Fryderyk Chopin aresztowany

[1zorro-bis]

a dlaczego PZU odmawia odszkodowania?

[pabian-2]

kazda firma ubezpieczeniowa zainwestuje najpierw 10 do 20 % spodziewanej sumy odszkodowania w czynnosci majace na celu nie wyplacenie sumy w calosci albo wyplacenie tylko czesci. Takie sa standarty postepowania. cest la vie!

Chopin gdyby jeszcze żył, to by pił...

[antropoid]

Fryderyk Chopin aresztowany

[dlugpubliczny]

PZU straciło u mnie i moich znajomych zaufanie i ta strata jest nie do odrobienia. NIGDY.

Jakim idiotą trzeba być, by w sprawach bardzo medialnych ryzykować dobre imię i przyszłość przedsiębiorstwa? Ubezpieczyciel jest jak bank, jego przyszłość zależy od zaufania do niego lub jego braku.

PZU straciło nie tylko moje zaufanie, ale całej rzeszy żeglarzy, najczęściej osób wpływowych:

Sekretarz Generalny Polskiego Związku Żeglarskiego, Zbigniew Stosio, poinformował kapitana Krzysztofa Baranowsiego, że Polski Związek Żegarski wymawia PZU, dotychczasowemu ubezpieczycielowi zawodników-żeglarzy, ich dotychczasowe ubezpieczenia i przenosi się do innych ubezpieczycieli. Dotyczy to paru tysięcy żeglarzy.

Sam nie jestem żeglarzem, ale niczego w PZU już nie ubezpieczę.

'Tęgie głowy' z PZU - co więcej, jeśli chcecie zaoszczędzić, zamiast wykorzystać okazję do darmowej reklamy wartej setki razy więcej niż kwota odszkodowania, użyjcie jakiegoś logicznego argumentu!! Nie wypłacać odszkodowania z powodu pogody, która na morzach jest normą jest naprawdę głupie i naiwne.

To tak jakby nie wypłacać za wypadek samochodu bo za słaby/za duży deszcz padał (niepotrzebne skreślić).

Prezes Zarządu PZU SA. A. Klesyk napisał na stronie PZU:

"Naszym celem jest prowadzenie działalności w sposób, z którego możemy być dumni i który jest zgodny z wizerunkiem i historią PZU. Staramy się być firmą odpowiedzialną społecznie i wnosić jak najwięcej pozytywnych wartości do relacji ze wszystkimi interesariuszami — społecznościami w których żyjemy i pracujemy, z naszymi klientami, dostawcami, pracownikami i akcjonariuszami."

Obłuda, kłamstwo, mówiąc wprost - czyste złodziejstwo.

Teraz czas będzie wydać fortunę na wybielanie PR-em.

Fryderyk Chopin aresztowany - slusznie!

[ajent.007]

Pisalem juz o tym calym przekrecie z emerytowanym kapitanem i niedouczona, mlodociana zaloga. To tak, jakby NASA wyslala na Ksiezyc (szczegolnie w Apollo XIII) zamiast doswiadczonych pilotow mysliwskich - mlodocianych absolwentow szkolki szybowcowej I stopnia.
W sytuacji "Chopina", to zadne tow. ubezpieczeniowe nie wyplacilo by odszkodowania, gdyz to bylo swiadome wyslanie zaglowca na strate. Analogicznie do wlasciciela samochodu, ktory go rozbija po pijaku...

Fryderyk Chopin aresztowany

[mandaryna.1]

Ciekawe,taki alert we wszystkich CARITASACH w Polsce i jeszcze nie nazbierali pieniędzy? To nie tylko wina PZU,to fanaberie K.Barańskiego i jego pełnomocnika /nazwijmy to Fundacja "Pod Żaglami" czyli KrK.Tak było i w Grenoble i mnóstwo innych.Najlepiej zlikwidować wszelkie fundacje,albo szczegółowo je rozliczać,bo setki milionów złotych i tak nie trafiają to tych potrzebujących.Same afery.

Fryderyk Chopin aresztowany

[henrykhd]

Ten statek to kupa złomu ubezpieczyciel nie zapłaci bo nie spełnia norm wymaganych przez ubezpieczyciela. Trzeba było go zatopić a ciągnąc złom i narażać na koszty .

Fryderyk Chopin aresztowany

[mirela5505]

Szkoła pod żaglami - to był najbardziej idiotyczny pomysł na jaki w dziejach ludzkości wpadł człowiek ! Absurdalność tego eksperymentu nie mieści się w granicach żadnej normy więc konsekwencje także wymagają szczególnych uwzględnień.
Pogratulować głupoty i machnąć ręką - tylko tyle ...

Fryderyk Chopin aresztowany

[asperamanka]

Stare powiedzenie ubezpieczeniowe: "Najszybsza likwidacja szkody - dziś telefon, dziś odmowa". Ale PZU to będzie marketingowo kosztowało znacznie więcej, niż zaoszczędzą na tym odszkodowaniu, choćby było nienależne. Takiego prezesa i zarząd akcjonariusze powinni jak najprędzej potraktować metodą NDB (Noga, Doopa, Brama).

[ajent.007]

Akurat tu zarzad PZU ma 100% racje: nie wysyla sie ZAGLOWCA na polnocne morza na jesieni, szczegolnie ze sklerotycznym kapitanem z wiedza sprzed pol wieku i nieletnia, niedouczona zaloga...

[asperamanka]

Ja nie przeczę że PZU może mieć rację. Wyraźnie to napisałem. Co więcej podzielam pogląd że ta cała "szkoła pod żaglami" to jakaś hucpa najwyraźniej. Moja teza jest tylko taka, że sprawę żaglowca i "złego" PZU media tak nagłośniły, że rozsądniej byłoby wypłacić nawet milion nienależnego odszkodowania, niż potem nadrabiać szkody w wizerunku wydając wielokrotność tej kwoty na reklamę i marketing.

[ajent.007]

A nie lepiej upublicznic prawde o tym calym przekrecie?
Pozdr.

[asperamanka]

Juz za pozno. Media tak to naglosnily w swojej wersji (dobry kapitan, ofiarna biedna mlodziez pozbawiona mozliwosci dalszego rejsu przez zle PZU) ze teraz w swiadomosci odbiorcow tego nie odkreca chocby chcialy. A nie beda chcialy bo po co przyznawac sie do bledu. Pzdr.

[ajent.007]

Trzeba wiec zaplacic wiecej dziennikarzom, niz zrobili to wlasciciele "Chopina". Ostatecznie to mamy teraz w POlsce kapitalizm, a w kapitalizmie, z definicji, wszystko i kazdy ma swa cene rynkowa (choc na ogol nie ma zadnej wartosci)...
Gdybym tylko byl prezesem PZU, to bym POkazal jak sie robi interesy w tej branzy (ubezpieczen)...
Pozdr.
[e-mail]

[ex.czytelnik.wyborczej]

ajent.007 napisała:

> Akurat tu zarzad PZU ma 100% racje: nie wysyla sie ZAGLOWCA na polnoc
> ne morza na jesieni, szczegolnie ze sklerotycznym kapitanem z wiedza sprzed pol
> wieku i nieletnia, niedouczona zaloga...

Uniwersytecki specjalisto. PZU uzasadnił odmowę wypłaty zupełnie inaczej - tym, że co prawda ubezpieczenie obejmuje ryzyko związane z pogodą (heavy weather) ale wg. PZU oznacza to "nadzwyczajne warunki pogodowe", arbitralnie ustalili to sobie na 10 stopni w skali Beauforta, a sztorm który połamał F. CH. maszty miał 8-9 w skali Beauforta.
W żeglarstwie określenie "heavy weather" odnosi się do stanu morza i wiatru powyżej 7 i oznacza po prostu warunki sztormowe. Z przyjemnością będę obserwował jak PZU w sądzie tą sprawę przerżnie.

[ajent.007]

Tak czy inaczej, nie wyplywa sie zaglowcem, majac wiek poznoemerytalny, na Polnocny Atlantyk jesienia, na dodatek z mlodociana, slabo wyszkolona zaloga. To jest porownywalne do wybrania sie na Orla Perc w szpilkach, miniowie i bez kurtki, gdyz "jak wychodzilam ze schroniska, to bylo cieplo i slonecznie"...
PZU ta sprawe ma juz wygrana. Zreszta PZU ma wiecej kasy niz wlasciele "Szopena" a , jak wiadomo, to proces cywilny wygrywa ten, kto ma grubszy portfel...

[ex.czytelnik.wyborczej]

ajent.007 napisała:

> Tak czy inaczej, nie wyplywa sie zaglowcem, majac wiek poznoemerytalny, na Poln
> ocny Atlantyk jesienia, na dodatek z mlodociana, slabo wyszkolona zaloga. To je
> st porownywalne do wybrania sie na Orla Perc w szpilkach, miniowie i bez kurtki
> , gdyz "jak wychodzilam ze schroniska, to bylo cieplo i slonecznie"...
> PZU ta sprawe ma juz wygrana. Zreszta PZU ma wiecej kasy niz wlasciele "
> Szopena" a , jak wiadomo, to proces cywilny wygrywa ten, kto ma grubszy port
> fel...

Twoje osobiste zdanie, nawiasem mówiąc, zupełnie nieuzasadnione na temat wieku, umiejętności i doświadczenia kpt. Barańskiego, wartości żaglowca, załogi stałej nie ma znaczenia. Ważne jest jak PZU uzasadnia odmowę wypłaty - t.j. niewystąpienie zdarzeń wymienionych w umowie ubezpieczenia.
PZU przegrało medialnie, mam nadzieje że przegra też w sądzie, o ile nie nastąpi to, znając polskie realia i grubość portfela PZU za jakieś dwadzieścia lat, kiedy po F.Ch. zostanie już tylko rdza i wspomnienia.
Przy okazji - żaglowiec był po remoncie, posiadający świadectwo klasy (zdolny do żeglugi w dowolnych warunkach pogodowych). Nie wiem jak możesz sądzić że kapitan, oficerowie i załoga stała nie potrafią obsługiwać gps-a i odsłuchiwać prognoz pogody, to za przeproszeniem jakieś brednie są.

[ajent.007]

Te okolicznosci wypadku maja tu wiele do rzeczy. I nie uwazam, aby PZU przegral tu medialnie. 99% Polakow nie plywa bowiem pod zaglami, a na osoby wybierajace sie na takie drogie rejsy luksusowymi jachtami pelnomorskimi typu "Szopena" patrzy jak na aferzystow, jak nie na zwyklych zlodziei.
I sadzac po tym, co sie stalo, to byla to na 99.99% wina zalogi; albo brak umiejetnosci, albo zwyczajne zaniedbanie albo tez glupia, zbedna a zbrodnicza brawura. Znajac polskie realia, to podejrzewam tez zwykle pijanstwo... Poza tym to kazdy moze sluchac prognozy pogody dla zeglarzy i posiadac GPS, ale malo kto ja rozumie i nie kazdy kojarzy poprawnie cyferki z GPS z mapa...

Fryderyk Chopin aresztowany

[idnam]

W związku ze sprawą PZU ludzie dajcie sobie spokój z tą firmą!

[ajent.007]

Niby czemu? Ze nie chca placic za winy kapitana i wlasciciela (rejs zaglowcem na jesieni na polnoc z mlodociana zaloga i sklerotycznym kapitanem)?

[ex.czytelnik.wyborczej]

ajent.007 napisała:

> Niby czemu? Ze nie chca placic za winy kapitana i wlasciciela (rejs zagl
> owcem na jesieni na polnoc z mlodociana zaloga i sklerotycznym kapitanem)?

Ajent PZU?

[ajent.007]

Bynajmniej nie zaden tam ajent PZU, za to uniwersytecki specjalista z ekonomiki i organizacji transportu, pracujacy swym zawodzie na zachodzie Europy...
Oj, ex-czytelniku, marnie tam u Was z poczuciem humoru!

[ex.czytelnik.wyborczej]

Uniwersytecki specjalisto zatem, skąd masz i jaką wiedzę na temat niekompetencji i sklerozy kapitana Barańskiego? Czy w ciągu ostatnich choćby i stu lat nastąpiły jakieś zmiany w sztuce żeglarskiej o których nie miał by on pojęcia? Czy to że żaglowiec ma nieliczną załogę stałą i uczniów na pokładzie to jakieś kuriozum? Czy sztormy na północnym Atlantyku występują jedynie w okresie jesienno-zimowym?
Pytam się, bo może i w tej dziedzinie jesteś specjalistą, skoro tak stanowczo się wypowiadasz i te argumenty podnosisz.
Poza wszystkim, skończy się to skierowaniem sprawy do prokuratury, (próba wyłudzenia odszkodowania, sprowadzenie zagrożenia życia itd), czy PZU ograniczy się tylko do niewypłacenia odszkodowania, jak sądzisz?

[ajent.007]

Tyle wiem, ze jezeli sklerotyczny kapitan w wieku poznoemerytalnym i wiedza sprzed pol wieku zabiera zaglowiec z mlodociana, slabo wyszkolona zaloga jesienia na Polnocny Atlantyk, to znaczy, ze postepuje tak, jak kierowca jadacy zima podczas sniezycy niemiecka autostrada z szybkoscia ponad 130 km/h, czyli NIEROZSADNIE, a wiec nie nalezy sie w takim przypadku zadne odszkodowanie, gdyz ubezpieczony sam jest tu sobie winien, jako iz postepowal on w taki sposob, aby zmaksymalizowac, a nie zminimalizowac ryzyko wystapienia wypadku.
A sztuka zeglarska bardzi sie ostanio zmienila - dobry kapitan czy nawigator nie tylko ze zna dzis dokladnie swe polozenie (GPS!), to takze ma dostep do aktualnych prognoz meteo, a jego radiooficer powinien byc caly czas na nasluchu odnosnie nachodzacej burzy...
Polecam np.: www.scillyonline.co.uk/weather.html
Tyle, ze do tego to trzeba znac angielski...
A ze to jest sprawa na pograniczu wyludzenia odszkodowania, to nie wiem, jak sie ona skonczy. Gdybym byl prezesem PZU to byl skierowal odpowiednie pismo do prokuratury, ale nie wiem do konca jakie uklady i ukladziki lacza dzis obecny zarzad PZU z wlascicielami "Szopena".
Swoja droga, to pora zmienic nazwe tego statku! Nie przynosi on bowiem chluby Polsce ani jego patronowi!

[kinman]

i teraz wielkie halo krzyk i wieszanie psów na ubezpieczalni bo najlepiej zwalić winę na kogoś innego.