Rosja na zakupach w Izraelu ? - UAV

[Gość: A.L.]

"Russia Makes First Israeli Defense Purchase

Following a series of devastating terror attacks culminating in an attack on
a school which left hundreds of schoolchildren dead, Russia has made its
first defense purchase from Israel, according to Yediot Ahronot

Yavne-based Aeronautics Defense Systems signed a contract to sell unmanned
aerial vehicles (UAV) to Russia's Ministry of Civil Defense, Emergencies, &
Natural Disasters, according to Globes, who confirmed the Yediot report.

Russia bought the company's Aerostar UAV, which has also been sold to Angola,
Ivory Coast and other African countries. Aerostar is currently used to defend
oil installations and other facilities. It is similar to drones used to
target Hamas chiefs Yassin and Rantissi last year.

The Russian deal is worth several million dollars."

[jacentywroclaw]

To całkiem możliwe.
1. Izrael jest wiodącym producentem takich maszyn (wiele krajów kupuje gotowe
UAV lub tezlicencje, nawet USA tak niechętne zakupom broni pozagranicami).
2. Rosjanie na pewno potrzebują takich maszyn w obecnej sytuacji
3. Sami raczej drepczą w ogonie konstruktorów i producentów (chodż zaraz może
niektórzy koledzy mnie poprawią, iż są projekty, prototypy i takie tam podonbe
ble ble ble).
pzdr

[Gość: A.L.]

>Sami raczej drepczą w ogonie konstruktorów i producentów (chodż zaraz może
> niektórzy koledzy mnie poprawią, iż są projekty, prototypy i takie tam
>podonbe ble ble ble).

Nie bójmy się tego powiedzieć - Rosjanie w temacie UAV/UCAV są ciency jak
barszcz, choc pewnie mają projekty i przed,przed prototypy z balsy
wyprzedzające swoimi parametrami ...... :-)))))))

A tak na poważnie trzeba przyznać, że pukają do dobrych drzwi - Izrael jest
pionierem w zakresie konstrukcji bezpilotowców (np. europejski Eagle I/II
będzie bazował właśnie na rozwiązaniach z Izraela).
Pewnienie niedługo Rosjanie poproszą Izrael o stworzenie na własne potrzeby
samolotu AEW&C na bazie płatowca Iła-76 i instalacji z Phalcona.
Może także rosyjskie systemy p.lot/p.rak o nieziemskich parametrach będą
wyposażone w radary dziwnie przypominające Green Pine.
/Cały czas mam na myśli rynek WNP, a nie ofertę eksportową/

Pzdr.

[Gość: Słoju]

Adres wybrali bardzo dobry (dodam także, że brytyjczycy zaoszczędzone środki na
ostatnich cięciach sił zbrojnych przeznaczą na bezpilotowce pochodzenia
Izraelskiego).
Rosjanie (zreszta nie oni jedyni) chyba kompletnie przespali czas na rozwój
tych maszyn.
Co do radarów to raczej Izrael nie opchnie takich technologii. Potem systemy
używające takich rozwiązań moga pojawić się via Białoruś lub Ukraina w Iranie
lub gdzieś na bliskim wschodzie co mocno by skomplikowało strategię obronną
Izraela.
Nie wiem jak z Phalconem, (oni maja coś podobnego ale jego parametry to dla
mnie tajemnica (może Berkut coś wie ale on się wyzywa w tematyce rakiet),
pozatym mają MIG 31, który może pełnić te rolę ;-))

[Gość: axx]

Kupujac w Izraelu to przeciez tak jak kupujac u siebie. Jezyk rosyjski jest w chwili obecnej chyba na drugim miejscu w Izraelu a cala masa ludzi przeciez
przyjechala. Wydaje sie (sadzac z kilku stron) ze Rosja nic nie przespala. Rosjanie nie byli tym zainteresowani jakkolwiek proby takie podjeli juz w latach
szescdziesiatych (Anglia rowniez)Watpliwosci miec nie nalezy poniewaz rosjanie w dalszym ciagu dysponuja bardzo dobra kadra techniczno naukowa i zapleczem
produkcyjnym. Swiadczy o tym ulokowanie 2 biur projektowych w Rosji przez EADS oraz wspolpraca z Boeningiem i Loched Martin.
Szczegolnie dobrze sovietom uklada sie wspolpraca z brazylijska firma Embrarer. Sovieci pracuja tam besposrednio. A firmie udostepnino zaplecze
naukowe w Rosji. Nic wiec dziwnego ze ta brazylijska firma produkuje zupelnie przyzwoite i tanie samoloty pasazerskie a ostatnio wygrala
kontrakt na dostawy do USA wlasnie UVA. Kontrakt ten posiada wartosc 3.5 miliarda $ a moze byc jeszcze powiekszony. Co ciekawe Brazylia nie popiera
tak aktywnie USA i nie posiada zadnych umow offsetowych. Sa po prostu bardzo dobrzy. Embrarer posiada rowniez chyba dwie fabryki w USA.
Polska moze sobie o takim kontrakcie tylko pomarzyc.
Produkcja UVA nie jest skomplikowana. Skomplikowane moze byc jedynie wyposazenie elektroniczne. Jedna z firm ktora to produkuje znajduje sie w Hunt Valley,
Maryland USA www.aaicorp.com Czesto potrzebuja pracownikow do produkcji laminatow a takze pilotow,oczywiscie nie do latania (majacych doswiadczenie w
kierowaniu modelami) Wymagane obywatelstwo i security clearance .

Para linkow

[Gość: Misza]

Dzieki axx'ie za ten post, dodam tez swoje pare groszy :))


www.inventors.ru/index.asp?mode=4831
W Rosji/ZSRR pracy nad UAV zaczeli sie jeszcze w 50tych latach.
Dzis w roznych strukturach Rosji (MSW, MON, MCzS itd) sluza ponad 1000 roznych UAV. W 90tych latach eskportowalismy swoje UAV m.in. do Chin, Indii i Korei POludniowej.
Skonstrowano i wprowadzono na uzbrojenie kilka typow samolotow - "Jastreb", "Striz", "Rejs" (obecnie stosowany w VDV), "orel", "Romb", "Korszun", najpopularnejsza "Pczela" i nowy Tu-243.

W klasie "duzych" UAV dzis najlepszym naszym UAV jest opracowany przez Suchoja S-62.
Parametry:
Waga - 8,5 t
Dlugosc - 14,4m
Wysokosc - 3m
Rozmach skrzydel - 50 m
Ladunek max. - 1200kg
Predkosc max - 500km/h
Pulap - 18km
CZas max polotu - 24 godziny


Dzis Suchoj i Dassault Aviation pracuja nad wspolnym projektem nowego UAV.
Wiec drodzy forumowicze troche przesadzacie z "zacofaniem" ROsji w tej dziedzinie ;)))

Pozdro
Misza

[Gość: Słoju]

Zgadzam się ze wszystykim co piszesz (za wyjątkiem informacji o dostawie przez
Embrarera UAV dla amerykanów, słyszałem o ich kontrakcie na dostawę małych
samolotów jako platformy a nie klasycznych UAV) tylko co to ma do informacji,
iż Izrael może zawrzeć taki kontrakt. Wiele krajów (USA, Wielka Brytania itd.)
ma też świetnie rozwiniętą technologie lotniczą a kupuje bezpilotowce lub
licencje w Izraelu.
pzdr