mycie silnika

[Gość: krypaw]

Czy ktoś poradzi jak samemu umyć silnik i przy okazji nic nie spieprzyć. Z góry
dziękuję.

[Gość: paulus]

Wjąć, rozebrać przetrzeć suchą szmatką i włożyć z powrotem.
To oczywiście dowcip.
Musisz uważać na wszelka elektrykę i wlot powietrza.Najlepiej dostępne ementy
ręcznie oczyścić szmatą. Nie polecam myjki ciśnieniowej
PZDR

[Gość: Mikolaj]

Ja wycieram blok silnika i inne dostępne podzespoły mocno wilgotną szmatą.
Jeżeli zdecydujesz się na polewanie całego silnika bieżącą wodą, załóż przed
tem foliowe worki na wszystkie podzespoły elektryczne.

pozdrawiam
M

[Gość: robert]

Użyj WD40 daje dobre rezultaty.

[Gość: pablo]

sloiczek, ropa (taka klasyczna od diesla) pedzel, taki do malowania i.. do
dziela. Pisze serio, potem mozesz eytrzec szmatka. Po zapaleniu lekko smierdzi
ale potem wyparowywuje. LAdnie czysci i konserwuje WD 40 ma podobne dzialanie

[Gość: Sławek]

Znajomy od dwóch lat czyści sobie sam silnik woda pod wysokim cisnieniem we
Fiata Brava 1.6 16v i jest wszystko ok,a silnik wygląda jak nowy.
Ja osobiście tego nie robie,a jak patrze na niego to ciarki mnie przechodzą.
Jak już mówiłem dwa lata tak robi i jest wszystko ok.

pozdrawiam

[Gość: Michal]

Byc moze sika tym cisniem po bloku a nie po instalacji.Z poczatku robilem
to ,ale ze strachu zaprzestalem.Pedzluje odtluszczaczem(avfettning) i potem
splukuje woda z konewki malym strumyczkiem tylko po czesciach
metalowych.Praktycznie nie trzeba tego robic jak jeden raz na rok.Motor jest
zawsze czysty.Pzdr.Michal

[Gość: Mar]

Po co myć silnik? Może to ma uzasadnienie w samochodach terenowych jeżżących po
błocie, gdzie wszystko jest tak zapaprane, że spada zdolnośc bloku silnika do
oddawwania ciepła. W normalnie użytkowanym samochodzie osobowym mycie silnika
można porównać chyba tylko do... czyszczenia pastą podeszwy buta. A przy
odsprzedaży zbyt czysty silnik może wzbudzić tylko podejrzenia.

[Gość: Michal]

W kraju ktory nie posiada autostrad,to rzeczywiscie masz racje,ale na dlugiej
trasie z jazda np.200km/h brudny motor to 95% pewne ze sie moze zapalic.Takze
nalezy utrzymywac w czystosci blok i wszystko kolo wydechu. Kolektor wydechowy
jest koloru jasno czerwonego,te promieniowanie ciepla powoduje ze w momencie
zatrzymania nastepuje zplon czesci brudnych np od wycieku oleju zmiesznego z
piskiem lub innymi smieciami.Sa to wypadki rzadkie ,ale sie zdarzaja.PzdrMichal