Automat

[habudzik]

Pewien własciciel Mercedesa napisał że to skandal bo ASO Mercedesa nie wie że
w automacie trzeba wymieniać olej i on wymienił u p. Kazia. Jak to jest , czy
w nowoczesnej automatycznej skrzyni wymienia się olej czy nie ?

[niknejm]

Albo nie wymieniasz oleju i zmieniasz całą skrzynię co około 150-200kkm, albo
wymieniasz i posłuży znacznie dłużej.
To samo z manualami.

Pzdr
Niknejm

[habudzik]

niknejm napisał:

> Albo nie wymieniasz oleju i zmieniasz całą skrzynię co około 150-200kkm, albo
> wymieniasz i posłuży znacznie dłużej.
> To samo z manualami.

Masz na mysli jakies prehistoryczne manuale bo nowoczesne nie potrzebują wymiany
. W ani jednym Oplu nie wymieniałem nigdy oliwy i smigał jak talala. Co do
automatu to sie troche dziwie bo w książce nie ma wzmianki o jakimkolwiek
ingerowaniu w skrzynie a w nieASO radzą klientom wymiane. Naciągacze czy co
niedouczeni jacyś są ?

[skyddad]

Niknejm ma racje.Olej na cale zycie jest propagopwany w tanich markach po to
aby pozniej ludzie zlomowali taki egzemplarz i kupowali nowy.I wmawia sie im ze
to dla ich dobra i nowoczesnie gdyz nie ma zuzytego oleju,kto placi? i dal sie
nabrac- Habudzik.
Pzdr.Sky.

[habudzik]

skyddad napisał:

> Niknejm ma racje.Olej na cale zycie jest propagopwany w tanich markach po to
> aby pozniej ludzie zlomowali taki egzemplarz i kupowali nowy.I wmawia sie im ze
>
> to dla ich dobra i nowoczesnie gdyz nie ma zuzytego oleju,kto placi? i dal sie
> nabrac- Habudzik.

Przepraszam , to Mercedes jest tanią marką i zależy mu tylko na złomowaniu i
sprzedawaniu następnego egzemplarza. Coś mi się wydaje że cały czas gadacie o
starych rozwiązaniach. Facet pzrejachał 650tys. bez wymiany i dlatego coś
stracił ? Zyskałby coś gdyby co 150-200tys. musiał wymieniać olej ? Teraz to już
nie rozumiem.
Jezdziłem kiedys Kadettem a kupiłem jak miał chyba 260 tys. i nie sadze żeby
ktoś przede mną wymieniał w nim olej i ja też nie wymieniałem bo nawet na taki
pomysł nie wpadłem. Co bym zyskał gdybym wymienił ???

[habudzik]

niknejm napisał:


> To samo z manualami.

Co do manualnych to zabawne jest to że np u Opla jedyna skrzynia w której
wymienia się olej to skrzynia w Agili i jest to skrzynia JAPOŃSKIEJ MYŚLI
TECHNICZNEJ.

[ozlem]

Bzdura, wymienia sie tez olej np w Vectrze co jest wyraznie napisane w instrukcji (co 60tys)

[habudzik]

ozlem napisała:

> Bzdura, wymienia sie tez olej np w Vectrze co jest wyraznie napisane w instrukc
> ji (co 60tys)

Zadna bzdura , wymienia się ale w skrzyni CV-Tronic a nie typowym manualu.

Olej to nie wszystko

[kompletny_idiota]

Skrzynia automatyczna powinna byc co jakis czas poddawana serwisowaniu a to
jest duzo wiecej niz sama wymiana oleju. Powinna byc sprawdzona i wyregulowana
cala masa rzeczy. Przez fachowca od skrzyn, wedlug szczegolowej instrukcji.
Panowie, jak plyn jest brazowy i smierdzi spalenizna to myslicie ze wymiana
plynu cos pomoze?

[habudzik]

kompletny_idiota napisał:

> Skrzynia automatyczna powinna byc co jakis czas poddawana serwisowaniu a to
> jest duzo wiecej niz sama wymiana oleju. Powinna byc sprawdzona i wyregulowana
> cala masa rzeczy. Przez fachowca od skrzyn, wedlug szczegolowej instrukcji.
> Panowie, jak plyn jest brazowy i smierdzi spalenizna to myslicie ze wymiana
> plynu cos pomoze?

No O.K. ale producent nie zaleca sarwisowania automatu ( manualu zresztą też nie
). Kto ma racje , p. Henio vel Kazio czy ASO ???

[kompletny_idiota]

Kto ma racje? Ja mam racje.
Nie istnieje skrzynia biegow, urzadzenie skomplikowane i przenoszace spora moc,
taka ze nie potrzebuje zadnej obslugi. Prawdopodobnie producent woli zeby ta
czynnosc przeprowadzal zaklad autoryzowany a nie pan Kazio, dlatego nie
wspominaja o tym w instrukcji dla wlasciciela. Ale w ramach okresowych
przegladow samochodu skrzynia jest sprawdzana, regulowana, plyn wymieniony i
nawet o tym nie wiesz.

[habudzik]

kompletny_idiota napisał:

> Kto ma racje? Ja mam racje.
> Nie istnieje skrzynia biegow, urzadzenie skomplikowane i przenoszace spora moc,
>
> taka ze nie potrzebuje zadnej obslugi. Prawdopodobnie producent woli zeby ta
> czynnosc przeprowadzal zaklad autoryzowany a nie pan Kazio, dlatego nie
> wspominaja o tym w instrukcji dla wlasciciela. Ale w ramach okresowych
> przegladow samochodu skrzynia jest sprawdzana, regulowana, plyn wymieniony i
> nawet o tym nie wiesz.

No jak to , wymieniaja płyn i nie biorą za to pieniędzy ? Wszystkie inne
czynności jak wymiana czegoś w skrzyni rozdzielczej MB G-klass jest
wyszczególniona opisana i trzeba płacić a za olej do automatu nie biorą
pieniędzy i ukrywaja że serwisowali ?

[kompletny_idiota]

Czy fakt ze instrukcja obslugi nie wspomina o serwisie skrzyni oznacza ze
skrzynia jest bezobslugowa raz zalozona w fabryce i wystarczajaca na caly zywot
samochodu? Nie sadze.

[habudzik]

kompletny_idiota napisał:

> Czy fakt ze instrukcja obslugi nie wspomina o serwisie skrzyni oznacza ze
> skrzynia jest bezobslugowa raz zalozona w fabryce i wystarczajaca na caly zywot
>
> samochodu? Nie sadze.

Nie instrukcja obsługi tylko książka serwisowa w której szczegolowo podano co ,
kiedy i jak wymieniać . Poza tym tak twierdzi ASO - bezobsługowa.

[kompletny_idiota]

W tej ksiazce serwisowej nawet ani slowa na temat sprawdzania poziomu plynu?

[habudzik]

nie nic o sprawdzaniu. Dziwne to jest ale wytłumaczalne. Tyle biorą za samochó d
to i materiały lepsze.

[kompletny_idiota]

Nie wierze zebys w dwie minuty sprawdzil w ksiazce:).
Plyn predzej czy pozniej zacznie kapac wiec trzeba go uzupelnic.
Nic nie jest bezobslugowe. Moze tak byc najwyzej promowane przez producenta.

[habudzik]

kompletny_idiota napisał:

> Nie wierze zebys w dwie minuty sprawdzil w ksiazce:).
> Plyn predzej czy pozniej zacznie kapac wiec trzeba go uzupelnic.
> Nic nie jest bezobslugowe. Moze tak byc najwyzej promowane przez producenta.

Ja to sprawdzałem 5 razy zanim otworzyłem watek. A dlaczego miałby nagle zacząć
kapać ? Nie rozumiem .

[kompletny_idiota]

W obudowie skrzyni jest pare otworow ktorymi cos do niej wchodzi albo cos z
niej wychodzi. Pomimo uszczelnien, plyn tymi otworami kapie albo bedzie kapal.
Taka jest natura rzeczy.

[habudzik]

kompletny_idiota napisał:

> W obudowie skrzyni jest pare otworow ktorymi cos do niej wchodzi albo cos z
> niej wychodzi. Pomimo uszczelnien, plyn tymi otworami kapie albo bedzie kapal.
> Taka jest natura rzeczy.

Nawet w moim starym podjeżdżonym Oplu nic nie kapało. Widze że masz złe
doświadczenia życiowe albo ja mam wyjatkowe szczęście ( oprócz toYoty ) do
samochodów.

[sebog6]

TO SKANDAL !!!!

Tak mam ten sam problem, kilka lat temu zapytalem tych glabow w ASO Mercedes-a
czy wymieniac, wedlug nich nie powinno sie tam zmieniac oleju. Kupilem na
wszelki wypadek(nie jest to normalny ATF ma troszke inna specyfikacje) ale i tak
nic nie zmienilem az do dzis i nie wiem co robic. Kazdy mowi mi co innego jednak
prawie kazdy ze olej wymienic powinienem, jedynie panowie w ASO stwierdzili ze
nie. I co robic ???

[habudzik]

sebog6 napisał:

> TO SKANDAL !!!!
>
> Tak mam ten sam problem, kilka lat temu zapytalem tych glabow w ASO Mercedes-a
> czy wymieniac, wedlug nich nie powinno sie tam zmieniac oleju. Kupilem na
> wszelki wypadek(nie jest to normalny ATF ma troszke inna specyfikacje) ale i ta
> k
> nic nie zmienilem az do dzis i nie wiem co robic. Kazdy mowi mi co innego jedna
> k
> prawie kazdy ze olej wymienic powinienem, jedynie panowie w ASO stwierdzili ze
> nie. I co robic ???

Znaczy sie ja nie mam takiego problemu bo ja zastosuje się poraz kolejny do
zaleceń producenta i jak zwykle dobrze natym wyjde. Nie ufam domorosłym
mechaniorom u p.Henia którzy moga conajwyżej wymienić płyn do spryskiwaczy.

[kompletny_idiota]

i jak zwykle dobrze natym wyjde

Najlepiej to wyszedl Zablocki na mydle.

[1adarek]

Automat w Mercu to dosc ciekawy przypadek (skrzynie 722.6 lub 722.5)- najlepiej przy nich nie grzebac w domowych warunkach (nie chce sie tu wymadrzac- pracuje w warsztacie specjalizujacym sie w remontach/ serwisie skrzyn automatycznych, tak, ze wydaje mi sie ze troszeczke sie znam na tym temacie), a do rzeczy skrzynia ta nie ma ZADNYCH regulacji, olej+filter mozna zmienic, choc prducent tego nie przewiduje-proponuja tylko wymiane na nowa skrzynie(cena 14-16tys. AUD) 1AUD=2.4PLN, jesli chcesz serwisowac ja to zaopatrz sie w olej(tylko!!! MB, 1litr ok 20AUD- trzeba ok 5-6litrow, filtr i uszczelka, skrzynia ta nie ma miarki pozimu oleju-narzedzie serwisowe, masz 2 opcje przy spuszczeniu starego oleju musisz go zlac do naczynia i dokladnie okreslic ile go bylo+ jakies 0.2-0.5l na to co jest w filtrze, lub zrobic miarke(z jakiejs cienkiej linki, sprawdzic poziom przy pracujacym silniku na poz N, zaznaczyc ten poziom i po wymianie filtra, uszczelki napelnic do tego poziomu +5mm, i po sprawie.Powodzenia!!!
A swoja droga to skrzynie te sa dosc kiepskie 120-150 tys i do huty, nie to co stare 4biegowe w MB gdzie ponad 0.5mln km bylo standardem

[x_pack]

No własnie... Jeźdźę Mercedesami od lat w tym i automatami, ostatnio zaś C-
klasą też z automatem (klasycznym 4-biegowym na szczęście) i w instrukcji
obsługi auta stoi jak byk - co 60 tys km NALEŻY wymienić olej oraz filrt
skrzyni biegów. Regulacja - w razie potrzeby, tzn po zauważeniu niepokojących
czy denerwujących wzjawisk typu szarpnięcia czy brak płynności. Ot i wszystko.
Trzymam sie tego, auto ma ju z 300 tyś. i zadnych problemów przynajmniej ze
skrzynią.

[habudzik]

x_pack napisał:

> No własnie... Jeźdźę Mercedesami od lat w tym i automatami, ostatnio zaś C-
> klasą też z automatem (klasycznym 4-biegowym na szczęście) i w instrukcji
> obsługi auta stoi jak byk - co 60 tys km NALEŻY wymienić olej oraz filrt
> skrzyni biegów.

Masz na mysli w202 zapewne ze starszym typem automatu. W nowszych instrukcja
serwisowa nic nie wspomina o wymianie oleju a pracownicy serwisu na takie
pytanie ponoć robią wielkie oczy.


Regulacja - w razie potrzeby, tzn po zauważeniu niepokojących
> czy denerwujących wzjawisk typu szarpnięcia czy brak płynności. Ot i wszystko.
> Trzymam sie tego, auto ma ju z 300 tyś. i zadnych problemów przynajmniej ze
> skrzynią.

J.w.

[1adarek]

Tak to jest, a regulacja- jesli auto ma tak jak twoje duzy przebieg i skrzynia zacznie sie dziwnie zachowywac to regulacja zwykle niewiele pomoze, sprzegla/ hamulce sa zuzyte i jedynym sensownym rozwiazaniem jest remont/ wymiana skrzyni

[p_zak1]

Czy ktoś z was wie dokładnie jak działa automatyczna skrzynia biegów? Może czas
najwyższy sie dowiedzieć. Co do sprawdzenia poziomu oleju, a nie płynu ( płyn
możesz mieć do spryskiwaczy)to w żadko którym automacie jest bagnet do takiego
sprawdzenia. Najczęściej jedyną możliwością sprawdzenia poziomu jest otwór
przelewowy w skrzyni. Co do wymiany oleju to najczęściej w serwisach nic na ten
temat nie mówią albo mówią tylko tyle że jest on bezobsługowy czyli
niewymienny . Tym czasem najczęściej jest to ten sam rodzaj oleju jaki używany
jest do układu wspomagania i jak każdy zużywa sie szczególnie wtedy gdy nasz
samochód jest dość mocno eksploatowany co oznacza np jazdę z dużymi prędkościa.
Więc jeśli chcemy zadbać o to by jak najdłużej służyła nam taka skrzynia to
polecam wymianę takiego oleju co 60tyś i jeszcze jedno każdy dobry mec\hanik
powie wam że przy wymianie oleju wymienia się też filtr oleju- to ważne.
Jeszcze jedno niech któryś mądry powie mi na czym polega regulacja
automatycznej skrzyni biegów? O ile dobrze wiem nie wykonuje się takiej
regulacji. Jedyne co można zrobić przy skrzyni biegów to właśnie wymiana oleju
z filtrem oraz poprzez jednostkę sterującą sprawdzić jej stan. Na koniec
najważniejsze nie wymieniajcie oleju sami ani w firmach które wymieniają tylko
oleje silnikowe- to nie to samo Skrzynia jest bardzo delikatnym zespołem bardzo
wrażliwym na wszelkiego rodzaju błędy i mści się bardzo okrutnie- naprawa jej
najczęściej kończy się wydatkiem niemniejszym niż 2,5tyś zł.

[frequentflyer]

uwierzyłbyć z najmądrzej brzmiące porady kogoś kto pisze "żadko"? albo skraca
"tysiąc" do "tyś."? tak to można skrócić najwyżej słowo "tyśąc". pomijając fakt
że skracanie takie nie ma najmniejszego sensu, bo "60 tyś." to siedem znaków, a
60.000 ledwo sześć.
niejaki google twierdzi że płyn ATF 1760 razy, a że olej ATF ledwo tysiąc razy.
a literka F to aby nie od "Fluid"? wlej se do spryskiwaczy płyn ATF, tam jego
miejsce.

Olej a plyn

[kompletny_idiota]

Na opakowaniu nigdy jeszcze nie widzialem ATO (Automatic Transmission Oil) ale
tysiace razy widzialem ATF (Fluid). Jeszcze nalezy poczekac na olej do hamulcow.

[p_zak1]

No tak robię błędy ortograficzne podobnie jak ty mylisz się w liczeniu:
"60tyś"- tak to napisałem (przyznaję błędnie), to 5 znaków, a nie siedem. Co do
tego czy ATF to płyn czy olej? Gdyby tłumaczyć wiernie z języka angielskiego-
to faktycznie płyn. Jednak w języku polskim, w technice występuje coś takiego
jak olej hydrauliczny, a nie płyn (podobnie jest w układzie hamulcowym-
ten "płyn", który wlewasz do zbiorniczka wyrównawczego to też olej
hydrauliczny). Mniejsza o nazewnictwo tak czy siak olej czy płyn jest on
czynnikiem eksploatacyjnym w skrzyni biegów i ulega po pewnym
czasie "spracowaniu"- dodatkowo jak już wcześniej wspomniałem w skrzyni
znajduje się filtr, który ma za zadanie oczyszczanie oleju/płynu z
zanieczyszczeń (np. opiłki metalu),powstających podczas pracy skrzyni. Kultura
techniczna wymaga aby raz na jakiś czas wymienić filtr oleju/płynu, a co za tym
idzie wymienić też olej/płyn hydrauliczny co na pewno (o ile jest to robione
przez fachowca) przedłuży życie skrzyni.

[habudzik]

p_zak1 napisał:
Mniejsza o nazewnictwo tak czy siak olej czy płyn jest on
> czynnikiem eksploatacyjnym w skrzyni biegów i ulega po pewnym
> czasie "spracowaniu"- dodatkowo jak już wcześniej wspomniałem w skrzyni
> znajduje się filtr, który ma za zadanie oczyszczanie oleju/płynu z
> zanieczyszczeń (np. opiłki metalu),powstających podczas pracy skrzyni. Kultura
> techniczna wymaga aby raz na jakiś czas wymienić filtr oleju/płynu, a co za tym
>
> idzie wymienić też olej/płyn hydrauliczny co na pewno (o ile jest to robione
> przez fachowca) przedłuży życie skrzyni.

A ja mam taką teorie że może te płyny w skrzyniach nowoczesnych są już tej klasy
że ulegają sprzacowaniu po 700 tys. km. Skoro mozna zrobic łozyska w kołach
które wystraczą na całe życie samochodu to czemu nie olej w skrzyni.

[kompletny_idiota]

Trafiles w sedno sprawy piszac ze zmiane plynu i filtra nakazuje kultura
techniczna.

Do Habudzika: Para skarpetek albo gaci pewnie wytrzymalaby rok uzywania non
stop, jednak taki sposob ich uzywania jest praktykowany tylko przez nieliczne
jednostki.

[habudzik]

kompletny_idiota napisał:

> Trafiles w sedno sprawy piszac ze zmiane plynu i filtra nakazuje kultura
> techniczna.
>
> Do Habudzika: Para skarpetek albo gaci pewnie wytrzymalaby rok uzywania non
> stop, jednak taki sposob ich uzywania jest praktykowany tylko przez nieliczne
> jednostki.

Sugerujesz że producent który nie zaleca wymiany oleju przez całe życie pojazdu
jest na bakier z kulturą techniczną ? To jakieś niedorzeczne .

[kompletny_idiota]

> Sugerujesz że producent który nie zaleca wymiany oleju przez całe życie
pojazdu
> jest na bakier z kulturą techniczną ? To jakieś niedorzeczne .


Jak najbardziej dorzeczne. Moim zdaniem wszyscy producenci samochodow, no moze
poza Rolls-Roycem, sa na bakier z kultura techniczna. Przykladow na to sa
miliony na kazdym forum motoryzacyjnym.

[p_zak1]

> Sugerujesz, że producent który nie zaleca wymiany oleju przez całe życie
pojazdu
> jest na bakier z kulturą techniczną ? To jakieś niedorzeczne .

Tak naprawdę, to bardzo często jest tak, że taka skrzynia jest obliczona
(przewidziana żywotność zespołu), na określoną liczbę przejechanych kilometrów.
Idąc dalej tym tropem to np. Renault daje 4 lata gwarancji lub 60.000km -Thalia
( wiem tam nie ma automatu), co daje nam 15.000km rocznie czyli przy założeniu
producenta w ciągu 10lat przejedziemy 150.000km (tylko który producent chciałby
żebyśmy jeździli 10lat jednym samochodem?). Automaty prawdopodobnie są
obliczane na podobny przebieg, a co za tym idzie w mniemaniu producenta nie
potrzeba wymieniać oleju w tym zespole. Niestety należy pamiętać, że dla
producenta liczy się okres gwarancyjny, no a później to już twój problem
najlepiej jeśli skończy ci się ta skrzynia- nowa będzie kosztowała w serwisie
podobne pieniądze co nowe auto więc wybór będzie prosty. Trzeba pamiętać o tym,
że era samochodów niezniszczalnych już dawno się skończyła.

[habudzik]

p_zak1 napisał:


> Tak naprawdę, to bardzo często jest tak, że taka skrzynia jest obliczona
> (przewidziana żywotność zespołu), na określoną liczbę przejechanych kilometrów.
>
> Idąc dalej tym tropem to np. Renault daje 4 lata gwarancji lub 60.000km -Thalia
> ( wiem tam nie ma automatu), co daje nam 15.000km rocznie czyli przy założeniu
> producenta w ciągu 10lat przejedziemy 150.000km (tylko który producent chciałby
>
> żebyśmy jeździli 10lat jednym samochodem?). Automaty prawdopodobnie są
> obliczane na podobny przebieg, a co za tym idzie w mniemaniu producenta nie
> potrzeba wymieniać oleju w tym zespole. Niestety należy pamiętać, że dla
> producenta liczy się okres gwarancyjny, no a później to już twój problem
> najlepiej jeśli skończy ci się ta skrzynia- nowa będzie kosztowała w serwisie
> podobne pieniądze co nowe auto więc wybór będzie prosty. Trzeba pamiętać o tym,
>
> że era samochodów niezniszczalnych już dawno się skończyła.

Tak , no to dlaczego piszą również żeby płyn chłodzący wymieniać co 15 lat ? Nie
powinno im zależeć na wymianie tego płynu wcale . Dlaczego w jednych samochodach
napisane jest żeby wymieniać co 60 tys. w innych co 90 tys. a w jeszcze innych
wcale nie wymieniać.
Myśle że takie wyjaśnienia braku nakazu wymiany są na siłe naciąganą teorią. Są
przecież kierowcy którzy pokonują 80tys./r i więcej i w ich przypadku skrzynia
powinna się rozlecieć w/g Twioch obliczeni po 20 miesiącach . Ładna reklama
produktu na zamówienie producenta .

[p_zak1]

habudzik napisał:

>> Myśle że takie wyjaśnienia braku nakazu wymiany są na siłe naciąganą teorią.
Są
> przecież kierowcy którzy pokonują 80tys./r i więcej i w ich przypadku skrzynia
> powinna się rozlecieć w/g Twioch obliczeni po 20 miesiącach . Ładna reklama
> produktu na zamówienie producenta .
Musisz pamiętać, że kierowcy którzy pokonują 80tys/rok i więcej, to najczęściej
kierowcy samochodów ciężarowych, a tam konstrukcja skrzyni biegów jak i całego
samochodu jest zupełnie inna niż w osobowych. Jeśli robią takie odległości w
osobówkach to liczą się z tym, że ich samochody będą sprzedane mniej więcej po
2 latach eksploatacji - najczęściej wtedy gdy kończy się leasing na ten
samochód. Stąd tyle takich samochodzików auto komisach -sprawdź ich przebieg
najczęściej mają 100-150 tys/km żadnej firmie nie opłaca się ich serwisować, no
i zaczynają być zawodne.

[habudzik]

p_zak1 napisał:


> Musisz pamiętać, że kierowcy którzy pokonują 80tys/rok i więcej, to najczęściej
>
> kierowcy samochodów ciężarowych, a tam konstrukcja skrzyni biegów jak i całego
> samochodu jest zupełnie inna niż w osobowych.

Oj nie , w rodzinie mam gościa co tyle trzska rocznie osobowym , własnym (
oczywiście za paliwo mu zwracają ) a i ja , gdyby nie to że nie jeżdze jednym,
tyle prawie zrobie .


Jeśli robią takie odległości w
> osobówkach to liczą się z tym, że ich samochody będą sprzedane mniej więcej po
> 2 latach eksploatacji - najczęściej wtedy gdy kończy się leasing na ten
> samochód.

A co z tymi co nie liczą się z tym że za 2 lata je sprzedadzą

> i zaczynają być zawodne.

i nie są zawodne????

[p_zak1]

Jeśli tyle jeździsz to liczysz się z wydatkami, nie ważne jaki to samochód
wcześniej czy później coś trzeba będzie naprawić... wymiana skrzyni tez nie
będzie wielkim bólem, bo samochód traktujesz jako narzędzie pracy a nie zbędny
luksus.

[habudzik]

p_zak1 napisał:

> Jeśli tyle jeździsz to liczysz się z wydatkami, nie ważne jaki to samochód
> wcześniej czy później coś trzeba będzie naprawić...

Z wydatkami zawsze trzeba się liczyć ale nie z wymiana skrzyni biegów.

[habudzik]

Widze tu jeszcze jedną analogie. Jedni producenci zalecaja wymaine oleju w
silniku co 15-20tys. ( np toYota ) a inni co 50tys. ( np Opel ). Czym
podyktowane jest to że jedni chcą cię widzieć w warsztacie 3x częściej niż
drudzy ? Myśle jesdnak że to sprawa materiałow z jakich są wykonane te podzespoły.

[typson]

w audi moge sobie kupic filtr do oliwy zwykly lub "langzeit" - na 30kkm. Tyle,
ze do tego drugiego trzeba lac dedykowany do takic przebiegow olej.

[p_zak1]

habudzik napisał:

> Widze tu jeszcze jedną analogie. Jedni producenci zalecaja wymaine oleju w
> silniku co 15-20tys. ( np toYota ) a inni co 50tys. ( np Opel ). Czym
> podyktowane jest to że jedni chcą cię widzieć w warsztacie 3x częściej niż
> drudzy ? Myśle jesdnak że to sprawa materiałow z jakich są wykonane te
podzespo
> ły.
Wiesz jeszcze nie spotkałem się z samochodem, w którym olej silnikowy wymienia
się raz na 50.000km - ale nie sprzeczam się bo nie wiem jak to jest w oplach,
ale ja bym w cuda nie wierzył, a już na pewno nie w silnikach ZS, tym bardziej
że producent najczęściej zastrzega sobie wymianę oleju po przebiegu/lub co
najmniej raz na rok. Wracając do twojego wcześniejszego stwierdzenia ja rocznie
jeżdżę moim samochodem średnio 60.000km/rok i już wymieniłem skrzynie biegów co
nie należy do najtańszych zabiegów. Co do materiałów z których, są wykonane
poszczególne samochody, to wydaje mi się ( to moja prywatna obiektywna opinia),
że Toyota ma lepszą opinię odnośnie niezawodności swoich aut niż Opel, a jak
sam przytoczyłeś częściej ich samochody lądują w serwisach na przeglądach- moim
zdaniem to dbanie o klienta i zapobieganie większym awariom. Z drugiej strony
wszystkim dobrze wiadomo, że na częściach i serwisach samochodów bardzo dobrze
się zarabia tak więc polityka każdej firmy jest podobna-zarobić pieniądze na
sprzedaży auta i duże pieniądze na serwisie samochodów sprzedanych, a najlepiej
doprowadzić do stanu w którym przekonamy właściciela 5-letniego auta do zakupu
nowego samochodu.

[habudzik]

p_zak1 napisał:


> Wiesz jeszcze nie spotkałem się z samochodem, w którym olej silnikowy wymienia
> się raz na 50.000km - ale nie sprzeczam się bo nie wiem jak to jest w oplach,
> ale ja bym w cuda nie wierzył,

Tak , w Oplu w niektórych silnikach wymienia się co 50 tys. lub co 2 lata
( zależy co nastąpi wcześniej ) O tym mówi zresztą norma GM-LL-B-025
Chyba jeszcze VW nakazuje wymiane w swoich TDI najnowszych co 50 tys. ale normy
nie znam.

[devote]

kompletny_idiota napisał:

> Skrzynia automatyczna powinna byc co jakis czas poddawana serwisowaniu a to
> jest duzo wiecej niz sama wymiana oleju. Powinna byc sprawdzona i
wyregulowana
> cala masa rzeczy.


jakie rzeczy ???co ty chcesz tam ustawiac?
jednyna diagnostyka to podlaczenie kompoa czy nie ma bledow w komputerze.
w nowych automatach nawet nie sprawdza sie poziomu oleju bo nie ma jak (nie ma
bagnetu)

[kompletny_idiota]

Nie ma bagnetu zebys Ty nie sprawdzal a co gorsza sam nie nalewal plynu. Ale
mechanik sprawdza i dolewa, mozesz mi wierzyc na slowo.

[devote]

nie wierze :)

[1adarek]

Lepiej uwierz, bagnet do merca to narzedzie serwisowe, cena w Australii to cos ok 400AUD(1AUD=2.4PLN)

[kompletny_idiota]

Ja tez nie wierze:)
Ale ja nie wierze ze podlaczenie do kompa zalatwia wszystko. I bez tego wiesz
ze ociaga sie z wrzuceniem dwojki albo trzesie miedzy trojka a czworka. Tzw.
nowoczesna skrzynia to dalej ta sama skrzynia, i czasami zwykle sruby sie w
niej same luzuja, specjalnosc Mercedesa. Jedyny plyn wystarczajacy na cale
zycie to czyjs plyn mozgowo-rdzeniowy, chociarz i przy tym tez sie manipuluje.

[1adarek]

komp Ci moze wskazac jesli cos elektronicznego padlo, spalone spregolo to ciagle na podstawie jazdy testowej

[xystos]

W kazdej skrzyni trzeba olej wymieniac,niektorzy producenci twierdza zeby ew.
dolewac-licza na extra dochody ? - za naprawe skrzyni .

[brutt]

Oczywiscie ze wymienia sie plyn w skrzyni. Jesli szuksz potwierdzenia zobacz
tutaj, The MB Owner's Community:
forums.mbnz.org/forums/default.asp

[habudzik]

A producent jest innego zdania. I co Ty na to ?

[kompletny_idiota]

> A producent jest innego zdania. I co Ty na to ?

Habudzik, od poczatku dziejow interes sprzedajacego jest inny niz interes
kupujacego. Producent mowi ze jego skrzynia jest bezobslugowa i w ten sposob
nabiera baranow na kupno jego produktu (samochodu). Od tego momentu (kupna)
producent ma w dupie wyprodukowana przez siebie skrzynie, jej przebieg, i
wszystko inne. On wie ze i tak nikt po raz drugi nie kupi jego produktu.
Natomiast ty jako kupujacy mozesz sobie zaoszczedzic klopotow i duzych wydatkow
przez zwykla, aczkolwiek przez producenta nie wymagana, wymiane plynu w skrzyni.

[habudzik]

kompletny_idiota napisał:


> Habudzik, od poczatku dziejow interes sprzedajacego jest inny niz interes
> kupujacego. Producent mowi ze jego skrzynia jest bezobslugowa i w ten sposob
> nabiera baranow na kupno jego produktu (samochodu). Od tego momentu (kupna)
> producent ma w dupie wyprodukowana przez siebie skrzynie, jej przebieg, i
> wszystko inne.

No to sie kupy nie trzyma bo każdy producent chciałby aby do jego serwisu
przyjeżdżać i wymieniać olej w skrzyni i inkasować niemałą gotówe za taką usługe


On wie ze i tak nikt po raz drugi nie kupi jego produktu.
> Natomiast ty jako kupujacy mozesz sobie zaoszczedzic klopotow i duzych wydatkow
>
> przez zwykla, aczkolwiek przez producenta nie wymagana, wymiane plynu w skrzyni
> .

...ale po co wymieniać skoro i bez wymiany skrzynia dojeżdża do momentu gdy już
karoseria pada .

[kompletny_idiota]

...ale po co wymieniać skoro i bez wymiany skrzynia dojeżdża do momentu gdy już
karoseria pada .

Pokaz mi taka skrzynie.

[crannmer]

kompletny_idiota napisał:

> Pokaz mi taka skrzynie.

Bardzo prosze. W zadnym z posiadanych osobiscie czy tez w rodzinie samochodow
(od roku 1977 lacznie dobrych kilkanascie sztuk) nie padla jeszcze skrzynia
biegow. Natomiast samochodow, ktorych trzeba sie bylo pozbyc z racji szkod
korozyjnych nadwozia bylo juz pare.

Nadmieniam, ze w zadnym z nich nie byl wymieniany olej w skrzyni biegow, o ile
ta czynnosc nie byla przewidziana w instrukcji.

MfG

C.

[kompletny_idiota]

> Nadmieniam, ze w zadnym z nich nie byl wymieniany olej w skrzyni biegow, o
ile
> ta czynnosc nie byla przewidziana w instrukcji.
>
Ale poniewaz byla przewidziana we wszystkich, we wszystkich olej byl
wymieniany. Dlatego zadna skrzynia nie padla.

[crannmer]

kompletny_idiota napisał:

> Ale poniewaz byla przewidziana we wszystkich, we wszystkich olej byl
> wymieniany. Dlatego zadna skrzynia nie padla.

Pudlo. Wymiana byla przewidziana tylko w kilku przypadkach z kilkunastu. Ja
nawet nie pamietam, kiedy ostatni raz wymienialem ten olej.

MfG

C.

[kompletny_idiota]

Napisz co to byly za samochody, te kilka i te kilkanascie, i jakie miales na
nich przebiegi jak juz sie decydujesz zabierac glos.
Pewnie jednym z nich byl ten S-klasa co jezdzil na siodmym biegu przy 1000 RPM.

[brutt]

Ja na to ze szukasz dziury w calym. Jakbys chcial sie czegos dowiedziec to
wystarczy zadzwnoic do servisu MB albo poszukac info na forum o MB. Ale ty
udajesz ze pytasz a decyzje juz dawno podjales. To tyle.

[habudzik]

brutt napisał:

> Ja na to ze szukasz dziury w calym. Jakbys chcial sie czegos dowiedziec to
> wystarczy zadzwnoic do servisu MB albo poszukac info na forum o MB. Ale ty
> udajesz ze pytasz a decyzje juz dawno podjales. To tyle.

[habudzik]

brutt napisał:

> Ja na to ze szukasz dziury w calym. Jakbys chcial sie czegos dowiedziec to
> wystarczy zadzwnoic do servisu MB albo poszukac info na forum o MB. Ale ty
> udajesz ze pytasz a decyzje juz dawno podjales. To tyle.

Ja nie musze podejmowac decyzji bo mam manual . Pytam tylko czy ktos ma jakieś
sensowne wyjaśnienie . Serwis twierdzi swoje ( że nie ) a niektórzy użytkownicy
swoje ( że tak ) . Tu na tym forum jest jeszcze trzecia możliwość podawana a Ty
jak nie masz nic do powiedzenia to nie odpowiadaj tylko czytaj jeśli chcesz .

[brutt]

Do powiedzenia mam bo podalem ci link do strony MB Club of America. Tam jest
forum obslugi MB. Jakbys chcial to bys napisal i otrzymal odpowiedz od
mechanikow MB i osob ktore te marki obsluguja. ALe ty wolisz bic piane tutaj
udajac ze pytasz.

[habudzik]

brutt napisał:

> Do powiedzenia mam bo podalem ci link do strony MB Club of America. Tam jest
> forum obslugi MB. Jakbys chcial to bys napisal i otrzymal odpowiedz od
> mechanikow MB i osob ktore te marki obsluguja. ALe ty wolisz bic piane tutaj
> udajac ze pytasz.

Nie ja wole spytać serwis MB oraz dowiedzieć się co maja inni do powiedzania i
dlaczego.