Projekt ustawy o recyklingu samochodów może dop...

[Gość: hankey]

ale mamy jelopow !...! w rzadzie :(

niedobra gazeta ;)

[Gość: hankey again!]

te kropki miedzy wykrzyknikami to bylo slowo "qrwa"
ale niedobra gazeta mi je ocenzurowala ;)
pzdr

Panie Boze, widzisz i nie grzmisz!

[Gość: >nemo]

Czy naprawde juz nikt w tym kraju nie mysli.Wywalic tych
nierobow i polidiotow z Parlamentu. Jak mi kto znowu zaglosuje
na SLD, Samoobrone albo LPR i inne Unie Pracy to w ryj!

ANDRZEJ KUBLIK SFAJDACZYL

[Gość: mamma]

To widac w ramach rzetelnosci dziennikarskiej Kublik orzeka ze
bubel. Kiedy w 40-50 lat temu debatowano w USA nad wprowadzeniem


pasow bezpiecznstwa to Henry Ford uzywal takich samych frajerow
dziennikarskich jak Kublik dla rozpowszechniania info ze Ford
bedzie zmuszony zamknac fabryki bo nie wytrzyma kosztow. Koszt
byl raptem $2/auto. Teraz jego wnuk Bill Ford Sucks placze z
bedzie musial zamknac fabryki bo California wprowadza nakaz
ograniczen emisji z aut sportowych


www.pbs.org/now/transcript/transcript_roadwork.html


Tez ten sam placz jak u Kublika. Skad my to znamy.


tajnedokumenty.com/roger.html

tajnedokumenty.com/zagorski/

[forex-expert]

A po co recycling??
Nie lepiej pozakładać szroty gdzie każdy będzie wchodził z koszyczkiem i brał co mu się spodoba za niewielki ryczaułt?
Reszta która zostanie - pod prasę i do huty...
Ten kto będzie prowadził złomowisko sam ustali ceny biletów wstępu tak zeby interes mu się opłacał...

[Gość: frequent flyer]

forex-expert napisał:

> A po co recycling??
> Nie lepiej pozakładać szroty gdzie każdy będzie wchodził z koszyczkiem i brał
c
> o mu się spodoba za niewielki ryczaułt?
> Reszta która zostanie - pod prasę i do huty...
NO i właśnie, panie ekspert, a ile jest tego czego nikt nie weźmie a i huty też
nie wezmą całej sprasowanej reszty jeśli będzie w niej pełno gumy, pianki,
tapicerki, szkła, plastyku ze zderzaków, dashboardów i dmuchaw? a zanim dasz
wrak pod prasę musisz władować kilkanaście roboczogodzin w wywalenie całego
tego syfu, pospuszczanie i zebranie płynów itd. tego nie zrobi chetny z
koszyczkiem. bez recyklingu jak bez holajzy - ani rusz

[Gość: md]

Gość portalu: frequent flyer napisał(a):

> koszyczkiem. bez recyklingu jak bez holajzy - ani rusz

Bzdury. Ewidentna maszynka do wyciagania kasy. Policzmy, stacje
co 50km, czyli w calej Polsce okolo 100, zatrudnimy 3
pracownikow w kazdej: koszt wynagrodzen na miesiac to
przynajmniej 12k zł. Drugie tyle, lekko liczac, to utrzymanie i
amortyzacja. Razy 12 miesiecy. Juz widac ze trzeba sprzedawac
ponad 60k aut rocznie, zeby sie oplacalo zakladac siec zamiast
placic kare. A poniewaz pewnie koszty sporo zanizylem, to nawet
najwieksze koncerny beda wolaly placic kare a koszt przerzuca na
klientow. Kasa pojdzie w czarna dziure.

[Gość: frequent flyer]

recykling to bzdura? opatentuj do gdzieś

[Gość: Nemo]

A kto powiedział, że każda marka ma mieć własną sieć??
Tak jak z opakowaniami, organizacje odzysku działąją niezależnie od
producentów i importerów. Ci mają tylko umowy z nimi podpisane i cześć.
Producenci i imporerzy aut mogą przecież z jedną czy dwiema sieciami demontażu
za zasadzie outsourcingu ;)
Pozdrawiam,
Nemo

[Gość: md]

Gość portalu: Nemo napisał(a):

> A kto powiedział, że każda marka ma mieć własną sieć??
> Tak jak z opakowaniami, organizacje odzysku działąją
niezależnie od
> producentów i importerów. Ci mają tylko umowy z nimi podpisane
i cześć.

To po co robic jakies ustawy o sieciach? Zaraz sie pojawia
koncesje na sieci oraz uznaniowe stwierdzanie, ze cos siecia
jest a cos nie jest. Czemu nie kaza zlomowac lodowek, pralek,
rowerow, wozkow dzieciecych itp. itd. Pomijam fakt, ze zmuszaja
mnie do zniszczenia _mojej_ wlasnosci, ktora jest podobno swieta.

[Gość: Michal]

Panowie nie goraczkujcie sie.ten system Europa juz ma dlugo.Chyba najdluzej
szwecja okolo 28lat. faktycznie w cenie zakupu auta jest suma na
recykling,ktora jest wyplacana autoryzowanej firmie zlomiarskiej na
unicestwienie wedlug prawa samochodu.Pracowalem z tym 20lat.Nie jest tak
zle.Zawsze kieszen jest pelna pieniedzy.Niestey samochod zawiera duzo czesci o
roznym stanie zagrozenia srodowiska.tak trzeba akumulatory skladowac w
nierdzewnych kontejnerach.Oleje silnikowe spuszczac do osobnego zbiornika,plyn
hamulcowy,glyckol, oleje przejkladniowe.Przy dobrej organizacji zaden problem
dla nierobow to strach pada na glowe.Wszystko wytrzyma ,przynajmniej bedzie
porzadek na placu i nie bedzie zatruta woda gruntowa.Jeszcze nikt tutaj nie
narzekal ze musi zaplacic.
Problem sie zaczyna kiedy mala firma musi wylozyc pieniadze.Panowie kto zabiera
zlom do prasowania.Tutaj sie dogadano.ta firma dostarcza wszystkie
kontejnery .Do akumulatorow sa dopuszczone hermetyczne od dolu plastikowe
pojemniki.Te firmy pozniej regularnie zabieraja i nam wyplacaja wedlug cen
gieldowych. Naszym obowiazkiem jest zlozyc do tego kontejnera poszczegolne
rzeczy.Zanim sie to zrobi dobrze jest wszystko sprzedac.Dlatego teraz
najwiekszym odbiorca jest Afryka. W EU nikt juz nic nie wozi.Stare silniki sa
niedopuszczone do ruchu.nie ma juz firm remntujacych zreszta sie nie oplaca
wstawiac silnika do starego nadwozia.
Panowie nie rozpaczac ulozy sie tylko pilnowac zeby nie zrobili
przekretu,zebyscie dwa razy nie placili.tzn przy zakupie samochodu i potem jak
bedziecie oddawac na zlom.SLD kocha takie interesy.
Pzdr.Michal