405 km/h japońską koleją

[Gość: En]

ech, zrobiłbym sobie takim "zimny łokieć" hihihihihihihi :D

[Gość: edek]

Czy ja wiem czy najszybszy? Kiedyś Francuzi rozpędzili TGV do 515km/h

[divak2]

> Czy ja wiem czy najszybszy? Kiedyś Francuzi rozpędzili TGV do 515km/h
Japończycy z kolei rozbujali shinkansena (szybki pociąg obecnie używany w
Japonii) do 531km/h. Normalnie to on jeździ ok. 300 km/h ,tak jak TGV. ZTCW to
Francuzi przed biciem rekordu zamontowali do pociągu koła o większej średnicy
(ok. 120 cm zamiast dziewięćdziesiąt parę) i zwiększyli napięcie sieci
trakcyjnej z 25kV do 29,5 kV

[Gość: Cody]

Jesli juz to 581km/h tylko ze nie byl to zwykly pociag ale pociag typu Maglev
poruszajacy sie na poduszce magnetycznej. Oficjalny rekord JR dla
konwencjonalnych pociagow wynosi "tylko" 443km/h ;) Normalna predkosc z jaka
porusza sie Shinaksen to 275 lub nawet 300km/h na pewnych odcinakch Sanyo
Shinaksen z Osaki do Hakata(Fukuoka) ale to tylko w przypadku Shinkasena serii
500 (obecnie najszybszy). Pozdro.

Ze szwagrem po pijaku jechalismy szybciej!

[Gość: Hans Klos]

Przed Dolna Grupa (E6 Torun-Gdansk) sa takie piekne gorki. Tam Polonezem
jechalismy tak szybko, ze nam sie opony zdarly...

[Gość: wulkanizator]

.. mówisz chyba o mózgowych...

[Gość: marcin]

buahahahahaha to pewnie byla i tak sciema, ale riposta masakra

[Gość: MSS]

Hans!!!

jesteśmy z Tobą!!!!

Trzymaj się!!!

Pzdr. MS

A mózg Ci się nie zatarł?

[Gość: maciek]

[Gość: Wujekmik]

Dokladnie. Japońce chwalą sie niczym Rekord nalezy do TGV

[Gość: podróżniczka]

A u nas 350 km między Warszawą a Gdynią jedzie się aż 4,5 godziny. I to
pociągiem ekspressowym. To po autostradzie (gdyby była) samochód pojechałby
szybciej nawet wliczając przerwy na wyprostowanie nóg.
My do Japonii to jak żółw do zająca.

[Gość: TGIF]

No ale macie Walese w Gdansku.

[Gość: VoIP]

uważaj, coby Ci go nie urwało :D
--
voip.dxp.pl

[Gość: maszynista pkp]

Jak by Urban wystawił swoje uszy to by nie ruszył z miejca ten ich pociąg.

[Gość: zz-top]

Pie..ne japce
umi i rozumi

Redaktor GW co to pisał powinien wylecieć z pracy

[Gość: Alex]

Najszybsza kolej na świecie jest w Chinach. Z lotniska do Szanghaju maxymalną
prętkość osiąga 432 km/h. Jechałem tą koleją znowu propaganda redaktorzyny
Gazety Wyborczej.
Chiny planują teraz połączyć Szanghaj z Pekingiem jeszcze szybszą koleją.

[Gość: Cody]

planowali... z tego co wiem to ten projekt zostal odlozony na polke z powodu
astronimicznych kosztow ...

[Gość: andrzej]

Ale ten w Chinach oparty jest na technologii lewitacji magnetycznej i nie koło-
szyna.

[Gość: kierowca]

Ty jechałeś z "prętkością" , to jest co innego; redaktor pisał
o "prędkości".

[Gość: Dlaczego]

Ja bym Ci radził -wsioku- nie wymądrzać się, gdy nie znasz tematu. Typowy
polski burek: gdzieś był, cos widział i od razu "łolaboga". I jeszcze jak drze
morde?

A wszystkich innych informuję, że autor rzeczywiście się myli. Najszybszą
koleją świata jest cały czas TGV w wykonaniu Eurostar (trochę nowszym).
Niestety z powodów technicznych (głównie hamulce) oraz ograniczeń
infrastruktury jeździ znacznie poniżej swoich możliwości, za to bezpiecznie.

Poziom "koszernej" już na granicy brukowca - radzę skończyć zatrudniać
pociotków lub wiejskie kurki i zmienić kadry na takie , którym chce się
pracowac i mają jakiś poziom wiedzy ogólnej o współczesnym świecie.

[Gość: Cody]

Po poziomie Twojej wypowiedzi mozna odniesc wrazenie ze sam jestes burek :P

ponad 450km/h jeżdżą magnetyczne w niemczech.....

[Gość: razor]

jechalem 430 km/h koleja w Shanghaju

[Gość: Rafal]

W Shanghaju z lotniska do centrum jedzie Maglev - kolej na poduszce
magnetycznej 430 km/h. Przeciez to tez sie kwalifikuje jako kolej!

ale się wszyscy mądrzą...

[Gość: głupek]

[Gość: Cody]

Oczywiscie ze kolej. Ale to tak jakby porownychac samochod z saniami. Inny
system ... Z technicznego punktu widzenia osiagniecie 400km/h w systemie
kolo-szyna to duzy sukces...

A u nas kolejna debata o PKP i podwyżka cen...

[Gość: Liepski]

[Gość: Balcerowicz]

A czemu? Bo wszystkie tamte koleje (oprócz chińskich) obsługują prywatni
przewoźnicy. A nie państwowe wysysacze pieniędzy podatników.
Ot, co
Sprywatyzować PKP! Zostawić tory i je wynajmować!

[Gość: ja]

proponuje zapoznac sie z kwota dlugu eurostara i iloscia dotacji, ktore maja ten
nieekonomiczny interes utrzymac przy zyciu...

[Gość: ja]

Jak podają smerfne wiadomości do Celticu zostanie również pozyskany Papa Smerf.
Stanie się to w najbliższym oknie transferowym zaraz po tym Papie skończy się
kontrakt z zespołem FC Gargamel. Według nieoficjalnych źródeł ma on zarabiać w
nowym klubie 3 marchewki dziennie, a kontrakt ma zostać podpisany na okres 20
lat z opcją przedłużenia na kolejne 30.

[Gość: Mariano]

Najszybsza kolej swiata? Autor tego artykulu nie wie, ze w Szangaju jest odcinek
30km z pociagiem (firmy Siemens) którego predkosc dochodzi do 417km/h. Podeslac
wam fotke z wew. z maksymlnym licznikiem?

POKAZCIE NAJNOWSZE CUDO NASZEJ KOLEI

[Gość: C-nik]

Bedzie jezdzilo maksymalnie ze 100-120 km. ;-))

[Gość: jolita]

"Przy konstruowaniu pociągów uwzględniono możliwość wykolejenia z powodu
trzęsienia ziemi."
Ciekawe co uwzgledniono przy ostatniej glosnej katastrofie kolejowej w Japonii
gdzie przy nadmiernej predkosci po prostu wyskoczyl na zakrecie i uderzyl w
domy mieszkalne powodujac wiele ofiar.

[Gość: Cody]

Ale zes dala do pieca he he he. Ostatnio pod Osaka wykoleil sie pociag ktory
prekroczyl dozwolona w tym miejscu predkosc prawie 2 krotnie. Nic ma to jednak
chyba zadnego zwiazku z trzesieniami ziemi. Zreszta statystyki mowia same za
siebie. Jesli chodzi o Shinkansena to do zeszlego roku kiedy jeden wypadl z szyn
podczas trzesienia w ziemi w okolich Nigatta nie bylo zadnych tego typu
wypadkow. A sa one uzytkowane od 1964 roku... W Nigatta sytuacja byla o tyle
pechowa ze ten sklad poruszal sie w samych okolicach epicentrum... Nie ma takiej
technologii i chyba nigdy nie bedzie ktora byla by w stanie zapobiec czemus
takiemu. Tak na marginesie - pociag wykoleil sie po znacznym zmniejszeniu
predkosci wiec sytem i w tym wypadku zadzialal prawidlowo...

[Gość: piotrus]

ciekawe co wymyślą za 20 lat

a PKP

[Gość: paulos]

osiąga z trudem wartości 10-krotnie mniejsze!
nie ma to jak pociąg Kraków - Zakopane!
143 KM W 4H!
skandal

[Gość: Atom]

Taka wlasnie jest roznica miedzy nami a Japonczykami. Technologia i poziomem
przewyzszaja nas o lata swietlne.

Odcinek Olsztyn-Pisz 102km czas:2godz i 42min.

[dudala76]

Bosko.NIgdy tamtedfy nie pojadę

[Gość: ...]

malbork-torun główny-138km-jakies 3,5h. tj do ubiegłego roku bo teraz zdaje sie
na calej trasie pociag nie kursuje:)

[Gość: kkk]

i jedzie przez sztum!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Szanghaj: 431 km/h magnetycznym pociagiem

[Gość: loco]

W Szanghaju jezdzi juz przynajmniej od roku pociag magnetyczny z szybkoscia 431
km/h z lotniska do miasta. Wrazenie jest niesamowite. Jednak jesli japonski
pociag ma jezdzic z predkoscia 405 km/h to jest to mniej niz chinski (w istocie
niemiecki). Prosimy auotrow o sprawdzanie podawanych informacji!!!

[Gość: Cody]

Roznica jest taka ze nowy typ Shinkansena to typowy pociag w systemie kolo-szyna
a nie na poduszce magnetycznej. Pociagi na poduszce magnetycznej w Japonii na
torze testowym w pref. Yamanashi ustanowil rekord 552 km/h. Zreszta co ja tam
bede pisal www.h2.dion.ne.jp/~dajf/byunbyun/ - prawdziwa kopalnia
wiadomosci na temat Shinkansena. Poza tym mase odnosnikow - wiekszosc do stron
bez "krzaczkow" :P

[Gość: tadeusz]

Zacofany kraj. We Francji TGv osiaga rutynowo 320 i max 520.

[Gość: Cody]

w Japonii rutynowo 275 lub 300 a w najblizszej przyszlosci 350 a maksymalnie to
552 :P

Podobny do kota

[Gość: Kajman]

Sympatycznie wyglada przez te smieszne "uszka" na dachu. Zawsze to milej jak
bezduszna maszyna przypomina jakies sympatyczne stworzenie. Pewnie nazwa go
"Neko" (po japonsku - kotek). Bedzie to pewnie najszybszy kot na swiecie.

A nasze PKP....ech..... szkoda gadać....

[Gość: janek]

Dlaczego w normalnych krajach można spokojnie dojeżdżać codziennie do pracy 200
km w jedną stronę (i dystans taki pokonuje się w godzinę), a u nas nie?
Przecież to ogranicza szansę ludzi na znalezienie pracy. Nie każdego stać na
mieszkanie w innym mieście. A z kolei nikt normalny nie będzie spędzał w pociągu
3 godzin (w jedną stronę) żeby dojechać do pracy i drugie tyle z powrotem.

Tyle mamy z naszych kochanych "PKP". I dziękujemy politykom, że nie potrafią nic
z tym zrobić. Zapamiętamy to przy wyborach.

[werter-6]

A u nas 45, w porywach 100!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[Gość: PKP lubie]

Na calym swiecie odpowiedniki PKP sie oplacaja, a u nas? U nas tez sie
oplacaja - podobnie jak kopalnie - tylko zlodzieje z roznych sitw obsiedli
stanowiska i sztucznie zmniejszaja rentownosc.

[Gość: derektor]

a co w tym zlego, ze w pkp pracuje moja zona, corka, ziec, wujek, dwoch braci, i
siostra ?
nie rozumiem !

[Gość: bat56]

Phi, wielka mi rzecz. Zwykły pociąg elektryczny. A my, w Warszawie, mamy pociąg na Tłuszcz. Pokażcie mi drugi taki ;-)))
Pzdr
bat56

[kampai]

Jechałem poprzednią wersją tego modelu. Budowany w zakładach Kawasaki w Kobe.
Na torze testowym Maglev też byłem, ale sam pociąg nie jest dostępny dla
turystów. Mozna było tylko popatrzeć z tarasu widokowego i obejrzeć makiety.
Ale szczerze mówiąc, dla Europejczyka ze średnią wzrostu 180 cm komfot w
pociągach japońskich jest bardzo przeciętny. Oni maja inny niestety standard
wzrostu.

[Gość: Cody]

He he he swieta racja :) Sam wielu guzow sie nabawilem w tych Japonskich
pociagach. Chociaz trzeba przyznac ze w Shinkansenie jest sporo miejsca,
zwlaszcza na nogi;) Wygodniej to niz samolotem, a cena w sumie podobna ...