Kolejny przetarg dla VIPów

[michalgajzler]

Po ostatniej przygodzie Tu-154M po raz kolejny odzryła sprawa kupna dowych
samolotów, które miałyby zastąpić JAKi-40. Zobaczymy czy tym razem przetarg
zakończy sie powodzeniem czy też zostanie anulowany (jak ostatnio;-)).
Źródło:
www.radio.com.pl/iar/news.aspx?iID=1893900&p=s
"Rząd podjął decyzję o zakupie nowych samolotów dla specjalnego pułku
lotnictwa transportowego. Chodzi o samoloty, którymi będą latały najważniejsze
osoby w państwie. Nie wiadomo, czy samoloty zostaną zakupione teraz, czy po
wyborach parlamentarnych.
Minister obrony narodowej Jerzy Szmajdziński poinformował, że zostały już
określone procedury oraz wstępne parametry, jakie powinny spełniać maszyny.
MON uważa, że trzeba zakupić 4 do 6 samolotów zabierających na pokład do 20
osób. Minister Szmajdziński powiedział, że w tegorocznym budżecie są pieniądze
na ten cel. Podkreślił, że samolot będzie podstawowym środkiem transportu
najważniejszych osób w państwie. Jerzy Szmajdziński dodał, że jest to ważne,
ponieważ trudno jest synchronizować harmonogram spotkań politycznych z
rozkładem lotów.
Z powodu awarii rządowy samolot TU-154 nie mógł wczoraj odlecieć z lotniska z
Kabulu. Samolotem podróżuje wiceminister obrony naodowej Janusz Zemke oraz
grupa polskich dziennikarzy. Polska delegacja wróci do kraju jutro, z
jednodniowym opóźnieniem."

[Gość: MarKo]

Znowu ten przetarg...Dlaczego 4 do 6 samolotów? Ze względu na trudną sytuację
ekonomiczną proponuję zakupić dwa (mogą być używane) dla premiera i prezydenta.
Pan Zemke poleciał do Kabulu życzyć żołnierzom wszystkiego dobrego w dniu ich
święta. Jak dla mnie to z tak "ważną misją" mógłby polecieć tam Casą 295. A jak!
Czasami dobrze jak zwierzchnik zobaczy jak wygląda wojsko. I życzenia byłyby
bardziej szczere. Ewentualnie jak chcą 6 samolotów to niech przerobią na salonki
An-26 i niech latają do oporu...

Pozdrawiam

[michalgajzler]

Gość portalu: MarKo napisał(a):

> Znowu ten przetarg...Dlaczego 4 do 6 samolotów?

Ostatnio tłumaczyli to mniej więcej tak, że po jednym dla prezydenta, premiera i
marszałków sejmu i senatu oraz jakiś awaryjny. Te 6 sztuk to chyba już przesada,
biorąc pod uwagę że coś tam dla prezydenta się jeszcze za jakiś czas kupi...

>Ze względu na trudną sytuację
> ekonomiczną proponuję zakupić dwa (mogą być używane) dla premiera i prezydenta.
Raczej niech nasi posłowie przestaną tworzyć bzdurne ustawy a nasze "Słońce
Narodu" przestanie je podpisywać, bo finanse publiczne psują skutecznie;-).
Kilka instytucji króre należałoby zreformować też by się znalazło...
Wracając do przetargu - mam tylko nadzieję, że tym razem wymagania zostaną tak
sformułowane, że nie zostanie tylko jeden oferent;-).

> Ewentualnie jak chcą 6 samolotów to niech przerobią na salonk
> i
> An-26 i niech latają do oporu...
Lotnych An-ów 26 jest podobno tylko 5;-)).
Pozdr.

[Gość: MarKo]

Jeszcze krótko, bo żółć wciąż mi sie burzy...Skoro lotnych jest tylko 5 "Antków"
to możnaby złożyć zamówienie w Mielcu na 6 "super VIPasionych" M 28. Prawdziwie
patriotyczna postawa, bo i nasi mają pracę i pieniądze nie uciekają z kraju.
Samolot praktyczny, no i na kawałku autostrady czy łąki może w razie czego
lądować. Na cóż nam Gulfstreamy czy Falcony? Jak jesteś szefem firmy która ledwo
ciągnie to nie kupujesz sobie nowego modelu BMW ze środków firmy, bo działasz
wtedy na jej szkodę. Takie same zasady powinny obowiązywać urzędników
państwowych. Wkrótce LOT będzie wymieniał flotę Boeingów. A czemu by nie odkupić
jakiegoś w zamian za Tu-154? Zresztą Tupolewy mogą jeszcze latać, a ta cała
"awaria" to było najechanie na metalowy element na lotnisku. Wiek samolotu nic
tu nie ma do rzeczy, choć jest to dobry pretekst do żądania wymiany. Oczywiście
podaję propozycje z przymrużeniem oka, bo bardziej chodzi mi o postawę. Jak nie
ma pieniędzy wtedy trzeba ruszyć głową i coś wymyślić. No ale jak się ma dostęp
do "wspólnej kasy" czyli budżetu, to najprościej jest tam sięgnąć i zażyczyć
sobie 6 samolotów i koniecznie z czarnymi firankami! Dopóki zarządanie kasą
będzie na tym polegać, nie będzie przyzwolenia społecznego na zakup tak
kosztownych "taksówek". Mam nadzieję, że w końcu kiedyś to się zmieni i parę
osób pójdzie po rozum do głowy...tylko kiedy?

Pozdrawiam

[michalgajzler]

Hehe...M28 już to widzę;-).
Zadowoliłbym się gdyby dopuścili Embraera - koszty eksploatacji może byłyby
mniejsze, w końcu jakąś bazę LOT chyba ma, mogliby z niej korzystać.
Tu-154 mają latać chyba do 2008 roku (pare przygód juz im się wcześniej
przytrafiło).
Czasem można w miarę okazyjnie jakieś używane VIPowskie samoloty również kupić.
Swego czasu już jakieś państwo tak postąpiło.
No, a tak swoją drogą to zapomnielismy chwilowo o jednym - wkrótce wybory;-).
Pozdr.

[Gość: arek]

Uwazam , ze w obecnej sytuacji ekonomicznej Polski w zupelnosci wystarcza 3
maszyny+ zakup jeszcze jednej dodatkowej w okresie 5-6 lat.
Pozdr.
Arek
www.czekoladaklub.com

A w Sojuzie,...

[u-boot_88]

.. jak trzeba było, to deputowanych, żeby podpisali jakis dekret, to pakowali
do Mig-ów 21 (szparek) i dowozili do Moskwy. Dlaczego by nie skorzystać z
dobrych wzorów? ;))

[michalgajzler]

mogłyby wystąpić pewne problemy z upchnięciem pewnych osobników w owych
maszynach;-)).

Kupiłoby się..

[u-boot_88]

.. jednego Herculesa dla posła Witaszka ;)

[Gość: MarKo]

Pamiętaj, że do Kabulu poleciała delegacja 30 osobowa:) Wyobrażasz sobie co by
się działo, gdybyśmy wysłali na Afganistan 30 "szparek":). Już z samym dowozem
kół były problemy, bo parę państw nie zezwoliło na przelot CASY. A co by
powiedział Łukaszenko, gdyby dostał informację że z lotniska w Polsce poderwała
się eskadra Migów z samym wiceministrem obrony na pokładzie. Wojna jak amen w
pacieżu!!!:)

Pozdrawiam

[u-boot_88]

Dodaj jeszcze ze dwie sztuki - dla kapelanów. Tzw. samoloty WME - wsparcia
moralno - etycznego.

Próba podejścia obiektywnego

[dreaded88]

Zgadzam się, że wielu oficjeli powinno się wozić wagonami bydlęcymi z biletem w jedną stronę, jednak tak czy inaczej latać będą.

Jak-i to złom absolutny. Tu teoretycznie może i jeszcze by polatały, ale to białe słonie, czy ktoś policzył, ile kosztuje utrzymywanie zaplecza tylko dla dwu samolotów, dodatkowo posiadających starożytne, paliwożerne silniki (a ropa idzie w górę)? Dochodzą jeszcze imponderabilia, czyli ból w prestiżu państwa, jak przy akcji Tu-154 w Chinach w ub. roku. Trzeba niestety kupić, i to lepiej nówki niż 20-letnie, sypiące się strucle.