Passat 1.8 TD 270 000 km

[Gość: Fikoł]

Mogę kupić takie auto. Podoba mi się, fajnie się jeździ, ma wszystko co
wydaje mi się niezbędne. Niestety nie wiem co oznacza fakt, iż przejechalo
ono juz 270 kkm, a ma dopiero 4 lata. Samochód znam, kupiony w Polsce,
sumiennie serwisowany, w ogromnej większości użytkowany na długich trasach do
Niemiec. Zakładam oczywiście, że cena takiego auta będzie rozsądnie
skalkulowana. Ponieważ nigdy nie miałem Volkswagena, a trochę sceptycznie
patrzę na opinie o kultowej już nieomalże bezusterkowości i solidności tych
aut, podzielcie się ze mną Waszymi uwagami.

Najważniejsza rzecz to ile taki silnik jeszcze pożyje? A następnie czy
serwisowane zawieszenie czeka przy tym przebiegu jakaś katastrofa?

Będę głęboko wdzięczny za wszelkie mądre rady.
Dziękuję i pozdrawiam.

[Gość: darekk]

podstawowe pytanie - jak ten samochod byl eksploatowany. czy pedal w podloge na
zimnym silniku i wjezdzanie 50-tka na krawezniki? wtedy nawet najlepszy
regularny serwis nie pomoze. znasz wlasciciela?

jezeli jednak auto bylo uzytkowane z rozsadkiem, to moze byc to calkiem
sensowne auto. bylem ostatnio pol roku za granica sluzbowo. jezdzilem tam
roznymi autkami, miedzy innymi wlasnie passatem (2,0 benzyna). samochod z roku
2002. 90 tys. km. w jeden rok i zadnego zuzycia. jezdzilem tez volvo s70 '99 -
390 tys. km. (tego akurat nie prowadzilem - mialem kierowce). i rowniez ten
samochod spisywal sie bez zarzutu. diesel wprawdzie pracowal glosniej niz
powinien, ale nie dymil, nie szarpal, zadnych stukow we wnetrzu. ale to auto
jezdzilo niemal wylacznie po autostradach. jeszcze w polsce mialem astre, ktora
jezdzilem do 215 tys. km. i dalej czulem sie w tym aucie bezpiecznie. wszystko
zalezy od sposobu eksploatacji. nie obawiam sie aut z przebiegiem.

darekk

[Gość: Fikoł]

Darekk, dzięki za info. Znam właściciela. Duża kultura osobista i
motoryzacyjna. Ten gość zdając sobie sprawę, że tyle jeździ bardzo dbał o to
auto. Czasami nawet do przesady. Takie rzeczy jak odczekanie przed ruszeniem
autem tuż po odpaleniu "na zimno", czy tankowanie tylko na wybranych stacjach
należały do standardowego repertuaru zachowań. Samochód, oprócz tego, że był
prawidłowo serwisowany, jest naprawdę zadbany i w czasie swojej eksploatacji
nikt go nie katował.
Pozdrawiam.

[gph]

Podstawowa sprawa- w Passatach w rocznika, o ktorym piszesz nie bylo 1.8 td
tylko 1,9 TDI!

[Gość: Fikoł]

Tak moja pomyłka. Silnik 1.9 TDI.

[gph]

Ja juz sie wyleczylem z takich dylematow. Biore sprzedajacego do stacji
diagnostycznej ( tam gdzie sie podbija przeglady), tam place ok 50 zl za
diagnostyke ( zbieznosc, geometrie, amory, hamulce, podwozie, spaliny itd),
jesli maja na miejscu, to robie tez kompresje, jesli nie, to jade gdzie indziej
to sprawdzic i za ok 100 zl wiem co mam i czy dalej to chce! Sprawa prosta i w
miare tania. Mysle ze warto sie zdecydowac!

pozdrawiam

gepehu:)

[Gość: Zbigniew]

Na TDI się znasz? Jeździsz jakimś?

Pozdrawiam krakforumowicza:)