renault nie odpala- pomocy!!!

[zamyslona4]

juz mam dosc- co spadnie deszcz auto nie zapala.. wladowane 700 zl w ostatnich
miesiacach a wciaz to samo...
kots mial podobnie z ta marka? co sie okazalo?

[mobile5]

Samochód inny, ale objawy te same. Pomogła wymiana palca i kopułki.

[zamyslona4]

mobile5 napisał:

> Samochód inny, ale objawy te same. Pomogła wymiana palca i kopułki.

bylo... i jeszcze wymienione kable (pol roku temu0 filtry, akumulator jest
ok...co roku to ma, ale teraz to juz 3 naprawy byly, kilka dni ok, potem
deszcz(teraz odwilz) i to samo...

[waskes29]

Trzeba dac samochod komus kto starannie i dokladnie uszczelni i przeczysci
wszystkie polaczenia w instalacji elektrycznej bo niewatpliwie tam musi
tkwic przyczyna.

[frequentflyer]

jaki model, jaki rocznik? 125p i polonez też nie zapalały po deszczu jak
szczelina świecy zamiast 0.6 miała 0,8 mm lub więcej, wystarczyło wykręcić
jedną, stuknąć w elektrodę, i odjechać, a później na spokojnie poprawić
wszystkie. ale tak było w modelach z gaźnikiem.

[skyddad]

W Twoim konkretnym przypadku jest do wymiany cewka zaplonowa,swoje przeszla i
posiada uplywnosci,nalezy sprawdzic stan modulu zaplonowego.Jezeli jest zaplon
elektronicznie sterowany to przerwa na swiecy niema znaczenia,gdyz napiecie
jest ponad 40kV i zawsze przebije i przerwa musi byc przynajmniej 1.1mm.
Nie wiem ktory rok produkcji jest Twego Renaulta.
Byc moze dano niewlasciwe kable (tanie)i one sa powodem tej zabawy.Jak jest
sucho to sie klaruja ale jak mokro to niestety.
Pzdr.Sky.

[zamyslona4]

skyddad napisał:

> W Twoim konkretnym przypadku jest do wymiany cewka zaplonowa,swoje przeszla i
> posiada uplywnosci,nalezy sprawdzic stan modulu zaplonowego.Jezeli jest zaplon
> elektronicznie sterowany to przerwa na swiecy niema znaczenia,gdyz napiecie
> jest ponad 40kV i zawsze przebije i przerwa musi byc przynajmniej 1.1mm.
> Nie wiem ktory rok produkcji jest Twego Renaulta.
> Byc moze dano niewlasciwe kable (tanie)i one sa powodem tej zabawy.Jak jest
> sucho to sie klaruja ale jak mokro to niestety.
> Pzdr.Sky.


dzieki!
rok to 1997, megane 1,4
dzis jak go podsuszylam suszarka- odpalil.......

[skyddad]

A cos konkretnie suszyla?
Jaka czesc?
kable wysokiego napiecia,
cewke,
aparat zaplonowy.
Daj znac.
Pzdr.Sky.

[skyddad]

Teraz sie wczytalem,to byly kable.Kable do Twojego modelu sa bez przewodnika
drutowego,w kablu jest tylko sciezka weglowa o ile jest wlasciwy,takie kable sa
cholernie drogie i dlatego nieucziwe warsztaty zakladaja najtansze a biora za
najdrozsze.
Pzdr.Sky.

[zamyslona4]

skyddad napisał:

> Teraz sie wczytalem,to byly kable.Kable do Twojego modelu sa bez przewodnika
> drutowego,w kablu jest tylko sciezka weglowa o ile jest wlasciwy,takie kable sa
>
> cholernie drogie i dlatego nieucziwe warsztaty zakladaja najtansze a biora za
> najdrozsze.
> Pzdr.Sky.

suszona chyba kopulka byla- tak kiedys ktos zrobil i zadzialalo wiec powtarzamy to..
kable fakt- byly wymienione na tansze bo inaczej to sam wiesz ile kosztuja...

[callafior]

Przypuszczalnie elektryka - nie lubi wilgoci...

[morningri.se]

w moim renault mam dokładnie to samo, mrozy mu nie straszne, ale wystarczy
trochę deszczu, śniegu lub odwilż i nie zapala, ba gaśnie nawet w czasie jazdy,
teraz dziadostwo od tygodnia stoi, muszę zacholować do garażu i podsuszyć
suszarką. Renault - pełnia życia :)

[zamyslona4]

morningri.se napisał:

> w moim renault mam dokładnie to samo, mrozy mu nie straszne, ale wystarczy
> trochę deszczu, śniegu lub odwilż i nie zapala, ba gaśnie nawet w czasie jazdy,
>
> teraz dziadostwo od tygodnia stoi, muszę zacholować do garażu i podsuszyć
> suszarką. Renault - pełnia życia :)

IDENTYCZNIE MAM JA!!!!!!!!!!!!!!!! mysle ze to moze byc jakas wada fabryczna.
kupilismy kabel na 40 metrow i ciegnelismy aby z mieszkania podlaczyc
suszarke... malo smieszne, gdy rano pedzisz zalatwiac sprawy a tu kreci, kreci,
kreci...... i tyle. z ktorego roku masz auto?

[morningri.se]

clio rocznik 95 wrażliwy na wilgoć w każdej postaci. Po wymianie przewodów było
lepiej ale po krótkim czasie znów to samo. Samochód był kilka razy z tego
powodu w rękach elektryków, ale żaden nie umiał znaleźć i wyeliminować
przyczyny, po kilku godzinach rozkładali ręce i "naprawa" kończyła się
wstawieniem do garażu gdzie auto podsychało.

malo smieszne, gdy rano pedzisz zalatwiac sprawy a tu kreci, kreci,
> kreci...... i tyle

wiem co czujesz.łączę się w bólu

[waskes29]

Drogie Panie jesli to kopulka jest winna ze samochod nie chce zapalac jak
jest mokro to mam takie dwie rady ktore moze wyeliminuja problem.
1.Kupic specjalny preparat i spryskac kopulke i wszystkie styki
elektryczne
2.Popraosic meza ,sasiada ,kochanka zeby w jakis sposob uszczelnik kopulke .
To prawdopodobnie jest wada fabryczna i nic sie nie da zrobic trzeba
pokombinowac .Nie wiem jak jest mocowana kpulka w tych silnikach ale mozna
sprobowac wyciac jakas uszczelke z gumy i tak dopasowac zeby uszczelnila-
idzie to zrobic.
Nawet mozna uzyc jakiejs pianki ,silikonu zastygajacego na miekko i
sprobowac to uszczelnic raz a dobrze i powinien byc spokoj.

[sopocianin]

jak kreci i ma iskre i paliwo, to wina instalacji wysokiego napiecia.
Trzeba zdjac i wyczyscic kopule rozdzielacza, palec, oraz umyc i wysuszyc kable
WN oraz cewke (lub modul zaplonowy). Osady soli na kablach i reszcie instalacji
chlona wilgoc z powietrza i powoduja przebicia.