Szerokosc zimowek

[Gość: grogreg]

Czy zimowki powinny byc szersze czy wezsze? Mam 55, a sprzedawca doradzal mi
45. Argumentowal to wiekszym naciskiem na jednostke powierszchni, jednak jakos
to do mnie nie przemawia.
Tak wiec co lepsze na zime?

[Gość: yeyek]

55 to możesz mieć profil ale nie szerokość. Szerokość jest mierzona w mm i
wynosi np. 155 (wąskie do małych samochodów) lub 205 czy 225 (szerokie i b.
szerokie). Jak ma się profil do przyczepności na śniegu - nie mam pojęcia.
Chociaż niższy profil oznacza lepsze (sztywniejsze) trzymanie na zakrętach.
Szerokość podobno wpływa pozytywnie na przyczepność jeżeli jeździsz po śniegu -
na suchym asfalcie nie ma różnicy, a nawet jest gorzej bo wąska opona = gorsze
hamowanie.

Pozdrawiam,


P.S. Ja tam założyłem o numer węższe, ale tylko dlatego, że w spadku po
poprzednim właścicielu dostałem dwie zimówki (i dwie musiałem dokupić, więc
dokupiłem w tym samym rozmiarze).

[Gość: Arti]

Temat już był wałkowany. Poszukaj - jakieś 2 tygodnie temu.

[Gość: bazi]

Gość portalu: yeyek napisał(a):

> 55 to możesz mieć profil ale nie szerokość. Szerokość jest mierzona w mm i
> wynosi np. 155 (wąskie do małych samochodów) lub 205 czy 225 (szerokie i b.
> szerokie). Jak ma się profil do przyczepności na śniegu - nie mam pojęcia.
> Chociaż niższy profil oznacza lepsze (sztywniejsze) trzymanie na zakrętach.
> Szerokość podobno wpływa pozytywnie na przyczepność jeżeli jeździsz po śniegu

raczej "wąskość"; węższa opona "wgryza się" w śnieg, w przeciwieństwie do
szerokiej dlatego też na śnieg zaleca się nieco węższe opony
>
> na suchym asfalcie nie ma różnicy, a nawet jest gorzej bo wąska opona = gorsze
> hamowanie.

a nawet na pewno jest gorzej:-)

>
> Pozdrawiam,
>
>
> P.S. Ja tam założyłem o numer węższe, ale tylko dlatego, że w spadku po
> poprzednim właścicielu dostałem dwie zimówki (i dwie musiałem dokupić, więc
> dokupiłem w tym samym rozmiarze).

[Gość: yeyek]

Gość portalu: bazi napisał(a):

> a nawet na pewno jest gorzej:-)

Taaak? a jak to sprawdziłeś? bo dla mnie różnica jest nieodczuwalna. Zamiast 185
założyłem 175. Oznacza to o 1 cm węższe oponki. Czy to dużo? Jeżeli ma taki wpływ
na hamowanie to może też brak tego 1cm pomoże mi, kiedy będę musiał obracać
kierownicą w śniegu? Uważam, że ani w jednym ani w drugim przypadku nie odczuję
różnicy.

Odczytywanie literalnie instrukcji swoich wozów to jakieś nieporozumienie. Ja na
lato również zakładam inny rozmiar niż podaje instrukcja - 205, mimo że
powinienem 185 lub 195. Autko jednak bardzo dobrze trzyma się drogi i nie
zamieniłbym tych oponek na żadne inne.

pozdrawiam

[Gość: bazi]

Gość portalu: yeyek napisał(a):

> Gość portalu: bazi napisał(a):
>
> > a nawet na pewno jest gorzej:-)
>
> Taaak? a jak to sprawdziłeś? bo dla mnie różnica jest nieodczuwalna. Zamiast 18
> 5
> założyłem 175. Oznacza to o 1 cm węższe oponki. Czy to dużo? Jeżeli ma taki wpł
> yw
> na hamowanie to może też brak tego 1cm pomoże mi, kiedy będę musiał obracać
> kierownicą w śniegu? Uważam, że ani w jednym ani w drugim przypadku nie odczuję
>
> różnicy.

1 cm to nie jest dużo, ale niewielką różnicę odczujesz
>
> Odczytywanie literalnie instrukcji swoich wozów to jakieś nieporozumienie. Ja n
> a
> lato również zakładam inny rozmiar niż podaje instrukcja - 205, mimo że
> powinienem 185 lub 195. Autko jednak bardzo dobrze trzyma się drogi i nie
> zamieniłbym tych oponek na żadne inne.

no właśnie, im szersza letnia opona tym (oczywiście na suchej nawierzcni)
samochód będzie się lepiej trzymał drogi i lepiej hamował; gorzej jak wpadniesz w
koleiny, wtedy węższa oponka byłaby lepsza:-)
pozdrawiam
>
> pozdrawiam

[Gość: yeyek]

O tu się z Tobą zgodzę. Koleiny nie są dobre jak się ma szerokie opony - rzuca
po całej szerokości drogi. Odbija się też na wymianach końcówek.

Pozdrawiam

[Gość: bazi]

Gość portalu: yeyek napisał(a):

> O tu się z Tobą zgodzę. Koleiny nie są dobre jak się ma szerokie opony - rzuca
> po całej szerokości drogi. Odbija się też na wymianach końcówek.
>
> Pozdrawiam

ja mam zawsze rację:-)

pozdrawiam

[Gość: Gricha]

Wbrew pozorom 175-ka zimowa wcale nie musi być realnie o 1cm węższa od 185-ki
letniej. Tak naprawdę liczy się szerokość bieżnika, który styka się z
nawierzchnią. Sam się o tym przekonałem kilka dni temu kiedy zmieniłem swoje 205-
ki letnie na 205-ki zimowe. Zmierzyłem dokładnie rozmiary bieżnika i wyszło mi,
że letnia ma bieżnik szerokości ok.190mm a zimówka ok.165mm. Tak więc sądzę, że
nie ma sensu kupować opon o mniejszym numerze, kupujcie ten sam numer a i tak
bieżnik będziecie mieli węższy. Naprawdę, to widać już na pierwszy rzut oka. Niby
takie same opony ale zimowe 205-ki prezentują się żałośnie przy letnich 205-kach.

Szerokość - to zależy od rozmiaru

[Gość: _Gandalf]

Witam. Część fachowców zaleca zmniejszenie szerokości o numer lub dwa, jak juz
wspomniano- ze względu na lepszy docisk. Nie robi sie jednak tego w przypadku
mniejszych autek z mniekszymi oponkami (np. od 165 w dół). Spróbujcie jeździć
na węższych oponach kiedy nie ma śniegu... Nawet jeżeli założycie zimówki o tym
samym rozmiarze co letnie, to przyczepność na normalnej, bezśnieżnej
nawierzchni spada drastycznie- trzeba jeździć duzo wolniej i ostrożniej.
pozdrawiam

[Gość: mn]

Wezsze, szersze.......jak oryginalnie jest rozmiar 165 to ma byc 165. Te wywody, ze oto wezsze lepiej,
bo mniejsza powierzchnia styku a zatem wiekszy nacisk i stad lepsza przyczepnosc to brednie, bez
urazy. Tak, tak takie rady sypaly sie ze 2 tygodnie temu. Gdyby ow nacisk byl sednem sprawy to
wszystkie auta jezdzilyby na kolach od roweru...no bo mala powierzchnia, ciezki samochod....nacisk
jak cholera. Tydzien temu kupowalem zimowki i sam myslalem, ze sie czegos dowiem, ale po tych
banialukach o wgryzaniu w snieg kupilem nominalny rozmiar co wszystkim "nietechnicznym" radze,
zeby ich nikt nie nacial. Jeden gosc, ktory nie mial opon jakie chcialem wyrywal sie sprzedac mi
mniejsze felgi, na to mniejsze opony, za to wyzsze i ciut szersze, bo jak powiedzial to wychodzi to
samo.
pozdr.

[Gość: bazi]

Gość portalu: mn napisał(a):

> Wezsze, szersze.......jak oryginalnie jest rozmiar 165 to ma byc 165. Te wywody
> , ze oto wezsze lepiej,
> bo mniejsza powierzchnia styku a zatem wiekszy nacisk i stad lepsza przyczepnos
> c to brednie, bez
> urazy. Tak, tak takie rady sypaly sie ze 2 tygodnie temu. Gdyby ow nacisk byl s
> ednem sprawy to
> wszystkie auta jezdzilyby na kolach od roweru...no bo mala powierzchnia, ciezk
> i samochod....nacisk
> jak cholera.

a kto powiedział że nacisk jest sednem sprawy, co? węższe opony nie muszą
oznaczać od razu opon od roweru, ale faktem jest że jeżeli samochód wyposażony
jest w opony np.205, to może założyć na zime o numer węższe (195); węzsza opona
czy ci się to podoba czy nie lepiej spisuje się na śniego niż szersza (oczywiście
mam na myśli opony letnie od 205 w górę, twoja 165 jest i tak już wąską oponą,
więc nie ma znaczenia czy kupisz 155 czy 165)
pozdr.

Tydzien temu kupowalem zimowki i sam myslalem, ze sie czegos dowie
> m, ale po tych
> banialukach o wgryzaniu w snieg kupilem nominalny rozmiar co wszystkim "nietech
> nicznym" radze,
> zeby ich nikt nie nacial. Jeden gosc, ktory nie mial opon jakie chcialem wyrywa
> l sie sprzedac mi
> mniejsze felgi, na to mniejsze opony, za to wyzsze i ciut szersze, bo jak powie
> dzial to wychodzi to
> samo.
> pozdr.

[Gość: Fizyk]

Gość portalu: mn napisał(a):

powierzchnia styku a zatem wiekszy nacisk !!!!!!!!!!! Gdzie chodziłeś do szkoły
podstawowej

[Gość: mn]

Gość portalu: Fizyk napisał(a):

> Gość portalu: mn napisał(a):
>
> powierzchnia styku a zatem wiekszy nacisk !!!!!!!!!!! Gdzie chodziłeś do szkoły
>
> podstawowej

Chodzilem do przyzwoitej, dlatego nabylem opony takie jak trzeba, a to byly cytaty z "porad fachowców"....
nie czytasz uwaznie, pozdrawiam.

[Gość: Fizyk]

Przepraszam, ale po takim wywodzie to mnie załamało i puściłem nie tu gdzie
powinienem. Pozdrawiam

Węższe właściwie wskazane...ale na śnieg i lód

[Gość: Ralph]

Z gatunku: odwołaj się do fachowców. W tym przypadku dość spojrzeć na
rajdowców- na śniegu i lodzie wąziuuutko! co nie zmienia faktu, że my aż tak
się tu nie specjalizujemy. I nie jeździmy na kolcach. Choć chciałoby się
czasem, cholewka...

[Gość: Jarek]

Jezdze w Finlandii od 10 lat. Generalnie zaleca sie tutaj aby zima jezdzic na
wezszych niz latem. Ma na mysli np. latem 185/195 a zima 175. Poza tym zima
zalecana jest jazda na metalowych felgach. Latem na alufelgach.
Pozdrowienia z Finladii, Jarek

[Gość: grogreg]

Gość portalu: Jarek napisał(a):

Poza tym zima
> zalecana jest jazda na metalowych felgach.

Czyzby w krainie tysiaca jezior tez sypali sola?