KMŁ - czyli można zarobić na gapowiczach

[sloggi]

Komunikacja Miejska Łomianki wcale nie jest komunikacją tylko dla miasta
Łomianki. Znaczna część trasy linii Ł przebiega przez terytorium warszawskich
dzielnic Bielany i Żoliborz. KMŁ płaci za korzystanie z zatok i przystanków,
umieszcza swoje rozkłady na równi z ZTM na słupach lub wiatach.
Co daje się ostatnio zauważyć, to polepszenie taboru obsługującego linie Ł
i BIS. Skąd na to środki? Otóż zostało zatrudnionych kilku panów kontrolerów
pracujących 7 dni w tygodniu, którzy sprawdzają bilety. Robią to
skrupulatnie, albowiem ich pobory zależne są ilości złapanych gapowiczów.
Czyli jednak można zarobić na gapowiczach.

[thomasch]

Tyle, że zarządzając dwoma liniami łatwiej ze zorganizowaniem skutecznej
kontroli, niż w wielkich miastach, gdzie masz ich koło setki.

[geograf]

jednak myślę,że "pracę u podstaw" można zaczac ludzi przyzwyczajać, a
przynajmniej wbić do świadomości pewne rzeczy...
Myślę,że można zaczac od tych mniej obciążonych linii oraz od CZĘSTYCH kontroli
ogólnie. Bo np. ja jestem kontrolowany średnio raz na pół roku a jeżdże po całym
mieście. bardziej opłaca mi się zapłacić manndat...


P.S. Czy bilety na linie Ł i bis są takie same jak dla reszty lini w granicach
miasta Warszawy?

[sloggi]

KMŁ ma swój system biletowy.

[geograf]

ile kosztują bilety?
mają jakąś stronę WuWuWu??
ktoś wie?

[sloggi]

Bilety KMŁ są tańsze niż bilety na liniach podmiejskich ZTM. Bilet normalny
3.00 złote, bilet ulgowy 1.50 zl.

[geograf]

czyli po prostu powrót konduktorów, tak?

[thomasch]

Warszawski ZTM z kolei podaje nawet na swojej oficjalnej stronie internetowej
daty, ulice i numery linii, w których będą przeprowadzane "naloty" na
gapowiczów. Chyba w ten sposób chcą osiągnąć to, że przynajmniej tego dnia ktoś
skasuje bilet jadąc wymienioną w komunikacie linią. Osobiście kontroli nie
miałem od wiosny - ostatni raz w marcu w linii, która była wymieniona w
komunikacie. Czy takie komunikaty o miejscach kontroli według Was mają sens?
www.ztm.waw.pl/komunikaty/kontrola311.htm