NITROS - ktoś na tym jeździ - proszę o opinie

[Gość: Stanley]

Dostałem ofertę od firmy tuningowej podrasowania mojej bryki. Mam Alfe 156 2,5
V6 i nie narzekam na brak mocy (190KM), ale dali mi do myślenia : zainstalujemy
Panu wtrysk podtlenku azotu (N20) i dzięki temu moc wzrośnie do ok. 260-270KM.
W sumie za rozsądne pieniądze chcą ok.3000 mógłbym to zrobić. Teorie znam i
wiem na czym to polega. Interesuje mnie praktyka użytkowników - co z oponami i
zawieszeniem, czy wtrysk N20 powoduje wzrost wibracji silnka - czyli inaczej
mówiąc rozwala powoli silnik itd. Z góry dziękuję za opinie.

PS. Podali przykład :) Seicento z Nitrosem zamiast w 14s przyspiesza w 7,7 do
100. Ja normalnie przyspieszam w 7,3 to z Nitrosem w 4 ??

[Gość: logol]

Człowieku, zostaw swoje autko w spokoju, daj mu pożyć. Nitros to doładowanie
idiotom na start spod świateł, a i tak z twoimi 190 kasztankami nie każdy z
nich może konkurować, zresztą zwykle nie trwa to długo. Dla formuł stosuje się
na jeden wyścig, na drugi montują nowy silnik. Pozdr.

[Gość: Stanley]

Czy to jest aż taki dynamit (dla silnika) jak piszesz? Podobno elektronicznie
można zabezpieczyć układ przed niewłaściwym użyciem do tego producent oferuje
butlę z reduktorem (w każdych warunkach stałe ciśnienie ) a więc i większe
bezpieczeństwo dla silnika.

Pozdrawiam,

[Gość: dar]

Wejdź na hondapl.org . Jeden z forumowiczów założył to sobie w Hondzie Accord.

Pzdr

[Gość: Stanley]

Dzięki za ten adres -strona jest świetna. Pomyśleć że póki nie przesiadłem się
na Alfę nie było dla mnie innej marki niż Honda... Ale gościa o którym piszesz
na forum nie znalazłem - może znasz jego nick?

Pozdrawiam,

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Stanley napisał(a):

> Dzięki za ten adres -strona jest świetna. Pomyśleć że póki nie przesiadłem się
> na Alfę nie było dla mnie innej marki niż Honda... Ale gościa o którym piszesz
> na forum nie znalazłem - może znasz jego nick?

Parker... A jego Accord wciąż jeździ, z tego co wiem. Jechałem z nim jako
pasażer. NOS daje mocnego 'kopa', a w dodatku wtedy była to jeszcze
wersja 'soft'. Teraz jest już wersja 'hardcore' ;-))
Nie polecam i nie odradzam. Trzeba tylko pamiętać, do czego to służy. Do wyścigów
spod świateł. Do niczego innego. A co do wpływu na silnik - nie wiem. Wyślij
zapytanie do Parkera na e-mail...

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: Bic]

Gość portalu: Stanley napisał(a):
>Ja normalnie przyspieszam w 7,3 to z Nitrosem w 4 ??

4 sekundy jest nie do osiągnięcia przy napędzie na jedną oś, kup sobie M. L. EVO
VII

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Bic napisał(a):

> 4 sekundy jest nie do osiągnięcia przy napędzie na jedną oś, kup sobie M. L. EV
> O VII

Jest do osiągnięcia. Lamborghini Diablo GT (wersja z napędem tylko na tył,
575KM), miał nawet 3.7s/100.

Tak tylko gwoli ścisłości.

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: Bic]

Ale Alfa jest pędzona przednimi kołami (chyba?), i wtedy się nie da uzyskać
nawet przy 1000 kucykach takiego wyniku.
Pozdrawiam
Bic

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Bic napisał(a):

> Ale Alfa jest pędzona przednimi kołami (chyba?), i wtedy się nie da uzyskać
> nawet przy 1000 kucykach takiego wyniku.

Patrz mój post poniżej. Prawda. Poza tym są to 2 zupełnie różne klasy aut.
Niemniej technicznie jest możliwe uzyskanie takich osiągów przy jednej osi
napędzanej. I tylko o to mi chodziło.

Poza tym... Nigdy nie mów nigdy ;-))

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: PsuBrat]

A w ogóle to trochę przydrogo (3000 zł?!). Słyszałem, że instalację do nitrosa
mozna zamontować tak w gr. 700-1500 zł. Chyba, że chcesz coś verry special np.
olbrzymią butle na nitros.

PZDR.

[Gość: Stanley]

Firma tuningowa uzależnia to od pojemności silnika - dla samochodów do poj. 1.6
rzeczywiście cały układ kosztuje ok.1400 zł.

Pozdrawiam,

[Gość: KR$]

Zgodnie z tym co wyczytalem w necie na amerykanskich stronach (tam, gdzie nitro
jest najbardziej rozpowszechnione) to jestes w bledzie - nitro nie rozwala
silnika powoli, ono to robi bardzo szybko... Ktos nawet chyba twierdzil, ze
jemu engine padl po 40000 km... Zastanow sie dobrze...

NOS

[Gość: Darekk]

Osobiscie uwazam, ze nitro w przednionapedowym aucie jest pomylka. Istota
dzialania takiego systemu ogranicza jego zastosowanie do maksimum
kilkuminutowych wzrostow mocy. Rzeczywiscie przyrosty sa znaczne (nawet 80%),
ale przy maksymalnym otwarciu reduktora taka butla oproznia sie zastraszajaco
szybko. Tak na prawde, to nitro przydaje sie w krotkich sprintach. Mialem
troche kontaktu z takimi autkami za oceanem. Tam nitro uzywalo sie wylacznie
przy ulicznych zabawach na cwierc mili. Mialem nawet przyjemnosc wyprobowac ta
zabawke zainstalowana w Dodge'u Challenger rocznik '70. Nitro powodowalo wzrost
mocy z 440 do 700 KM. Ale pozycja ON na przelaczniku pojawiala sie tylko przy
sprincie. W normalnej jezdzie psulo to plaska charakterystyke momentu
obrotowego. Uwazam, ze w 190-konnej Alfie po zainstalowaniu nitro mialbys duze
problemy z trakcja na nizszych biegach. W koncu to przedni naped. No i koszty
eksploatacji nie sa niskie.
Ja sugerowalbym zabawy z ukladem dolotowym i wydechowym, pompa paliwa i chip-
tuning.

Pozdrawiam,

Darek Pietrzak

p.s. Jezeli jednak zdecydujesz sie na nitro to sugeruje firme NOS.
p.s. do p.s. Porownanie do Diablo jest pomylka. Ten samochod ma tylny naped
dociazany w trakcie przyspieszania i opony 335/18.

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Darekk napisał(a):

> p.s. do p.s. Porownanie do Diablo jest pomylka. Ten samochod ma tylny naped
> dociazany w trakcie przyspieszania i opony 335/18.

Porównanie było tylko po to by pokazać, że zejście poniżej 4s przy napędzie na 1
oś JEST możliwe. Klasa aut oczywiście zupełnie inna.

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: Stanley]

Dzięki za opinię. Problemy z trakcją mam i tak - mimo , że samochód ma
skrzynię "szóstkę". Stąd moje wątpliwości. Chiptuning chyba też nie wchodzi w
grę bo wyciągnę najwyżej 15-20%. Proponowano mi Turbo Engstler (250KM) i to
chyba ma większy sens, ale nadal pozostaje problem przeniesienia mocy na koła.
Zobaczymy jak będzie zachowywać się pod tym względem seryjna GTA.

Pozdrawiam, Stan

PS : Namiary

[Gość: Stanley]

Czy możesz podać namiary do firmy NOS? Otrzymałem jak dotąd propozycję tylko od
Grabowski Motor Sport.

[Gość: Darekk]

No przyznam sie szczerze, ze systemy NOSa mialem okazje poznac w zepsutej
Ameryce. Tak na prawde to nie zastanowilem sie nawet, czy w Polsce ktos to
montuje. Coz, popytam sie.

[Gość: Stanley]

Nie, jednak wozu mi szkoda. Po prostu nie wierzę, że potrafią to dobrze zrobić.
Gdyby tak było to samochodów z Nitrosem byłoby na pęczki.

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Stanley napisał(a):

> Nie, jednak wozu mi szkoda. Po prostu nie wierzę, że potrafią to dobrze zrobić.
> Gdyby tak było to samochodów z Nitrosem byłoby na pęczki.

Potrafić to może i potrafią. Ale entuzjastów wyścigów ulicznych nie jest znowu
tak wielu. I bardzo dobrze!

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: Greg]

Poczytaj co o tym mowi GURU:
www.chojnacki.tuning.pl/filozofia.html

Gdzies tam jest napisane.

[Gość: bObO]

Gość portalu: Greg napisał(a):

> Poczytaj co o tym mowi GURU:
> <a href="http://www.chojnacki.tuning.pl/filozofia.html">www.chojnacki.tuning.pl
> /filozofia.html</a>
>
> Gdzies tam jest napisane.

Konkretnie:

"Autor badał na hamowni rozwiązanie z podtlenkiem azotu w oparciu o HONDĘ ACCORD
1,8. W tym przypadku było zamontowane profesjonalne rozwiązanie w oparciu o
system NOS w tzw. wersji "street" z ciśnieniem wtryskiwanego gazu w okolicy 50
atmosfer. Zamierzeniem było zwiększenie mocy i maksymalnego momentu silnika o 30%
bez negatywnego wpływu na jego trwałość. Jesteśmy pod wielkim wrażeniem tego
rozwiązania a długotrwała i wielokrotna próba na hamowi pod maksymalnym
obciążeniem silnika w żadnym wypadku nie miała wpływu na zwiększenie ponad normę
temperatury płynu w układzie chłodzenia, temperatury oleju czy głowicy.
Badany samochód dysponował silnikiem o mocy nominalnej 135 KM zdławionej poprzez
zastosowanie filtra stożkowego do 128 KM. Moc silnika po włączeniu systemu NOS
wzrosła w ciągu 2 s. do 165 KM.
Po początkowych obawach związanych z kontaktami z rozwiązaniami amatorskimi i
nieprofesjonalnymi, po doświadczeniu z HONDĄ, z wielkim entuzjazmem podpisujemy
się pod tą formą tuningu ale opartą o rozwiązania profesjonalne."

Wniosek prosty - montuj NOS-a i opisz wrażenia. Ja także o tym myślę.