kupuje punto 55s, 1998r

[wujaszek_joe]

corsa wreszcie wraca do własciciela, musze kupic auto. chciałem jak najtaniej
i jak najtansze w eksploatacji.
natrafiło sie punto od znajomych.
1 własciciel, bardzo zadbane, 80tyś km, bez wyposażenia, ok. 7500zł
powinienem zwrócić uwagę na coś szczególnego?
wiem ze powinno jechac bez żadnych stuków, nie ściągać przy hamowaniu itd,
blache sprawdzic czy nie rdzewieje, opony czy równo starte itd
co jeszcze?

Altek, Altek, Altek

[attache1974]

Siada prędzej czy później - pęka obudowa co widać jak siępoświeci lampą -
czasem pęka od spodu i trzeba wejść na kanał - koszt wymiany w ASO Fiata na
regenerowany ale z gwarancją na rok to jakieś 400 - 500 pln.
Kiedy był rozrząd robiony - instrukcja mówi 120 000km a praktyka tak właśnie
koło 80 000 km (silnik bezkolizyjny na szczęście) - koszt (pasek + napinacz +
robocizna) około 300 pln w ASO.
Tylna belka czy nie stuka (gumy do wymiany).
Amortyzatory lubią zimą przymarznąć jak już są na wykończeniu - zimą łatwiej to
stwierdzić bo zaraz po odpaleniu i postoju po nocce może podskakiwać jak piłka -
póki mu amory nie odpuszczą.

A i jeszcze

[attache1974]

Wewnętrzne ranty w nadkolach (zagięcie blachy) czy od kamieni nie są
poobmykane - może korodować (ale puntoloty są dosyć odporne na korozję - pełen
ocynk - nie widziałem skorodowanego puntolota) - czy na masce i tylnej klapie
nie ma odprysków lakieru - niektóre serie korodowały od wewnątrz na zewnątrz co
błędnie było określane jako odpryski od kamieni z pod kół poprzedzających
pojazdów. W silniku - poci się uszczelka klawiatury (klapa przykrywająca
rozrząd) - jakieś 30 pln za super wersję silikownową uszczelki - 14 pln za
rzemieślniczy produkt.
Co tam jeszcze było - więcej już nie pamiętam - a można zobaczyć czy wiatrak
chłodnicy obraca się bez oporów.

Mój 75 ELX jak go sprzedawałem w 2002 roku miał 4 latka (produkcja - 98
listopad) przebieg 99 000 km i poszedł za 11500 zł - tyle wtedy takie cudo
kosztowało - jak widzę teraz staniały.

[wujaszek_joe]

dzięki. chyba dopiero w sobote go zobacze, mój mechanik tez chce sprawdzic z
czego będzie żył ;)

[wujaszek_joe]

wczoraj to oglądałem z zewnątrz, wlasciciel był na zebraniu emerytów hyhy
auto nie jest całkiem gole, ma obrotomierz i el. szyby
jest, hm, jakieś różowe....
różowy grafit to chyba odpowiednia nazwa:)
ma nowy rozrząd, amorki, i olej w skrzyni biegów, w sobote decyzja
cos pominąłem ważnego? w sobote do niego wsiąde dopiero

Altek sprawdź

[attache1974]

Bo to pada nagminnie w puntolotach - pytanie nie jest czy padnie a kiedy
padnie :)

[wujaszek_joe]

pamiętam. wiem że nie był wymieniany. jak 8lat sie trzymał to moze da jeszcze
rade?

NIe licz na to

[attache1974]

U mnie w punto altek wymieniłem w 4 roku użytkowania, a w sienie w 3 roku. W
obu przypadkach obudowy były popękane, fakt można było jeździć, nawet kontrolka
ładowania się nie świeciła zgłaszając usterkę (ale zimą czasem popiskiwał przy
rozruchu). Ale ja potrzebowałem samochodu sprawnego (robię dystansy po 600
kilometrów i to w trasy za granice więc nie chciał bym myśleć za każdym razem
kiedy odpalam samochód czy tym razem altka szlag nie trafi).
Jak jeździsz po mieście i lubisz ryzyko to możesz bić redkordy na wymianę altka
(ale tu nie idzie o zużycie mechaniczne a o zestarzenie się materiału z którego
jest altek zrobiony - korozja wewnątrz altka - i przebieg samochodu nie ma
znaczenia a właśnie wiek ma pierwszorzędne znacznenie - im starszy altek tym
ryzyko jego pęknięcia większe), ale twoja decyzja twoje ryzyko.

[uki145]

Witam! mozna jeszcze dodac ,ze trzeba zwrócic uwage na tylna belke zawieszenia.
w niektórych modelach była wada fabryczna,belka strasznie sie trzaskała w
czasie jazdy,fiat zwykle wymieniał na gwarancji ,ale lepiej posłuchac czy nie
stuka. w 1.1 były montowane 3 skrzynie biegów : 6 biegowa i dwie 5 . to wazne
bo jedna pieciobiegowa ma krótkie zestopniowanie ,co wpływa niekorzystnie na
spalanie(niestety nie wiem jak była oznaczona , dobrze by było zapytac w ASO
fiat ,zeby pozniej nie było rozczarowan ze Punto pali srednio 7.5
l/100km.pozdrawiam Łukasz

[wujaszek_joe]

hmm, popytam o co chodzi z tą skrzynią

Jak - ile - mi 75 ELX - palił około 5 litrów :)

[attache1974]

Rekord - to 4.8 w trasie.
Nie wiem jakie były skrzynki do 55 konnych montowane - mój 75 konny (3 drzwi)
śmigał jak trzeba - a z altkiem jest tak - albo sam wydasz na niego te 500 pln -
albo oberwiesz z ceny te 500. Ja wolałbym wyjście numer 2 :)

[uki145]

Witam! miałem równiez kiedys 1.2 . 75 i srednio spalało 6.5 l / 100KM. niskie
spalanie w 75 wynika z faktu ,ze jest to optymalna jednostka do tego auta, 1.1
trzeba bardziej cisnac. Pozdrawiam

[rraaddeekk]

skoro ma obrotomierz i el. szyby to jest wersja conajmniej SX (nie jak podałeś
S).

[wujaszek_joe]

tak, sx
wczesniej mi mówiono ze jest całkiem goły

[rraaddeekk]

Co do alternatora.
Faktycznie pada szybko obudowa, ale gdy na rozgrzany alternator chlapnie woda.
Akurat znajduje sie on w takim miejscu, że po wjechaniu w dziurę z wodą (np.
koleinę) spod koła woda leci prosto na alternator.
Straciłęm tak 2 alternatory (oba na gwarancji).
Nastepnie zamontowano mi jakąś dodatkową plastikową osłonę.

[sakii]

przede wszystkim sprawdź czy nie był wypadkowy. Wjedź na kanał i obejrzyj, czy
nie była spawana płyta podłogowa. Pomierz grubość lakieru

[wujaszek_joe]

jakby ci ludzie mieli wypadek to wiedziałbym o tym
ale mechanik ma go sprawdzic

[sakii]

a tak z ciekawości. Skąd byś wiedział? Bo to znajomi znajomych, czyli tzw.
zaufani sprzedawcy? :-)

[wujaszek_joe]

facet chce jednak 9000 a nie 7500 i nie chce spuscic. nie wiem co z tym zrobic
bo auto jest pewne, ceny tego rocznika to jakies 9-10tyś, w przyszłym tuygodniu
chyba go wezme za 9..
popsul mi humor

[mobile5]

wujaszek_joe napisał:

> facet chce jednak 9000 a nie 7500 i nie chce spuscic. nie wiem co z tym
zrobic
> bo auto jest pewne, ceny tego rocznika to jakies 9-10tyś, w przyszłym
tuygodniu
>
> chyba go wezme za 9..
> popsul mi humor
Cena jest dość przeciętna jak na ten rocznik. Jeśli stan jest tak dobry jak
opisujesz, to jednak okazja. Zadowolenia z eksplotacji.

[callafior]

Ja naprawdę fiata nie radzę, tym bardziej używanego. Ośmioletni fiat to chyba
gorzej jak kilkunastoletni np. VW. I do tego z corsy do punto przesiadka będzie
raczej nieprzyjemna. Ale jak już się uparłeś to zwracaj uwagę na wycieki,
większość fiatów ma problemy z wyciekami spod głowicy, ze skrzyni, układ
chłodniczy też już pewnie wymaga renowacji. Znajomy ma punto I z podobnego
rocznika, chyba '97 i chwali tylko za ceny części i spalanie (ma 1.2). Niestety
reszta pozostawia wiele do życzenia - masa awarii, usterek, zawieszenie ani
komfortowe, ani sztywne do dynamicznej jazdy.

[wujaszek_joe]

po miękkiej corsie nic nie moze byc gorsze
na nic sie jeszcze nie uparłem, po prostu jest auto z pewnych rąk a to już dużo
mam jeszcze miesiąc na znalezienie auta, biore pod uwage jeszcze np astre
nissan sunny 1993 za 6tyś pojezdzi jeszcze czy części mnie zjedzą?
chyba was będe jeszcze długo męczył:)

[uki145]

Witam! 1993 to stare auto. co z tego ze nissan jak bedzie miał 250.000-300000
km to praktycznie wszystko sie moze zdazyc.chyba ze trafisz na bardzo zadbany
egzemplarz. punciak jest o wiele młodszy i ma w zwiazku z tym udokumentowana
przeszłosc( tak jak piszesz) moim zdaniem nie wazna marka ,ale auto z pewnych
rak: to pozniej procentuje. punto I nie jest co prawda tak dopracowane jak
punto II ,elementy zawieszenia,wydech,sprzegło trzeba wymieniac czesciej niz
u konkurentów,ale czesci sa tanie. silniki maja wycieki ale tez dosyc tanio da
sie z nimi uporac. 1.1 jest dosyc trwała i stosunkowo niezawodna
konstrukcja.jak akceptujesz słaba dynamike 1.1 to nie ma sie czego bac.Astra I:
równiez tanie czesci , jest trwalsza niz punciak(szczegolnie silniki 8v: np 1.6
75 KM: wbrew powszechnej opini,tylko silniki o oznaczeniu C16NZ sa
bezkolizyjne,silnik ten był montowany w astrach I tylko na poczatku
produkcji,pozniej montowane sa w 100% kolizyjne) dlatego jest to jakas
alternatywa, bo za 9 tys kupisz starsze auto ,ale o trwalszej konstrukcji ,
bardziej dopracowane,noi oczywiscie wieksze. w astrze I,niezaleznie od rocznika
nalezy szczególna uwage zwrócic na korozje.Pozdrawiam Łukasz

[pizza987]

Astra cię nie zje z cenami części, ale to już jest loteria w jakim stanie trafisz egzemplarz. Moja jest 1.6 z 1993r. mam ją od listopada 2004 przejechałem
42 tys. km. ani razu wózek nie odmówił współpracy. Padały głównie drobiazgi i elementy eksploatacyjne (sprzęgło, klocki, uszczelka pod miską olejową, przewody i świece zapłonowe) z większych rzeczy ostatnio zmieniłem chłodnicę bo zaczęła trochę przeciekać (autko kiedyś na pewno przeżyło kolizję) i kosztowało mnie to razem z geometrią i osłoną paska klinowego 540 zł. (chłodnica VALEO). Ale dbam o niego bo ma na siebie zarabiać a nie być generatorem kosztów.

Twierdzę że jeżeli punto masz z pewnego źródła to będzie chyba sensowniejszym zakupem. A jeżeli nie jesteś specem od mechaniki to chyba nie warto ryzykować kupna samochodu z nieznanym przebiegiem i historią.

[callafior]

Astra ok, pod warunkiem, ze zadbana i ma "zdrową" blachę. Bo to oplach problem.
Ale jeżeli jest zadbana to nie powinno być problemów, asty to ogólnie dobre
auta, niezawodne, tanie w eksploatacji. Nissan byłby niezły, ale tak wiekowe
auto wymaga już napraw (nawet japońskie ;)), a części są gorzej dostępne i
przede wszystkim bardzo drogie. Sunny raczej nie jest specjalnie odporny na
korozję (nie wiem czy nie gorzej jak astra), zawieszenie ma mało solidne. Za to
silniki wytrzymują duże przebiegi (pod warunkiem właściwej eksploatacji). Z tych
wszystkich opcji polecałbym raczej astrę, no może za wyjątkiem silnika 1.4 60KM,
jest mulasty, zdecydowanie tylko do miasta i zdarzają się wycieki spod głowicy.
A tu artykuł o astrze I:
motoryzacja.interia.pl/news?inf=667355

[wujaszek_joe]

dzieki
juz cały glupi z tego wszystkiego jestem, chyba w poniedziałek zadzwonie po te
punto, czy za 8500 nie pójdzie, co chwile mam inne pomysły.
powinienem jeszcze na gielde pojechac sie zorientowac, dzis byłem w kilku
komisach chociaz aura nie sprzyja. same drogie szroty porozbijane

[callafior]

Z giełdą i komisem to uwaga, kantują jak nie wiem. Lepiej szukać w prywatnych
ogłoszeniach. A tak naprawdę, autko jest Ci potrzebne "na wczoraj"? Bo lepiej
jest poczekać, poszukać, może nawet jeszcze dołożyć i kupić coś
konkretniejszego. Tutaj pośpiech jest baaardzo złym doradcą.

[wujaszek_joe]

mam miesiąc czasu
moze dowiem się wreszcie co ja chcę.
najnowszy pomysl to megane 1996r, mozna znalezc krajowego za 9000

[callafior]

Odradzam tego badziewia! Znajomy ma megane I i tylko narzeka, wiecznie
naprawiają mu układ kierowniczy i zawieszenie, a części drogie jak diabli.
Elektryka też pozostawia wiele do życzenia, ogólnie bardzo usterkowy samochód.
Komfortowego zawieszenia nie można mu odmówić, ale to chyba jeden z nielicznych
plusów. To już lepsze punto niż megane, tak samo awaryjne i nietrwałe, ale do
fiata są chociaż części tanie. Z takich podstarzałych używanych polecam raczej
auta niemieckie, no w tym przedziale cenowym pozostaje raczej opel i ew. VW,
choć "ludowóz" będzie ze starszego rocznika. Nieźle celujesz z tą astrą, ale
trzeba się naszukać.
Powodzenia w moto-zakupach!

[uki145]

Witam! z tymi wyciekami spod głowicy to chyba jakis zart. jak juz to spod
pokrywy zaworów ,albo z uszczelki miski olejowej. peknieta uszczelka pod
głowica to zupełnie inny temat i nie jest to typowa usterka 1.1. Pozdrawiam
Łukasz

Dokładnie

[attache1974]

Może cieknie z uszczelki klawiatury - 4 śruby fi 11 - do naprawienia podczas
wizyty w MCdrivie - koszt uszczeliki jak pisałem jakieś 30 pln - wymina
filozofia żadna skoro ja komputerowiec sam sobie to robiłem. Ale żeby od razu z
głowicy - mi do 99 000 km - padł tylko altek i uszczelika klawiatury - ale jej
wymiana to żadna filozofia - do wykonania w 5 minut.

Ja z punciakiem mam jak najmilsze wspomnienia (a kupiłem go od mojego szefa
żeby mieć pewny samochód, a nie los na loteri czy był bity, czy krojony itede:))

Spokojne nerwy warte są wyższej ceny - po mojemu oczywiście :)