie będzie
    > mogła być obsługiwana przez trzyosiowe autobusy VOLVO 7000. Nie będę
    komentował
    >
    > tego, że jedna instytucja co innego mówi opiniując projekt, a co innego, gdy
    > widzi w terenie efekty. Uważam, że demontaż 200 metrów bieżących krawężnika
    nie
    >
    > jest wygórowaną ceną za większy komfort pasażerów komunikacji zbiorowej w tym
    > rejonie miasta, że nie wspomnę o bezpieczeństwie ruchu. Oczywiście, można
    było
    > tego nie demontować i wybudować ściśle według projektu (zgodnego z wytycznymi
    > do projektowania dróg, a więc z obowiązującymi przepisami). Z tym, że byłoby
    to
    >
    > raczej nieelastyczne trzymanie się uzgodniodnionego projektu wbrew interesowi
    > publicznemu.
    
    Jeśli dobrze rozumiem, Wrocławianie powinni być wdzięczni ZDiK'owi, MPK i
    wykonawcy, że szanowne "grono fachowców" po miesiącu realizacji inwestycji
    zorientowało się, że coś chyba jest "nie tak". Można by się pośmiać, gdyby nie
    pieniądze, które trzeba wyłożyć dodatkowo i opóźnienie w realizacji. Co do
    wytycznych do projektowania, to widać jasno, że nie przystają one do
    wrocławskiej rzeczywistości i wymagają aktualizacji albo przynajmniej
    uzupełnienia. Może ktoś na zlecenie ZDiK'u "zebrałby się w sobie" i opracował
    skrajnie drogowe dla w/w nowych autobusów. Jest ich przecież ponad 100, a
    będzie więcej.
    Krótko mówiąc, P. Krzysztofie: "proszę nie odwracać kota ogonem". Odstawiono
    przysłowiową lipę i widać to gołym okiem i nie cyt. "dokumentacja projektowa
    była opiniowana przez MPK", tylko przez Pana ....(miejsce na nazwisko) W
    tabliczce rysunkowej zawsze są takie pozycje, jak sprawdził, zatwierdził. Pan
    próbuje jakoś tak "na okragło", a przecież łatwo ustalić komu mamy
    być "wdzięczni".
    - bigdario Re: SKANDAL, SKANDAL I RAZ JESZCZE SKANDAL.... 09.09.03, 12:25
      
      list o ponizszej tresci przeslalem osobiscie Panu Krzysztofowi Kiniorskiemu,
      jego tresc publikuje na niniejszym forum, sa to zarzuty do odpowiedzi Pana
      Krzysztofa, cyt.:
      
      "witam!
      
      Pragne ustosunkowac sie do tego co Pan napisal na temat zakazu postoju na
      ulicy Boya Zalenskiego po stronie Urzedu Pocztowego.
      Otóż nigdy nie był na ulicy Boya Zelenskiego zakazu postoju lub zatrzymywania
      sie na poboczu jezdni, prawda jest ze bylo ono za waskie aby caly samochod tam
      sie zmiescil, dletgo tez wszyscy prawymi kolami stawali na trawniku.
      Po to robi sie chyba remont aby cos takiego skorygowac!
      Co do szerokosci 6 m, to nie trzeba byc inzynierem aby moc powiedziec ze 6
      metrow jest minimum o metr za wasko, to nie jest droga osiedlowa tylko jedna z
      glownych ulic na Karlowicach o duzym nasileniu ruchu nietylko samochodow
      osobowych !!!
      Nastepna kwestia to profil zakretu z Kasprowicza w Boya Zelenskiego !!!
      Nie wiem co to za konował wymyślił zakręt 30 stopni ???
      Już pracujący tam robotnicy smiali sie, ze robil to albo ktos bez wyobrazni
      albo analfabeta inzynieryjny !!!
      Geometria zakrętu Boya w Kasprowicza powinna pozostac taka sama jak przed
      remontem, oczywiscie na strodku skrzyzowania tak jak to mialo miejsce
      wczesniej potrzebne sa dwie wysepki, ktore reguluja ruch i pomagaja pieszym
      przejsc przez jezdnie !!!
      Czy na obecnym etapie prac nie mozna zrobic pobocza na ulicy Boya
      Zelenskiego ??? Konieczne bylo by tylko przesuniecie oswietlenia jezdni o
      conajmniej metr, przy takim kompleksowym remoncie mysle ze nie jest to ani
      kosztowne ani skomplikowane.
      Czy moglby by Pan podac orientacyjne koszty o jakie powiekszy sie remont tej
      ulicy ???"
      
      pozdr.
      bigdario
perian_me Re: SKANDAL, SKANDAL I RAZ JESZCZE SKANDAL.... 09.09.03, 11:21

dudiw napisał:

> Swoją drogą może ktoś z szanownych
> forumowiczów orientuje się, czy jest coś takiego jak skrajnia drogowa i czy
> przypadkiem nie powinna być określona dla taboru MPK we Wrocławiu. Ponoć
> przewidywane trudności w mijaniu się autobusów są właśnie powodem przebudowy.
>

ZDiK już dawno udowodnił, że problem odpowiedniej skrajni drogowej jest mu obcy
i wszelkie łuki są prowadzone dla samochodu osobowego a nie 18 metrowego
przegubowego autobusu (wystarczy 1 przykład: wjazdy na przystanek autobusowo -
tramwajowy RUSKA / RYNEK - zły profil skrętu z Ruskiej i trudności wjazdu z
Kazimierza Wielkiego oraz sam wjazd od strony mostu Pomorskiego, gdzie 2
autobusy się nie mogą minąć, tylko 1 musi przepuszczać drugi a miejsca na
poszerzenie jest bardzo dużo). Bo już o takich problemach jak konieczność
wjechania na przeciwny pas ruchu w przypadku prawoskrętu to już nie wspomne, bo
takich przykładów można by mnożyć, na nowych odcinkach dróg!
- darek_w1 Re: SKANDAL, SKANDAL I RAZ JESZCZE SKANDAL.... 09.09.03, 14:23
  
  perian_me napisał:
  
  >
  > ZDiK już dawno udowodnił, że problem odpowiedniej skrajni drogowej jest mu
  obcy
  >
  > i wszelkie łuki są prowadzone dla samochodu osobowego a nie 18 metrowego
  > przegubowego autobusu (wystarczy 1 przykład: wjazdy na przystanek autobusowo -
  
  > tramwajowy RUSKA / RYNEK - zły profil skrętu z Ruskiej i trudności wjazdu z
  > Kazimierza Wielkiego oraz sam wjazd od strony mostu Pomorskiego, gdzie 2
  > autobusy się nie mogą minąć, tylko 1 musi przepuszczać drugi a miejsca na
  > poszerzenie jest bardzo dużo).
  
  To jeszcze dodam opisywany nigdyś przeze mnie skręt w lewo z ul.Dworcowej w
  stronę Małachowskiego zaprojektowany od początku przez jakiegoś ignoranta
  architektonicznego, zatwierdzony do realizacji przez następnego inteligentnego
  inaczej w WKUM (obecnie ZDiK) i zafundowany nam kilka lat temu w ramach
  przebudowy ul.Piłsudskiego.
- svarte_sjel Re: SKANDAL, SKANDAL I RAZ JESZCZE SKANDAL.... 09.09.03, 19:17
  
  perian_me napisał:
  > i trudności wjazdu z
  > Kazimierza Wielkiego oraz sam wjazd od strony mostu
  
  Przecież tam _w ogóle_ nie ma wjazdu. Chyba, że się
  zasuwa po wysepce.

sebcat Re: SKANDAL, SKANDAL I RAZ JESZCZE SKANDAL.... 09.09.03, 22:33

Co tu mówic,brak mi słów po prostu jak słysze takie rzeczy. Jak tam byłem dwa
tygodnie temu to gołym okiem było widać że Boya jest jest waska jak by to mial
byc druszka osiedlowa. Ale jak mozna taki projekt zatwierdzic to mnie
zastanawia. Przecież tyle instytucji musi go zatwierdzić i nikt nie patrzył na
taką głupią rzecz jaką jest szerokość. A wykonawca zamiast sie dziwić ze buduje
bubla móglby sie pofatygowac do ZDiK i powiedzieć że z tym projektem jest cosik
nie tak. Poza tym wykonawca ma prawo zgłaszać poprawki do projektu i jak
wykonawca je zatwierdzi to nie ma poroblemu. Bo tak naprawde to zaden projekt
nie jest wolny od wad i praktycznie w trakcie realizacji zwsze sa drobne
poprawki. No ale oczywiscie nie w stylu "za waska droga". Mimo ze ZDiK zaplaci
za to ze dostarczył zły porjekt i trzeba bylo robić jeszcze raz,to i tak na
zatoczki autobusowe nie znajdą sie pieniadze.

Najnowsze z forum Wrocław

Zaloguj się