Konsekwencje programu ORP dla US NAVY

[stary_chinczyk]

Budowa dwunastu nowych SSBN bedzie kosztowac przynajmniej 100mld$. Z tego powodu przez najblizsze kilkanascie lat srodki na budowe nowych okretow nawodnych zostana mocno uszczuplone.
US NAVY zrezygnuje min. z kolejnej transzy niszczycieli DDG-51 Fight IV. Biorac pod uwage ze wejscie do sluzby nowego okretu eskortowego przewiduje sie gdzies na polowe trzeciej dekady, US NAVY wkrotce moze braknac koni roboczych. I znowu msci sie ograniczenie program niszczycieli DDG-1000.

news.usni.org/2014/07/14/navy-cancelled-new-destroyer-flight-due-ohio-replacement-submarine-costs

[ignorant11]

stary_chinczyk napisał:

> Budowa dwunastu nowych SSBN bedzie kosztowac przynajmniej 100mld$. Z tego powod
> u przez najblizsze kilkanascie lat srodki na budowe nowych okretow nawodnych zo
> stana mocno uszczuplone.
> US NAVY zrezygnuje min. z kolejnej transzy niszczycieli DDG-51 Fight IV. Biorac
> pod uwage ze wejscie do sluzby nowego okretu eskortowego przewiduje sie gdzies
> na polowe trzeciej dekady, US NAVY wkrotce moze braknac koni roboczych. I znow
> u msci sie ograniczenie program niszczycieli DDG-1000.
>
> <a href="htt5p://news.usni.org/2014/07/14/navy-cancelled-new-destroyer-flight-due-ohio-replacement-submarine-costs" target="_blank" rel="nofollow">news.usni.org/2014/07/14/navy-cancelled-new-destroyer-flight-due-ohio-replacement-submarine-costs</a>

Wychodzi po 8 mld za sztuke prawie jak za lotniskowiec
Nie wiem nad czym bolejesz, nie teraz wojny na swoatowa skale uzasadniajaca jakies wielkie zbrojenia z jednoczesna wymiana calej floty...
A przeciez wdrazany jest nowy WSB, projektuje sie nowy bombowiec, zawansowane sa bezzalogowce, nowy lotniskowiec...
Wszystko jest wymieniane i to w sposob rewolucyjny, i te rewolucje robia wlasnie USA
Oczywiscie nowosci sa drogie, ale juz pracuje sie nad obnieniem ceny F35 do poziomu F16

[bmc3i]

ignorant11 napisał:

> stary_chinczyk napisał:
>
> > Budowa dwunastu nowych SSBN bedzie kosztowac przynajmniej 100mld$. Z tego
> powod
> > u przez najblizsze kilkanascie lat srodki na budowe nowych okretow nawodn
> ych zo
> > stana mocno uszczuplone.
> > US NAVY zrezygnuje min. z kolejnej transzy niszczycieli DDG-51 Fight IV.
> Biorac
> > pod uwage ze wejscie do sluzby nowego okretu eskortowego przewiduje sie
> gdzies
> > na polowe trzeciej dekady, US NAVY wkrotce moze braknac koni roboczych.
> I znow
> > u msci sie ograniczenie program niszczycieli DDG-1000.
> >
> > <a href="htt5p://news.usni.org/2014/07/14/navy-cancelled-new-destroye
> r-flight-due-ohio-replacement-submarine-costs" target="_blank" rel="nofollow"&#
> 62;news.usni.org/2014/07/14/navy-cancelled-new-destroyer-flight-due-ohio-replac
> ement-submarine-costs</a>
>
> Wychodzi po 8 mld za sztuke prawie jak za lotniskowiec
> Nie wiem nad czym bolejesz, nie teraz wojny na swoatowa skale uzasadniajaca jak
> ies wielkie zbrojenia z jednoczesna wymiana calej floty...
> A przeciez wdrazany jest nowy WSB, projektuje sie nowy bombowiec, zawansowane s
> a bezzalogowce, nowy lotniskowiec...
> Wszystko jest wymieniane i to w sposob rewolucyjny, i te rewolucje robia wlasni
> e USA
> Oczywiscie nowosci sa drogie, ale juz pracuje sie nad obnieniem ceny F35 do poz
> iomu F16


Te 100 mld to koszt calego programu, a nie koszt okretow. Cena jednostkowa samych okretow, pewno nie przekroczy 5 mld, a prawdopodobnie wyniesie ok. 3 mld. Moze okret wiodacy, jako prototyp bedzie troche drozszy.

[bmc3i]

stary_chinczyk napisał:

> Budowa dwunastu nowych SSBN bedzie kosztowac przynajmniej 100mld$. Z tego powod
> u przez najblizsze kilkanascie lat srodki na budowe nowych okretow nawodnych zo
> stana mocno uszczuplone.
> US NAVY zrezygnuje min. z kolejnej transzy niszczycieli DDG-51 Fight IV. Biorac
> pod uwage ze wejscie do sluzby nowego okretu eskortowego przewiduje sie gdzies
> na polowe trzeciej dekady, US NAVY wkrotce moze braknac koni roboczych. I znow
> u msci sie ograniczenie program niszczycieli DDG-1000.
>
> news.usni.org/2014/07/14/navy-cancelled-new-destroyer-flight-due-ohio-replacement-submarine-costs


Jak pewno zaluwazyles jednak w tym artykule, najwiekszym problem eskortowym USN jest nie to skad wziac nowe eskortowce, lecz to jak zapewnic, czy w jaki sposob zorganizowac koordynacje dowodzenia obrona powietrzną LGU.

[stary_chinczyk]

No bo jak zrobic to bez dostatecznej ilosci odpowiednich okretow eskortowych ?
I nie chodzi tu tylko o LGU. Grupy okretow desantowych, ktorych jest znacznie wiecej niz lotniskowcow, tez trzeba ochraniac.

[bmc3i]

stary_chinczyk napisał:

> No bo jak zrobic to bez dostatecznej ilosci odpowiednich okretow eskortowych ?
> I nie chodzi tu tylko o LGU. Grupy okretow desantowych, ktorych jest znacznie w
> iecej niz lotniskowcow, tez trzeba ochraniac.

Fajnei jest niec dostaeczna liczbe okretow eskortowych, ale nie przesadzajmy ze to program budowy SSBN spowodowal obciecie srodkow na eskortowce. A bo to pierwszy w historii USA program budowy SSBN? Kazdy wczesniejszy program SSBN byl znacznie wiekszy i uwzgledniajac zmiany wartosci pieniadza w czasie, droższy. A jednak okrety eskorty były budowane. Z drogiej strony, zespol SSBN to najwazniejszy element całych amerykanskich sil zbrojnych. W pojedynkę ważniejszy niz kazdy inny element wziety z osobna, w sytuacji gdy aktualne Ohio, stosunkowo niewiele nowoczesniejsze niz uwazane juz za calkowicie przestarzale okrety 688, zaczynaja po woli byc juz nieprzydatne na wspolczesnym polu walki podwodnej. Sa juz tak stare, ze NAVSEA rozwazajac warianty budowy nowych SSBN odrzucila koncepcje unowoczesnionych Ohio m.in. z powodu niedostepnosci juz dzis ówczesnych technologii. Że EB musialaby sie cofac w rozwoju, chcac zastosowac inzynierię wsteczną. Budowa nowych SSBN stala sie wiec palącą koniecznością.