ford czy citroen

[padre78]

właśnie przymierzam się do zakupu nowego samochodu i mam problem z wyborem.po
przemysleniach zoctały na placu boju focus II kombi z silnikiem 1,8 TDCi i
Xsara Picasso z silnikiem 1,6 TDCi.cenowo właściwie to samo,Picasso maa trochę
więcej bajerów elektronicznych.na jazdy próbne dopiero się umawiam.z góry
dzięki za wszystkie konstruktywne odpowiedzi

[mameja21]

Focus, ale z silnikiem 1,6 TDCI 109 KM.

[pieniacz]

> Focus, ale z silnikiem 1,6 TDCI 109 KM.

bo???

[starymoherberet]

Nawet chwili bym sie nie zastanawial - citroen - przynajmniej wygodnie i milo,
do tego fajne wnetrze (jasne, doswietlone), a nie tapicerka ze szmaty
(focus),ciekawe rozwiazania, schowki itd. No i nie wygladasz jak
przedstawiciel, a to tez wazne.

[al9]

focus.
bo wyglądasz jak przedstawiciel a to tez ważne..
:-)
al

[starymoherberet]

:):) :)

[c64]

Lepiej 1.6 niż 1.8 TDCi. A 1.6 TDCi i 1.6 HDi to są te same silniki (zrobione w
kooperacji PSA Peugeot Citroen i Forda). Przejedź się samochodami i wybierz
który ci bardziej odpowiada.

[padre78]

dzięki za opinię.A co z niezawodnością obu tych samochodów?o citroenie na
forach są skrajne opinie.co do silników diesla to zostałem nieżle wystraszony
czytając o wymianach wtryskiwaczy i koła dwumasowego.czy rzeczywiście jest tak
żle?

[al9]

oba auta mają te same silniki diesla...
wiec ewentualna - moim zdaniem przesadzona - mozliwosc awarii - dotyczy obu
aut...
pozdr
al

[starymoherberet]

generalnie to wszystkie auta sie kiedys psuja, ale musisz brac poprawke na to,
ze opinie o koniecznosci wymian najczesciej pochodza od osob, ktore kupily auta
uzywane, ktore maja juz jakis przebieg.
Jesli kupujesz auto nowe, to musisz miec ogromnego pecha, zeby caly czas
siedziec w serwisie. Oba wymienione auta maja takie same silniki, a zupelnie
inna stylistyke. Musisz wybrac to, co Twoim zdaniem jest wygodniejsze i ogolnie
fajniejsze. Awaryjnosc (pisze tu o powaznych usterkach) obu aut do przebiegu ok.
100 000 bedzie zapewne podobna, czyli bliska 0. Drobne usterki wystepuja we
wszystkich samochodach i z tym trzeba sie liczyc, ale nie nalezy sie tym
przejmowac.

[padre78]

jestem po jeżdzie próbnej.oto moje wrażenia
Focus kombi 1,8 TDCi:
-bardzo dobra pozycja za kierownica
-układ jezdny sprawnie tłumiący nierówności i dający poczucie pełnej kontroli
nad samochodem
-stosunkowo cichy silnik,elastyczny i o wystarczającej mi mocy
Xsara Picasso:
-wrażenie kierowania autobusem:duże koło kierownicy poziomo ustawione,pozycja za
kierownicą jak na krześle
-mnie orecyzyjna skrzynia biegów_krótkie prowadzenie jedynki i trójki,długie
dwójki i czwórki (niweczy to wg mnie ustawienie dzwigni zmiany biegów_tzymając
rękę na podłokietniku nie daję sie bez jej zdejmowania wrzucic dwojki),
-głośniejszy silnik (1,6 TDCi 90 KM)-szczerze mówiąc zdziwiło mnie to,bo to
przecież nowsza jednostka,
-zbyt małe "czucie drogi"
-fotele ze zbyt krótkim siedziskiem i słabo wyprofilowane
_przestrzeń,jasnośc w środku rewelacja.
Xsara odpadła,moja druga połowka nie składa broni-na tapecie C-MAX

[xulu]

sadze ze robisz reklamę dla forda i anty dla citroena.
nie lepiej by było krótko zwięźle i na temat .
Co do dwójki w Xsarze widocznie masz za krótką rękę.
jak jesteś niski to nie siadaj do picasso (autobusem) x)

[padre78]

pisze moje wrazenia z jazdy i tyle.inni moga miec inne wrazenia i to szanuje,ja
po prostu tak to odczułem.nie zniechęcam do Picasso ani nie robie reklamy
fordowi,a po co robic jakies złosliwe uwagi to nie wiem

[xulu]

wyluzuj noc sie zbliża udajmy sie na spoczynek ;-)))

[c64]

> Co do dwójki w Xsarze widocznie masz za krótką rękę.

Widzę, że kolejny model, a Citroen nadal nie umie zrobić normalnej skrzyni
biegów. Nigdy nie mogłem dojść, po co te skoki są takie długie. Jakby były o
30% krótsze, to nic by się nie stało i nie trzeba by było tak machać ręką. A im
więcej przejechanych kilometrów tym zmiana biegów jest mniej precyzyjna i do
tego dochodzi ten długi skok.

[des4]

Kiedy przymierzałem się do kupna nowego samochodu też próbowałem i Picasso i
Focusa. Stanęło na Focusie. Osiągi porównywalne - Focus 1,6 115 KM i Picasso
1,8 122 KM. Ford ma twardsze zawieszenie - takie wolę. Picassco może jest
trochę większy, ale w tej budzie sprzedawany jest już parę dobrych lat i
stylistyka jest jak dla mnie lekko nieświeża. Jakość materiałow wnętrza i
wykończeń w Focusie jak dla mnie jest znacznie lepsza. Picasso jest zbyt
plastikowy, a i fotelem mniej wygodne od Forda. Jak ktos wyżej pisał w Picasso
ma się poczucie siedzenia wysoko, jak w furgonetce, mnie to akurat nie
odpowiada. No i jeszcz te przednie słupki - dość mocno ograniczają widoczność.
Jednak dla rodziny np. z 2 dzieci, to myślę że Picasso jest ciekawą
propozycją...

[chris62]

padre78 napisał:

> Focus kombi 1,8 TDCi:
> -bardzo dobra pozycja za kierownica
To ważny aspekt.

> -układ jezdny sprawnie tłumiący nierówności i dający poczucie pełnej kontroli
> nad samochodem
To odczucie ale bywa zdradliwe - wypadek w Warszawie na moście
> -stosunkowo cichy silnik,elastyczny
cichy OK elastyczny? diesel? rozumiesz to pojęcie?
i o wystarczającej mi mocy - jeździłeś na odpowiednich obrotach żeby to
stwierdzić czy na hamowni?

Xsara Picasso:
> -wrażenie kierowania autobusem:duże koło kierownicy poziomo ustawione,pozycja z
> a
> kierownicą jak na krześle

Minivan autobusem? no chyba przesada. Kwestia przyzwyczajenia a trydno
sięprzyzwyczaić w godzinę.
Jak na krześle? to trzeba obniżyć fotel no i czy nie lepiej siedzieć na krześle
z nogami niż na krześle bez nóg?

> -mnie orecyzyjna skrzynia biegów_krótkie prowadzenie jedynki i trójki,długie
> dwójki i czwórki (niweczy to wg mnie ustawienie dzwigni zmiany biegów_tzymając
> rękę na podłokietniku nie daję sie bez jej zdejmowania wrzucic dwojki),

Cieszę się że w Sceniku nie mam takich problemów (kiedyś też Xarę Picasso brałem
pod uwagę).

> -głośniejszy silnik (1,6 TDCi 90 KM)-szczerze mówiąc zdziwiło mnie to,bo to
> przecież nowsza jednostka, TDCi teraz dają? kiedyś było HDI.

> -zbyt małe "czucie drogi"
To dobra rzecz to czucie ale tak do 100 km natomiast przy trasie
kilkusetkilumetrowej jest już męczące zwłaszcza w Polsce.
Dobrze że betonkę do Olszyny asfaltują bo tam to wstrząsu mózgu można było się
nabawić jadąc na twardym zawieszeniu.
No ale jeśli masz zamiar urządzać wyścigi szosowe to lepiej zdecyduj się na to
"czucie". Zresztą trudno mi porównywać bo jak dla mnie zawieszenie mojego
Scenica jest twardawe być może Pikuś ma bardziej miękko.

> -fotele ze zbyt krótkim siedziskiem i słabo wyprofilowane
Recaro się marzy? to do sportowych aut montują.
Nie wiem jak w Pikusiu ale moje fotele bardzo lubię bo przejechaniu ponad 1300
km z krótkimi przerwami na papu i siusiu oraz tankowanie nic mnie nie boli.
> _przestrzeń,jasnośc w środku rewelacja.

To i jeszcze parę innych cech powodują że do kompakta się już nie przesiądę
wiele cech tego typu docenia się dopiero po pewnym czasie.
> Xsara odpadła,moja druga połowka nie składa broni-na tapecie C-MAX
No i dobrze ale jeszcze masz do wyboru C4 Picasso, Mercedesa B-klasse, Seata
Altea, Renault Scenica, Mazdę Premacy, Toyotę corollę Verso, Opla Zafirę i
wiele innych.
Jesli wozisz dzieci a tym bardziej dorosłych pasażerów z tyłu to nawet nie myśl
o kompakcie będą Cię kolanami po plecach szturchać a to wkurza w czasie jazdy.

[mameja21]

A Ty znowu z tym Scenikiem?
Poza tym nie rób jaj - w Scenicu są wygodne fotele?

[piodu]

też mam podobny problrm, jednak picasso podobno jest skłonny do mnóstwa
drobnych usterek