koszty dojazdow do Warszawy - fascynujace

[madziulec]

Jezdze komunikacja ogolnie ostepna.
I tak autobusy 3,50.
Pociag .. w zaleznosci od dnia .. i stanu rodzinnego.
Bo jesli jade z dzieckiem w sobote i niedziele to 3,08. Sama w weekend 3,91.
W normalne dni sama 4,60...

Jakas paranoja... Dziecko przeciez tez pasazer, a okazuje sie, ze mam znizke
na przejazd rodzinny 33 % ;-))))

[bezlacznik]

jeszcze bardziej fascynujace jest to, ze koszt dojazdu do Legionowa z naszego
kochanego Wieliszewa i powrot to 7.2 - a to tylko 10 km.Tragedia!Monopol PKS

miejskie w Legionowie

[madziulec]

drozsze niz w Warszawie ;-))))

Legionowo - Wieliszew

[e-legionowo]

bezlacznik napisał:

> jeszcze bardziej fascynujace jest to, ze koszt dojazdu do Legionowa z naszego
> kochanego Wieliszewa i powrot to 7.2 - a to tylko 10 km.Tragedia!Monopol PKS

Wiem jak to jest z dojazdami do Wieliszewa i (nie) regularnoscia połączeń, ale
spojrz na to z innej strony co by bylo gdyby PKS zlikwidowal te linie ktore
jezdza do Wieliszewa i przez Wieliszew, tak jak kiedys Komunikacja Lokalna
zlikwidowala tą linie łączącą Legionowo z Wieliszewem. :((
Skoro w tej chwili nie bardzo opłaca się PKSowi uruchomić poźniejsze wieczorne
połączenia do Wieliszewa z powodu małej ilości pasazerow, a takze zwiekszyc
czestotliwosc kursowania autobusow, to jak trudno byloby wejsc tam nowemu
przewoznikowi.

[keechaczu]

Komunikacje Lokalna zlikwidowala Gmina Wieliszew, bo sie okazalo, ze nasza
trojka byla pelna zawsze, a pozostale dwie linie swiecily pustkami. A pozniej
gmina musiala doplacac do wspolnego garnuszka-by pokryc deficyt KL. A teraz mamy
PKS (niestety coraz drozszy) i gmine nic to nie kosztuje.

[gusiek15]

ja z Zegrza płace 8 zł w obie strony a autobus kursuje co godzinę i jest tak
zapchany, że z powrotem trudno jest nawet stać ;/ ciekawe kiedy uruchomione
zostanie połączenie PKP do Zegrza - moze byłoby szybciej jeśli nie taniej -
obiecnie jadę do Warszawy godzinę a jak jest korek to i dwie wiec codzienie 3
godziny z życiorysu, spędzone w autobusie.

[aganiok32]

ja bym na to nie liczyła....:(

[j.kubicki1]

Do podwarszawskiego Tłuszcza dojechały pierwsze niemieckie szynobusy, które
niebawem zaczną wozić pasażerów po Mazowszu. Dzięki pociągom, które zabierają
po kilkadziesiąt osób, ocaleją linie jeszcze niedawno zagrożone likwidacją
Artykuł archiwalny; Gazeta Wyborcza

Teraz trzeba sprawdzić, czy szynobusy spełniają polskie normy. Jeśli tak,
zostaną pomalowane w biało-żółto-zielone barwy Kolei Mazowieckich. Wewnątrz i
na zewnątrz pociągu pojawią się napisy po polsku.
(...)
Koleje Mazowieckie chcą także reaktywować linię do Zegrza. - Pociągi woziłyby
latem pasażerów nad Zalew Zegrzyński - planuje Halina Sekita. Na razie jest
jeden problem. Teren w pobliżu stacji końcowej w Zegrzu został wydzierżawiony
prywatnej firmie. W niektórych miejscach tory zalano asfaltem, zdewastowany
jest też budynek stacji. - Robiliśmy tam wizję lokalną. Jeśli Koleje
Mazowieckie rzeczywiście zechcą jeździć do Zegrza, jesteśmy w stanie
odremontować tory. Obecny dzierżawca będzie musiał opuścić tereny wokół stacji -
zadeklarował wczoraj Ryszard Bandosz, rzecznik Polskich Linii Kolejowych na
Mazowszu.

Jak zapowiadają władze Mazowsza, szynobusy mogłyby kursować z Warszawy do
planowanego lotniska pasażerskiego w Modlinie. Istnieje już tam tor, który
trzeba wyremontować. Potrzebna jest jeszcze niewielka stacja. Niezbędne prace
prawdopodobnie uda się wykonać do czasu uruchomienia portu. Stanie się to
najwcześniej w połowie przyszłego roku.

Koleje Mazowieckie na razie chcą sprowadzić 11 szynobusów. Samorząd naszego
województwa zapłacił za nie ok. 2,5 mln zł. Tyle kosztuje jeden nowy,
najmniejszy polski pociąg tego typu. Spalinowe szynobusy są o wiele tańsze w
eksploatacji od pociągów elektrycznych i składów ciągniętych przez spalinową
lokomotywę. Przewoźnik liczy więc, że do komunikacji na mniej obleganych
trasach będzie dokładać o wiele mniej pieniędzy.
Krzysztof Śmietana (25-08-2005 01:00)

[aganiok32]

ja już o tym czytałam kiedyś. Jak na razie - prywatna (wiadomo czyja) firma
nadal zajmuje w/w teren a budynek stacji został rozebrany. Tak więc nie idzie
niestety w dobrym kieryunku.
Co więcej, mowa jest o pasażerach jeżdżących latem nad Zalew, a pociag jest
potrzebny przez cały rok. A już najbardziej zimą, kiedy korki są o wiele
bardziej uciążliwe.