Fakty o Rospudzie

[Gość: augutowianin]

Dla wytrwałych!!!
www.urzad.augustow.pl/modules.php?name=News&file=article&sid=221

[wonalim]

Dla zainteresowanych wyrózniam tekst:

"Zdecydowanie najlepszym wariantem przebiegu obwodnicy Augustowa, także z
punktu widzenia ochrony przyrody, jest wariant uzgodniony z ministrem
środowiska. Inwestycja zajmie tylko 600 m kw. Doliny Rospudy, co stanowi 0,1
proc. jej powierzchni. Natomiast przestrzeń pod estakadą będzie niezbędnym
korytarzem migracyjnym dla zwierząt.
Nieprawdą jest, że w wyniku budowy estakady nad Doliną Rospudy zagrożony
zostanie występujący tam miodokwiat krzyżowy, ponieważ występuje on w
odległości ok. 500 metrów powyżej przeprawy.

W miejscu, w którym została wytyczona przeprawa, występuje najniższa miąższość
torfów na terenie całej doliny. Torf występuje tam do głębokości 4 metrów, a na
większości obszaru Doliny Rospudy miąższość torfu sięga 20 metrów. Z tego
właśnie powodu jest to najlepsza lokalizacja estakady. Nieprawdą jest, że pale,
na których ma opierać się estakada będą wbijane. Będą one wwiercane i dlatego
nie spowodują zmiany stosunków wodnych w dolinie. Wszystkie opinie GDDKIA
Oddział w Białymstoku są poparte ekspertyzami sporządzonymi przez
wysokokwalifikowanych specjalistów. "

[Gość: Krab]

A ja za dużo budów w życiu widziałem by uwierzyć w takie bajki.Powinni jeszcze dodać, że pale będą wwiercane z helikoptera.

Prace przy takiej budowie mniej więcej wyglądają tak
img391.imageshack.us/img391/4071/03082006aad9.jpg

a ze obecny wariant jest sprzeczny z prawem UE?

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

Pijany za kierownicą poucza o bezpieczeństwie?Ekolodzy krzyze przeniosą pod
Urząd Miasta w Augustowie – burmistrz Augustowa winny wypadkom

Organizator najazdu 600 zwolenników Radia Maryja na obóz ekologów w dolinie
Rospudy 25.02.2007 r niedoszły wicemarszałek województwa rozwiązanego sejmiku
województwa Podlaskego Andrzej Chmielewski z Samoobrony „W listopadzie 1995
roku został zatrzymany przez augustowską policję. Prowadził samochód po
pijanemu. W 1995 roku został skazany na rok pozbawienia wolności w zawieszeniu
na dwa lata za sprzedanie mercedesa zajętego przez komornika. Karę grzywny
otrzymał natomiast w tym samym okresie za sfałszowanie dokumentów. W związku z
tą sprawą był nawet tymczasowo aresztowany. Siedział w areszcie śledczym w
Barczewie.
naszbialystok.blox.pl/2006/12/Straszy-sadem.html

Ponadto jako członek rady Programowej TVB Białystok wykorzystał swoją pozycję
służbową wobec dziennikarzy TVB manipulując ich pracą - w ciągu całej relacji z
wydarzenia ani razu nie udzielono głosu ekologom, chociaż padały w ich kierunku
same kłamliwe argumenty, co stanowi rażące naruszenie dziennikarskiej
rzetelności.

Dzisiaj mamy pewność, że osoby Z PIS, Samoobrony , LPR wykorzystują Augustów do
promocji swojej antyeuropejskiej postawy, jak np. wicemarszałek senatu PIS
Putra, przeciwny wspólnej ekologicznej obwodnicy Augustowa i Suwałk, (jeden z
pomysłodawców „referendum”) tańszej i finansowanej ze środków UE, ponieważ jego
rodzina posiada ziemię we wsi Mazurki w sąsiedztwie jej przebiegu.

Krzyże osób zabitych przez Tiry w Augustowie powinny stanąć pod Urzędem Miasta,
bowiem to burmistrz Augustowa z PO

Mieszkańcy Augustowa już dawno bezskutecznie apelowali do Burmistrza
Augustowa, który celowo uchyla się od zamontowania sygnalizacji świetlnej,
fotoradarów, ekranów akustycznych by poprawić bezpieczeństwo i zmniejszyć
uciążliwości powodowane przez Tiry. Jednak każda ofiara tirów to element jego
kampanii politycznych kłamstw i oszustw, w wyniku której Augustów od 15 lat
nie ma obwodnicy, a Polska straci wszystkie dotacje Unii Europejskiej ze
względu na złamanie unijnego prawa.

Zarzuty GDDKIA w stosunku do projektu wspólnej ekologicznej obwodnicy Augustowa
i Suwałk SISKOM (www.zieloni.osiedle.net.pl/warianty.doc)
pomijają najbardziej niewygodny fakt: wariant GDDKIA JEST SPRZECZNY Z PRAWEM
UNII EUROPEJSKIEJ (co zostało już stwierdzone w piśmie Komisji Europejskiej z
12.12.2006 r. jako ostrzeżenie dla, Ministra Spraw Zagranicznych. Anny Fotyga
www.zm.org.pl/?a=bruksela-06c


xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

REFERENDUM:ZAMIAST PODJĄĆ DECYZJĘ ZGODNĄ Z PRAWEM UNII EUROPEJSKIEJ, PIS-dy z
PO-jebami DALEJ OSZUKUJĄ LUDZI. REFERENDUM W SPRAWIE ZESŁANIA PODLASKICH
POLITYKÓW=ANTYEKOLOGICZNYCH OSZUSTÓW DO CZARNOBYLA

REFERENDUM:ZAMIAST PODJĄĆ DECYZJĘ ZGODNĄ Z PRAWEM UNII EUROPEJSKIEJ, Prywata i
Szwindel z Partią Oszustów DALEJ OSZUKUJĄ LUDZI. REFERENDUM W SPRAWIE ZESŁANIA
PODLASKICH POLITYKÓW=ANTYEKOLOGICZNYCH OSZUSTÓW DO CZARNOBYLA

CZY PIS IDZIE NA WOJNĘ Z PRAWEM UNII EUROPEJSKIEJ ?

DLACZEGO PIS PRZY TYM UNIKA REFERENDUM W SPRAWIE NP. TARCZY ANTYRAKIETOWEJ CZY
UDZIAŁU POLSKICH WOJSK W IRAKU LUB AFGANISTANIE ?

PYTANIE:
1.Czy jesteś za antyekologicznym przebiegiem obwodnicy Augustowa przed Dolinę
Rospudy, który spowoduje wstrzymanie wszystkich dotacji UE dla całej POLSKI,
wielomilionowe kary, ośmieszy Polskę i Augustów, który nie został wybudowany od
15 lat i nigdy nie zostanie wybudowany, w którym chodziło tylko o kradzież 800
mln- 1 mld zł z Krajowego Funduszu Drogowego, który jako najdroższa droga w
Polsce (1 km obwodnicy kosztuje więcej niż 1 km Autostrady) przeszedł by do
historii jako „Droga śmierci” (ze względu na ciągłe zamglenie ze względu na
sąsiedztwo terenów podmokłych) i miejsce katastrof i karamboli blokujących
nieustannie 500 metrowy most ? Czy popierasz ten postkomunistyczny wariant i
kłamstwa i manipulacje SLD, PO, PIS, Samoobrony, PSL i innych podlaskich
polityków – oszustów i złodzei , ich kłamstwa i afery są opisane na stronach
www.zasciankowosc.w.pl ?

2. Czy jesteś za wspólną ekologiczna obwodnicą Augustowa i Suwałk, biegnąca
wzdłuż istniejących dróg - przez Chodorki i linii wysokiego napięcia, (a wiec
nie wymagającą żadnych wywłaszczeń) finansowana w 85% ze środków Unii
Europejskiej, szybszej i tańszej w realizacji, zgodna z prawem Polski i Unii
Europejskiej ?

3. (pytanie dodatkowe): Czy jesteś za zakazem działalności w polityce
podlaskich polityków z SLD, PO, PIS, Samoobrony, PSL i innych podlaskich
polityków – oszustów i złodzei , ich kłamstwa i afery opisane na stronach
www.zasciankowosc.w.pl ? Czy uważasz że powinni zostać zesłani do Czarnobyla,
gdzie doświadczą skutków działalności wbrew prawu, demokracji, za pomocą
kłamstw, oszustw i manipulacji, co sprowadza się w szczególności do np. braku
Sejmiku Województwa ?

www.zasciankowosc.w.pl bez sejmiku,obwodnic,kasyUE


Wyślij list do Burmistrza Augustowa!

LIST MOZNA WYSŁAC PRZY POMOCY FORMULARZA NA STRONIE
www.greenpeace.org/poland/kampanie/via-baltica-nie-t-dy-droga/augustow
OTO JEGO PRZYKŁADOWA TREŚĆ:

Szanowny Panie Burmistrzu,

Jako osoba, której nie jest obojętne, co dzieje się z przyrodą naszego kraju,
śledzę wydarzenia związane z planami budowy obwodnicy Augustowa. Argumenty
organizacji ekologicznych oraz niezależnych inżynierów drogownictwa wskazują na
to, że istnieje taki wariant obwodnicy, który:

- nie niszczy wyjątkowego ekosystemu doliny Rospudy - jest tańszy od wariantu
Generalnej Dyrekcji Budowy Dróg i Autostrad - ze względu na brak konfliktu z
prawem europejskim ma szanse na szybsze ukończenie budowy i wyprowadzenie ruchu
z Augustowa.

Są to argumenty rozsądne i przekonujące.

Chcę wyrazić mój sprzeciw przeciwko wszelkim działaniom, które mogą prowadzić
do zniszczenia torfowisk Rospudy. Uważam, że w sytuacji istnienia wariantu
alternatywnego dalsze uparte trwanie przy opcji pod każdym względem gorszej
jest przejawem braku rozsądku.

Przyszłość uzdrowiska jakim jest Augustów zależy od otaczającej go przyrody.
Chcę abym ja, moje dzieci i wnuki miały możliwość doświadczenia piękna, którego
nie stworzyła ręka ludzka i które nie powinno i nie może zostać zniszczone.

Wzywam Pana do zmiany stanowiska i jak najszybszego rozpoczęcia prac
na "wariantem zgody". Augustów, Suwałki oraz dolina Rospudy zasługują na to,
aby nie być rozjeżdżane przez TiRy. Ufam, że - jak prawdziwy gospodarz -
potrafi Pan dostrzec długofalowy interes Augustowa i że dzięki pańskiej decyzji
ta nazwa przez kolejne setki lat kojarzyć się mieszkańcom Polski i Europy z
czymś cennym i wartym odwiedzin.


Ekolodzy i augustowscy liderzy w poszukiwaniu porozumienia.
Tak dla Chodorek, Tak dla porozumienia.

Czy możliwe jest porozumienie między ekologami a samorządcami w sprawie budowy
obwodnicy wokół Augustowa? Tak. Taką, wydawało by się niemożliwą wręcz
konkluzją, zakończyło się spotkanie w sprawie „wariantu chodorskiego”, które
odbyło się 2 kwietnia w Augustowie.

Kwestia budowy obwodnicy wokół Augustowa obrosła przez te wszystkie lata, od
kiedy jest omawiana i ustalana co do przebiegu, wariantów, wagi takich lub
innych argumentów już wieloma emocjami, co częstokroć nie pozwala na
pragmatyczne spojrzenie na wszystkie skomlikowane aspekty prawne, planistyczne
i techniczne związane z jej wybudowaniem. A tylko zdrowy rozsądek
zaangażowanych w dyskusję stron może przynieść

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

Czy możliwe jest porozumienie między ekologami a samorządcami w sprawie budowy
obwodnicy wokół Augustowa? Tak. Taką, wydawało by się niemożliwą wręcz
konkluzją, zakończyło się spotkanie w sprawie „wariantu chodorskiego”, które
odbyło się 2 kwietnia w Augustowie.

Kwestia budowy obwodnicy wokół Augustowa obrosła przez te wszystkie lata, od
kiedy jest omawiana i ustalana co do przebiegu, wariantów, wagi takich lub
innych argumentów już wieloma emocjami, co częstokroć nie pozwala na
pragmatyczne spojrzenie na wszystkie skomlikowane aspekty prawne, planistyczne
i techniczne związane z jej wybudowaniem. A tylko zdrowy rozsądek
zaangażowanych w dyskusję stron może przynieść upragniony finisz czyli hasło,
na które czekają wszyscy mieszkańcy Augustowa: „Budowa obwodnicy ruszyła”.

Z propozycją urealnienia szans na budowę obwodnicy Augustowa do naszego miasta
przybyli inżynierowie drogownictwa z warszawskiego Stowarzyszenia SISKOM. Na
spotkanie z drogowcami przybyło kilkunastu lokalnych liderów, samorządowców i
działaczy. Oni pierwsi wysłuchali propozycji wyjścia z impasu, jakim jest
forsowanie od kilkunastu lat wariantu, który budzi tyle kontrowersji i w
związku z obowiązującymi przepisami prawa wspólnotowego, ma małe szansę na
wsparcie z środków unijnych. Warszawscy inżynierowie przedstawili obecnym
przebieg obwodnicy Augustowa omijający obszary Natura 2000, tak zwany wariant
Chodorkowski. Z porównania czasu budowy tras wynika że wariant Chodorkowski
może być zrealizowany po okresie 4- 6 lat. Dla wielu uczestników spotkania tak
szybka realizacja „wariantu chodorskiego” wydała się nieco nie do wiary.
Wszyscy pamiętają jak długo trwało robienie wszystkich uzgodnień co do wariantu
GDDKiA Białystok (przez środek doliny Rospudy). Z doświadczeń warszawskich
inżynierów wynika, że tak szybki czas realizacji jest możliwy. W okolicy
Warszawy udało się dokonać szybkich uzgodnień i wykupów gruntu pod drogi w
ciągu kilku miesięcy.
Spotkanie zakończyło się jego stwierdzeniem, że jest możliwa koalicja
organizacji ekologicznych i samorządów lokalnych na rzecz szybkiego powstania
obwodnicy w wariancie Chodorkowskim. Przy i dobrej woli stron, rozmowy o tym
wariancie mogą być kontynuowane. Natomiast pozostanie w miejscu w jakim jest
obecnie plan budowania przy powszechnej dosyć nieznajomości i nie przyswojeniu
sobie prawa unijnego naraża decydentów na kolejne porażki gdzie znowu okazuje
się że składali czcze obietnice.
Wszystko co dotyczy tego alternatywnego przebiegu obwodnicy dostępne jest pod
adresem www.siskom.waw.pl/aktualnosci.htm

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX



Więcej informacji na stronach internetowych:
www.zieloni.osiedle.net.pl/via-baltica-rospuda.htm
www.zieloni-bialystok.w.pl -Białystok, Podlasie-lokalne informacje; eko -
działalność, problemy, rozwiązania
www.tiry-na-tory.w.pl
www.via-baltica.w.pl - www.darzbor.v24.pl/via-baltica/index.htm
MAPA - DLACZEGO VIA BALTICA PRZEZ BIAŁYSTOK TO NONSENS, PROJEKT OBWODNICY
AUGUSTOWA I SUWAŁK OMIJAJĄCY DOLINE ROSPUDY I TERENY PRZYRODNICZE, INFORMACJE:
www.darzbor.v24.pl/vb/index.php
wszystko nt. wariantu omijającego obszar chroniony – szybciej i taniej:
www.siskom.waw.pl/rospuda/Wariant_alt/
www.viabalticainfo.org
Raporty „Zielonego Mazowsza” na temat Rospudy www.zm.org.pl/?t=rospuda
GAZETA WYBORCZA RAPORTY O ROSPUDZIE:
www.gazetawyborcza.pl/8,75402,3900615.html
Andrzej Strumiłło artysta malarz, mieszka w Maćkowej Rudzie nad Czarną Hańczą
Podpisałem apel „Gazety”. Nie godzę się z zarozumialstwem technologicznymi
administracyjną butą, przez które uczepiono się projektu budowy, nie licząc się
z konfliktem, jaki z tego wyniknie. Wiem, jak bardzo potrzebna jest trasa Via
Baltica. Jednak można było poprowadzić ją inaczej. Stracono czas, a teraz
manipuluje się ludzkim zniecierpliwieniem i dramatem, by poprzeć szybką
realizację projektu. Ja nie wierzę jednak, że decyzja o przeprowadzeniu
alternatywnej drogi opóźni jej budowę. Przekonuje mnie pomysł obejścia doliny,
tym bardziej że jest to tańsza wersja i ma szansę uzyskać finansowe wsparcie z
Europy. Rozumiem gorycz mieszkańców Augustowa, ale zostali zmanipulowani –
przez błąd techniczny albo czyjeś interesy. Tu jednak nie chodzi o jakąś
roślinkę czy ptaszka z oryginalnym ogonkiem. Chodzi o ekosystem i przestrzeń,
która raz zniszczona już nigdy się nie odbuduje.

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Ile jest świateł w Augustowie?

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

DROGOWCY,BURMISTRZ AUGUSTOWA Z PO OD 15 LAT ZABIJAJĄ LUDZI PRÓBUJAC ZWALIĆ WINĘ
NA EKOLOGÓW?BRAK SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIACH, FOTORADARÓW, EKRANÓW
AKUSTYCZNYCH-BURMISTRZ KAŻDĄ ŚMIERĆ WYKORZYSTUJE DO OSZUSTW POLITYCZNYCH WBREW
PRAWU UE,POLSKI

DYJUK,CIEŚLIK=ZA OSZUSTWA DO WIĘZIENIA:JAK WŁADZE AUGUSTOWA OD 15 LAT ZABIJAJĄ
LUDZI PRÓBUJAC ZWALIĆ WINĘ NA EKOLOGÓW?

Ile jest świateł w Augustowie?

Adam Wajrak: Czy Augustów jest jakimś specjalnie niebezpiecznym miejscem,
gdzie ginie dużo ludzi, bo jest wyjątkowe natężenie ruchu?

Inż. Robert Chwiałkowski, członek zarządu SISKOM, stowarzyszenia na rzecz
promowania infrastruktury drogowej: Szafowanie takimi argumentami jest po
prostu obrzydliwe. Nawet jakby w Augustowie zginęła jedna osoba, to byłoby o
jedną za dużo. Jeśli chodzi o natężenie ruchu, to jest ono mniej niż średnie.
Przez Augustów przejeżdża 14 tys. pojazdów na dobę, a przez taki Mińsk
Mazowiecki około 25-30 tys., w tym wiele TIR-ów, myślę, że więcej niż w
Augustowie.

Czy można jakoś poprawić bezpieczeństwo mieszkańców Augustowa od razu?

- Można by założyć system świateł. Na skrzyżowaniach powinny być one
automatyczne, natomiast tam, gdzie ruch pojazdów jest duży, wzbudzane przez
pieszego. Jeżeli ten system byłby zrobiony tak, by tiry musiały zatrzymywać się
jakieś 20-30 m przed przejściem, na pewno zmniejszyłoby to ilość wypadków i
znacznie ulżyło ludziom. Proszę sobie wyobrazić slalom między niezatrzymującymi
się tirami, gdy trzeba przejść przez ulicę.

Ilość wypadków można też zmniejszyć, stawiając fotoradary. Tak zrobiły władze
Elbląga, tam jest 16 skrzynek na fotoradary i trzy takie urządzenia. Nikt nie
wie, gdzie jest fotoradar, i wszyscy znacznie zmniejszyli prędkość. Liczba
wypadków zmalała wielokrotnie.

Można ustawiać ekrany dźwiękochłonne. To też by pomogło mieszkańcom z pewnością
cierpiącym z powodu hałasu. To należy robić już, bo obwodnica, która jest
bardzo oczywiście potrzebna, w żadnym wariancie nie powstanie od razu, a ludzie
będą ginąć i cierpieć jeszcze lata. Kładkę nad taką drogą można wybudować w pół
roku.

Wie Pan, ile jest świateł na przelotowej drodze nr 8, która przechodzi przez
Augustów?

- Nie.

Jedne światła na dziesięć skrzyżowań

- Jeżeli tak jest, to jest kompromitujące dla władz miasta, województwa i władz
drogowych. Przecież tiry nie pojawiły się w Augustowie przedwczoraj.

Władze miasta twierdzą, że nie mogą robić świateł, bo będą korki.

- To chyba jakiś żart. Mieszkam w Warszawie przy ulicy, gdzie jest większe
natężenie ruchu niż w Augustowie, i światła świetnie spełniają swoją funkcję.
Można światła ustawić tak, by kierowca jadący z prędkością 50 km na godzinę
wchodził w tzw. zieloną falę. To by wymuszało jazdę z przepisową prędkością.
wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,53600,3500223.html
TO NAJDROZSZA DROGA W HISTORII POLSKI !1 KM OBWODNICY MA KOSZTOWAC WIECEJ NIZ 1
KM AUTOSTRADY!
to najdrozsza droga w historii Polski !1 km obwodnicy ma kosztowac wiecej niz 1
km autostrady!

Augustów, 3 Kwietnia 2006
Szanowny Pan Leszek Cieślik Burmistrz Miasta Augustowa

Z uwagi na dużą wypadkowość wynikającą ze zwiększającego się ruchu TIR-ów przez
nasze miast uważamy że ratunkiem dla Augustowa do czasu wykonania obwodnicy
jest rozwiązanie zastosowane w Elblągu (130 tys. mieszkańców).

Ustawiono tam na terenie całego miasta kilkanaście (bodajże 16) budek dla
fotoradarów. Zakupiono jeden fotoradar, który codziennie znajduje się w innej
budce. Koszty zakupu i montażu fotoradaru zwróciły się w ciągu kilku dni.
Obecnie prędkości z jakimi poruszają się kierowcy spadły do 40 - 50 km/h na
godzinę.

W Augustowie (30 tys. mieszkańców) 6 takich budek i jeden fotoradar pomogą
uniknąć kolejnych ofiar TIR-ów wśród mieszkańców.

Przekazujemy ten pomysł władzom miasta Augustowa z przekonaniem że one mogą
wpłynąć na odpowiednie instytucje by podobne rozwiązanie zastosowano u nas.

Sądzimy że ten pomysł jest wart zastosowania bo koszty jego są nieznaczne. A na
bezpieczeństwie ludzi nie powinno się oszczędzać.

www.zielone przygłupy.pl

[Gość: zielone przygłupy]

Niech żyje towarzysz Watjrak!!!

[Gość: au.]

Zapraszamy p. Inż. Roberta Chwiałkowskiego do Augustowa. Rozwiązanie problemu
gwarantuje mu pewną, stałą pracę na parę ładnych lat. Od teorii do praktyki
czas ruszyć.Czekamy z niecierpliwością - mieszkańcy.

czekam na odpowiedź

[Gość: r....]

portalwiedzy.onet.pl/4868,17230,1382280,czasopisma.html
KAŻDA KASA JEST DOBRA O ILE JA UMIEJĘTNIE WYKOZYSTASZ I W ZAMIAN ZA NIA NIE
ROBISZ TEGO CZEGO SOBIE ZYCZY PLACACY LECZ ROBISZ TO CO TY CHCESZ-TAK JAK JA TO
ROBIE A CZEGO TY NIGDY NIE BEDZIESZ UMIAŁ

[e-mail], 03.01.2007 22:35...co to za PLACACY, których kasę
wykorzystujesz niezgodnie z ich wolą, czemu nie chcesz odpowiedzieć? to proste
pytanie...

[Gość: au]

Może jednak przed odtrąbieniem "obecny wariant jest sprzeczny z prawem U"
poczekać na ostateczne i oficjalne w tej sprawie stanowisko UE? Póki co
wszystkie wypowiedzi są typu "co może być". A to nie to samo.

[Gość: bagarmosen]

URZAD MIEJSKI W AUGUSTOWIE ŁŻE W ZYWE OCZY --historia VIA BALTICY
nie zaczyna sie 1992 ALE CIAGNIE SIE OD LAT SIEDEMDZIESIATYCH!!!!!!

ultimatum - 2 miesiące

[opolak]

Jako premier wezwałbym wszystkich naczelnych z DDKiA , projektantów, leśników,
ministra Ochrony środowiska i dałbym im 2 miesiące na wykonanie projektu nowej
trasy- z uzgodnieniami, inwentaryzacją.
Gdyby nie wykonali w 100% - wszystkich w kamaszach do czyszczenia rowów wzdłuż
kanału augustowskiego.
Rozpędzić to tałatajstwo urzędnicze - zakazałbym im pełnienia wysokich funkcji
w administracji.
Takie jest moje stanowisko.
Dosyć bawienia się z aparatczykami.

[Gość: www.niezielony]

Jan Jakiel ze stowarzyszenia SISKOM, który zaprojektował lansowany przez ekologów alternatywny wariant obwodnicy Augustowa, nie ma do takich prac żadnych uprawnień – informuje „Wprost” na stronie internetowej.

Jakiel nigdy nie zaprojektował nawet żadnej drogi. Jego propozycja trasy wokół Augustowa nie omija punktów kolizyjnych, a na jednym etapie przebiega nawet przez środek wsi - mówi Tadeusz Suwara, prezes firmy Transprojekt Warszawa, która przygotowała aktualny plan obwodnicy. To w rzeczywistości nie jest gotowy projekt, a jedynie kreska namalowana na mapie - mówi o pomyśle Jakiela Andrzej Maciejewski, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Jan Jakiel przyznaje, że nie ma uprawnień. Po skończeniu studiów powinienem odbyć dwuletni staż na budowie i w biurze projektowym. Jestem w trakcie - mówi. Twierdzi jednak, że pod przygotowanym projektem podpisała się osoba mająca takie uprawnienia. Prosiła ona jednak o anonimowość.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Jan Jakiel ze stowarzyszenia SISKOM, który zaprojektował lansowany przez ekologów alternatywny wariant obwodnicy Augustowa, nie ma do takich prac żadnych uprawnień – informuje „Wprost” na stronie internetowej.

Jakiel nigdy nie zaprojektował nawet żadnej drogi. Jego propozycja trasy wokół Augustowa nie omija punktów kolizyjnych, a na jednym etapie przebiega nawet przez środek wsi - mówi Tadeusz Suwara, prezes firmy Transprojekt Warszawa, która przygotowała aktualny plan obwodnicy. To w rzeczywistości nie jest gotowy projekt, a jedynie kreska namalowana na mapie - mówi o pomyśle Jakiela Andrzej Maciejewski, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Jan Jakiel przyznaje, że nie ma uprawnień. Po skończeniu studiów powinienem odbyć dwuletni staż na budowie i w biurze projektowym. Jestem w trakcie - mówi. Twierdzi jednak, że pod przygotowanym projektem podpisała się osoba mająca takie uprawnienia. Prosiła ona jednak o anonimowość.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Jan Jakiel ze stowarzyszenia SISKOM, który zaprojektował lansowany przez ekologów alternatywny wariant obwodnicy Augustowa, nie ma do takich prac żadnych uprawnień – informuje „Wprost” na stronie internetowej.

Jakiel nigdy nie zaprojektował nawet żadnej drogi. Jego propozycja trasy wokół Augustowa nie omija punktów kolizyjnych, a na jednym etapie przebiega nawet przez środek wsi - mówi Tadeusz Suwara, prezes firmy Transprojekt Warszawa, która przygotowała aktualny plan obwodnicy. To w rzeczywistości nie jest gotowy projekt, a jedynie kreska namalowana na mapie - mówi o pomyśle Jakiela Andrzej Maciejewski, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Jan Jakiel przyznaje, że nie ma uprawnień. Po skończeniu studiów powinienem odbyć dwuletni staż na budowie i w biurze projektowym. Jestem w trakcie - mówi. Twierdzi jednak, że pod przygotowanym projektem podpisała się osoba mająca takie uprawnienia. Prosiła ona jednak o anonimowość.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Jan Jakiel ze stowarzyszenia SISKOM, który zaprojektował lansowany przez ekologów alternatywny wariant obwodnicy Augustowa, nie ma do takich prac żadnych uprawnień – informuje „Wprost” na stronie internetowej.

Jakiel nigdy nie zaprojektował nawet żadnej drogi. Jego propozycja trasy wokół Augustowa nie omija punktów kolizyjnych, a na jednym etapie przebiega nawet przez środek wsi - mówi Tadeusz Suwara, prezes firmy Transprojekt Warszawa, która przygotowała aktualny plan obwodnicy. To w rzeczywistości nie jest gotowy projekt, a jedynie kreska namalowana na mapie - mówi o pomyśle Jakiela Andrzej Maciejewski, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Jan Jakiel przyznaje, że nie ma uprawnień. Po skończeniu studiów powinienem odbyć dwuletni staż na budowie i w biurze projektowym. Jestem w trakcie - mówi. Twierdzi jednak, że pod przygotowanym projektem podpisała się osoba mająca takie uprawnienia. Prosiła ona jednak o anonimowość.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Jan Jakiel ze stowarzyszenia SISKOM, który zaprojektował lansowany przez ekologów alternatywny wariant obwodnicy Augustowa, nie ma do takich prac żadnych uprawnień – informuje „Wprost” na stronie internetowej.

Jakiel nigdy nie zaprojektował nawet żadnej drogi. Jego propozycja trasy wokół Augustowa nie omija punktów kolizyjnych, a na jednym etapie przebiega nawet przez środek wsi - mówi Tadeusz Suwara, prezes firmy Transprojekt Warszawa, która przygotowała aktualny plan obwodnicy. To w rzeczywistości nie jest gotowy projekt, a jedynie kreska namalowana na mapie - mówi o pomyśle Jakiela Andrzej Maciejewski, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Jan Jakiel przyznaje, że nie ma uprawnień. Po skończeniu studiów powinienem odbyć dwuletni staż na budowie i w biurze projektowym. Jestem w trakcie - mówi. Twierdzi jednak, że pod przygotowanym projektem podpisała się osoba mająca takie uprawnienia. Prosiła ona jednak o anonimowość.

[Gość: bagarmosen]

www.niezielony ty jestes zielony - w spr. uprawnien budowlanych i
architektonicznych!

[Gość: www.niezielony]

Owszem jestem w tych sprawach zielony podobnie jak pan Jakiel, Wajrak i reszta tych zielonych pseudoekologów, których jedynym argumentem jest hasło OCALIĆ OD ZAGŁADY DOLINĘ ROSPUDY!Dobrze wiedzą, że ich alternatywny projekt to tylko podpórka bo bez niej byliby bez szans.Widziałem w TV debatę z udziałem dyrektora Greenpease, który nie potrafił podać żadnych rzeczowych argumentów. Gdy nie wiedział co powiedzieć to powtarzał w kółko że chcą OCALIĆ OD ZAGŁADY DOLINĘ ROSPUDY!

[Gość: jerzy]

Tak się składa, że żeby coś projektować trzeba mieć uprawnienia. W przeciwnym
wypadku są to tylko studenckie wprawki. Powoływanie się na ten "projekt" jest
nadużyciem lub nawet wprowadzaniem w błąd opinii publicznej - czyli kłamstwem.

[Gość: Krab]

Gość portalu: jerzy napisał(a):
> Tak się składa, że żeby coś projektować trzeba mieć uprawnienia. W przeciwnym
> wypadku są to tylko studenckie wprawki. Powoływanie się na ten "projekt" jest
> nadużyciem lub nawet wprowadzaniem w błąd opinii publicznej - czyli kłamstwem.

Pan Jakiel jest inżynierem budownictwa, pracuje w biurze projektowym zajmującym się projektowaniem dróg. Jest w trakcie praktyki zawodowej niezbędnej do otrzymania uprawnień projektowych. Jego projekt trasy alternatywnej został sprawdzony i podpisany przez osobę posiadającą niezbędne uprawnienia budowlane.
Dlaczego Panie Jerzy wprowadza Pan opinię publiczną w błąd ???

[Gość: aa]

SISKOM nie jest biurem projektowym. Więc w jakim biurze projektowym pracuje pan
Jakiel.

[Gość: Krab]

Gość portalu: aa napisał(a):

SISKOM nie jest biurem projektowym. Więc w jakim biurze projektowym pracuje pan Jakiel.
SISKOM jest stowarzyszeniem. A w jakim biurze projektowym pracuje Jakiel zapytaj Topczewskiego, używał już swoich wpływów by mu zaszkodzić>

[Gość: jerzy]

Nawet jeżeli jest tak jest jak mówisz to z p.Jakiela projektant dróg z
prawdziwego zdarzenia będzie za jakieś 10 lat. Skończyć szkołę to jeszcze za
mało. Trzeba praktyki więcej niż wymagana przez przepisy prawa. Przede
wszystkim przydłoby się z 5 lat na budowie. Codziennie się o tym przekonuję
oglądając różne projekty. Co o podpisywaniu cudzych projektów myślę -
pozostawię sobie. Przypominam też, że trasa na mapie to nie jest projekt do
realizacji. Do stadium projektu budowlanego jako podstawy pozwolenia na budowę
jeszcze bardzo daleko.

[Gość: Krab]

Gość portalu: jerzy napisał(a):
Do stadium projektu budowlanego jako podstawy pozwolenia na budowę jeszcze bardzo daleko.

Bardzo daleko, nikt nie mówił, że jest inaczej.
Jakiel, chciał udowodnić, że można obejśc dolinę i to mu się udało. Nie jest to karkołomne zadanie typu przerobienie silnika malucha na diesla.

Miejsce przejścia przez Rospudę w wersji alternatywnej
img340.imageshack.us/img340/3551/img0696wz8.jpg

Fakty o Rospudzie w TVN24 pokazywano materiał o

[Gość: MARTINES]

Dolinie Rospudy; Żubry, rozlewiska Biebrzy, Rospudę kilkanaście kilometrów od
planowanej inwestycji itp. Ale w świat poszło, ludzie zobaczyli i co może sobie
pomyśleć taki ekolog i obrońca przyrody jak Groniec, Barciś, Majchrzak...

[Gość: vlad79]

dobrze że powstrzymali się przed pokazaniem zamieszkującego Dolinę Rozpusty
tygrysa syberyjskiego ;)

[zdarek]

Przeciwnicy ekologow!

Zastanowcie sie ile ta obwodnica bedzie kosztowala, jesli Unia nalozy na Polske
kary.
Na nic nie ma pieniedzy ale na kary sa.
Chcieliscie autostrady, obwodnicy nie trzeba bylo wchodzic do UE.
Nie wpisywac rezerwatow polskich na liste dziedzictwa narodowego.
Albo jedno albo drugie.
Czy budowe trzeba koniecznie zaczynac od Augustowa?
Przeciez mozna zaczac od przejscia granicznego i zanim drogowcy dojda z budowa
do Augostowa to jak znam polskie realia minie dziesiec lat.
Ile nowych projektow mozna w tym czasie zrobic.
Ile rzadow sie zmieni?
Czy koniecznie trzeba kontynuowac niedobre tradycje znienawidzonego
uprzedniego rzadu?!?

[Gość: augustowianin]

"zdarku" muszę Cię wyprowadzić z błędu - na trasie obwodnicy Augustowa żaden
rezerwat nie został wpisany w obszary Natury 2000. Wiącej, tam nie ma żadnego
rezerwatu. Wbrew pogłoskom DOLINA ROSPUDY NIE JEST REZERWATEM. Ci sami
ekolodzy, którzy tak walczą w obronie, jak sami mówią, unikatowych na skalę
Europy terenów, nie zrobili przez te 15 lat nic ( nie znam takich działań) aby
objąć je jakąś formą ochrony. (obszary Natury 2000 wprowadzili "urzędasy").
Dopiero w obliczu rozpoczęcia inwestycji światu objawiła się Rospuda. Wybacz,
ale w takim kontekście ,dla mnie osobiście, troska ekologów o ochronę doliny
Rospudy to obłuda i kpina w żywe oczy. Zbijanie kapitału popularności na
przyszłość. I dla jasności, nie jestem przeciwnikiem ochrony natury. Wręcz
przeciwnie, ale uważam ,że należy do tego podchodzić rzetelnie i uczciwie,
czego nie widzę akurat w tym przypadku. Proszę uwierzyć, że szermowaniem hasłem
o unikatowości doliny jest nadużyciem w stosunku do rzeczywistości i do tych
okolic.Po prostu cały ten obszar od bagien biebrzańskich, przez puszczę
Augustowską, całe pojezierze suwalsko-augustowskie jest obszarem unikatowym na
skalę europejską, a Rospuda w niczym od nich nie odbiega. Niestety nie da się
przenieśc wszystkich podlasian (chyba,że na Marsa, ale to jeszcze odlgła
perspektywa), a drogi to wyznacznik naszych czasów. I tu zgadzam się z
ekologami - muszą być budowane zgodnie z prawem, które w końcu sami
ustanawiamy. Już na koniec - ostatnia manifestacja nad Rospudą w stylu "kibole
z marsa" to faktycznie kompromitacja i żenada. Nie tak sobie wyobrażałem jej
przebieg, ale cóż to też folklor.

Poprośmy Szwedów lub Norwegów

[spiacy_z_otwartymi_oczami]

o pomoc. Oni są mistrzami w ochronie przyrody. Niech Oni powiedzą, który wariant
jest najlepszy i na pewno nie skłamią:)

[Gość: augustowianin]

Rozpiszmy konkurs na wytyczenie nowej trasy. Kryteria: Wykształcenie od zawodowego
wzwyż , a najlepiej ekologiczne. Do tego tylko mapa i kredka najlepiej zielona ,
do zaznaczenia trasy. Będzie kręcony nowy serial bliźniaków pt. ,,O dwóch takich
co ukradli obwodnicę"

[Gość: baba Jola]

jes jes jes amen

do Augustowianina

[Gość: antena]

Czy dałbyś radę wybrać się w to miejsce gdzie obozowali zieloni i pofocić co
zostawili po sobie?

Więcej informacji na stronach internetowych:

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

Więcej informacji na stronach internetowych:
www.zieloni.osiedle.net.pl/via-baltica-rospuda.htm
www.zieloni-bialystok.w.pl -Białystok, Podlasie-lokalne informacje; eko -
działalność, problemy, rozwiązania
www.tiry-na-tory.w.pl
www.via-baltica.w.pl - www.darzbor.v24.pl/via-baltica/index.htm
MAPA - DLACZEGO VIA BALTICA PRZEZ BIAŁYSTOK TO NONSENS, PROJEKT OBWODNICY
AUGUSTOWA I SUWAŁK OMIJAJĄCY DOLINE ROSPUDY I TERENY PRZYRODNICZE, INFORMACJE:
www.darzbor.v24.pl/vb/index.php
wszystko nt. wariantu omijającego obszar chroniony – szybciej i taniej:
www.siskom.waw.pl/rospuda/Wariant_alt/
www.viabalticainfo.org
Raporty „Zielonego Mazowsza” na temat Rospudy www.zm.org.pl/?t=rospuda
GAZETA WYBORCZA RAPORTY O ROSPUDZIE:
www.gazetawyborcza.pl/8,75402,3900615.html
Andrzej Strumiłło artysta malarz, mieszka w Maćkowej Rudzie nad Czarną Hańczą
Podpisałem apel „Gazety”. Nie godzę się z zarozumialstwem technologicznymi
administracyjną butą, przez które uczepiono się projektu budowy, nie licząc się
z konfliktem, jaki z tego wyniknie. Wiem, jak bardzo potrzebna jest trasa Via
Baltica. Jednak można było poprowadzić ją inaczej. Stracono czas, a teraz
manipuluje się ludzkim zniecierpliwieniem i dramatem, by poprzeć szybką
realizację projektu. Ja nie wierzę jednak, że decyzja o przeprowadzeniu
alternatywnej drogi opóźni jej budowę. Przekonuje mnie pomysł obejścia doliny,
tym bardziej że jest to tańsza wersja i ma szansę uzyskać finansowe wsparcie z
Europy. Rozumiem gorycz mieszkańców Augustowa, ale zostali zmanipulowani –
przez błąd techniczny albo czyjeś interesy. Tu jednak nie chodzi o jakąś
roślinkę czy ptaszka z oryginalnym ogonkiem. Chodzi o ekosystem i przestrzeń,
która raz zniszczona już nigdy się nie odbuduje.

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

wiadomoscicsk.blog.onet.pl/2,ID180491658,index.html
GDDKiA manipulowała z wyborem wariantów do analizy inwestycji transportowej, po
to by przepchnąć swój wariant. Zapewne decyzja była już podjęta gdy pisano
papiery, i opracowanie miało tylko wykazac słusznośc z góry założonego
przebiegu. Pod to dobrano warianty- jeden prosty na skróty, inne półkoliście
wokół niego. Pobiezność jakich mało, a wynagrodzenie ktoś za taką analizę
pobrał.
rządowe warianty
Niestety, analiza była nie niezależna, ale rządowa (niezależna analiza jest
jeszcze na etapie oprawowywania przez Scott Wilson). Pominięto dwa najtańsze
warianty. Najkrótszy, który w całości omija dolinę rozpudy, oraz najtańszy
wariant wschodni, pokrywający się z istniejącą drogą i tylko w Augustowie
przechodzący estakadą przy torach nad istniejącą drogą.
pozarządowe warianty- najkrótszy różowy i najtańszy jasnogranatowy
Nawet gdyby pod uwagę nie brano kryteriów ekologicznych, to obecnie
realizoweany wariant za astronomiczne 25 mln PLN za 1 km (najdroższa droga w
Polsce!) nie miałby najmniejszych szans. Ale przecież Unia Europejska narzuca
prawem analizy wielokryteriowe.
To, co zrobiła GDDKiA to jedno wielkie oszustwo. Ci ludzie kłamią opinię
publiczną twqierdząc iż postepowano zgodnie z prawem, i robią to w żywe oczy,
ze swiadomością tego że nie mają racji i że złamali prawo.
najtańszy wariant wschodniej obwodnicy Augustowa
Opr. Adam Fularz/ TransportInfo 2007-02-16


Lista zwolenników obwodnicy do zapłaty kar UE

zbieramy informacje o wsyztskich enuzjastach obwodnicy wbrew prawu UE

niech tylko oni placa kary UE

pokazywali się w TV, Radiu POronnym nosili pomaranczowe wstążeczki

pomarańczowy to kolor ostzregawczy w sygnalizacji świetlnej oznacza że zaraz
wlaczy się czerwone swiatlo wsztymujace ruch