A ceny spadaja

[stary_chinczyk]

F-35A jest juz ponizej 100mn$ za sztuke (bez silnika)
www.businessinsider.com/r-lockheed-pentagon-ink-47-billion-deal-for-eighth-batch-of-f-35-fighters-2014-11
Znacznie spadly tez koszty nowych LCS obu typow. W tej chwili to juz kwoty rzedu 400 - 500mln$, co za okret wielkowsci malej fregaty ze sporym potencjalem rozwojowym jest juz przyzwoite. A produkcja dopiero sie rozkreca.
Tkaze okrety typu San Antonio w efekcie okazaly sie na tyle atrakcyjne ze kolejny typ okretu desantowego bedzie bazowal na tym samym kadlubie.

[ramol6]

O ile nie ma tutaj zastosowania polityka ukrywania kosztów jak tutaj:
www.altair.com.pl/news/view?news_id=14963

(chyba, że coś pokręcili w altair'ze)
najwyżej wskazane przez Ciebie oszczędności pójdą na zwiększone koszty Ford'a ;-)

[stary_chinczyk]

Altair znowu odkrywa Ameryke. Nie ma takiego system uzbrojenia, ktory wchodzac do sluzby mialby zaraz wszystko. Zawsze pewne systemy dodaje sie w trakcie eksploatacji. To rozcizaga koszty w czasie i pozwala na szybsze wprowadzenie uzbrojenia do sluzby. PRzykladowo taki okret zwalczania okretow podwodnych o nazwie wlasnej Udaloy wszedl do sluzby bez system przeciwlotniczego kindzal. Co wiecej nigdy go nie otrzymal. Podobnie jest np z niszczycielami typu 45, ktore nie przenosza pociskow przeciwokretowych. Podobnie zreszta jak czesc okretow typu DDG-51.
Ford jako jednostka prototypowa kosztuje duzo. Wprowadzono na nim sporo systemow opartych na zupelnie nowych technologiach. Katapulty, system wylapywania samolotow, radar, reactor, automatyzacje okretu. Nawet toalety sa nowego (ekologicznego) typu.

[kstmrv]

stary_chinczyk napisał:

> F-35A jest juz ponizej 100mn$ za sztuke (bez silnika)

No właśnie, bez silnika. Po drugie Amerykanów stać na dumping, skoro już mają 60 bln $ długów to mogą dokładać do produkcji F-35. Po trzecie niższy koszt samej maszyny mogą sobie odbić na wyższych kosztach eksploatacji (które miały być na poziomie F-16, a będą na poziomie zdecydowanie droższego F-15).

[stary_chinczyk]

Skąd informacja że to cena dumpingowa?
W jaki sposób odbiją sobie na kosztach eksploatacji skoro sami będą głównym użytkownikiem?
Koszty eksploatacji są estymowane na podstawie aktualnych doświadczeń z użytkowaia tych maszyn. Przez ostatni rok estymacje te zmieniły się o 20% w dół.
Przez najbliższe kilka lat zaówno cena płatowców, silników jak i ich eksploatacji będzie spadać.