Dodaj do ulubionych

Koniec prywatyzacji PKS

IP: *.icm.edu.pl / *.icm.edu.pl 09.06.05, 22:09
pks nalezy jan najszybciej zprywatyzowac
Obserwuj wątek
    • Gość: ires Connex - ale dlaczego? IP: *.uci.agh.edu.pl / *.uci.agh.edu.pl 10.06.05, 18:23
      Connex - powinni tego zabronić!!!

      Dla informacji dziennikarzy i potencjalnych pasażerów klientów "koneksu" (celowo tak piszę) podaję do wiadomości, że Connex pod pretekstem inwestycji w tabor, gwarantowanych umową prywatyzacyjną kupuje sprzęt porównywalny do puszek z paprykarzem ale za to w ładniejszym opakowaniu. I radzę się dokładniej przyjrzeć działalności tej spółki, dlatego że posiadając ogromne doświadczenie, udział w rynkach transportowych wielu krajów Europy a co za tym idzie ogromne zasoby finansowe Koneks stać na różne sztuczki m. in. z zakresu zarządzania zasobami ludzkimi. NA takie rzeczy mogą sobie pozwolić tylko najwięksi, dlatego że stać ich na jednorazowy wydatek, który i tak się zwróci i to z nawiązką. Pod pretekstem dbania o klientów, pracowników kupuje tanie koszulki, krawaty, sweterki z firmowym logo, żeby tylko ucieszyć oko pasażerów i tych najbardziej naiwnych ludzi. A wszystko po to żeby klient wydał pieniądze na bilet i to nie taki tani bilet (bo znam przypadki kiedy to Koneks podniósł ceny biletów na przewozy). Mało tego! Chodzi o to żeby wydał te pieniądze z uśmiechem na ustach. W wielu przypadkach obserwuje się zaniżanie jakości usług na rzecz ładnego ubioru kierowców, krawacików, lśniącego lakieru nowych autobusów. Wszystko jest pięknie, dopóki pasażer nie usiądzie w autobusie. Ze względu na podejście podmiotowe Koneks zapomina o kliencie, który tak naprawde to on właśnie jest PANEM! Już drogi pasażerze nie pośpisz sobie w autobusie, a każdy postój będzie wywoływał uśmiech na twoich ustach że możesz rozprostować kolana, plecy, wyciągnąć się, nie mówiąc już o swobodnym oddychaniu. Mówiąc krótko jakość świadczenia usług jest nadal taka sama (mam na myśli samo sedno czyli przewóz ludzi, nie obsługę!) jak przed prywatyzacją, a w niektórych przypadkach nawet gorsza. Zamiast wygodnych foteli są "szufladki" i do tego ciasne, żeby więcej ludzi się zmieściło do autobusu, a zamiast klimatyzowanej przestrzeni pasażerskiej jest przeciąg, czyli to samo co w starej tzw. "dziewiątce" (Autosan H9, czy Jelcz PR) albo gorzej!. Analizując postępowanie przed i po prywatyzacji przy udziale Koneksu obserwuję że Koneks odchodzi od komfortu podróży a stawia na wizerunek przedsiębiorstwa w społeczności (krawaciki, koszulki, sweterki, lśniący lakier autobusów z wzorkami, miła obsługa, i inne sztuczki socjalne z zakresu zarządzania zasobami ludzkimi). Przez takie właśnie działania Koneks rośnie w oczach różnych ludzi zyskuje miano "dobry przyjaciel". Wszystko po to żeby potencjalny Kowalski kupił bilet. Gdy jednak skorzysta z usług giganta jest rozczarowany. PKS Connex to CONNIEC (koniec).
      Ponadto uważam że Koneks stosuje dość naiwną politykę prywatyzacyjną oferując różne premie jednorazowe, oferując bogate pakiety inwestycyjne, oraz dając pseudogwarancję zatrudnienia (pakiety socjalne). Robi tak żeby wyjść na swoje. Bardziej zabiega o majątek trwały. Tu już się nie liczy pracownik i wielkie zarządzanie zasobami ludzkimi. Gdy pracownicy domagają się większych gwarancji Koneks boi się i wycofuje. Connex nie jest wcale taki różowy jak w barwach jednej ze swoich spółek.
      Prywatyzacja przedsiebiorstw państwowych jest moim zdaniem nieunikniona. Jednak należy pamietać że każda decyzja podejmowana bez głębszego zastanowienia i dialogu społecznego w tym przypadku może być katastrofalna w skutkach dla samych pracowników. W Polsce dominuje prywatyzacja strategicznych pakietów własnościowych dających główną kontrolę nad przedsiębiorstwem. A gdzie inne sposoby prywatyzacji? Przecież istnieje jeszcze leasing pracowniczy, odkupienie przez jednostki samorzadu terytorialnego. Czy była o tym mowa? CZy był dialog?
      To co tu napisałem nie jest wyssane z palca! Jest to wynik obserwacji i analizy porcesów prywatyzacyjnych PKS. To wszystko naprawdę dziwnie wygląda jak się poskłada w jedną całość poszczególne elementy.
      • aron2004 Re: Connex - ale dlaczego? 12.07.05, 15:07
        Connex tak ale tylko jednocześnie z wpuszczeniem na rynek kilku firm prywatnych - z monopolami trzeba walczyć
    • Gość: x Re: Koniec prywatyzacji PKS IP: *.elpos.net 10.06.05, 20:07
      dpowiadasz na :

      Gość portalu: analex.4 napisał(a):

      > pks nalezy jan najszybciej zprywatyzowac

      No klonie zamiast pisac bzdOry poOcz sie ortograFJJJJIIIII

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka