kiedy remont torów ...

[isoxazolidine]

... na trasie do warszawy?? odcinek łódz-warszawa jest sukcesywnie modernizowany (www1.gazeta.pl/kraj/1,34309,1718577.html). a radom ???

[Gość: Pasażer]

Jaki remont?! Przecież remont odbył się półtora roku temu i od tego momentu
pociągi na tej trasie zaczęły jeździć o kilkanaście minut dłużej.

[Gość: Jaś Fa so la si do]

Własnie na tym polegał remont by jeżdziły dłużej, bo dłużej wg PKP znaczy
bezpieczniej, bezpieczniej od PKS-u.

[Gość: GregorY]

własciwie to może lepiej, ze nie remontują? Jeszcze będziemy jeździc do Wa-wy
znacznie dłużej....

[Gość: syfon]

Zaorać stare i zbudować nowe. Poważnie, reanimacja istniejącej trakcji nie może
trwać w nieskończoność, kiedyś w końcu trzeba ją wymienić i wydaje mi się, że
najlepiej już zacząć zbierać na to kasę. Myślę, że Radom powinna łączyć z
Warszawą superszybka kolej, na trasie W-wa - Łódź planuje się zbudowanie takiej
trakcji, bo dużo łodzian pracuje w Warszawie i co dzień dojeżdża. A z Radomia
JEŹDZI do stolicy 12 - 20 tysięcy ludzi dziennie. Drugie tyle tam pomieszkuje,
bo jeździć opłaca im się mniej, niż mieszkać (przede wszystkim oszczędzają
czas, ale jak mają dojście do jakiegoś taniego lokum, to i kasę). No i co w
związku z tym? A przecież sporo tych dojeżdżających korzysta z usług PKP. Dla
kierowców planuje się poszerzanie dróg, dla pasażerów pociągów nie planuje się
nic.

P.S. Trasa W-wa Centralna - Radom: 103 km, przystanki: W-wa Zach., Warka,
minimalny czas przejazdu: 1h 45 min.

Trasa W-wa Centralna - Łódź Fabryczna: 133 km, przystanki: W-wa Zach.,
Żyrardów, Skierniewice, Koluszki, Łódź Widzew. MAKSYMALNY czas przejazdu: 1h 50
min.

i jeszcze ciągle remontują im tory!

[isoxazolidine]

wylazi obrotnosc naszych politykow.
no comments :-((

[kaliszon]

Pracuję w Warszawie. Jestem z Radomia. Kursuje intensywnie tą trasą od 13 lat.
Faktem jest, że w tym okresie Warszawa oddaliła się od Radomia o 20 minut.
Podążając jednak za manią prześladowczą, to warto rozważyć taką kwestię, że
Warszawiacy bronią się jak umieją przed napływem Radomian. Choćby utrudniając
kwestie modernizacji torowisk.
Pozdrowienia dla Isoxy.
Piotrek

[syfon13]

To twierdzenie oblokowaniu dostępu do stolicy dla radomian to rzeczywiście
chyba objaw jakiejś manii prześladowczej. Ja żyłem, studiowałem i nawet od
czasu do czasu pracowałem tam i z niczym takim się nie spotkałem. Nigdzie nie
stwarzano mi problemów w zwiazku z tym, że pochodzę z Radomia, wręcz
przeciwnie, niejednokrotnie słyszałem uwagi w rodzaju "no tak, jesteś z
Radomia, tam to się właśnie często zdarzają tacy zdolni ludzie."

No, to się pochwaliłem, ale absolutnie nie o to mi chodziło. Radomianie są w
Warszawie znani raczej z dobrej strony, zatem jeśli ktoś miałby im utrudniać
dostęp do pracy, czy nauki w stolicy, to chyba tylko ktoś, kto boi się
konkurencji. Warszawiacy z krwi i kosci zdają sobie sprawę, że już z racji
swego pochodzenia mają na starcie nieco lepsze warunki (edukacja, mozliwości
orientowania się na tamtejszym rynku pracy, kontakty, które zawiązują już w
dzieciństwie) i żadnej konkurencji ze strony przyjezdnych obawiać się nie
muszą. Jeśli ktoś się nas boi, to już raczej inni przyjezdni, którym wydaje
się, że jak się wpuści do stolicy nieco świeżej krwi, to dla nich może
zabraknąć stołków. Ja tak to widzę, choć bez wątpienia moje nieco
ponadpięcioletnie doświadczenia znaczą mniej od trynastoletnich i
niewykluczone, że z różnorakich względów są po prostu odmienne.

A jeśli chodzi o kwestię remontu torów, to myślę, że tu pole do popisu ma
Radomska Okręgowa Dyrekcja PKP, czy jak tam się ta dziwna instytucja nazywa. A
razem z nią lokalni działacze samorządowi, nie tylko zresztą nasi, bo i ci
władający w miejscowościach leżących po drodze (Warka, Piaseczno), a nawet i
parlamentarzyści, choć ich zasadnicze zadania są nieco inne. Warszawiakom
generalnie, a i tamtejszym decydentom (może im w szczególności) może wisieć jak
długo jedzie się pociągiem po tej trasie, gdyż mało który z nich jeździ tędy
kiedykolwiek dokądkolwiek. Zatem nie tędy droga, bo oni ani nie wstrzymują
remontu torów, ani go nie katalizują. Dla nich po prostu nie ma to znaczenia i
wcale mieć nie musi.

[jdk]

Trzeba siedziec i cierpliwie czekac.

Moze za pare lat Ministerstwo Infrastruktury zauwazy, ze trasa Radom-Warszawa -
w sumie dosc wazna trasa krajowa - sie sypie. Poinformuje wowczas wladze
miasta, ze istnieje mozliwosc zrealizowania inwestycji w kolejnym budzecie.

Bron boze nie podejmowac zadnej inicjatywy i nie dzialac na wlasna reke!!

Tylko cierpliwie czekac!

[Gość: mr x]

P.S. Trasa W-wa Centralna - Radom: 103 km, przystanki: W-wa Zach., Warka,
> minimalny czas przejazdu: 1h 45 min.
>
> Trasa W-wa Centralna - Łódź Fabryczna: 133 km, przystanki: W-wa Zach.,
> Żyrardów, Skierniewice, Koluszki, Łódź Widzew. MAKSYMALNY czas przejazdu: 1h
50
>
> min.
>
> i jeszcze ciągle remontują im tory!

Zaraz zaraz?! Po pierwsze nie remontuja ciagle. W latach 80tych pociag jechal
1h40m, teraz ze wzgledu na ich stan jedzie 1h50m. 133km koleja w XXI wieku w
1h50m uwazasz za standart? Ciekawe czy wiesz ile sie jedzie z warszawy do
katowic czy poznania i ile jest kilometrow. To jest standart minimum. Jak
dobrze zauwazyles i z radomia i z lodzi do warszawy powinna byc szybka kolej a
nie zmodernizowana. Do lodzi powinno sie jechac kolo godziny a do radomia z 40
minut.Jednak to jeszcze odlegla przyszlosc... Trasa z lodzi jak dobrze pojdzie
to bedzie dostosowana do 160 km/h wiec to nie bedzie trasa szybkiej kolei i w
najblizszym czasie niczego takiego sie nie planuje. W przyszlosci pewnie tak
ale co w tym nielogicznego ze dwa najwieksze miasta polski ma polaczyc szybka
kolej, tym bardziej ze leza 133km od siebie?!

[Gość: rafał]

a ja chciałbym latać,

[Gość: mr x]

isoxazolidine napisał:

> ... na trasie do warszawy?? odcinek łódz-warszawa jest sukcesywnie
modernizowany

Na razie sa tylko plany, modernizacja o ile nic sie nie zmieni zacznie sie w
2005