Honda CR-V - bez rewolucji

[Gość: Yaa]

Autor uparł się żeby przekonywać nas na siłę, że to tylko drobne zmiany, a auto wygląda zupełnie inaczej. Przynajmniej z zewnątrz.
Środka - o którym czytamy - nie zobaczyliśmy. Zresztą stwierdzenie, że "Deska rozdzielcza zachowała podobny układ z "kokonem" wiszącym pośrodku, w który wetknięto drążek zmiany biegów. W rezultacie nowy model wygląda jakby przeszedł gruntowny facelifting, a nie został skonstruowany od nowa." można twórczo przebudowywać odnośnie każdego nowego samochodu. Na przykład: "Zegary pozostawiono za kołem kierownicy. To chyba nawet nie restyling." (tylko ostatni Yaris by się obronił).

Jak nie ma co pisać, to nie pisać. Pokazać zdjęcie i zapowiedzieć, że niebawem więcej wiadomości. A jak naprawdę kiepsko z kaską, to się postarać trochę.

Honda CR-V - bez rewolucji

[Gość: 123]

Dzisiejsza Honda to bida z nędzą.
Korea jest lepsza i tańsza.

[Gość: Yaa]

@123
Że tańsza, to się zgodzę. Od Toyoty, Hondy i Mazdy. (Nissan i Mitsu kosztują podobnie, Mitsu jest na pewno solidniejsze od Hyundai/Kia).
Ale czy lepsza? Technicznie - jeśli porównać auta wprowadzone w podobnym czasie - to jeszcze muszą trochę się postarać. Za tym idą kwestie serwisowe. I tu jest jeszcze gorzej (szczególnie w porównaniu z Toyotą i Hondą, Mazda też się powoli zbiera po nieudanym małżeństwie z Fordem).

[Gość: gabba]

przynajmniej teraz przód wygląda na skończony

[Gość: ratzinger]

wy pismaki na garnuszku volkswagena, ten wasz czerstwy opis pasuje do nowego audi a4, a nie do nowego modelu przedstawionego na zdjeciu.
ale widac ze od hondy kasy nie bierzecie.
artykuly smierdza tendencyjnoscia na odleglosc, zaczynajac od tytulu
jedna sztampa

[Gość: Gość]

www.honda.co.jp/CR-V/new/wallpaper/wp/crv_1280_08.jpg
2.bp.blogspot.com/-O91v9ik5Wes/TqwIsm8do7I/AAAAAAAFWZc/uHckelbzfcs/s1600/2012-Honda-CR-V-Carscoop-10.jpg
1.bp.blogspot.com/-jgiKBTbQUTc/TqwItEZCiFI/AAAAAAAFWZk/YzmavHf68fI/s1600/2012-Honda-CR-V-Carscoop-11.jpg
3.bp.blogspot.com/-I5PYVLMwfko/TqwIo7G9OvI/AAAAAAAFWXk/hSX7kMTKcxo/s1600/2012-Honda-CR-V-Carscoop-13.jpg
2.bp.blogspot.com/-KabN0yoDSFs/TqwItbxywlI/AAAAAAAFWZ0/KbjNrRGt7ZY/s1600/2012-Honda-CR-V-Carscoop-12.jpg

[Gość: ulo]

ja kkażda Honda , dobre silniki i ogólnie mało awaryjna, ale ten tył.....może chcieli sie odróżnić od reszty ale wyszło fatalnie

[Gość: asaddas]

Niestety, kupując japońskie auto w dzisiejszych czasach musisz się liczyć z tym, że będziesz poruszał się niemałym koszmarkiem stylistycznym. Gdzie podziały się czasy gdy na widok nowych modeli Hondy czy Lexusa zaliczało się szczękoopad?

[gazetacomment]

Parszywy pismaku !!! z moto.pl takie bzdury to sobie pisz o goownie kia albo o h...daju - a nie o hondzie !!!
Nie smarują ci kasą to smrodzisz, a o goownie z korei piejesz pieśni pochwalne. Honda to luksu dla ludzi z grubszym portfelem niż cała bida (fiat, ford, cytryna, peżot, opel, szajs z korei itd z tyg goownem)
Honda to wieloletnie badania, doświadczenie i dbałość o jakość.
Nowa CrV to efekt wieloletnich doświadczeń i sentencja japońskiej techniki.

[Gość: wiki]

prawie się nie różni od poprzedniej generacji ale itak jest nie zła

[Gość: wiki]

nie pisze się pięknia tylko piękna

[Gość: addam44]

Gdyby takie zmiany nastapily w golfie to wszedzie piano by o"rewolucyjnych"zmianach:)A od Hondy pismaki wymagaja widac wiecej.

[Gość: Ogień]

Fajnie że zrobili coś z linią okien z tyłu bo stara wygląda jak Garbus. Ciekawe czy będzie miał blokadę elektrowiskozy bo starszych CR-V w błocie to sprzęgło łatwo zdycha.

[Gość: olo]

tył zerżnięty z volvo, przód z toyoty, elegancja w stylu passata

[Gość: pam]

Stare silniki, beznadziejna stylizacja ...

[Gość: Presley]

Mam CRV 2000 (181tys MIL) i 2010 (9 tys). Zyczyl bym wszystkim aby ich samochody byly tak niezawodne jak Hondy.
Do tego 2002 Acord(140 tys mil) i kosiarke Hondy. Wszystkie nowe kupine od dilera.

[Gość: R1]

Jak zwykle badziewny wygląd, przestarzałe silniki, podupadły image, oto Honda naszych czasów. Nie dziwota że ludzie kupują albo auta mniejsze jak np. VW Tiguan, czy Skoda Yeti albo większe jak Touareg, Audi Q5 czy BMWX3

[Gość: Yaa]

@R1

Czy na pewno wiesz o czym mówisz? Yeti, Tiguan? To może jeszcze dodasz Polo i Fabię? To nie ta liga. Co do Q5 i X3 - to nie wiem, bo eliminuje je cena (co nie znaczy, że nie są dobre - to po prostu premium)

[Gość: felippe]

obecna CVR jest zdecydowanie lepsza od
- VW tiguana (jest po prostu tragicznie mały)
- Toyoty Rav4 (jest droga, stara i w srodku tez miejscem nie grzeszy)
- Mitsubishi Outlandera (ten to nawet nie ma regulacji kierownicy wzdluznej, jakość wykończenia tragiczna, ogólne dziadostwo)
- Suzuki Grand Vitary (mała, dziadowa, prowadzenie wozu drabiniastego)
- Renault Koleos (szkoda komentować to auto)
- Ford Kuga (mały, twardy, drogi, no i ford)
- Hjunda ix35 (mały, dziad, brzydki)
- Nissan Xtrail (wielki, brzydki, stary, drogi, prowadzenie lipne, francuski rodowód)

strach pomyśleć co zrobi z konkurencją nowa CRV :-))) zmiecie ich z rynku ?

byc moze Kia Sportage jej trochę odbierze rynku bo jest dobra i tania :-)


sl

[Gość: Gosc]

zmienili lampki z przodu, lampki z tylu, troszke boczna linie okien - ot, nowy model. silniki jakie byly takie nadal sa, auto jakie bylo brzydkie, takie nadal jest.
Honda. kiedys producent ciekawych sportowych samochodow /nsx, integra/, teraz malych koszmarkow. szkoda zmarnowanej legendy

[Gość: Rolnik Z Podlasia]

honda to złom - nie da się do niej dospawać snopowiązałki - tak jak do Skody Superb którą każdy u nas we wsi już ma - mamy tylko różne wersje silnikowe i lakiery

[Gość: hartge]

Honda trochę straciła swojego wigoru i krzykliwości - zmusił ją do tego rynek. Gdyby sportowe samochody dobrze się sprzedawały to Honda z pewnością nie zajmowałaby się autami dla Kowalskiego. Niestety to Kowalski kupuje i Honda musi zadbać, żeby chciał kupić. A że Kowalski jest troszkę zacofany, brak mu polotu i ma skromny budżet - to i samochód musi się w ten portret wpasować - chyba proste. Ktoś tam marudzi, że dalej stosują stare silniki - to chyba lepiej, przynajmniej ja nie lubię kiedy ktoś na mnie eksperymentuje (jak VW ze swoim 2.0 TDi), wole sprawdzoną, dopracowaną, żywotną i bezawaryjną jednostkę napędową... a to, że konstrukcja jest już dłigo na rynku tylko potwierdza, że została zaprojektowana przyszłościowo. Życzę innym markom takiego poziomu jaki osiągnęła Honda, a Wam troszkę pokory. Przejedźcie się, sprawdźcie, dotknijcie a dopiero potem piszcie komentarze

[Gość: ajan33]

"Gdyby takie zmiany nastapily w golfie to wszedzie piano by o"rewolucyjnych"zmianach:)A od Hondy pismaki wymagaja widac wiecej."


Heheh, dokładnie.
Żałosny obiektywizm, no ale niestety, na większości portali faworyzują hitler-marki, bo dziennikarze nimi jeżdżą.

A jeśli chodzi o samochód, to prezentuje się świetnie.

[Gość: d13b2]

@hartge-"Ktoś tam marudzi, że dalej stosują stare silniki - to chyba lepiej, przynajmniej ja nie lubię kiedy ktoś na mnie eksperymentuje (jak VW ze swoim 2.0 TDi), wole sprawdzoną, dopracowaną, żywotną i bezawaryjną jednostkę napędową... ''

W hondzie z 95' miałem gaźnikowy silnik konstrukcyjnie z 1983r. Gdy sprzedawałem z przebiegiem 205000km nie brała ani grama oleju, a jedyną częścią która uległa awarii był termostat.

Honda CR-V - bez rewolucji

[robertson8]

Kupiłem CR-V niedawno w Honda Plaza, trafiłem na wyprzedaż starego rocznika, jestem strasznie zadowolony z tego zakupu, bo dostałem jeszcze korzystną ofertę na ubezpieczenie.