Akademia Obrony Narodowej

[Gość: niki]

Mam do Was takie pytanie. Moze ktos z Was wie, czy po ukończenczeniu studiów I
stopnia na kierunku bezpieczenstwo wewnetrzne mozna starac sie o przyjecie na
studia II stopnia juz na AON, chodzi mi o kierunek zarządzanie i dowodzenie a
dokładnie zarządzanie lotnictwem? Reasumując, czy takie łączenie studiów jest
w ogóle mozliwe, czy trzeba studiowac dany kierunek aby moc isc na magisterke?
Z gory dzieki za odpowiedz.

[Gość: mgr]

mysle ze bedziesz mogla bezproblemowo isc tam na studia II-go
stopnia. Jak ja studiowalem to mialem na studiach II-go stopnia
ludzi na informatyce po matematyce z I-go stopnia, ale
dokaldniejszych informacji co i jak szukaj najlepiej w dziekanacie.

[Gość: niki]

Tak, własnie mam zamiar skontkaktować się z dziekanatem i dowiedzieć się
dokładnie jak się sprawy mają. Dzięki za info:)
Pozdrawiam.

[Gość: iwona]

ja tez sie własnie zastanawiam nad tym kierunkiem a jestem po stosunkach
międzynarodowych i sama już nie wiem, bo mam tak kawalek drogi jednak

[Gość: talib]

jestem prawie pewien ze sie da:) czeka cie rozmowa kwalifikacyjna bo
watpie zeby kazali ci pisac jakis egzamin. AON nie jest jakos bardzo
oblegana uczelnia. tylko zastanow sie czy warto w ogole inwestowac w
taki dziwny kierunek? bezpieczenstwo wewnetrzne? co to w ogole jest?
:) zarzadzanie lotnictwem? pewnie chodzi ci o kontrolera.

"Praca kontrolera jest obciążona ogromną odpowiedzialnością. Proces
szkolenia trwa więc długo, od półtora roku do nawet dwóch lat i
więcej.

Na to stanowisko aplikować może każdy, kto ukończył szkołę średnią,
zdał egzamin maturalny i ma nie więcej niż 29 lat. Ogłoszenia
zamieszczane są w prasie i internecie (www.pansa.pl ). Kandydat musi
być zdrowy, mieć uregulowany stosunek do służby wojskowej. Przyszły
kontroler nie może się jąkać (zwłaszcza w sytuacjach stresogennych),
nie może mieć problemów językowych, które później mogłyby utrudnić
pilotom zrozumienie go. Jeśli trwa nabór, a kandydat spełnia te
warunki, zostaje zaproszony na wstępne testy kwalifikacyjne. W
pierwszej części sprawdzana jest znajomość języka angielskiego –
rozumienie ze słuchu i test z gramatyki. Druga część sprawdza
predyspozycje do wykonywania zawodu. Są to testy na inteligencję,
umiejętności szybkiego liczenia, szybkiej oceny sytuacji, wyobraźni
przestrzennej.

Szczęśliwcy, którzy zdadzą te egzaminy, biorą udział w następnym
etapie rekrutacji. Wtedy kandydat poddany jest testowi
psychologicznemu, który ma określić jego charakter. Po nim odbywa się
rozmowa z lektorem języka angielskiego, a na koniec kandydat bierze
udział w standardowej rozmowie kwalifikacyjnej.

Potem pozostaje już tylko przejść pomyślnie przez badania lotniczo-
lekarskie, by w końcu dostać się do ośrodka szkolenia."

"Pierwszy etap szkolenia to niemal 400 godzin wykładów dotyczących
wielu zagadnień. Wiedza z każdego z nich jest sprawdzana oddzielnym
egzaminem, w którym trzeba udzielić co najmniej 75 proc. poprawnych
odpowiedzi. W przypadku takiego przedmiotu jak frazeologia lotnicza
wymagane jest jednak minimum 90 proc. Jeśli kandydatowi to się nie
uda – odpada. Na koniec czeka go jeszcze jeden sprawdzian pisemny, a
potem egzamin przed komisją.

Następna faza szkolenia odbywa się już tylko na symulatorach. Także
kończy się egzaminami. Najpierw wewnętrznym, a potem najważniejszym –
państwowym przed Lotniczą Komisją Egzaminacyjną. Składa się z dwóch
części – teoretycznej i praktycznej na symulatorze. Kto zda,
występuje z wnioskiem o przyjęcie go na stanowisko praktykanta
kontrolera ruchu lotniczego. Gdy dostanie zgodę, może w końcu odbyć
praktyki, kierując już prawdziwym ruchem lotniczym.

Także praktyka kończy się kolejnym egzaminem, który teraz kosztuje
3100 zł. Finał – licencja kontrolera ruchu lotniczego. Zdobycie
licencji praktycznie od ręki daje pracę świeżo upieczonemu
kontrolerowi. Może on trafić do jednego z dziesięciu ośrodków
kierujących ruchem lotniczym."

(tekst z artykułu na gospodarka.dziennik.pl)

Nie wiem czy te studia ci pomoga. moze nawet przeciwnie bo stracisz
czas na uczenie sie roznych bzdetow zamiast podchodzic do egzaminow.
a jak sama pewnie dobrze wiesz trzeba byc naprawde zajebistym zeby
nie odpasc:) aha i praca w lotnictwie czy to cywilnym czy wojskowym
to raczej domena facetow. dziewczyny sprawdzaja sie najlepiej jako
stewardessy:)

[Gość: s.]

A czy z lotnictwem związany jest tylko zawód kontrolera lotów czy stewardessy?! Zarządzanie lotnictwem jest jedynym takim kierunkiem w Polsce i po nim raczej nie można zostać kontrolerem lotów.. Prace znaleźć można na lotnisku, w ULC, czy w liniach lotniczych ( wcale nie jako stewardessa...). To nie jest żadna strata czasu, a bzdety to Ty wypisujesz ( oprócz zacytowanego artykułu oczywiście:)).

[Gość: talib]

> A czy z lotnictwem związany jest tylko zawód kontrolera lotów czy stewardessy?!
> Zarządzanie lotnictwem jest jedynym takim kierunkiem w Polsce i po nim raczej
> nie można zostać kontrolerem lotów.. Prace znaleźć można na lotnisku, w ULC, cz
> y w liniach lotniczych ( wcale nie jako stewardessa...).

A jakos konkretniej? W ULC nie ma az tylu ofert pracy zeby wszystkich zatrudnic. A absolwentow jest od groma.
"Wymagania związane ze stanowiskiem pracy(specjalista w Wydziale Dokumentacji Technicznej w Departamencie Techniki Lotniczej)

n i e z b ę d n e
wykształcenie: wyższe
doświadczenie: pół roku doświadczenia w administracji lub pracy biurowej
pozostałe wymagania niezbędne:
 znajomość języka angielskiego w stopniu komunikatywnym;
 umiejętność obsługi komputera w zakresie środowiska Windows i Pakietu MS Office;
 samodzielność, sprawna organizacja pracy i systematyczność;
 umiejętność pracy w zespole;
 umiejętności interpersonalne w zakresie komunikacji z klientem.

wymagania dodatkowe
 wykształcenie wyższe techniczne;
 znajomość Prawa Lotniczego i rozporządzeń wykonawczych, Rozporządzeń UE i Decyzji EASA;
 wiedza z zakresu dokumentacji technicznej sprzętu lotniczego oraz terminologii lotniczej;
 doświadczenie w pracy z dokumentacją techniczną sprzętu lotniczego." tekst z ogloszenia ULC.
Jak sama widzisz takie cos moze robic ktos po administracji. Nie oszukujmy sie. Oboje dobrze wiemy ze nie jest latwo z praca w ULC:) pozdrawiam marzycielko:)

[Gość: s.]

To są tylko przykłady, bo z pracą nigdzie nie jest łatwo...

[Gość: talib]

szczegolnie po takim kierunku. dzieki, w koncu przyznalas mi racje:)

[Gość: studentka AON]

Podzielam zdanie, że te studia są stratą czasu. Studiuję na II roku magisterkę na AONie i ta uczelnia ma poziom nauki beznadziejny, uczymy się bzdetów nikomu nie potrzebnych i gdybym drugi raz podejmowała decyzję to poszłabym wszędzie indziej bądź zaczęła pracę a nie na AON , który przyjmuje na studia mgr wszsytkich ludzi jak lecą, zero jakichkolwiek wymagań co do inteligencji studentów. Żenada

[Gość: s.]

W takim razie może napiszecie co niby jest lepsze oprócz kierunków technicznych, bo nie każdy ma ścisły umysł. Psychologia, pedagogika, czy moze europeistyka i stosunki miedzynarodowe? Teraz pytanie do studentki AON. Czemu podjełaś naukę na II stopniu skoro to strata czasu? Czemu na 1 roku nie zrezygnowałaś i nie zaczęłaś kierunku, który nie jest stratą czasu na uczelni z wyższym poziomem nauczania?

[Gość: talib]

Studentka AON ma racje. latwo sie tam dostac a jeszcze trudniej wyleciec:) szkola bez wartosci. moze tych wojskowych szkola lepiej ale dla cywilnych to jest strata czasu.

> W takim razie może napiszecie co niby jest lepsze oprócz kierunków technicznych
> , bo nie każdy ma ścisły umysł. Psychologia, pedagogika, czy moze europeistyka
> i stosunki miedzynarodowe?

Nie zachwycajmy sie znowu tak tymi technicznymi. Po inz srodowiska ciezko o prace a jest to techniczny kierunek. Z budownictwem tez ostatnio sie gorzej robi. Jesli o mnie chodzi to najlepsze sa ekonomiczne (jakis FiR ale na UE/AE a nie na wyzszej szkole czegos tam gdzies tam) albo informatyka. Scisly umysl to ci sie bardziej przyda na uniwerstyteckiej matmie albo chemii. Inzynierowie powinni miec umysl techniczny, zmysl przestrzenny i takie tam. A co do kierunkow ktore wyminilas to zaden nie jest dobry:) zarzadzanie lotnictwem czy jakis inne bezpieczenstwa narodowe mieszcza sie w tej samej kategorii co wyzej wymienione. czyli zero rewelacji:)

[Gość: jablonsiu]

Jest to możliwe , ale będziesz musiał uzupełnić przedmioty ze studiów licencjackich z kierunku, na którym podejmiesz studia magisterskie.