Nowe linie autobusowe: 390, 516 i ekspresowa E-6

[Gość: anecianin]

Ilość realizowanych nieprzemyślanych pomysłów ZTM przeraża. Co to za
linia pośpieszna 516, która omija 3 przystanki na na Modlińskiej,
gdzie i tak autobusy stoją w megakorku? Po co pchać kolejna linię w
Światowida, gdy inne rejony Białołeki ( np Hanki Ordonówny,
Mehoffera) mają komunikację gorszą niż podwarszawske wsie? I jeszcze
zapowieć likwidacjii 144, która właśnie takie rejony obsługuje. ZTM
z uporem chce zlikwidować tę linię - zawieszaną dotąd bez sensu na
odcinku FSO- DW Wschodni podczas wakacji- mimo ,że jest bardzo
dobrze wykorzystana i bardzo potrzebna. Pewnie chodzi o obsesję
dociążenia jednowagonowego tramwaju 21.Równocześnie uruchamia się
puste potworki jak 416 na obecnej trasie.Proszę obejrzeć te puste
autobusy w korku na Placu Teatralnym

[Gość: Kottblum Hanna]

A może ktoś by się tak wziął za lepsze połączenie "Metra Wilanowska" z rejonami:
Poleczki, Pileckiego, Ursynów Zachodni.

Linia 709 jadąca do Piaseczna jest tak dramatycznie wypełniona, że jadąc w
stronę ul. Poleczki, na drugim przystanku (przy al. Lotników), wiele osób nie
jest w stanie wsiąść do autobusu. Podobnie jest po południu w odwrotnym
kierunku, do przystanku przy Poleczki autobusy przyjeżdżają tak pełne, że ludzie
czasem muszą przeczekać 2-3 pojazdy.

Absurdem zaś jest wiecznie pusta linia Z-5.

[yavorius]

Zawsze możesz wysiąść dalej z metra.

[Gość: Kottblum Hanna]

A kto mi zwróci za stracone 20-25 minut, bo tyle mniej więcej się
nadkłada jadąc dalej metrem i przesiadając w autobus na Ursynowie.

Nowe linie autobusowe: 390, 516 i ekspresowa E-6

[Gość: uvw]

307
będzie można wysiadać na naczelnikowskiej i wsiadać na skargi w autobus tej samej linii bez wycieczki po pradze pln.
ale kombinuja przy tym 307
mam nadzieje ze nie jest to przymiarka do zabrania jej z zabkowskiej. 170 to za malo

[Gość: beiia]

Znowu chyba małpy układały trasy nowych autobusów,516 powinien
jechać dalej niż do FSO bo będzie jak 508 jeździł pusty

[Gość: ab]

Wszystkie autobusy kierowane na Światowida, bo gdzie indziej jest
ciasno. Jedyna Światowida na Tarchominie to sensowna, w miarę
szeroka ulica. Pozostałe to efekt bezmyślnego i pozbawionego
sensownych planów budowania bloków. Jest popyt więc powstają
mieszkania, ale nie myśli się o dojeździe do nich.

[Gość: anecianin]

Logiczne; jest ulica w miarę szeroka, to kieujemy tam wszystkie
autobusy, a że ludzie mieszkają gdzie indziej to ich problem

Nowe linie autobusowe: 390, 516 i ekspresowa E-6

[Gość: natalia]

Może szanowne ZTM pomyslało by wreszcie o połączeniu między
Gocławiem i Bródnem (ul. Kondratowicza). Przed wakacjami jeździł
autobus 416, teraz zmieniono mu trasę, a z Gocławia nie ma żadnego
autobusu na Bródno, 509 jeździ do Dworca Wileńskiego, tam niby jest
169, ale godziny przyjazdów są tak ustalone, że 169 (pominąwszy to,
że oba są potwornie nie punktualne)zawsze ucieka mi sprzed nosa i
potem trzeba czekać na kolejny. Co komu przeszkadzało, żeby 416
jeździło tak jak przed wakacjami. Myslę, że trasy autobusów ustalaja
ludzie, ktoórzy nie mają żadnego pojęcia o ptrzebach mieszkańców -
jak cos jest dobrze, to zaraz "ulepszają".

506, które dojeżdża dalej, na Bródno, zacznie kurs

[Gość: gośc]

506, które dojeżdża dalej, na Bródno, zacznie kursować rzadziej (co 15-20 min). - no genialnie. Osoba która to wymysliła chyba nigdy nie jeździ autobusami. GRATULUJE nieznajomości realiów.

[Gość: arinio1]

Zgadzam sie! To co robia z 506 to po prostu skandal. Jak mozna
twierdzic, ze ta linia jest slabo wykorzystywana na Brodnie. W
porannych godzinach szczytu autobus zapelnia sie juz na 2
przystanku. Skoro bylo dobre zapelnienie przy czestotliwosci 12min,
to co bedzie sie dzialo jak bedzie jezdzic co 20. Brak slow!

Co to teraz będzie

[mili28]

Linia 506 jeżdząca co 20 minut będzie musiała zabierać więcej pasażerów. No
chyba, że większośc się przesiądzie do tramwajów, które rano i tak są zapełnione.

Linia 390 może i się sprawdzi. Przynajmniej odciązy 190, które i tak dojeżdzając
do wileniaka od Górczewskiej jest prawie puste bo komu się chce stać w
gigantycznych korkach od feminy do wileniaka, jak można wsiąść w tramwaj i nawet
dogonić poprzednie autobusy.

[Gość: aaa]

No nie przesadzaj, rano autobusy wcale nie stoją w megakorku na Modlińskiej. Odkąd policja pilnuje buspasu jeździ się całkiem sprawnie. Po co 516 miało by sie zatrzymywać na ekspresowej/płochocińskiej? z tych przystanków do żerania jedzie kilka innych autobusów, bez sensu było by spowalniać tę linię. I, proszę cię, nie nazwyaj podwarszawskich miejscowości wsiami, trochę szacunku kolego.

[Gość: Wiesław]

Brawo! Jedyna sensowna i mądra wypowiedź w tym zbiorze opinii.

[Gość: anna]

istotna uwaga; przecież Jabłonna jest wsią, chociaż niektórym trudno w to
uwierzyć.

[Gość: anecianin]

Nie chodzi o to by dodawać nowych przystanków , ale by nie tworzyć
potworka, który ani na prawdę nie jest pośpieszny, bo trzeba być
ślepym by nie widzieć korków na bus-pasie przy Płochocińskiej, ani
nie łączy Białołęki z miastem, skoro kończy trasę przy FSO, dokąd
można dojechać wieloma innymi liniami zwykłymi i pośpiesznymi.
Oczywiście dobrze ,ze będzie linia na Odkrytej, ale żle
skomunikowany z miastem jest również rejon Hanki Ordonówny koło
Galerii pod lasem i Mehoffera, więc należy rozważyć skierowanie
nowej linii tędy, a nie przez zachana autobusami Światowida. No i
nie kończyć jej przy FSO, lecz przy metrze.
A co do wsi , to nie widzę w tej nazwie nic obraźliwego. Może
poprawność polityczna wymaga, by podwarszawskie wsie nazywać
inaczej. Ale jak?

Nowe linie autobusowe: 390, 516 i ekspresowa E-6

[Gość: gosc]

Szkoda że urzędników Białołęki nieustająco przerasta projekt
przebudowy 300 m odcinka Nowodworskiej do Mehoffera. Raz że przez to
nie może tamtędy przejechać żaden autobus, co dla 515 byłoby
sensowne, to dodatkowo strach tam iść pieszo, bo ani chodnika, ani
pobocza. A nowe bloki na tym odcinku juz sie pną do góry jak na
drożdżach...

[jurek_dzbonie]

> zapowieć likwidacjii 144, która właśnie takie rejony obsługuje.

Przeca nadal przes osiedla bedziedzie jezdzil autobus

[Gość: Ela]

Faktycznie 144 jest jakieś pechowe cały czas próbują coś z nim zrobić a pomysły
są nie najwyższego lotu. Może zastanowiło by się ZTM jak maja dojechać ludzie na
nowe osiedle na ul.Ceramiczną czy majolikową .A może
ZTM zakupi w ramach przeprosin rowery?

[Gość: Paweł]

Tylko czy ZTM ma obowiązek uruchamiać autobus pod każdy
nowowybudowany blok?

[Gość: gecko]

ZTM nie ma żadnego obowiązku puszczać autobusów pod każdy nowowybudowany blok,
ani nawet na nowopowstałe osiedle. Mało tego, nie ma również obowiązku
utrzymywać dotychczasowej komunikacji na osiedlach starych. Zapewne dlatego
linię 109 na Jelonkach zamieniono w okresowe 309, a już niedługo 190 i 506 poza
godzinami szczytu będą jeździły dwa razy rzadziej!

[Gość: Christofer]

Gość portalu: gecko napisał(a):

> ZTM nie ma żadnego obowiązku puszczać autobusów pod każdy nowowybudowany blok,
> ani nawet na nowopowstałe osiedle. Mało tego, nie ma również obowiązku
> utrzymywać dotychczasowej komunikacji na osiedlach starych.

Uważaj uważaj bo jeszcze się ziści :D