Przeróbka Cinquecento na 1.2

[sknerus3]

Czy ktoś posiada jakieś informacje na temat takiej imprezy? Może jakieś linki
lub jak ktoś z czytających ma takie fajne autko to czy mógłby mi coś
podpowiedzieć? Tak pozatym to chcę kupic cinquecento 900 w dobrym stanie za
ok 5500zł. lub z zajechanym silnikiem (ewentualnie bez), lekko rozbite za ok
4000zł. Jak ktoś mi pomoże w szukaniu to ma u mnie pivko.

[h.i.p]

sknerus3 napisał:

> Czy ktoś posiada jakieś informacje na temat takiej imprezy? Może jakieś linki
> lub jak ktoś z czytających ma takie fajne autko to czy mógłby mi coś
> podpowiedzieć? Tak pozatym to chcę kupic cinquecento 900 w dobrym stanie za
> ok 5500zł. lub z zajechanym silnikiem (ewentualnie bez), lekko rozbite za ok
> 4000zł. Jak ktoś mi pomoże w szukaniu to ma u mnie pivko.

hip: Tekst ten jest wart tylko tego aby dać go na wątek pt. "poziom polskiego
tuningu" na forum auto-moto.

[Gość: sknerus]

W czym tkwi twój problem mądralo? Widze, że na tym forum to można dostać wiecej
zjebek niż informacji. Pozdrowienia dla "lamerów" z forum.

[Gość: bobek]

Sknerusie dziwi mnie, że ograniczasz się do 1.2 a może wpierdolić 5.7? Zaręczam
Ci, że CC to wytrzyma bo wszyscy wiedzą, że to sportowy bolid.

Mówiąc krótko: jebnij się w czoło lub kup porządny wózek

[Gość: Robson]

Witam,to forum naprawde schodzi na psy !!! Człowiek zadał konkretne pyt.i co?
Jak zwykle brak normalnej odpowiedzi,tylko same joby!
Sknerus,wiem że ze sportinga można zrobić 1,2 16 v.Wystarczy zrobić przeszczep
z punciaka.A co do tamtych wypowiedzi,nie wystarczy mieć kasiore na fajny wózek.
Cały pic polega na tym,żeby samemu coś zbudować.
pozdrawiam.

[Gość: Robson]

-sprostowanie,oczywiście chodzi o przeszczep głowicy .

[marcin.klonowski]

Taka przeróbka jest możliwa i dość prosta. Jeżeli ma Pan CC1100 to nawet bardzo
prosta - wymienić trzeba silnik, komputer, pompę paliwa i czujnik temperatury.
W przypadku cc900 mogą być jakieś różnice w budowie wiązki silnikowej,
szczególnie jeżeli jest to auto gaźnikowe (wtedy na pewno).

[Gość: KartoFelek]

Hmmm... proponuję przeróbkę na 9,8 albo lepiej podczepienie wirnika i osprzętu
z MI-8
wyjdzie rzadka rzecz, a kasparowa z małyszem i tak zawsze można walnąć...
pytam: ile waży to auto i jakie ma zawieszenie...
1,2.. hmm.. na zielonym najpierw silnik potem buda rusza :] hehe... lepiej
bawić się kredensem... dłuższa maska :]
Pozdrawiam
KartoFelek

[Gość: Sknerus3]

Niewiadomo czemu wypowiadają się ludzie, którzy niemają pojęcia o czym
piszą: "Kartoflu" i "Bobku" - mając choć troche pojęcia i rozumu to
mogilbyście się zastanowić dlaczego prubuję się zorientować z czego mi łatwiej
będzie przerobić. Wiem, że jest możliwy taki tuning i dlatego zadałem
konkretne pytanie, a wy piszecie jakieś pierdoły (czy byliście molestowani w
dzieciństwie, czy te wypowiedzi są spowodowane innym urazem, który nie pozwala
na normalną egzystencje w społeczeństwie?).Jak macie zamiar dalej pisać takie
pierdoly to zajmijcie się np. robieniem na drutach lub szachami. Cinquecento
jest bardzo lekkie, co do zawieszenia to w sportingu jest sportowe (można się
domyśleć jak ktoś się nie interesuje), a w 700 i 900 jest normalne czyli
wymaga wymianie po takiej przeróbce. Dziwi mnie to, że wywołałem takie
zbulwersowanie (ile razy spotyka się auta o mocy dwu krotnie przekraczającej
seryjne dane), czy to takie straszne, że np. z 1.1 zrobie 1.2? Podziękowania
dla normalnych urzytkowników: "Robson", "Marcin.Klonowski". Pozdrowienia dla
znawców i "znawców".

[Gość: Bobek]

Widzisz koleszko problem w tym, że my już mamy porządne wózki a takie swapy
mamy już za sobą i wiemy czym to pachnie.

A tak już na poważnie: odluz trochę kaski i kup sobie coś porzadniejszego i
bezpieczniejszego. To nie sztuka ztuningowac samochód na maxa sztuka to
zapanowac na nim na mokrym, lodzie....

[Gość: DaFiT]

Gość portalu: Bobek napisał(a):

> Widzisz koleszko problem w tym, że my już mamy porządne wózki a takie swapy
> mamy już za sobą i wiemy czym to pachnie.
>
> A tak już na poważnie: odluz trochę kaski i kup sobie coś porzadniejszego i
> bezpieczniejszego. To nie sztuka ztuningowac samochód na maxa sztuka to
> zapanowac na nim na mokrym, lodzie....


no tak, kupiles pewnie za kieszonkowe od mamy ktore odkladasz od dziecinstwa
jakies zgraciale bmw i myslisz ze jest lepsze? hmm. chcialbym zobaczyc ten twoj
lepszy wozek. a jesli juz masz pieniadze i rzeczywiscie masz lepsze auto to
uszanuj ze np ktos tych pieniedzy moze nie miec na tyle , albo np moze lubic
cc. a jesli chcesz sie pochwalic swoim swietnym autem i wrecz blazniaca
niewiedza to zle trafiles.

[Gość: DaFiT]

Gość portalu: KartoFelek napisał(a):

> Hmmm... proponuję przeróbkę na 9,8 albo lepiej podczepienie wirnika i
osprzętu
> z MI-8
> wyjdzie rzadka rzecz, a kasparowa z małyszem i tak zawsze można walnąć...
> pytam: ile waży to auto i jakie ma zawieszenie...
> 1,2.. hmm.. na zielonym najpierw silnik potem buda rusza :] hehe... lepiej
> bawić się kredensem... dłuższa maska :]
> Pozdrawiam
> KartoFelek

moje zdanie jest takie: jesli facet sie pyta o konkretna rzecz to mu sie
normalnie odpowiada. a jesli jest sie burakiem, mlotem, bucem albo kartoflem
(jak kto woli) i sie nie zna na rzeczy to sie pisze takie glupoty.jesli gosc
zadaje na tyle konkretne pytanie to raczej z palca sobie nie wyssal takiej
przerobki tylko gdzies musial o tym slyszec prawda? wiec zycze powodzenia w
montowaniu wirnika z MI - 8 w twoim kredensie.jak wmontujesz to przyslij
zdjecie.

[Gość: Bobek]

Jak widze kolega Dafit z rzeszow(ło)szczyzny... i wszystko jasne. Wstyd jak
beret z antenką który nosisz na główce...

[niegruby]

Opowiem Ci Bobek żarcik.
Jak stolicę przenoszono do Warszawy to była ona
małą brudną wioską.Teraz nie jest już mała.

Poziom dyskusji przez pryzmat lokalizacji serwera
netowego to coś naprawdę godnego analizy psychologicznej.

[Gość: bart]

Witaj. Sam mam cienkusia 899 i interesowałem się kiedyś taką przeróbką, ale za
drogo by mnie to wyniosło (ok. 7000zł) - o wielke taniej wychodzi w seryjnym
Sportingu. Miałem okazję przejechać się Seicento 1242 75 KM, niesamowite
wrażenia, autko jest tak elastyczne, że nie jechałem jeszcze bardziej
elastycznym wozikiem (a jeżdżdę w firmie wieloma japońskimi samochodami). Na
pewno takie przeróbki wykonuje firma Kałuża Motorsport z Kielc (byłem,
widziałem)...jest też firma w Częstochowie, która ma takie silniki (1,2) i
dokonuje przeróbek. Pozdrowienia i powodzenia.