Szynobusy na Fabryczny

[gupik25]

od dnia 13,. 12 2009r. [ niedziela ] szynobusy z Czeremchy i Szepietowa będą dojeżdżały do Dworca Białystok Fabryczny

oto rozkład [ www.kolejowepodlasie.pl/forum/download.php?id=465 ]

[gupik25]

no i dlaczego nikt się tym nie zainteresował ??

[ultramontanist1]

Czemu nikt sie nie zainteresowal?
Ano pewnie dlatego, iz malo kto wierzy by po tej niedawnej serii zdjec Dworca
Fabrycznego, pokazujacych nawet internautom, stopien zasyfienia, zapuszczenia i
zafajdania psimi odchodami, udalo sie jeszcze to miejsce przywrocic miastu.
A byly przeciez plany, nawolywania, uchwaly magistrackie i rozne tam takie, iz
nalezy miastu przywrocic wewnetrzna linie kolei "wahadlowej".
Wlasnie szynobusy na juz istniejacej infrastrukturze kolejowej (no, moze z
drobna modyfikacja), moglyby spelniac funkcje pospiesznych tramwajow laczacych
dzis rozlane dzielnice miasta od Starosielc az po Pieczurki.
Bilety, o kosztach zblizonych do kosztow przejazdu MPK, moglyby byc dobrym
zaczynem pomagajacym wplesc sie w taki inter-dzielnicowy system szybkiej
komunikacji.
Trzeba tylko chciec ruszac glowa.

[osemek]

Słusznie waść prawisz. Jest jeszcze jednak kwestia - częstotliwości
kursownia. 4 szynobusy dziennie trudno uznać za system komunikacji
miejskiej

[azp11]

Ale cztery szynobusy po dziesięć kursów to już coś by znaczyło. W
dobie postępującego zatłaczania się ulic naszego miasta,
wykorzystanie szybkiej trasy kolejowej łączącej Fasty, Starosielce
przez śródmieście z Pieczurkami, Zaściankami, a nawet Sobolewem,
rozwiązałoby wiele problemów komunikacyjnych Białegostoku. Gotowa
trasa już praktycznie jest. Trzeba by było dorzucić jeszcze jedne
tory; wprawdzie to kosztuje, ale drogi darmowe też nie są. Taka
szybka linia kolejowa mogłaby wyznaczać w przyszłości kierunek
rozwoju miasta.

[rafal.kosno5]

Propozycja Białostockiej Kolei Miejskiej:

Np. połączenie z np. Kleosin –/ Starosielce - Centrum - Zaścianki co np. 15 minut bo dojazd np. linią autobusową 4 ze Starosielc do centrum lub np. linią autobusową 10 z Kleosina do Centrum zajmuje więcej czasu, ale ilość osób korzystających byłaby póki co zbyt mała bo przystanki kolejowe sa zbyt odległe od miejsc zamieszkania w porównaniu z autobusowymi:) chyba żeby wprowadzić możliwość przewozu rowerów w takim „miejskim szynobusie” (autobusy sa przeważnie zbyt zatłoczone) i wtedy moznaby dojechac rowerem na przystanek kolejowy, potem przejechać dluższy dystans wysiąść i znowu ostatni kawałek pojechać rowerem

A proponowane trasy i przystanki kolei miejskiej to:

Np. najważniejsza byłaby stacja przesiadkowa na Zielonych Wzgórzach przy pętli autobusów 21, 23, 25 gdzie dojeżdżałyby miejskie szynobusy z trasy:

– Białystok Stadion (Kleosin, Politechnika itp.)

– i Fasty – Białystok Bacieczki - MAKRO – Dworzec PKP Starosielce

A dalej np. wspólna linia

– Zielone Wzgórza stacja przesiadkowa przy pętli autobusów 21, 23, 25
– Zielone Wzgórza stacja przesiadkowa przy „nowym” tunelu
– Dworzec PKP Białystok Główny/PKS (centrum przesiadkowe)
– skrzyżowanie ul. Poleska/Sitarska/Częstochowska
– Wiadukt przy rondzie ul. Poleska/Jurowiecka
– Węglówka/ wiadukt przy ul. Sienkiewicza/Wasilkowska/ Towarowa
– Dworzec PKP Białystok Fabryczny
– Włościańska/ Piasta (Pieczurki)
– ul. Ciołkowskiego
– ul. Baranowicka/ Szosa Baranowicka (Zaścianki)

Dla mieszkańców peryferiów jak Kleosin, Starosielce, Zaścianki mogloby to skrócic czas dojazdu do centrum autobusami o ile miejskie szynobusy kursowałyby co 15 – 30 minut

to Urząd Marszałkowski przekazuje dotacje na PKP, wraz z Urzedem MIasta moglyby utworzyc s=PO=łkę jak np. Koleje Mazowieckie -Białostocką Kolej Miejską

zamiast bajek o lotnisku dla turystów należy uruchomić szybkie połączenie Warszawa - Białystok - Bielsk Podlaski - Hajnówka _ Białowieża o znaczeniu turystycznym i regionalnym pasażerskim (maksymalny czas przejazdu 1 godzina) i Warszawa - Siedlce- Białowieżą 200 000 turystow chetnie z niej skorzysta a nie 4 pasażerów jak np. z lotniska miasta.gazeta.pl/zielonagora/1,35161,6223110,Tylko_urzednicy_lataja_z_portu_w_Babimoscie.html

od fz >
do
data 30 czerwca 2009 23:59
temat uwagi dotyczące rozkładu jazdy PKP Przewozy Regionalne. konsultacje społeczne

Pociągi powinny być konkurencyjnym środkiem transportu – komunikacji zbiorowej w porównaniu z samochodem, autobusem itp.
Jest to możliwe o ile podróz pociągiem jest:
Tańsza
Wygodniejsza
Bezpieczniejsza
szybsza

Istotne jest np. wprowadzenie bezprzewodowego bezpłatnego internetu (hot-spot) w pociągach/ szynobusach) podczas jazdy
Poprawa monitoringu/ochrony (widoczne umundurowane minimum 2 osobowe)

Najistotniejsze jest szybkie, wygodne regularne połączenie Białegostoku z Warszawą (maksymalny czas przejazdu 2 godziny) i pozostałych miast na Podlasiu z Białymstokiem
Ponieważ duża liczba szynobusów jest niewykorzystana można rozważyć ich kursy co godzinę na trasie Białystok - Warszawa

zamiast bajek o lotnisku dla turystów Należy uruchomić połączenie szynobusu Białystok - Bielsk Podlaski-Hajnówka _ Białowieża o znaczeniu turystycznym i regionalnym pasażerskim (maksymalny czas przejazdu 1 godzina) lub Warszawa - Siedlce- Białowieżą

W pociągach/ szynobusach umożliwić przewóz rowerów za np. symboliczne 1 zł