Dziury w nowych drogach

[drom75]

naprawa podwala odpadla bo inny wykonawca. Firma ziajka odpwiada
zatem TYLKO (!!!) za trzy pozostale fuszerki. Ile wogole prac
prowadzily firmy pana Ziajki w ostatnich kilku latach? jesli
bylo ich na prawde duzo to te trzy przypadki mozna uznac za
wypadek przy pracy. Z tym, ze sa tez inne firmy drogowe, ktorym
takie gagi sie wogole nie przytrafiaja - moze oni wogole nic nie
robia we wroclawiu ? Mysle, ze warto by sie wogole przyjzec
jakosci wykonania inwestycji miejskich. Przeciez to jest zarowno
w interesie naszym jak i ZDIK-u.

[Gość: paweł]

to jasne.jedyne kryterim to cena. ten kto jest najtańszy musi
zaoszczędzić na czym sie da tj na jakości. jezeli jest
kosztorys inwestorski na 100 % a przetarg wygrywa sie na 70
procentach wartości to znaczy, że inwestor akceptuje fakt, że
wykonawca go oszuka bo musi. no chyba że jest idiotą i zamierza
tę różnicę dopłacić.tak wygląda tzw. polnische wirtschaft czyli
wszechogarniające nas badziewie.

[Gość: cookie]

A kto w ubieglym tygodniu grzebal przy torowisku petli na
Klecinie? To co zrobili z jezdnia wola o pomste do nieba. Czy
nie mozna bylo wyasfaltowac juz calej szerokosci jezdni?
Dlaczego Karmelkowa jest nietknieta od 1945?
Mora rada: Rozgonic caly ZDIK wraz z jego powiazaniami z roznymi
niesolidnymi firemkami. Gorzej juz byc nie moze.

[drom75]

okazuje sie, ze moze. nawierzchnia na armii krajowej zostala w ciagu weekendu
wymieniona ale jest cos jakby krzywo ... kanal zapadniety a obok taka fajna
hopka ! jestem straszna maruda ale tego chyba nikt nie odbierze ?

[Gość: mmimi]

Gość portalu: cookie napisał(a):

> A kto w ubieglym tygodniu grzebal przy torowisku petli na
> Klecinie? To co zrobili z jezdnia wola o pomste do nieba. Czy
> nie mozna bylo wyasfaltowac juz calej szerokosci jezdni?
> Dlaczego Karmelkowa jest nietknieta od 1945?
> Mora rada: Rozgonic caly ZDIK wraz z jego powiazaniami z
roznymi
> niesolidnymi firemkami. Gorzej juz byc nie moze.

Wiadomo, że narzekać jest zawsze najłatwiej, to nic nie
kosztuje. Ale warto porównac to, co zrobiono we Wrocławiu np: w
latach 1970-80 (lata tzw "dobrobytu" Gierka) i w latach 1990-
2000. Nawet ślepy zauważy różnice i wynikają one między innymi z
tego że robotami kieruje ZDIK a nie KW PZPR. To samo dotyczy też
słynnych samochodów (niby-łapówek) dla dyr. Sozańskiego. To, że
niedouczony dziennikarzyna GW uparł się powtarzać o tej "aferze"
świadczy tylko o jego niskim IQ. Zamiast tego, powinien zdobyć
się na odrobinę odwagi i przyznać, że o żadnej aferze nie ma
mowy, a on wypisuje od wielu miesiecy same głupoty na ten temat.

[Gość: Instruktor KW]

Widzisz kochanie, w tym porównaniu jest drobna różnica. Ja się nie dorobiłem
fortuny, nie mam posiadłości, a nawet nie mam porządnej bryki. Lata 70-te
wspominam z sentymentem bo choć rządzili materialiści to dekalog obowiązywał i
był przestrzegany. Dziś masz poszargane wartości, zepsiały etos i rozpadający
się styropian, który jak widać wykorzystywany jest do budowy dróg.

[Gość: Gerwazy]

Proszę, nie używaj w takim kontekście niemieckich zwrotów jak
"polnische wirtschaft", bo sprowadza to Twoją wypowiedź do
antagonizmów p-n.

[Gość: TUPTUŚ]

Mutanty z zarządu dróg publicznych powinni odpowiadać za
szkodnictwo gospodarcze i niekompetencje zawodową.Wprawdzie
wiedza jak z kosztów budowu wykroic sobie do inspetkcji
odpowiednie typy samochodów z kulturalnym wyposażeniem, zato nie
wiedzą iż najlepsze drogi tosą drogi bite.Wrocław, który
bylbardzo bogatym miastem załatwił sobie dużym kosztem drogi z
kostki granitowej oraz całą infrastrukture dróg rowerowych z
kostki bazaltowej dosłownie w całym mieście.Socjalizm
igospodarka socjalistyczna przez praiwe 45 lat nie zdołala
zniszczyć te nie remontowane drogi, zat nowa władza załatwiła to
gruntownie, zastępując w nowo budowanych drogach kostkę granitowa
zakichanym tworzywem asfaltowym.Nie trudno zauważyć,że na
przystankach oraz przy skrzyżowaniach gdzie wymagane jest
zahamowanie 32 tonowych pojazdów zwiększone naciski podczas
hamowania powodują powstawanie takich tarek i kolein. W miejscu
gdzie jest kostka granitowa tego zjawiska niema.Otóż wniosek
nasuwa sie sam na 50 m przed skrzyżowaniem należy spowrotem
założyć kostkę granitową,tak jak się to już robi przy
przystankach autobusowych !Nie należy zapominać jednak iż
zależnie od intensywności ruchu kosta ulega wygładzaniu i co
jakiś okres czasu nale przeprowadzić w nocy "młotkowanie" kostki
takimi specjalnymi walcami.I to by było na tyle !

[Gość: TUPTUŚ]

Mutanty z zarządu dróg publicznych powinni odpowiadać za
szkodnictwo gospodarcze i niekompetencje zawodową.Wprawdzie
wiedza jak z kosztów budowu wykroic sobie do inspetkcji
odpowiednie typy samochodów z kulturalnym wyposażeniem, zato nie
wiedzą iż najlepsze drogi to są drogi bite.Wrocław, który
bylbardzo bogatym miastem załatwił sobie dużym kosztem drogi z
kostki granitowej oraz całą infrastrukture dróg rowerowych z
kostki bazaltowej dosłownie w całym mieście.Socjalizm i
gospodarka socjalistyczna przez prawie 45 lat nie zdołala
zniszczyć te nie remontowane drogi, zato nowa władza załatwiła
to gruntownie, zastępując w nowo budowanych drogach kostkę
granitowa
zakichanym tworzywem asfaltowym.Nie trudno zauważyć,że na
przystankach oraz przy skrzyżowaniach gdzie wymagane jest
zahamowanie 32 tonowych pojazdów zwiększone naciski podczas
hamowania powodują powstawanie takich tarek i kolein. W miejscu
gdzie jest kostka granitowa tego zjawiska niema. Otóż wniosek
nasuwa sie sam, na 50 m przed skrzyżowaniem należy spowrotem
założyć kostkę granitową, tak jak się to już robi przy
przystankach autobusowych ! Nie należy zapominać jednak iż
zależnie od intensywności ruchu kosta ulega wygładzaniu i co
jakiś okres czasu należy przeprowadzić w nocy "młotkowanie"
kostki takimi specjalnymi walcami.I to by było na tyle !

[Gość: Janusz]

Kostka może i jest wytrzymalsza, ale nagłe hamowanie na mokrej
kostce jest mało bezpieczne. Interesuje mnie też to, że na
zachodzie Europy na nawierzchniach nie ma tarek, ale też nie są
tak czarne jak u nas, asfalt ma szary kolor. Może błąd leży nie w
asfalcie tylko w tym, co u nas się nazywa asfaltem?

UWAGA KIEROWCY!UWAGA ZDIK!

[Gość: kla]

TE DYRDYMAŁKI JAKIE SERWUJE NAM ZDIK ŚWIADCZĄ O NIEMOCY
TECHNOLOGICZNEJ ZWYCIĘZCÓW WYKONAWCÓW ROBÓT,NP.ZIAJKA I O
NIEMOŻNOŚCI ROZSTANIA SIĘ Z NIMI(!).ZDIK PO PROSTU WYRZUCA
PIENIĄDZE(MIEJSKIE I EUROPEJSKIE)ANGAŻUJĄC TAKICH
PATAŁACHÓW.ALE TO WSZYSTKO NIC!TAK DŁUGO OCZEKIWANY REMONT OSI
PL.GRUNWALDZKIEGO ZOSTAŁ WYTWORNIE SPIEPRZONY.NIE MÓWIĘ JUŻ
O 'PŁYWANIU' W STRONĘ PL.GRUNWALDZKIEGO, ALE NA JEZDNI W
KIERUNKU MOSTU SZCZYTNICKIEGO PRZY SKRĘCIE W UL.BUJWIDA
POWSTAŁO NIEWIDOCZNE ZAGŁĘBIENIE TYPU 'KOŁYSKA'.ZDRADLIWE!
UWAŻAJCIE!TO NAJNOWSZE DZIEŁO WYKONAWCÓW WYŁONIONYCH NA
PRZETARGACH ORGANIZOWANYCH PRZEZ WŁADZE NASZEGO MIASTA.TAK
TRZYMAĆ PANIE KINIORSKI.

[Gość: wic]

nawierzchnia jest nierówna - przynajmniej na zachodniej nitce
(drugą jeszcze nie jechałem), przy 50- 60 km/h trzesie
kierownicą- ale to szczegół na tle innych wyczynów miejscowych
wykonawców

made in zdik

[Gość: wic]

przyczyną pęknięc asfaltu na podwalu jest osuwanie się skarpy
fosy heheh a ja myślałem że tym razem winni są kosmici.
po raz kolejny zdik chce zrobić z mieszkańców wrocławia, którzy
interesujących się ich fuszerkami, zwykłych idiotów

[drom75]

a moze troszke przesadzasz ?
chyba ze jestes specjalista od budowli ziemnych (wykopy, nasypy itp).
o tym ze ziemia nie zostala prawidlowo zageszczona, po wyplukaniu przez fose w
czasie powodzi, mowilo sie juz 6 lat temu. jak pamietam na politechnice mowilo
sie tez, ze ma spore szanse odplynac przy wiekszym deszczu bo za bardzo
spieszono sie z naprawa i przy zageszczaniu byla zbyt mokra jeszcze.
no coz - zobaczymy co wykaze ekspertyza specow od gruntu.

[Gość: wic]

jeśli na danym odcinku nie zagęszczano gruntu to nie może być to przyczyną
wady nawierzchni, tak jest np. przed niemieckim konsulatem, być może jest to
dodatkowa przyczyna na niektórych odcinkach głównie na skrzyżowaniu z dworcową
bo tylko tam było osuwisko, a być może to będzie "tylko" kolejna wada do
kolekcji, bo jak można wnioskowac z wypowiedzi ZiK-u wówczas nikt zbyt
gorliwie nie sprawdzał ani zagęszczenia gruntu ani jakości asfaltu

[andida]

Ja mam tylko jedno pytanie - retoryczne zreszta, wiec nie oczekuje odpowiedzi.
Mianowicie, kiedy nadejdzie taki piekny dzien, ze przejezdzajac w jakimkolwiek
miejscu naszego miasta nie zastane cholernych robot drogowych?!!

suuuper zdjęcie :)

[Gość: llameth]

zgodnie z nim, mamy na ul. Armii Krajowej skocznię godna Adama
Małysza - proponuję przyjrzeć się jezdni za "asfalciarką" :)))