Wielka ekspansja Formuły 1

[Gość: Przemek]

Ja to życzę sobie jak najwięcej wyścigów w sezonie. Podoba mi się w tej
kwestii seria NASCAR, gdzie często co tydzień odbywają się imprezy za oceanem.
Po raz kolejny Europa daje "ciała" ...

Wyścigi dla mułów

[uburama]

to przez kiepy

[Gość: zyzgaz]

nie można w ojropie ich reklamewać a kasa z reklam gigantyczna

Wielka ekspansja Formuły 1

[pankolorko]

tyko, ze to nie takie proste jak sie wydaje... ja tam wolalbyn mozliwie jak
najwiecej wyscigów w europie... bo na wyjazd do korei to jeszcze mnie nie stac !

eXspansja Formuły 1

[Gość: Nie Robert Kubica]

Zarowno NASCAR czy INDY sa to prymitywne wyscigi samochodow na owalnych
torach gdzie kilku kretynow sciga sie kto głebiej wcisnie pedał!

Wyscigi FORMULA 1 powinny byc na niekonwencjowanych torach kazdy o innym
profilu gdzie technika i systematycznosc kierowcy jest demonstracja jakosci
prezentowanej maszyny i jej stajni.

Osobiscie nie popieram wyscigow takich jak Long Beach gdzie zamyka sie ulice
po to aby wposcic kierowcow na track.

Chcialbym rowniez aby wyscigi odbywaly sie przy indywidualnych startach a nie
grupowych gdzie kazdy samochod startuje co 10 sekund i czasy sa liczone
indywidualnie, gdzie wykluczy sie jazde zespolowa przy takich kompromitacjach
jak w przypadku jednego z najgorszych kierowcow FORMULA 1 Michaela
Schumachera gdzie czlonkowie jego teamu prowadzili wyscig blokujac innych,
wykluczajac ich z wyscigu po przez "stluczki" czy "stukniecia"i dowozac
Schumachera bezpiecznie do mety, przy czym samochody eskortujace go sie
zatrzymywaly aby przepuscic "mistrza" ktory bezpiecznie zdobywal punkty.

Jezeli jest to sport gdzie team kierowcow bierze udzial to wowczas (na
przyklad 4 kierowcow prowadzacych wyscig) kierowcy powinni sie zmieniac co
pewien czas jadac jednym samochodem przez okreslony czas naprzyklad 96 godzin
gdzie kazdy kierowca musi przynajmniej prowadzic samochod przez 20 % czasu
wyscigu.

Ciekawy jednak jestem czy znalazlo by sie duzo takich samochodow ktore by
przetrwaly wyscigi dłuzsze niz 24 godziny takl jak na 24 hours Le Mans!


Byla by to naprawde wspaniala demonstracja samochodow, ich jakosci (silniki),
opon, a co najwazniejsze systematyki pilotowania samochodow ktore koncza ten
wyscig wytrzymalosci.

[elde23]

Formuła 1, to historia sportu motorowego Europy. Oglądałem wyścig w Monza po
to, aby zobaczyć variante ascari, a Imolę dla tamburino. Niby dlaczego miałbym
oglądać wyścig w Bahrajnie?. Dla kupy piasku wymieszanego z kupami wielbłądów?.
Jeżeli już nie zobaczę przejazdu pod mostem Dunlopa, to po co mam to oglądać?.
Trzeba też pamiętać, że wyścigi w Indiach i Chinach muszą /ze względów
handlowych/ zaowocować kierowcami tej "klasy" co Kartikeyan/jak go się pisze?/,
czy choćby Sato. Oczywiście, że bossowie F1 zarobią kupę forsy, tyle, że mnie
ta kupa gó..o obchodzi. Zdejmuję kapelusz. F1 umiera.

[Gość: zuzia]

Podobno istnieje gdzies zapis gwarantujacy miejsce w kalendarzu
dla "historycznych" torow takich jak Imola, Spa, Silversotne, Magny Cours,
Monaco. Szczegolami niestety nie sluze, wspomniane to bylo kiedys w zeszlym
roku przez jednego z komentatorow ITV, przy okazji dyskusji o losach Spa i
negocjacji na temat Silverstone. Przynajmniej w teorii, wyscigi na tych torach
powinny wiec powrocic. Miejmy nadzieje, ze jest to glownie kwestia ich
modernizacji.

Wielka ekspansja Formuły 1

[Gość: student]

Co beda z tegi mialy teamy jak beda sie pokazwyac w krajach 3-swiata. Kto w
Indiach widzial BMW, Honde, czy Ferrari?