Propozycja zmiany kodeksu drogowego

[przycinek.usa]

w zwiazku z tym wypadkiem autokaru:

Proponuje zmiane przepisow w prawie o ruchu drogowym.
Powinno sie wprowadzic 2 przepisy:
Nakaz ustepowania drogi przez pojazdy jadace wolniej jak inni oraz ZAKAZ
wyprzedzania.

Jak to funkcjonuje u nas:

W USA nie wolno wyprzedzac w ogole!
Jest natomiast przepis, ktory mowi, ze nie wolno opozniac ruchu.
Konkretnie to jest tak, ze jezeli kierowca widzi za soba 5 pojazdow jadacych w
jednym ciagu to MA OBOWIAZEK zjechac i ustapic pierwszenstwa i przepuscic te 5
pojazdow. Jesli jest ich wiecej, to przepuscic wszystkie.

To powoduje, ze na waskich uliczkach i malych drogach miedzy miastami ludzie
po prostu ustepuja na bok, co jest bezpieczne.

To dziala znakomicie!

[klip-klap]

Sa dwa problemy: niet by na tym nie zarobil, nie wprowadza sie dodatkowych
badan, pasow, gasnic... Drugi powazniejszy, to ze na polskich drogach zjechanie
na bok oznacza zjechnie do rowu albo w drzewo. Tu sa waskie kiepskie drogi.

[przycinek.usa]

sa do tego specjalne wysepki?
Takie poszerzenia drogi.

Najwazniejszy jednak jest OBOWIAZEK ustapienia.
Jezeli jakis scegolnie uparty kierowca blokuje droge, to moze go Policja
zatrzymac i wlepic mandat. I czasem to sie zdarza.

Do tego nie potrzeba poboczy. Wystarczy przepis, ktory NAKAZUJE ustapic innym
uzytkownikom drogi.

Wtedy traktory i furmanki nie beda mogly po prostu jechac droga 100 km.
Od tego sa lawety.

[klip-klap]

To co nizej napisal Robert nie jest przesada. Sam nie jestem swiety, ale staram
sie zachowac cierpliowsc za kierownica. Tego tutaj brakuje, ludzie sa bardzo
nerwowi.
Pisze o tym dlatego, ze ten nakaz wymaga cieprliwosci i pokory czyli czegos
czego kierowcy w tym kraju maja malo. Nie chodzi o wsyzstkich, ale o ich
zauwazalna czesc. Jak wyjedziesz przejechac pare kilometrow nawet, to masz
prawie pewne,ze spotkasz kogos takiego: nie uzywa kierunkowskazow, wymusza
pierszenstwo, trabi itd. I tak sie zastanawiam czy jesli zbudujesz tu te wysepki
i wprowadzisz nakaz ustapienia, to kierowcy stana sie cierpliwi, ustepujacy,
pokorni. No i dochodzi kwestia starych odruchow wyprzedzania u wieloletnich
kierowcow. Sam pomysl jest nawet fajny, ale po co wprowadzac martwe prawo ?

[robisc]

przejechalem wczoraj ponad 700 km i jakos uszedlem z zyciem, ale stwierdzam, ze
malo kto u nas przejmuje sie kodeksem drogowym; jednak najwiekszym problem jest
stan naszych drog - a tu juz zadne przepisy nie pomoga - trzeba budowac nowe i
to najlepiej wielopasmowe trasy szybkiego ruchu; to chyba latwiejsze niz zmienic
mentalnosc Polakow;oczywiscie fotoradar w kazdym obszarze zabudowanym np. przy
drodze kajowej tez by mocno schlodzil glowy naszych rajdowcow, chociaz trzeba by
jeszcze wynalesc skuteczna metode egzekucji mandatow;

[przycinek.usa]

Wymieniles szereg szczegolnie waznych argumentow przeciwko wprowadzaniu nakazu
ustepowania. Teraz jeszcze prosilbym o powiazanie logiczne z tematem.

[krzysztofsf]

przycinek.usa napisał:

> Wymieniles szereg szczegolnie waznych argumentow przeciwko wprowadzaniu nakazu
> ustepowania. Teraz jeszcze prosilbym o powiazanie logiczne z tematem.
www.kwp.radom.pl/wrd/rd_przep.htm
Wyobraz sobie teraz te autobusy i tiry, ktore nie maja gdzie zjechac (o ile maja takie zyczenie i chec) a ktorych nie wolno wyprzedzic.

serce mi peka

[przycinek.usa]

serce mi peka, jak widze te szerokie ulice, na ktorych manewr wyprzedzania
podejmuja dwa wielkie auta ROWNOCZESNIE, dlatego, bo inne auta nie zjezdaja.
[polecam szczegolowy opis wypadku]

Ty piszesz o waskich ulicach, a wypadek autobusu byl na szerokiej ulicy.

Powiedzcie mi chlopy, czy zastanawialiscie sie nad ta propozycja, czy tylko po
prostu piszecie tak, bo ja zlozylem taki pomysl na forum?

Zakaz wyprzedzania nie jest zlym pomyslem, pod warunkiem wprowadzenia nakazu
ustepowania. Malo tego, nakaz ustepowania moze byc wprowadzony z zastrzezeniem o
ustepowaniu tam, gdzie jest to mozliwe i dostosowaniu predkosci do innych
pojazdow. Dodatkowo skoro tak kochacie wyprzedzanie, to OK. Nie likwidujcie tego
manewru, ale wprowadzcie PRZYMUS ustepowania. Dlaczego? A ja dam przyklad od
siebie z zycia:

Ostatnio w LA policja zatrzymala jednego dziadka i wlepila mandat ($273) za
naruszenie przepisow jazdy pasem dla pojazdow ktorymi porusza sie wiecej jak 1
osoba (carpool).

I powiem wam jak to sie stalo. Ano dostalem mandat i poszedlem do sadu walczyc z
Policja i tam byla rozprawa przeciwko wlasnie temu dziadkowi, ktory jechal
carpoolem 50 mil na godzine, a za nim korek pojazdow i... radiowoz policyjny. No
i zatrzymali go i dali mu mandat i okazalo sie jeszcze, ze nie mial dziad
ubezpieczenia. Nie wiem ile dokladnie wlepili mu kary, bo byl uznany winnym, ale
minimalna stawka za jakiekolwiek wykroczenie w ramach takiej jazdy to $273.
A tam byly chyba 2 infraction (za wolno i blokowanie ruchu i misdemeanor chyba
za brak insurance) On mogl spokojnie dostac ponad tysiac dolarow mandatu!
Ja mysle, ze to dziadka oduczylo jezdzic 50 carpoolem do konca zycia.
Najwazniejsze jednak, ze sa tacy ludzie, ktorzy specjalnie jezdza wolniej i
twierdza, ze tak jest bezpiecznie i inni maja za nimi sie wlec.

I ja popieram takie dzialania policji.
Takim osobnym pasem powinny jezdzic tylko sprawne pojazdy i tylko ludzie, ktorzy
jada 60 mil na godzine minimum. Dziadki niech jezdza prawymi pasami.
(Sam jestem juz nienajmlodszy ale lubie depnac i denerwuja mnie takie staruchy)

test na ueka

[pepe49]

Od kilku lat, tzn. od momentu wprowadzenia 50 km/h w Wwie ograniczenia, co potem
rozszzerzył Sejm na wszystkie miasta, mam złośliwą uciechę obserwując wszystkich
kierowców oprócz pijanych, starców i nowych (kobiety też) - wszyscy jeżdżą
szybciej.
Pamiętacie jeden z głównych argumentów za wejściem do Wspólnot? Będzie lepsze
prawo. Ale lepsze prawo to mało. Trzeba go przestrzegać.
Pijani, starcy i żółtodzioby. Reszta (połowa statystyczna, co najmniej) swoje
uecze przekonania odrzuca wsiadając do samochodu.

Samo ograniczenie. Byłem w Austrii w czasie, gdy rząd wojował tam z szybkimi
kierowcami. Przy ulicach wisiały bilbordy: WAHNSINN (szalony)! smuga szybkości i
wołami: 200 km /h.
To jest dobra szybkość, a nie 120 km/h.
Pamiętacie p. Siwca, tego od całowania ziemi kaliskiej? Złapali go, gdy z Łodzi
do Warszawy jechał powyżej 200. Przynajmniej ŚREDNIA na części trasy, pomiędzy
dwoma punktami policyjnymi, wyszła mu ponad 180.
A to jest wąska droga.

Niedawno czytałem o protestach angielskich kierowców, którzy jechali w godzinach
szczytu 65. Nie wiem, czy to nie było przekłamanie, w każdym razie przepisów nie
łamali, ale spowodowali bardzo duże korki i policja ganiała.

Pamiętacie p. Mikkego opinię:
droga nie jest po to, żeby bezpiecznie nią jechać, ale po to, żeby szybko nią
jechać.
Albo 30 km/h będzie za parę lat. Dość bezpieczna prędkość, chociaż ja przy 15
miałem wypadek, w pierwszym tygodniu jazdy. W korku. Wyłącznie straty
materialne. Zawsze coś.

Pomysł przycinka dobry. Zastrzeżenie co do braku poboczy też dobre.
ALE: w pl Sejm i policja wyznają pogląd, że bezpiecznie to powoli.
A we Wspólnotach to ho, ho.

[sendivigius]

Jestes typowym uekiem bo masz feudalne podejscie, tak jak Jaruga-Nowacka
niedawno na dyskotece - "z drogi kmioty pan idzie".

Aby realizowac swoje pomysly mam dla ciebie tak propozycje. Kup sobie kawal
pola za swoje pieniadze, zbuduj sobie tam droge za swoje pieniadze i jedz po
niej tak szybko jak lubisz. Droga publiczna natomiast jest zbudowana za
pieniadze wszystkich podatnikow, takze tych babc co chodza do kosciola i tych
dziadkow co jezdza rowerami, droga jest dla WSZYSTKICH, wiec przepisy ruchu
musza byc dostosowane do umiejetnosci przecietnego czlowieka a nie mistrza
formuly 1.

Drogi w Polsce nie sa wcale takie zle, nie wiem skad taka opinia. Zla natomiast
jest policja, nic nie robi, zle jest prawo, ktore jest za lagodne dla piratow,
w tym dla Siwca. Ale coz jak feudalizm to feudalizm prawo dla maluczkich,
baronow nie dotyczy. Malutcy czasem biora przyklad. Pan Siwiec dal przyklad,
Otylia przyklad wziela, przyklad idzie z gory.

[heimer]

sendivigius napisał:

>
> Drogi w Polsce nie sa wcale takie zle, nie wiem skad taka opinia.

Ha ha ha ha......... Ale mnie rozbawiles

[robisc]

sendivigius napisał:


> Drogi w Polsce nie sa wcale takie zle, nie wiem skad taka opinia.

no ja tez nie wiem dlaczego kolega nie wie?

[pepe49]

> Jestes typowym uekiem bo masz feudalne podejscie, tak jak Jaruga-Nowacka
> niedawno na dyskotece - "z drogi kmioty pan idzie".
>

Ależ to podejście raczej klasy pana Siwca nie moje. Opisałem.

> Aby realizowac swoje pomysly mam dla ciebie tak propozycje. Kup sobie kawal
> pola za swoje pieniadze, zbuduj sobie tam droge za swoje pieniadze i jedz po
> niej tak szybko jak lubisz. Droga publiczna natomiast jest zbudowana za
> pieniadze wszystkich podatnikow, takze tych babc co chodza do kosciola i tych
> dziadkow co jezdza rowerami, droga jest dla WSZYSTKICH, wiec przepisy ruchu
> musza byc dostosowane do umiejetnosci przecietnego czlowieka a nie mistrza
> formuly 1.

Dobrze. Przeciętny jedzie szybciej niż 50-60-70. Przeciętny jedzie 80-90-100.
Chorzy, pijani, starcy i żółtodzioby jeżdżą powoli.
Też opisałem.

> Drogi w Polsce nie sa wcale takie zle, nie wiem skad taka opinia.

Gdy ktoś jedzie 120 to droga zaczyna być niedobra.
Powyżej 150 można wylecieć z szosy na wyboju.
Poza tym opiniodawcy jeździli po drogach w bogatszych państwach i mają jeszcze
wspomnienia.

Zla natomiast
>
> jest policja, nic nie robi

Mnie złapali w Warszawie za rozmowę przez telefon i za jazdę 70 w terenie
zabudowanym na Mazowszu. Łapią.

zle jest prawo, ktore jest za lagodne dla piratow,

Mandaty dostałem.

> w tym dla Siwca. Ale coz jak feudalizm to feudalizm prawo dla maluczkich,
> baronow nie dotyczy. Malutcy czasem biora przyklad. Pan Siwiec dal przyklad,
> Otylia przyklad wziela, przyklad idzie z gory.

P. Siwiec miał immunitet. Baronów policjanci się boją. Pannie Otylii fani
podarowali sportowy samochód. Ci powinni mieć wyrzuty sumienia. Sportowego auta
trzeba się uczyć. Może była kropla oliwy na jezdni?

Ustawowe ograniczenia prędkości są bez wpływu na wypadkowość. Ludzie sami boją
sie szybko jeździć, bez zewnętrznych ograniczeń. Natomiast niedouczeni,
nieostrożni, chorzy (w tym pijacy i narkomani), starzy są niebezpieczeństwem dla
siebie i innych.

Pan zwróci uwagę, jak spadła wypadkowość na skrzyżowaniach po wprowadzeniu rond.
A przecież rondo jest daniem ludziom wolnej woli: jadę, kiedy chcę.
Jedna zasada: ten na rondzie ma pierwszeństwo.
Zniesiona obecnie; kiedy ludzie się nauczą, ze jej nie ma, pojawi się więcej
wypadków.
Na razie jeżdżą po staremu.
Zdaje się, nakaz okupacyjny WE.

[robisc]

masz racje Pepe, akurat drogowka nie jest leniwa; ostattio na trasie 350 km
mijalem 4 suszarki; na szczescie zyczliwosc ludzka jeszcze istnieje i w pore
zostalem ostrzezony; mimo to ja tez ostatnio nie ustrzeglem sie mandatu, mimo ze
uwazam, ze jezdze stosunkowo ostroznie; to wylacznie kwestia szcescia, bo trudo
co chwila zwalniac do 50 km/h; wlasnie glownie dlatego drogi w Polsce sa
kiepskie bo przechodza przez srodki miast i co chwila wpadamy w obszar
zabudowany; brak jest juz nie tylko autostrad, ale bezpiecznych drog
dwupasmowych o ruchu przyspeiszonym jak chocby slynna "gierkowka"

ograniczenie stwarza problem

[pepe49]

Przycinek napisał dobry pomysł, ale ja robię korek za sobą, kiedy jadę z
MAKSYMALNĄ dopuszczalną prędkością, czyli jestem na granicy "wariactwa drogowego"?


Co policja w US robi, kiedy ten z tyłu najeżdża na tego z przodu?

To tylko powód do znoszenia ograniczeń prędkości. Albo do zostawienia znaków
wyłącznie jako informacyjnych dla firm ubezpieczeniowych. W takim wypadku
policja nie łapie. Ale zrobisz wypadek jadąc 70 przy znaku 60 - nici z
odszkodowania.

[heimer]

pepe49 napisał:

> To tylko powód do znoszenia ograniczeń prędkości. Albo do zostawienia znaków
> wyłącznie jako informacyjnych dla firm ubezpieczeniowych. W takim wypadku
> policja nie łapie. Ale zrobisz wypadek jadąc 70 przy znaku 60 - nici z
> odszkodowania.

Jestem za. Calkiem niezly pomysl.

Ale poza wszystkimi przepisami nalezalo by w czasie kursow uczyc kultury jazdy.
Teoretycznie kulture powinno sie wyniesc z domu, ale to teoria.
Cholery dostaje w Polsce gdy w miescie chce wjechac na droge szybkiego ruchu,
albo gdy dwa pasy lacza sie w jeden.

[sendivigius]

Nie pepe49, to ty masz takie podejscie, nie tylko Siwiec i Nowacka. Mowisz "bo
ja na drodze potrafie jechac 90 to ograniczenie do 50 jest glupota". To nie
jest glupota tylko wyposrodkowanie interesow wszystkich, na tym polega
demokracja w przeciwienstwie do feudalizmu gdzie liczy sie interes
najbogatszych. Ja na przyklad uwazam ze u mnie przed domem powinno byc 5,bo JA
nigdy szybciej na tej ulicy nie jade ( bo dojezdzam do furtki), ale niestety
jest wiecej.

Z wariatami to nie jest problem ze zabijaja sie sami ale tez zabijaja innych, a
policja boi sie baronow wlasnie dlatego ze jest feudalizm.

Jezdze tez po Polsce i zawsze przestrzegam ograniczen predkosci, nic mi nie
sprawia takiej przyjemnosci jak ogladanie w lusterku miny napalonego goscia
ktory chce mnie wyprzedzic a nie ma miejsca. Z premedytacja go nie wpuszczam i
zawsze mam nadzieje ze bedzie mial czolowke z TIRem albo wpadnie do rowu i tez
sie zabije. Jeden wariat mniej.

Oczywiscie ze w Polsce brak autostrad i obwodnic i nie to chcialem powiedziec,
a to ze przy istniejacych ograniczeniach mozna jezdzic bezpiecznie. Zaczac
nalezy tak jak w USA, za przekrocznie predkosci 20 ponad limit utrata prawa
jazdy na rok, zadnych kumpli, za recydywe na piec lat.

[robisc]

przycinek.usa napisał:


> Ty piszesz o waskich ulicach, a wypadek autobusu byl na szerokiej ulicy.

Czyzby? Zalezy co masz na mysli. Ta droga nalezy do tzw. drog z utwardzonym
poboczem, na ktorych dochodzi do najwiejszj liczby wypadkow. Kiedy zrobi sie
slisko mozna byc pewnym widoku co najmniej kilku samochodow w rowie na odcinku
W-wa - Bialystok; Jeszcze gorsza slawa cieszy sie "2" z W-wy do Poznania - jazda
nia dostarcza mi zawsze duzej dozy emocji; obydwie w/w trasy to drogi tranzytowe
nieprzystosowane do tak duzego ruchu TIR-ow; w rezltacie jadacemu samochodem
osobowym pozostaje wybor: wlec sie 60 km/h za ciezarowka lub co chwila narazac
zycie; zawsze kiedy tylko moge wbieram droge dwupasmowa nawet jezeli musze
nadrobic kilkadziesia kilometrow; zycie nie ma ceny; a Twoje amerykanskie
propozycje beda swietne, kiedy juz bedziemy miec amerykanskie drogi

[klip-klap]

> Powiedzcie mi chlopy, czy zastanawialiscie sie nad ta propozycja, czy tylko po
> prostu piszecie tak, bo ja zlozylem taki pomysl na forum?
>
> Zakaz wyprzedzania nie jest zlym pomyslem, pod warunkiem wprowadzenia nakazu
> ustepowania. Malo tego, nakaz ustepowania moze byc wprowadzony z zastrzezeniem
> o
> ustepowaniu tam, gdzie jest to mozliwe i dostosowaniu predkosci do innych
> pojazdow. Dodatkowo skoro tak kochacie wyprzedzanie, to OK. Nie likwidujcie teg
> o
> manewru, ale wprowadzcie PRZYMUS ustepowania.

Przycinek, musialbys znalezc sie w Polsce i pojezdzic troche po naszych drogach.
Sam bys wtedy ocenil czy czepiamy sie na pokaz czy rzeczywiscie sprawa nie jest
taka latwa do realizacji. W zasadzie wiekszosc przepisow sie przestrzega na
drogach, oprocz ograniczenia predkosci. Nie wiem jak wygladalaby praktyka
stosowania przepisow, ktore proponujesz. Przy impulsywności polskich kierowcow
jest to trudne do przewidzenia. Chcialbym z tym poeksperymentowac, np. w jednym
wojewodztwie.

[krzysztofsf]

przycinek.usa napisał:

> serce mi peka, jak widze te szerokie ulice, na ktorych manewr wyprzedzania
> podejmuja dwa wielkie auta ROWNOCZESNIE, dlatego, bo inne auta nie zjezdaja.
> [polecam szczegolowy opis wypadku]
>
> Ty piszesz o waskich ulicach, a wypadek autobusu byl na szerokiej ulicy.

Nie ma gdzie zjechac.
Drogi od pobocza maja slupki, oraz rowy melioracyjne itp.
Bardzo malo dwupasmowek.
Zakaz wyprzedzania spowodowalby gigantyczne kolejki za wolniejszymi jadacymi z przepisowa szybkoscia (lub nie mogacymi rozwijac wiekszej) pojazdami. Gdy taka kolejka dojechcalaby do parkingu czy pobocza umozliwiajacego "zolwiowi" zjazd na bok (i odczekanie az minie go kilkadziesiat wstrzymanych przez niego samochodow), to chwile pozniej natrafilaby na nastepnego zawalidroge, ktory kilka minut wczesniej wjechal z "miejsca ustepowania szybciejszym" na droge by kontynuowac jazde po przepuszczeniu swojej kawalkady pojazdow wiszacych mu na ogonie.
Naprawde nierealne i stanowiloby jedynie zrodlo zarobkow dla policji.

Nie pisze w kontekscie konkretnego wypadku a ogolnej sytuacji na drogach.

[vico1]

Wiara w przepisy, ja juz ja dawno stracilem. Doszlismy do sytuacji, ze mozemy
juz liczyc tylko na to, ze bedziemy mieli szczescie.

Inny temat to autokary i motocykle. Te pierwsze nie ewoluuja z czasem, te
drugie to dziwolagi z poprzedniego wieku. I jedne i drugie powinny zostac
wylaczone z ruchu drogowego, jezeli zalezy nam na jakims tam bezpieczenstwie.
Autokary - bez pasow bezpieczenstwa i z konstrukcja skladajaca sie jak domek z
kart. Motocykle - zalegalizowana forma narkotyku

[viper39]

vico1 napisał:

> Wiara w przepisy, ja juz ja dawno stracilem. Doszlismy do sytuacji, ze mozemy
> juz liczyc tylko na to, ze bedziemy mieli szczescie.
>
> Inny temat to autokary i motocykle. Te pierwsze nie ewoluuja z czasem, te
> drugie to dziwolagi z poprzedniego wieku. I jedne i drugie powinny zostac
> wylaczone z ruchu drogowego, jezeli zalezy nam na jakims tam bezpieczenstwie.
> Autokary - bez pasow bezpieczenstwa i z konstrukcja skladajaca sie jak domek
z
> kart. Motocykle - zalegalizowana forma narkotyku

przyznaje sie bez bicia ze jezdze szybko...

ale to co jest na Polskich drogach to jest jakas tragiczna komedia...
tak Robert, drogi sa fatalne, ale na fatalnych drogach mamy idiotow z bialorusi
i rosji ktorzy nie przestrzegaja zadnych przepisow, jedzie to wielka ciezarowa
i pcha sie na czwartego!!!! nie nie na trzeciego ale na czwartego, takie
obrazki mozna widziec na drogach w calej Polsce
do tego dochodzi stan techniczny samochodow ktorymi ludzie jezdza, nie dosc ze
to czasami jest skladak z roznych rocznikow tego samego samochodu to ja sie
czasami dziwie jak to moglo przejsc jakakolwiek inspekcje
a jaka np jest przyjemnosc jechac za dieslem ktory kopci strasznie?

jakie jest rozwiazanie?
ano przepisy sa ale policjantom sie nie chce wlepiac mandatow wola wziac 20-
100zl lapowki i jakos sie kreci.

przycinek ty dawno nie byles w Polsce tak mi sie wydaje, nie wiesz jak to tam
wszystko dziala...

Szybko, czy za szybko?

[vico1]

Szybka jazda nie musi byc z zasady niebezpieczna. Poniewaz jednak kazdy uwaza
sie za super kierowce, trudno jest uchwycic granice. Najczesciej ta granica
jest wypadek. Skutki wypadku sa zalezne od predkosci do kwadratu, wiec
oczywiscie o predkosci wtedy glosno.
Znaki ograniczenia szybkosci sa stawiane z zapasem, z namiarem na slabego
kierowce, przypadek niestety coraz czestszy. Nie zastanawiajac sie nad tym czy
jestem dobrym kierowca, ograniczylem predkosc ze wzgledow ekonomicznych

[heimer]

vico1 napisał:

>... ograniczylem predkosc ze wzgledow ekonomicznych

I to jest jakis argument.

Z tych samych wzgledow przestalem jezdzic 200 km/h.
Obecnie przy predkosciach 150 km/h spalam 5,9 l/100km (bez wlaczonej klimy).

Jak ceny spadna to sie zastanowie.
No chyba, ze sie zestarzeje do tego czasu

[heimer]

przycinek.usa napisał:

> Proponuje zmiane przepisow w prawie o ruchu drogowym.
> Powinno sie wprowadzic 2 przepisy:
> Nakaz ustepowania drogi przez pojazdy jadace wolniej jak inni oraz ZAKAZ

Zupelnie nie podoba mi sie ta regula bo:

1. Kierowca jadacy do przodu musial by koncetrowac sie nie na tym, co przed nim,
a na tym co za nim. A tak sie sklada, ze czlowiek ma oczy z przodu, a nie z tylu.
Oczywiscie w obecnych warunkach tez sie patrzy w lusterko aby skontrolowac
sytuacje z tylu. Ale analiza sytuacji na wprost, bez zadnej przeszkody (czysta
szyba nie jest przeszkoda) jest natuaralna dla czlowieka od urodzenia, natomiast
szczegolowa analiza sytuacji widzianej w lustrze to zupelnie inna bajka.

2. Dlatego, ze lubie wyprzedzac

3. A o tym jak sie fajnie jezdzi w stanach niech swiadczy fakt, ze jankesi jak
musza sluzyc za granica to najchetniej jada do Niemiec. Kupuja sobie niezle
bryki i hulaja az milo.

o naszych drogach

[robisc]

www.money.pl/gospodarka/krajswiat/20051010/111341/

o wypadkach....

[viper39]

gosc ma duzo racji

Hipokryzja na kołach
Tygodnik "Wprost", Nr 1193 (16 października 2005)
Rafał Pleśniak

www.wprost.pl/ar/?O=81749&C=57