wersje AMV

[Gość: A.L.]

Ciekawa wersja Patrii - AMV w wersji "Robonic Launcher" czyli pojazdu
wyrzutni UAV

defence-data.com/features/fpage52.htm
(Uwaga, po wpisaniu adresu pojawi się pytanie o hasło -> olewamy,Anuluj)

wersje AMV - dla polskojęzycznych ;-)

[Gość: Bishop]

Nisza jest imieniem gry dla Finnish przedsiębiorstw
Kiedy ty jesteś European krajem z zwykły pięć milion dusz, te nie jest członek
NATO i spędza dużo ostatniego wieku żyjący w złowieszczym cieniu Związku
Radzieckiego ciebie być może nie oczekują w przodzie obrony skurczyć się.
Jednakże, Finland i jego przedsiębiorstwa demonstrują, że co brakuje w
wielkości może zostać powetowany sobie dla przez oko dla szpary, wydawać dźwięk
technologiczną wiedzę specjalistyczną i przenikliwe strategiczne bycie
wspólnikiem. Imię w Finland, który jest synonimiczny z obroną jest Patria.
Kontrahent jest kontrolowanym przez państwo ale znacząco European olbrzymim
EADS trzyma 27% stawki. Obrót przedsiębiorstwa dla 2002 był Euro 232 milionem i
kiedy to może wydawać się jak kropla w oceanie kiedy porównała do lubi EADS i
dużych graczy US to pokazuje co może zostać osiągnięte dane realistyczne cele i
rozsądną konsolidację kompetencji rdzenia. Ostatni sukces dużo Patria został
oparty dookoła Patria Vehicles, które tylko zajmuje się produkty obrony i
prawie zwiększa czterokrotnie jego obrót od dookoła Euro 20 miliona w 1997 do
wartości sprzedaży netto w przybliżeniu Euro 95 milion ubiegłego roku, którego
60% byli eksporty. Część pojazdów spogląda wyzyskać umowę przełomu, która
będzie widziała Poland nabywają 690 z jego nagrodzonego produktu, Armoured
Modular Vehicle ( AMV) do 2013. WP, w procesie ulepszania jego zdolność, by
spełniać jego odpowiedzialności NATO, otrzymają 313 AMVs dopasowanego z HITFIST
MELARA OTO 30 wieżyczki, z przypomnieniem, by być mieszaniną stanowiska
dowodzenia, roznosiciela moździerza i wariantów ogólnego przeznaczenia. Patria
jest ustawiony, by dostarczyć pierwszy dwa pojazdy pod kontraktem w June w tym
roku z siedmiu więcej, by nastąpić zanim 2004 przychodzi do końca.
Kiedy Polish kontrakt AMV jest potężny znaczący wygraj dla Finnish firmy, tylko
50 z pojazdów właciwie będzie zrobione w zbudowanym celowo udogodnieniu
produkcji Patria w Hameenlina, z przypomnieniem będącym odpowiedzialności
Polish pierwszego kontrahenta WZMS. Jako skutek, Patria mocno jest skupiony na
pewnej liczbie innych opancerzonych konkurencji pojazdu w Europe z Portugal i
Republiką Czeską przeegzaminowującą dostępnych opancerzonych opcji pojazdu,
kiedy Holland i Germany teraz nadal grzeją z korzeniami przez przyszłość
programu Boxer, że UK przeskoczył statek. AMV jest jeden z dwóch projektów, że
Patria nadał tytuł " globalne produkty ", to znaczy sprzęt komputerowy zaszedł,
by wziąć Patria poza wystawieniem to osiągnął przez EU i dostarczając
wyposażenia dla wojsk pokojowych UN i do blasku ogólnoświatowej konkurencji.
Inny produkt jest Advanced MOrtar System albo AMOS, który został rozwinięty
przez Patria Hagglunds - wspólne przedsięwzięcie między Patria i Swedish firmą
Alvis Hagglunds. AMOS składa się z 4400 wieżyczki kg, wyprodukowany przez
Hagglunds, dopasowanego z bliźniaczy 120mm moździerzy strzelby z gładką lufą z
automatycznym systemem ładowania i maksymalnych szybkostrzelnością 26 obchodów
minuta. Wieżyczka może zostać łączona na pewnej liczbie platform zawierających
CV90, M113 rozciagnąć, Boat Combat 90 i, dziwnie wystarczająco, AMV. Jak
również będąc w stanie się, by uwolnić jego pierwszy cztery obchody w tylko
ośmiu sekundach, AMOS ma Multiple zaokrągla równoczesne uderzenie ( MRSI)
zdolność, umożliwiając system, by strzelać tyle ile 14 obchodów w danym celu
używającym zmienione wyniesienia beczki kończące się obchodami uderzającymi
celu jak gdyby jako jeden. AMOS jest ustawiony, by być prawdziwą rewolucyjną
bronią i już przyciąga uwagę Army Stanów Zjednoczonych dla jego Future System
Combat ( FCS). Bystro, Patria Hagglunds odszukiwał partnera US dla ścigania
kontraktu FCS i Scandinavian wspólne przedsięwzięcie dało Corporation AAI prawa
projektowania Stanów Zjednoczonych dla systemu. Aktualnie AMOS jest na liście
skróconym FCS. Jednakże, system też zaczął wodę jak, dobrze kaczka. W próbach
morza w November 2003, jako części Swedish SSG 120 programu, system Navy AMOS
zdobył pełne trafienie na ruchomym celu w zasięgu 5 km kiedy jego platforma
seaborne podróżowała o 20 węźle. To jest pierwszy raz, który broń moździerza
osiągnęła strajk tej trudności i dokładnoś. Co jest imponujące o sposobie, w
którym Patria prowadzi jego poszukiwanie, by podnosić jego międzynarodowy
profil jest poziom świadomości czego jest i nie jest komercyjnie wykonalny,
albo kładzie inny sposób przedsiębiorstwo i jego zarządzanie jest świadome nie
ponad docierany do się. Na przykład, kiedy patrząc na poziom technologii
potrzebowany dla AMV, Patria spojrzał do możliwości przedstawiony przez
elektryczne jazdy. Jako Heikki Hulkkonen, Executive wiceprezydent Patria
Vehicles wyjaśnił, " popatrzeliśmy na przyszłość elektrycznych jazd ale I nie
myślę tam są wiele rynków, które są dojrzałe dla tej technologii w tej
chwili. " Ta opinia jest powtórzona, przez Ari Talvenheimo, Director
Engineering dla części pojazdów, która powiedziała, " All elektryczne pojazdy
są przyszłą możliwością ale komponenty nie są komercyjnie dostępne w to razem. "
Patria nie jest jedynym Finnish przedsiębiorstwem z pragnieniami do przemysłu
obrony. Oy Robonic Ltd jest Tampere opartą firmą spoglądającą wykorzystać
okazje, które istnieją w zakresie aktualnego musi mieć dodatek obrony,
bezzałogowy powietrzny pojazd ( UAV). Robonic, który jest projektantem i
produkuje pneumatyczne odpalacze dla UAVs i powietrznych celów, jest aktualnie
część zespołów współzawodniczących, ponieważ dwaj UK UAV programuje i podpisuje
Memorandum Understanding z EADS Dornier dla UK powietrznego projektu celu.
Robonic jest ustawiony, by dostarczyć odpalacze dla SYSTEMS BAE " oferta dla
programu KOTÓW UK, zaprojektowanego, by dostarczyć nadającej się do przewozu
powietrznej zdolności celu dla British sił zbrojnych. Jeśli zespół jest
pomyślny, Robonic wyprodukowałby trzech dużego, 55 metra długie odpalacze,
które byłyby dopasowane dalej, by dostarczyć naczynia dla morskiego użycia, jak
również w przybliżeniu siedem mniejszego pojazdu wsiadło na odpalacze dla
lądowych aplikacji. Przedsiębiorstwo też pracuje z Thales na ofercie dla
programu Watchkeeper UK.Oczywiście, pneumatyczne odpalacze nie są jedyną metodą
wypuszczania UAVs ale Robonic ma jakieś argumenty dźwięku, by polecić jego
metodę. Systemy odpalacza, że przedsiębiorstwo dostarczyło do Finnish sił
obrony udowodniły znacząco godny zaufania z tylko jednym niepowodzeniem w
pierwszy 3,000 szalupach, których został przypisany do błąd naturalny. "
Wiadomość przyjąć zagości od obrony personel jest, że odpalacz jest najmniej z
ich problemów kiedy oni zabierają się za operację, " powiedział dyrektor
naczelny Robonic, Juha Moisio. Moisio dalej uargumentował, że ten typ szalupy
metoda jest tańsza w długim biegu niż, na przykład, angażowanie przez rakietę.
Te odpalacze mają taktyczną korzyść mienia stosunkowo niskich wymagań
logistical jak również będącego bezdymny i cichego zapewniającego łatwego
kamuflażu miejsc szalupy. Inne przedsiębiorstwo, które skorzystało z wejścia
Finland do EU w 1995 było producent ciężarówki Sisu Auto. Sisu zaczął ogromnie
pomyślną spółkę handlową z French firmą Renault w 1997, który nie tylko
zobaczył, jak Renault otrzymuje masywną zwyżkę w sprzedażach w Finland, ale
zaprowadził do Sisu wysiadającego kontrakt, by dostarczyć Army Francuzów z
flotą 110 transporterów czołgów Sisu. O dużej wydajności oś trzy Sisu 480 E
Tech 6x4 traktorów jest zaopatrzone z 12 litrami 353 kW ( 480 hp) Mack silniki
i jest zaprojektowane dla transportu 50 czołgów tony. Kiedy Finland nie ma
zasobów, by współzawodniczyć z większymi narodami ogólny produktów obrony,
technologicznego tła jego przemysłu, zaprowadzonego przez znaczną wiedzę
specjalistyczną kraju w telekomunikacjach i ekstremalnej naturze jego klimatu

[dreaded88]

A bojsy się fajtali na kornerze.

[michalgajzler]

Chyba dostałem oczopląsu;-))

[Gość: A.L.]

Ty zrobić duże wrażenie. Ja dziękować za tak pracochłonny post.
Pozdrawiać. ;-)

[Gość: bugim]

Uuuuuuu, droga i skomplikowana zabawka, bajer, ale dla państw, które całkowicie
przeszły na leki model sił zbrojnych.

[michalgajzler]

Co do drogich zabawek - nie jestem pewien czy sens ma opracowywanie wersji 6x6
AMV po to abyśmy kupili ich 32 sztuki. Z tego co ostatnio pisano to różnica
między ceną 6x6 a 8x8 to jakieś 10% (jeśli dobrze pamiętam). Patria oczywiście
gotowa jest nową wersję zaprojektować - tylko ktoś będzie musiał zapłacić za jej
opracowanie...

[Gość: A.L.]

>Patria oczywiście
> gotowa jest nową wersję zaprojektować - tylko ktoś będzie musiał zapłacić za
> jej opracowanie...

Chyba znaleźli sponsora -> WP ;-)

[michalgajzler]

Gość portalu: A.L. napisał(a):

> >Patria oczywiście
> > gotowa jest nową wersję zaprojektować - tylko ktoś będzie musiał zapłacić
> za
> > jej opracowanie...
>
> Chyba znaleźli sponsora -> WP ;-)

Nie wiem tylko czy ten sponsor nie powinien raczej zasponsorować bardziej
sensownych przedsięwzięć;-). Kilka by się znalazło...

[Gość: bugim]

Koszty poniesie Patria nie my, ok? Oni, nie my, spijcie spokojnie, nasi
żołnierze otrzymają nowe skarpetki.

Pojazdy w konfiguracji 6x6 będą wozami rozpoznawczymi. Widział ktoś z was
projekty AMV 6x6? Pewnie nie, więc, po co paplacie takie bzdury, różnica 10%?
Różnica jest spora, bardzo istotna dla pojazdu rozpoznawczego, ma to swoje
podłoża.

Pozdrawiam.

[Gość: A.L.]

Nikt nie kwestionuje zasadności konstrukcji czy posiadania wersji 6x6 i jasne
jest, że zmiany nie sprowadzają się do amputacji jednej pary kół. Sprawa
finansowania jej rozwoju była dość niejasna stąd nasze obiekcje.

Rodzina AMV ma niewątpliwie świetlaną przyszłość przed sobą, ciekawe czy
powstanie wersja 10x10 -> przydatna jako nośnik najcięższych systemów.

Wracając do zdjęcia AMV w wersji - wyrzutni UCAV wygląda to jak platforma
startowa dla V1 :-)

[Gość: kto]

Pytanie: po co opracowano dla WP wersję 6x6 tylko (!!!!) po zabudowę wozu
rozpoznania z kosztownym sprzętem w srodku?
Odp: po to by mozna ją szybciej zidentyfikować i wyeliminować w walce z
ugrupowania polskich sił lekkich, pozbawiająjąc brygadę isttnego elementu
rozpoznawczego.
TOŻ TO SABOTAŻ!!! ;P

[Gość: A.L.]

Na taki argument nasz MON odpowiada, że docelowo wersja 6x6 nie będzie tylko
bazą dla wersji rozpoznawczej, ale także dla innych wersji specjalnych.

[Gość: kto]

Rozumiem,że 10% oznacza różnicę w konstrukcji a więc skorupę pojazdu - skrócić
kadłub, ramę, układ przeniesienia napedu - a nie wyposazenie, które w wersji
rozpoznawczej będzie przekraczać koszt samego pojazdu

[michalgajzler]

Raczej tak. Wyposażenia chyba póki co nie skompletowano

[Gość: bugim]

Pewnie będą to pasywne systemy obserwacji, radar pola walki, różne radiostacje
i podłączenia do specjalnych systemów komunikacji, rozpoznania i dowodzenia.
Wiadomo. Pojazd będzie tylko nośnikiem systemów.

[grogreg]

Wyrzytni bezpilotowcow raczej nie operuja w bezposrednie bliskosci wroga, wiec
czy zwykla ciezarowka nie starczy?

"Żołnierska fura"

[Gość: A.L.]

Na temat AMV w WP:
www.polska-zbrojna.pl/artykul.html?id_artykul=1586