Fiat Multipla

[Gość: optymista]

fajny pomysl z tym gazem, gdyby jeszcze tylko ten wyglad

[Gość: grogreg]

Akurat do wygladu Multiply nie mam rzadnych zastrzezen. Samochodzik jest
rozpoznawalny (teraz to rzadkosc) i nie ma kantow (nie cierpie kantow).
Jedyne co mnie drazni to umiejscowienie przyrzadow (przyrzady maj byz za
kierownica i juz)

[Gość: vd]

taksowkarze powinni sie rzucic jak na surowe mieso

[Gość: lm]

Narzekają na muliplę tylko Ci, którzy jej nie mają. Przejechałem
w ciągu 2 miesięcy ponad 6 tys. km i jestem zachwycony. Takiej
przestrzeni nie oferuje żaden minivan. Wszystkie beczki typu
Xara Picasso, Renault Scenic i nawet Zafira nie dorastają jej do
pięt. Spala średnio 10 litrów LPG na setkę i zabiera komfortowo
6 osób. Wrażenia z jazdy, szczególnie w górach....niezapomniane.

[Gość: malko]

Multipla... bajka.
Jeździłem wersją JTD - naprawdę super samochodzik. Ma to co lubie najbardziej -
super prowadzi się w zakrętach, jest bardzo neutralny i się nie przechyla z
racji swojej szerokości. Inne vany przyprawiają o zawał serca na każdym
ostrzejszym zakręcie, jazda nimi po górskiej drodze (nie ma nic ciekawszego niż
kręta droga w górach a nie jakies nudne autostrady)to horror. Multipla na
krętej drodze jest prawie jak alfa romeo - poezja. Jedyne co bym zmienił w
Multipli to fotele na takie z lepszym trzymaniem bocznym i światła na bardziej
wydajne. Design - cóż kiedys mi się nie podobał, ale jak tylko pojeździłem i
poczułem wielką przyjemnosć z jazdy to przestał mi przeszkadzać. Po oststnim
liftingu z kolorowymi zderzakami multipla podoba mi się bardzo - zwłaszcza
jaśniutki błekitny metalik. Ale co tam wygląd, najważnejsze ze ten samochód
fantastycznie się prowadzi. Z fiatów lepiej prowadzi się chyba tylko bravo.
Polecam.

[Gość: Krzysiek]

To prawda, bravo jedzie jak przyklejony do drogi.

[Gość: Sławek]

Gość portalu: malko napisał(a):

Jakimi minivanami po za Multiplą jeździłeś,iż twierdzisz,że przyprawiaja o
zawał serca?
Jeździłem Multipla i faktycznie w zakrętach prowadzi się bardzo dobrze ale nie
sadze,że komfortem jazdy jak i komfortem przednich foteli dorównuje Xsarze
Picasso.Multipla jeździ się jak w miare nowoczesnym samochodem dostawczym
(szeroko,wysoko,twardo).Multipli najblizej chyba do Ducato (moim zdaniem),nawet
drążek zmiany biegów w tym samym miejscu ;-) Ducato chyba nawet lepiej sie
prowadzi z uwagi na wieksza szerokość oraz szalenie twarde zawieszenie...

pozdrawiam

> Multipla... bajka.
> Jeździłem wersją JTD - naprawdę super samochodzik. Ma to co lubie
najbardziej -
>
> super prowadzi się w zakrętach, jest bardzo neutralny i się nie przechyla z
> racji swojej szerokości. Inne vany przyprawiają o zawał serca na każdym
> ostrzejszym zakręcie, jazda nimi po górskiej drodze (nie ma nic ciekawszego
niż
>
> kręta droga w górach a nie jakies nudne autostrady)to horror. Multipla na
> krętej drodze jest prawie jak alfa romeo - poezja. Jedyne co bym zmienił w
> Multipli to fotele na takie z lepszym trzymaniem bocznym i światła na
bardziej
> wydajne. Design - cóż kiedys mi się nie podobał, ale jak tylko pojeździłem i
> poczułem wielką przyjemnosć z jazdy to przestał mi przeszkadzać. Po oststnim
> liftingu z kolorowymi zderzakami multipla podoba mi się bardzo - zwłaszcza
> jaśniutki błekitny metalik. Ale co tam wygląd, najważnejsze ze ten samochód
> fantastycznie się prowadzi. Z fiatów lepiej prowadzi się chyba tylko bravo.
> Polecam.

[Gość: malko]

Gość portalu: Sławek napisał(a):

Cześć Sławek

> Gość portalu: malko napisał(a):
>
> Jakimi minivanami po za Multiplą jeździłeś,iż twierdzisz,że przyprawiaja o
> zawał serca?
Scenicem i Zafirą

> Jeździłem Multipla i faktycznie w zakrętach prowadzi się bardzo dobrze ale
nie
> sadze,że komfortem jazdy jak i komfortem przednich foteli dorównuje Xsarze
> Picasso.Multipla jeździ się jak w miare nowoczesnym samochodem dostawczym
> (szeroko,wysoko,twardo

twardo? ja to lubię, nie przepadam za miękkim samochodami. Dla mnie w miarę
twarde zawieszenie to zaleta. Może gdybym mieszkał w Warszawie to zmieniłbym
zdanie, tam dziury są niemiłosierne. Przeraża mnie to co fiat zrobił ze stilo.
Peugeot w końcu w 307 dał twarde zawieszenie, a makarony odwrotnie. Jeździłem
co prawda tylko stilo 3d 1,8, ale kumpel mówił mi że abarth 2,4 ma tak samo i
buja niemiłosiernie.

).Multipli najblizej chyba do Ducato (moim zdaniem),nawet
>
> drążek zmiany biegów w tym samym miejscu ;-)

Nie wiem jak się jeździ ducato bo to jest poza sferą moich zainteresowań, ale
drążek biegów w desce to jet to. Po pierwszych paru kilometrach w miescie
człowiek się przyzwyczaja i zaczyna doceniać ten wynalazek. Szybciej zmienia
się biegi. W civicu jest to samo i też mi się podobało. No i zegary na środku w
multipli też są ok.

Ducato chyba nawet lepiej sie
> prowadzi z uwagi na wieksza szerokość oraz szalenie twarde zawieszenie...
>
> pozdrawiam

Jak dla mnie wady multipli to:

- cena
- brak trzymania bocznego
- słabe światła (daliby soczewy)
- kiepskie wyniki w crash testach
- brak rolety nad bagażnikiem w starszych wersjach
>

[Gość: Sławek]

Zgadzam się co do wad wymienionych przez Ciebie.Światła w Multipli juz w
momencie prezentacji kilka lat temu były do d...,a co dopiero dzisiaj.

pozdr

[Gość: XM]

Nawet gaz nie pomoże. To będzie największa klapa w historii tego koncernu.
Inne "brzydactwa" coś w sobie miały, a to jest tak paskudne...
I jeszcze co do jakości.
Wykonanie powyżej 6 tys. miesięcznie daje efekty już po 4 miesiącach. Zeby
chociaż jakiekolwiek europejskie łożyska wkładali, to może byłyby szanse na
normalną jazdę, a tak to sypie się powoli wszystko. Żaden z optymistów nie
wróży "temu" przeżycia roku...

[Gość: XM]

Nawet gaz nie pomoże. To będzie największa klapa w historii tego koncernu.
Inne "brzydactwa" coś w sobie miały, a to jest tak paskudne...
I jeszcze co do jakości.
Wykonanie powyżej 6 tys. miesięcznie daje efekty już po 4 miesiącach. Zeby
chociaż jakiekolwiek europejskie łożyska wkładali, to może byłyby szanse na
normalną jazdę, a tak to sypie się powoli wszystko. Żaden z optymistów nie
wróży "temu" przeżycia roku...

[Gość: XM]

Nawet gaz nie pomoże. To będzie największa klapa w historii tego koncernu.
Inne "brzydactwa" coś w sobie miały, a to jest tak paskudne...
I jeszcze co do jakości.
Wykonanie powyżej 6 tys. miesięcznie daje efekty już po 4 miesiącach. Zeby
chociaż jakiekolwiek europejskie łożyska wkładali, to może byłyby szanse na
normalną jazdę, a tak to sypie się powoli wszystko. Żaden z optymistów nie
wróży "temu" przeżycia roku...

[Gość: Rosa]

Samochód rzeczywiście swietny, szczególnie JTD. Inne minivany mu nie dorastają.
A wygląd to kwestia gustu, choć ja nic do niego nie mam. Tylko 4 m długości a 6
osób się wygodnie mieści i jeszcze 430 litrów bagażu. MISTRZOSTWO ŚWIATA!!!!

[Gość: azemski]

A co to za dwie dziury ?, swiatla ? pod przednia szyba.

[palecieli]

jasne że światła, daj na siebie namiary to Cię sieknę długimi w wtedy
przekonasz się co znaczą światła na wysokości twojej głowy tzw. dziury:)

[Gość: xenon]

moim zdaniem multipla jest po prostu super!!!!! w środku max przestronna
(szczególnie jak na 4m długości), z silnikiem jtd po prostu sam miód!!

pozdrawiam!

[Gość: azemski]

palecieli napisał:

> jasne że światła, daj na siebie namiary to Cię sieknę długimi w wtedy
> przekonasz się co znaczą światła na wysokości twojej głowy tzw. dziury:)
Sieknij mnie przez Atltantyk :))= .

[Gość: XM]

Ludzie!
Kurde, wczoraj pracownik miał wypadek tą cholerną multilupą....
Będę się modlił, aby wszyscy inni nie stracili nóg jak on...
Najpierw pudełko dla samobójców (126p), a teraz to. Wspaniała firma fiat, wie
jak przywiązać swoich klientów aż do śmierci...

[Gość: Lesio]

Jeżeli ktoś zna tę obrzydliwą Multiplę na sprzedaż to chętnie
kupię szczególnie JTD z klimą. [e-mail]