WKD (comeback)

[magister11]

Co byście powiedzieli na odgałęzienie WKD w Pruszkowie łączące jej linię z
dworcem PKP w Pruszkowie?

[stary.prochazka]

jeszcze jedno na tak małym odcinku? Przecież jest już odgałęzienie do Komorowa,
którym - jak obiecał prezydent - miał jeździć tramwaj.
którędy chciałbyś to zrobić, przez park Potulickich?Trzeba by zbudować jakiś
przejazd albo wiadukt przez Prusa lub/oraz Wojska Polskiego a jak na razie takie
odcinki raczej się likwiduje a nie wydłuża (patrz: Milanówek-tam też było
połączenie z PKP)

[magister11]

Jak to do Komorowa? Chyba do Janek? Jeżeli mówimy o tym drugim, to ma być
wahadłowy ruch wkd ( po jednym torze). Jeżeli jest coś jeszcze a propos
Komorowa, to prosze o więcej szczegułów, bo..pierwsze słyszę....

[stary.prochazka]

miedzy PKP Pruszków a WKD Komorów jest polaczenie, ktore biegnie przez osiedle
Staszica, Prusa az do Komorowa; najczesciej wykorzystuje sie je do celow
remontowych albo technicznych. Myslalem ze dla kazdego Pruszkowiaka, ktory choc
raz tam byl, to jest naturalne.
W Milanowku bylo wlasnie takie wahadlowe polaczenie, od WKD Grudów bylo 10 minut
piechota do PKP i juz go od ladnych paru lat nie ma

[magister11]

I prezydent obiecywał zrobić tam połączenie z WKD? Kiedy, jeśli spytać można?
Oczywiście, jak każdy Pruszkowiak który choć raz tam był, kojarzę to
połączenie ;-)

[splart]

niestety zyjemy w kapitalizmie i takie polaczenie musi spełniać jeden
podstawowy warunek - musi być potrzebne i powinno byc opłacalne. Nie wierzę, że
taka inwestycja by się kiedykolwiek zwróciła a jestem przeciwnikiem takiej
inwestycji z kasy miasta.

Ci którzy chcą sie przesiąść z WKD na pociąg robią to w warszawie na zachodnim -
a na zainteresowanie lokalne to chyba bym za bardzo nie liczył. Czasami widze
autobusy lokalnej komunikacji miejskiej i jakie pustki w niej panują - nie ma
wiec chyba sensu tego uruchamiać na tak duża skalę jak WKD czy tramwaj.
Jedyne co warto to probowac to aby miasto dogadało sie z PKP i wprowadziło np.
wspolne bilety okresowe - ale na to chyba ciężko liczyć, bo tutaj chodzi o kasę
i ktoś na tym musi stracić :(

[magister11]

To dziwne, w takim razie, ze taka koncepcja jest i to nawet została
zdeklarowana prze konsorcjum samorzadowe, które wygrało przetarg i jest teraz
właścicielem WKD.....

[mysza63]

Widocznie się nie opłaca.

Splart ja już kiedyś poruszałam temat wspólnych biletów, nie koniecznie na tym
forum ale było kiedyś takie inne też Pruszkowskie. Ktoś mi tam wyjaśniał
dlaczego takich biletów nie będzie. L Wnuk za dużo by stracił:-(

[stary.prochazka]

propozycja pojawiła się bodajże w 2002 r., krótko po wyborach. Mówiliśmy o niej
na forum:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=132&w=8130357
propozycję złożył prezydent Starzyński a nie konsorcjum samorządowe.
Konsorcjum samorządowe jest włascicielem 33 procent WKD, pozostałe 67 procent
mają województwo i Warszawa, która nie kwapi sie z wykupieniem swojego udziału.
Gmin w konsorcjum jest sześć.Łatwa rachuba pozwala stwierdzić, że udziały jednej
gminy, np. Pruszkowa wynoszą 5,5 procentaw związku z czym Pruszków może ma
wpływ na takie strategiczne decyzje WKD jak kolor kwietników na peronach.

[tzyrkiel]

stary.prochazka napisał:

> propozycja pojawiła się bodajże w 2002 r., krótko po wyborach. Mówiliśmy o niej
> na forum:
> forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=132&w=8130357
> propozycję złożył prezydent Starzyński a nie konsorcjum samorządowe.

To ja proponuje uruchomic na tym jednotorze przejazdy drezyna reczna ;>>>.

[stary.prochazka]

> To ja proponuje uruchomic na tym jednotorze przejazdy drezyna reczna ;>>
> ;>.

e tam, po co się męczyć z ręczną drezyną skoro polska myśl techniczna zna takie
wynalazki?;-)

www.drezyny.pl/index.php?d=drezyny&p=inne&t=Warszawa

[tzyrkiel]

stary.prochazka napisał:


> e tam, po co się męczyć z ręczną drezyną skoro polska myśl techniczna zna takie
> wynalazki?;-)
>
> www.drezyny.pl/index.php?d=drezyny&p=inne&t=Warszawa

Znam ten patent :>>. Jak rowniez i czlowieka, ktory prowadzi ten serwis i ta
turystyke drezynowa (Plaser). Nie wiem, czy juz nie zbudowal jakiejs motorowej
machajki.

[pawel_forum]

Jakoś mam wrażenie, że właściciele Rapidu bardzo dużo by zrobili, żeby takiego
tramwaju w Pruszkowie nie było... A co do Milanówka to tam takie połączenie nie
miało sensu.

[tzyrkiel]

stary.prochazka napisał:

> miedzy PKP Pruszków a WKD Komorów jest polaczenie, ktore biegnie przez osiedle
> Staszica, Prusa az do Komorowa; najczesciej wykorzystuje sie je do celow
> remontowych albo technicznych.

Kiedys zdarzaly sie tam nawet sklady typu SM42+10xEaos (weglarki). Ale to bylo w
latach 80tych, kiedy w MEL-5 stacjonowala jeszcze stonka (dzis jest to kaczka
401Da). Wtedy ta lacznica byla w lepszym stanie.
W roku 2001 jeszcze widzialem na tym torze stonke, mknaca z zawrotna szybkoscia
az 5 km/h (kiepski stan torow jak na tak ciezkiego loka).

[michalwck]

a swistak siedzi i zawija je w te sreberka...

[derekpl]

A jest takie zapotrzebowanie - czy z ciekawosci ?

A jednak!!!

[magister11]

Chyba jednak jest coś na rzeczy:

Oto fragment rozmowy z Bogusławem Kowalskim, wicemarszałkiem województwa
mazowieckiego (2005, bodajże marzec):

Poza Kolejami Mazowieckimi, województwo angażuje się w inne projekty. Mógłby
pan o nich opowiedzieć?

Ponieważ transport kolejowy został przekazany w naszą gestię, czujemy się
odpowiedzialni za jego rozwój. Jak się powiedziało "A", to trzeba
powiedzieć "B" i zbudować spójny system, stąd nasze zainteresowanie zakupem
WKD. Transakcja jest obecnie finalizowana, wartość udziałów spółki została
uzgodniona w negocjacjach na 3 mln zł, ale najważniejszy jest pakiet
inwestycyjny. Zobowiązaliśmy się do odnowienia floty, czyli zakupu 12 nowych
pociągów, uruchomienia dwóch nowych linii: z Komorowa do Janek i odgałęzienia
przebiegającego ze stacji Pruszków WKD, przez miasto, do głównego dworca na
linii skierniewickiej.

Powstał też drugi projekt zbudowania kolejki, która byłaby takim naziemnym
metrem, przedłużeniem linii z Młocin do Łomianek. Zaprezentowaliśmy ten projekt
publicznie i odzew jest bardzo duży. Wobec tego zarząd województwa 8 lutego
podjął decyzję o przystąpieniu do projektu. Tworzymy studium wykonalności wraz
z projektem technicznym. Ze wstępnych rozmów z miastami Łomianki i Warszawą
wynika, że jest miejsce, aby tę kolejkę uruchomić, częściowo po śladzie dawnej
kolejki wąskotorowej, po istniejącym nasypie, w Łomiankach po pasie zieleni
rozdzielającym jezdnie na ul. Kolejowej (co byłoby korzystne ze względu na i
tak już występujący w tym miejscu hałas), w Warszawie wzdłuż ul. Pułkowej i
dalej do Młocin. Chcielibyśmy uruchomić tę kolejkę już w 2007 roku. To także
chcemy sfinansować z pieniędzy unijnych, ewentualnie z EBI lub EBOR-u.

A co z połączeniami z lotniskiem?

Połączeniem z Okęciem na razie się nie zajmujemy. Jest umowa między prezydentem
Warszawy a ministrem infrastruktury, która reguluje doprowadzenie nitki od
linii radomskiej, więc z naszego punktu widzenia problem jest rozwiązany. My
wchodzimy tylko tam, gdzie zaangażowanie naszego szczebla jest niezbędne, tj.
tam, gdzie gmina czy miasto nie są w stanie samodzielnie danego problemu
rozwiązać.

Kolejka do Łomianek ma w pierwszym rzędzie zaspokoić potrzeby mieszkańców tego
miasta. Ale kto wie, czy w późniejszym terminie nie będzie możliwe wydłużenie
jej do planowanego lotniska w Modlinie. Tu trzeba by zdecydować, czy byłoby to
bardziej sensowne od wykorzystania istniejącego połączenia drugą stroną Wisły
przez Nowy Dwór Mazowiecki.

[magister11]

A ja się tylko pytam: KTÓRĘDY????????????

[stary.prochazka]

pan marszałek Kowalski chyba nigdy nie był w Pruszkowie i nie wie o czym mówi.
A zresztą - wybory się zbliżają, więc obietnice bez pokrycia są bardzo w cenie