Załamanie na rynku samochodowym Polski

[g.r.a.f.z.e.r.o]

Pozwólcie że zacznę tradycyjnie.
Kublik, ty ***u,

Kto by pomyślał że eksport samochodów jest stratą dla kraju w którym są
produkowane a zyskiem dla rządu kraju który dokłada do nich 2500 euro.
Taki pomysł mógł powstać tylko w głowie pana Kublika.

Załamanie na rynku samochodowym Polski

[airborell]

Kurcze, przecież to są szczyty absurdu. Zamiast się cieszyć, że niemiecki
podatnik finansuje polskie fabryki samochodów i pozwala im przeżyć najcięższe
czasy, Kublik marudzi. W sumie każdy eksport oznacza, że VAT będzie płacony
poza Polską - a więc co, eksport szkodliwy dla gospodarki? Co za herezje.

Dopłacić kilka tysięcy a potem odebrać połowę?

[jwojcie]

Panie Kublik, jakieś wyliczenia chociaż. Bo z tego co Pan pisze, to można też
postawić taką tezę, że należy najpierw kilka tysięcy komuś dopłacić po to,
żeby potem tysiąc zapłacił w podatkach... Wiadomo, lobbing to lobbing, z
czegoś trzeba żyć, ale odrobinę wysiłku chociaż, trochę szacunku dla czytelnika.

Załamanie na rynku samochodowym Polski

[savrin]

Z tego artykułu wnioskuje, że nic nie wnioskuje, bo nie wiem czy to, że Niemcy
kupują u nas auta ma sens dla "naszych" montowni.

Załamanie na rynku samochodowym Polski... co za..

[simon_r]

...brednie ten facet wypisuje.

No... a to, że nasi dilerzy mają też swoje marże i zatrudniają ludzi, którzy
płaca PIT a zarobione pieniądze wydają w kraju to też dla pana Kublika jakaś
abstrakcja.

samochód nowszy niż 10-letni to spore ryzyko

[qawsedrftg]

Niesprawdzona konstrukcja, psująca się elektronika,
wszystko po to by pan Qblik mógł na koszt podatnika
sprzedać kolejne plastikowe "modne" mydelniczki.
Skandal! Jak to możliwe że ktoś taki, zatrudniony u
dealera hiszpańskiej firmy samochodowej, pisuje w
gazecie?

Coś z windows 7 przycichło, ciekawe :)

[pancwynar]

samochód nowszy niż 10-letni to spore ryzyko niesprawdzona konstrukcja, psująca się elektronik[...]
Ty to tak na trzezwo napisales?
rozumiem, ze bedac rozsadnym konsumentem nie kupisz nowego medelu, ktory dopiero zadebiutowal na rynku i z pewnoscia posiada 'pare' wad wieku dzieciecego;
poczekasz 3-4 lata; zapoznasz sie z opiniami uzytkownikow, reakcja rynku byc moze poczekasz na facelifting (z ktorym zwykle wiaze sie dopracowanie podzespolow)...
ale chyba nie powiesz mi, ze np. tegoroczna mazda 3- model schodzacy z rynku jest gorsza od Citroena Xsara z 1997-8 roku?
ze 10-letni samochod, gdzie teoretycznie powinno wymienic sie spora czesc elementow - nie ze wzgledu na zuzycie, ale ich wiek - bedzie lepszy od samochodu nowego;
do diabla; jestesmy biednym spoleczenstwem i nie stac nas na nowe samochody z 30-40% narzutem dealerow...
to wszystko;
i nie ma sensu dorabiac do tego ideologii bo brzmi to co najmniej zabawnie;
nie stac nas wiec jezdzimy uzywkami po bogatszych spoleczenstwach. kropka

[swoboda_t]

Zapewne chodziło Mu nie o wiek samochodu jako taki, ale o czas, w
którym projektowano konstrukcję. I tu zgoda - najsolidniejsze auta
robiono w połowie/pod koniec lat 90-tych. Z czasem przesadne
komplikowanie konstrukcji przy jednoczesnym cięciu kosztów
doprowadziło do pogorszenia w tej materii (że choćby przykłady MB E,
Audi A6, Toyoty Avensis czy Nissana Micry jako pierwsze z brzegu
wspomnę). Oczywiscie to generalna zasada, a nie reguła, bo np. Kia
robiła wtedy gó.a, a dziś napawde dobre samochody.

Widziałeś Exeo?

[makova_panenka]

Jak to zobaczyłem na własne oczy to mi się stara Kia Shuma przypomniała. Jak
można tak spieprzyć auto.

Nam Donek walnie 25% akcyzy i będzie bosko

[minusn]

A nasz genialny wódz wzorujący się na gumie do życia z czasów PRL oraz
kreskówkach dla dzieci proponuje zupełnie inny system. W kryzysie walnie
podatkami w kierowców. Akcyzę podniesie i będzie super. I co z tego, że
wyliczono np. w Niemczech, że dzięki podatkom cały system dopłat do samochodów
NIE KOSZTUJE ICH NIC. Donek ma tęgi łeb i nie z Donkiem takie numery. Nie ma jak
dowalić podatkiem, myśli liberał... znaczy ueberall... taaak... donek to jest
wódz... jeszcze tylko około miliona fotoradarów nastawia i będzie pięknie...

budzet dostaje w dupe

[old_pj]

i słusznie, dealer zarabia bo sprzedaje auta wiec jest OK, jeśli PO chce zysków
z podatków musi dać kasę europejskim producentom (wprowadzić dopłaty) i kolo się
zamyka

ale Donek idzie gra cwaniaka, my mamy tylko dostawców części, którzy są najtańsi
wiec i tak będą u nas kupować :-) to ze Polak nie kupi auta widocznie mu wisi ...

[lechujarek]

> co z tego, że wyliczono np. w Niemczech, że dzięki podatkom
> cały system dopłat do samochodów NIE KOSZTUJE ICH NIC

Nic... z wyjątkiem tego że kwota normalnie pobieranych podatków zamiast iść do
budżetu, idzie na dopłaty do samochodów. GE-NIAL-NE :D

Że nie wspomnę o takim drobiazgu jak to, że na ten rok mimo wszystko nikt końca
świata nie przewiduje. Czyli co będzie w 2010 roku? Ile klienteli będą miały
niemieckie i francuskie salony samochodowe, kiedy to skończą się dopłaty a kto
tylko żyw kupił sobie nowe autko rok temu?
I ile WTEDY z tego podatków zbiorą rządy Niemiec i Francji?

[minusn]

Nominalnie nie kosztuje nic. Wymierny zysk to (prócz wyzbycia się gratów z dróg)
utrzymanie gigantycznej branży motoryzacyjnej, na której są zbudowane Niemcy, w
najtrudniejszym dla niej okresie. Koszty ewentualnego zamknięcia zakładów są
gigantyczne... poza tym... także ci wielcy monetaryści jakoś teraz cichutko
siedzą i w takich czasach sami nie widzą alternatywy dla strategii napędzania
popytu. Tylko nasz wódz Donek z przydupasami mają inne zdanie... już Schetynie
dzień po wyborach się wymsknęło, że w czerwcu można się spodziewać podwyżki
akcyzy i/lub składek emerytalnych...

[swoboda_t]

Ratują branżę motoryzacyjną głównie nam, pepikom, makaroniarzom...
Najpopularniejsze auta z dopłatami to Fiaty, Skody, Hyundaie, Kie
itp. a więc marki typowo teutońskie. Dlatego ja też popieram dopłaty
w Niemczech :D

Coś jestem dziwnie pewien, że gdyby Donek od razu wprowadził
dopłaty, to byś jako pierwszy gardłował, że to skandaliczne,
dokładanie do marż tłustych przedsiębiorców i skorumpowanych
koncernów, że matki z dziećmi nie mają co jeść i w ogóle. No, może
jako drugi, bo jako pierwszy gardłowałby o tym ktoś z wierchuszki
PiSuaru.

[savrin]

minusn napisał:

> A nasz genialny wódz wzorujący się na gumie do życia z czasów PRL oraz
> kreskówkach dla dzieci proponuje zupełnie inny system. W kryzysie walnie
> podatkami w kierowców. Akcyzę podniesie i będzie super. I co z tego, że
> wyliczono np. w Niemczech, że dzięki podatkom cały system dopłat do samochodów
> NIE KOSZTUJE ICH NIC. Donek ma tęgi łeb i nie z Donkiem takie numery. Nie ma ja
> k
> dowalić podatkiem, myśli liberał... znaczy ueberall... taaak... donek to jest
> wódz... jeszcze tylko około miliona fotoradarów nastawia i będzie pięknie...

módl się, żeby ziober się nie pojawił i nie naliczył akcyzy od pojazdu, którym
się niby legalnie poruszasz

Zabronić exportu!!! Nakazać przymusowy import!!!

[ojojoj1]

Zabronić exportu!!! Nakazać przymusowy import!!! Najlepiej na wielką skalę. Jak
tylko będziemy kupować za granicą na potęgę wtedy będziemy się bogacić!!!

Tyle zrozumiałem z tych wypocin.

[keradk]

czytasz GW to czego sie spodziawales? zwłaszcza po kims z nazwiskiem
Kublik. choc to jakis inny Kublik to widac inteligencja w tej
rodzinie jest genetycznie uwarunkowana

[swoboda_t]

To ten sam Kublik co zawsze w temacie motoryzacji. Wymowa zawsze ta
sam - państwo powinno regulować rynek moto tak, by zrobić dobrze
dealerom i producentom. Reszta się nie liczy.

Załamanie na rynku samochodowym Polski

[xp17]

A ja kupilem nowe Mondeo w Polsce za w przeliczeniu 13000 euro . Takie samo w
strefie euro kosztuje 22000. I nie piszcie, ze gorsze itd. G..wno prawda.
Dziekuje Bogu, ze nie mamy wspolnej waluty. Slowacy musza teraz placic tyle co
Niemcy.

[creek73]

To sie ciesz ze zdazyles.
Koncerny samochodowe za jakis czas podniosa ceny i wtedy
Grande Punto bedzie po ok 60,70 tys zl , to bedzie szok !!!

No i co z tego

[rst]

przecież Chińczycy od lat produkują wszystko na eksport i to dzięki
temu tak dobrze się rozwijają doganiając cywilizację. Nie rozumiem
pretensji w tym artykule.

[rst]

Ups! Sorry. Nie czytałem forum przed wysłaniem komentarza, a widzę,
że już wszyscy zauważyli nonsensowny ton tego artykułu :)

a po co maja kupowac

[z_jak_zwirz]

nie wiadomo kiedy rzad (ten, czy inny) zaraz dosra jakims nowym podatkiem od
samochodu. wiec kazdy czeka, jesli ma zamiar cos kupic. taka polityka straszenia
podatkami morduje nie tylko te galaz gospodarki.

z ciekawostek prosze sobie przypomniec, jak trabiono, ze na lpg pojdzie akcyza
ostro w gore. ludzie przestali zakladac instalacje, masa malych zakladow padla.
z akcyzy nici, ale narod dostal w p*zde.

Załamanie na rynku samochodowym Polski

[misio_dwa]

to co już po wyborach to i pianie pochwalnych peanów o naszej motoryzacji się
skończyło ? Zaraz się dowiemy że nasze + 0,8 zamieni się w - 0,8 PKB. Ot i
skończyły się "cuda".

No pismaki czas na zydymę

[barnaba_only]

bo neutralne wieści sa do dupy trzeba udowodnić że Polska to dno.
Im gorzej tym lepiej, tylko komu?
Padnie Polska padniecie i wy

[makova_panenka]

W pisaniu do Madrytu donosów na Polskę p. autor jest dobry.

Załamanie na rynku samochodowym Polski

[aazz91060]

jak kali ukrasc krowe to dobrze ale jak kalemu ukrasc to niedobrze.

Bzdura krzyczy do nieba.

[art.usa]

Jeżeli idzie handel, to ludzie maja prace, placa podatki,
do PZU i diabeł wie gdzie. Produkcja stali i roznych polproduktow,
to jest zycie gospodarki kraju, i stanowiska pracy w Polsce.
I tu sprawę blokować?.
Jezeli ktos się tu nie zagalopował?, to juz nie wiem.

Znaczy się ze Niemcy byli, moze jeszcze beda Mistrzami w Eksporcie,
mieli przez to ogromne straty, i ciągle doplacaly zamiast zarabiac?.

Nie chce nikogo obrazić, ale jeżeli tak wysoko myslacy członek PISu,
przeszedlby do ministerstwa gospodarki,
to widzę bankructwo Polski, i glod w kraju w szybkim tempie.

? przysparzają dochodu innym państwom ?? produkcja

[elbertson]

na export juz sie u nas nie opłaca ? Autor nie posiade elementarnej
wiedzy ekonomicznej , to Niemcy i Francuzi wypłacajac premie za nowe
auta finansują nasz przemysł motoryzacyjny , aż sie dziwie ze
toleruja wyciekanie pomocy państwowej poza kraj .
Gdyby dopłacali do truskawek kupowanych w Polsce autor miałby
mniejsze problemy ze zrozumieniem tego mechanizmu ?
Przez ostatnie 20 lat Zach Europa miała u nas Eldorado , byłe
demoludy jak pamietamy były pełne niezle przegłodzonych konsumentów
którzy potrzebowali wszystkiego , mixerów , telewizorów , proszku do
prania WSZYSTKIEGO i wszystko do nas zaczeło przyjeżdzać , dało to
możliwość uzyskania olbrzymich zysków firmom produkujacym i
zajmujacym sie dystrybucją , nastapił olbrzymi wzrost produkcji na
potrzeby krajów Europy Wschodniej .Przyczyniło sie to do
dynamicznego wzrostu w krajach - producentach , wystarczy
przesledzic statystyki na przestrzeni lat .
Obecny kryzys wynika po prostu z ,,przegrzania
koniunktury " a Polska produkcja aut na ekspotrt jest tymczasowym
odwróceniem ról , oczywiscie nasz kraj ma z tego tytułu jedynie zysk
czesciowy gdyz dzieli sie nim z włascicielem i siecią firm
kooperujacych działajacych poza granicami kraju , my mozemy sie
jedynie cieszyc że ludzie maja prace i lepiej czy gorzej moga
utrzymac swoje rodziny pracujac we własnym kraju a nie w Niemczech
przy zbiorze szparagów , no chyba ze własnie to boli autora
najbardziej .
Amen

Załamanie na rynku samochodowym Polski?

[gnago]

Jest dobrze, pństwo nie dopłaca do salonów. A że kupują obcokrajowcy? Co z tego? Jak w Polsce średnia płaca będzie na poziomie np francuskiej to będzie sprzedaż w kraju. A dużo zależy od elyt i ich manewrów "redukcji kosztów" - pensji.

I znowu tuskucud!!!

[kedzier47]

PRZED CHWILĄ CZYTALIŚMY ,ŻE JESTEŚMY POTEGĄ W SPRZEDAŻY AUT ,A PO
WYBORACH ZACZYNA SIĘ PRAWDA...ZA CHWILĘ ,MOGĘ SIĘ ZAŁOŻYĆ ,ŻE
BĘDZIEMY NA MINUSIE I TO TAK ZE 3 % PKB
POZDRWIAM MŁODZIEŻ I ICH WYBRANEGO TUSKA!!

[g_m11]

Nic sie nie zmieniło tylko odezwało sie lobby samochodowe a za chwile jakieś
inne lobby , które ustawi sie w kolejce po nasze czyli budzetowe pieniadze.Ja
rozumiem ,że trzeba wydawać społeczne pieniadze na chorych , starych i
potrzebujacych , ale nie na potrzebujacych nowego samochodu czy innych zdrowych
ale pazernych.

[swoboda_t]

Dokładnie tak! Te i inne dopłaty to tylko psucie rynku - już ktoś
wyżej zwrócił uwagę, że jak się skończą dopłaty i minie boom to za
rok, dwa dealerzy w niemcowie będą płakać, że się nic nie sprzedaje.
Póki co dopłacają do nas i bardzo fajnie :) PiSuarki muszą marudzić,
bo to obowiązująca wykładnia - gdyby rząd PO wprowadził dopłaty, to
by szczekali coś dokładnie przeciwnego.

lobby motoryzacyjne w natarciu

[stawo73]

Z częstotliwości z jaką ukazują się artykuły o „kryzysie” na rynku
motoryzacyjnym w Polsce, jasno wynika że lobby motoryzacyjne nie
szczędzi środków by i u nas rząd wprowadził dopłaty do zakupu nowych
samochodów.
Jednak prodopłatowa argumentacja zawarta w tych artykułach jest
coraz głupsza. Na przykład zawarte w nagłówku zdanie „Już prawie
jedna czwarta nowych aut z naszych salonów wyjeżdża za granicę i
przysparza dochodów innym państwom UE” jest całkowicie
bezsensowna .Czyż bowiem mamy się martwić tym, że cudzoziemcy dają
zrobić naszym dilerom? Czy gdyby sytuacja była odwrotna i to Polacy
kupowali auta w zagranicznych salonach to byłby to powód do radości
spowodowany „przysporzeniem dochodów Polsce”?

Dalszą argumentację pana Drzewieckiego o tym ,że premie do zakupu
samochodów mogą się opłacać rządom, gdyż kupujący płaci VAT i
akcyzę, a następnie przez wiele lat serwisuje samochód od czego też
płaci podatki (aż dziw ,że nie napisano o paliwie),można w równym
stopniu zastosować do wszystkich innych produktów. Kupując
meble ,sprzęt AGD, wycieczkę, remontując mieszkanie lub przepijając
pieniądze także się płaci podatki. W tym ostatnim przypadku nawet
bardzo duże ,więc może zasadne z punktu widzenie budżetu było by
wprowadzenie dopłat do alkoholi.