antyk-acap
22.03.14, 12:36
Wojskowa Akademia Techniczna przedstawiła swoje dokonania w dziedzinie bezzałogowych platform lądowych. Ściślej rzecz biorąc zaprezentowano rezultaty 2 projektów realizowanych wspólnie z WB Electronics, Hydromegą oraz WITPiSem.
Pierwszym z nich jest inżynieryjny robot wsparcia misji EOD/IED „MAREK”. Charakteryzują go następujące parametry taktyczno-techniczne w zakresie zdolności pokonywania ternu i wykorzystania osprzętu:
rowów przydrożnych i melioracyjnych;
murków i ścianek o wysokości 50 cm;
zboczy o nachyleniu wzdłużnym 60% i poprzecznym 40%;
terenów o niskiej nośności (minimum CI = 200 kPa).
Zaletą tego pojazdu jest wysoka mobilność.
Fot. WAT
Zdolność do rozwijania :
prędkości maksymalnej – min. 20 km/h – pożądane 40 km/h;
prędkości pełzających (poniżej 1 km/h) i wysokiej zwrotności.
Zdolności do transportu :
- wewnątrz kontenera 20’, śmigłowca Mi-8 oraz samolotu CASA-295;
- na lekkiej przyczepie niskopodwoziowej.
Inne parametry:
masa ok. 3 200 kg;
maksymalna prędkość jazdy 30-40 km/h;
układ przeniesienia napędu 6x6, hydrostatyczny, z blokadą międzyburtową i międzyosiową;
Zawieszenie niezależne, hydropneumatyczne, z blokadą kół przednich;
Układ skrętu- burtowy
Silnik napędowy Moc P=63 kW, wysokoprężny,
turbodoładowany
Czas pracy operacyjnej 8-10 rbh
Pojazd został wyposażony w specjalistyczny manipulator. Zdolność do podejmowania manipulatorem z rowu przydrożnego lub leja:
- ładunku o masie do 250 kg i średnicy do 600 mm (np. beczki, bomby
lotnicze, amunicja artyleryjska, pociski rakietowe);
- drobnych przedmiotów o średnicy poniżej 100 mm (np. granaty);
- prefabrykatów z betonu oraz gruzu i głazów o masie do 250 kg;
- elementów konstrukcji stalowych i drewnianych (pręty, kształtowniki,
belki, deski, kantówki).
Inżynieryjny robot wsparcia taktycznego „BOGUŚ”
Fot. WAT
Drugim bezzałogowcem jest inżynieryjny robot wsparcia taktycznego „BOGUŚ”. Dodajmy, że BOGUŚ jest pojazdem członowym z aktywnym sprzęgiem.
Jego przeznaczeniem jest realizacja zadań:
- związanych z zaopatrywaniem pododdziałów operujących w trudnym
terenie różnego rodzaju środki (sprzętu saperskiego, amunicji itp.) o całkowitej masie 3000 kg,
- nośnika specjalistycznych systemów (minowania, budowy zapór, rozpoznania itp.).
Podstawowe dane techniczne przedstawiają się następująco:
Masa własna ok. 4 000 kg
Ładowność 2 000 kg + 1 000 kg
Maksymalna prędkość jazdy 30-40 km/h
Układ przeniesienia napędu 10x10, mechaniczno-hydrostatyczny, z blokadą
międzyosiową
Zawieszenie niezależne, hydropneumatyczne, z blokadą kół
przednich
Układ skrętu Zwrotnicowo-przegubowy
Silnik napędowy Moc P=63 kW, wysokoprężny, turbodoładowany
Czas pracy operacyjnej 8-10 h.
