niedogrzany silnik

[Gość: zgaga]

miesiąc temu zakupilem peugeot 206 2.0 hdi - w ciagu miesiaca temp. silnika
nie osiagnela optymalnej wartosci (okolo 90C), pomimo ze jezdze na dlugich
dystansach - wskazowka waha sie okolo 70-80 - pojazd w cyklu miejskim spala
okolo 9-10 litrow ON - dzwonilem do ASO - mowili, ze to nic nadzywczajnego -
a ja mam wrazenie, ze moze mam wadliwy termostat - czy ktos wie co moze byc
nie w porzadku - moze diesle tam maja?

[Gość: Henry]

Gość portalu: zgaga napisał(a):

> miesiąc temu zakupilem peugeot 206 2.0 hdi - w ciagu miesiaca temp. silnika
> nie osiagnela optymalnej wartosci (okolo 90C), pomimo ze jezdze na dlugich
> dystansach - wskazowka waha sie okolo 70-80 - pojazd w cyklu miejskim spala
> okolo 9-10 litrow ON - dzwonilem do ASO - mowili, ze to nic nadzywczajnego -
> a ja mam wrazenie, ze moze mam wadliwy termostat - czy ktos wie co moze byc
> nie w porzadku - moze diesle tam maja?
________________________________________________________________________________

To nie wina auta ale producenta termostatu,"zachaczyl sie" albo ma za niski
stopien zamkniecia - to latwe ,zrobisz to sam . Pzdr.
________________________________________________________________________________

[Gość: zgaga]

w jaki sposob - wymieniajac termostat?

[Gość: Henry]

Gość portalu: zgaga napisał(a):

> w jaki sposob - wymieniajac termostat?
________________________________________________________________________________

.. ,oczywiscie ,to nie moze byc nic innego niz felerny termostat,kup z innym
wyzszym otwarciem/zamknieciem np.92*C - w zime jak znalazl,bedzie szybciej
cieplo w aucie. Pzdr.
________________________________________________________________________________

[Gość: zgaga]

dzieki za pomoc

to nie ten problem

[Gość: Doki]

Peugeot 206 turbodiesel, ktory pali 9-10 l/100 km? Bez
przyczepy? Czy Ty nie jezdzisz na recznym?
Wydaje mi sie, ze takie spalanie jest przynajmniej o 40%
za wysokie.

[Gość: Gabriel]

temperatura ktora odczytujesz na desce rozdzielczej jest prawdopodobnie
niedokladna.Temperatura pracy silnika wysokopreznego wacha sie w granicach
85-90 °C.Termostat jest prawdopodobnie w porzadku,poniewaz napisales,ze
przejezdzasz dluzsze odcinki,a w takim przypadku (zakladam,ze nie nie ma mrozu)
silnik powinien osiagnac wlasciwa temp. pracy.
Mozesz to w prosty sposob sprawdzic zaslon wlot powietrza na chlodnice i jedz
jak zwykle,lub najlepie po normalnej jezdzie zostaw wlaczony silnik podnies
jego obroty do ok.1500/min. po stosunkowo krotkim czasie temperatura silnika
powinna wzrastac i w gornym zakresie powinny wlaczyc sie wentylatory nadmuchu
powietrza na chlodnice.
Zuzycie paliwa w Twoim samochodzie jest absolutnie za duze.(filtr powietrza?)
pzdr.

[mariansky]

ja miałem podobny problem w swojej Syrenie Bosto. Nie wiem może pamiętasz ten
model. Dobry wóz. Wracając juednak do Twojego problemu powinienes pojechac z
tym do ASO i ich opierniczyć. W końcu od tego oni są. I patrz im na ręce mogą
złośliwie coś zrobić Twoejmu samochodowi. Przykładowo zarysować, czy dajmy na
to plunąć.

P.S. Syrene musiałem sprzedać. Żona nie mogła spać jak odpalałem rano ten
wechikuł. Ale teraz z perspektywy lat chyba lepszym rozwiązaniem byłby wtedy
rozwód.

Pozdrawiam

Sprawdzenie termostatu

[Gość: 130rapid]

Jest jeszcze jedna prosta metoda na sprawdzenie termostatu. Po uruchomieniu
zimnego silnika przejeżdżasz 1-1,5 km, zatrzymujesz się, wyłączasz silnik i
zabierasz kluczyki (żeby przypadkiem nikt nie odjechał twoim autem!!!),
otwierasz maskę i dotykasz gumowy przewód, którym płyn chłodzący przepływa z
chłodnicy do silnika (ten, który wychodzi z dolnej części chłodnicy).

Przewód MUSI być zimny. Jest jest ciepły, albo nawet letni to znaczy, że
termostat nie zamyka dużego obiegu układu chłodzenia.

[Gość: zgaga]

dzieki za info panowie; sprawdze wasze propozycje; a swoja droga moze moj
komputer pokladowy troche przeklamuje z tym spalaniem; nie wiem jeszcze czy dla
diesla o takiej pojemnosci charakterystyczne jest "pierdzenie" na biegu
jalowym - efekt troche jak w ciagniku - mialem wrazenie, ze w najnowszych
dieslach wcale tego nie czuc.