ul. Fordońska

[coooler1]

na odcinku gdzie wymieniane są tory jest jeden pas wyłączony z ruchu. Dzisiaj
się prawie przejechać nie dało! Czy wyłączenie pasa ruchu jest konieczne ?
Nie było nic na tym pasie. Poza tym najwyższy czas pomyśleć o trzecim pasie
po obu stronach Fordońskiej!

[facet.36]

pas będzie wyłączony do końca robót na tym odcinku który jest remontowany jako
pierwszy - wbrew pozorom dzisiaj się działo jakoś do godziny 13 - 14 pracowała
koparka i ciężarówki wywoziły stara podbudowę torowiska - w efekciej uż na 2/3
remontowanego odcinka jest stara podbudowa wybrana ażdo głebokości okołó 70 cm
od nawierzchni jezdni ! Później będzie zajety pas wykorzystywany do składowania
podkładów przed ułożeniem, szyn oraz kamienia który będzie stanowił
podbudową..Gorzej bedzie z odcinkiem przy pętli tam tory będa wymieniane az do
samych świateł przy Kablu i tam może byc problem z przejezdnoscią szczegolnie w
piątki...Ogólnie trzeba przyznac że robota jest wykonywana szybko i dosc
sprawnie!

[coooler1]

nie chcę nawt myśleć o tym co będzie się tam działo w godzinach szczytu.
Na szczęście bardzo rzadko tam jeżdżę.

[gracz_nr_1]

Ale gdzie tam 3 pas trzeba by bylo wyburzac kamienice

[ka_zet]

coooler1 napisał:

> na odcinku gdzie wymieniane są tory jest jeden pas wyłączony z ruchu. Dzisiaj
> się prawie przejechać nie dało! Czy wyłączenie pasa ruchu jest konieczne ?

Tak.

> Nie było nic na tym pasie. Poza tym najwyższy czas pomyśleć o trzecim pasie
> po obu stronach Fordońskiej!

Jest to pozbawione większego sensu, co za różnica ile pasów zajmuje korek?

[coooler1]

Mi chodzi, że Fordońska powinna mieć już po trzy pasy w obie strony, bo
przejazd tą ulicą jest coraz gorszy.
Gracz. Ja bym nie żałował niektórych tam kamienic.

[gracz_nr_1]

Niektorych ja tez nie, ale pomysl jest raczej nie realny!

[ka_zet]

coooler1 napisał:

> Mi chodzi, że Fordońska powinna mieć już po trzy pasy w obie strony, bo
> przejazd tą ulicą jest coraz gorszy.

Od dodatkowego pasa się nie poprawi. Nie w tym tkwi problem.

[cyycek]

no to w czym tkwi panie wszechwiedzacy. moze ustawowo ogloas zakaz korkowania
ulic.

[ka_zet]

cyycek napisała:

> no to w czym tkwi panie wszechwiedzacy. moze ustawowo ogloas zakaz korkowania
> ulic.

W skrzyżowaniach i braku alternatywy, oczywiście.

[elfalcone]

cyycek napisała:

> no to w czym tkwi panie wszechwiedzacy. moze ustawowo ogloas zakaz korkowania
> ulic.

Pytanie nie do mnie, ale odpowiem. Ka_zet już napisał, pomysł należy rozwiązać
przez budowanie dróg alternatywnych, ponadto w zielonej fali na skrzyżowaniach,
w przekonaniu ludzi do korzystania z komunikacji publicznej. Gdyby jeszcze
wszyscy na Fordońskiej jeździli 50 km/h też by było mniej korków, ale oczywiście
żaden z kierowców nie zdaje sobie z tego sprawy.

[mozilla.org]

> Od dodatkowego pasa się nie poprawi. Nie w tym tkwi problem.

a wlasnie, ze 3 pas moze poprawic plynnosc jazdy. szczegolnie w sytuacjach, gdy
jakis pas jest blokowany przez skrecajacych.

[ka_zet]

mozilla.org napisał:

> > Od dodatkowego pasa się nie poprawi. Nie w tym tkwi problem.
>
> a wlasnie, ze 3 pas moze poprawic plynnosc jazdy.

Może, ale nie musi. Lepiej zainwestować w coś co na pewno poprawi przepustowość.
(Węzeł Wschodni, przedłużenie Inwalidów do Armii Krajowej, takie tam)

> szczegolnie w sytuacjach, gdy
> jakis pas jest blokowany przez skrecajacych.

Na skrzyżowaniach jest przecież szerzej.

[mozilla.org]

> Na skrzyżowaniach jest przecież szerzej.

kolega pojezdzi troche fordonska samochodem to zmieni zdanie ;)

[elfalcone]

ka_zet napisał:

> wlasnie, ze 3 pas moze poprawic plynnosc jazdy.
>
> Może, ale nie musi. Lepiej zainwestować w coś co na pewno poprawi przepustowość
> .
> (Węzeł Wschodni, przedłużenie Inwalidów do Armii Krajowej, takie tam)

Węzeł Wschodni? Jedynie wiadukt nad torami kolejowymi do Lewińskiego. Sam węzeł,
który ma być najprawdopodobniej jednopoziomowy niewiele da. Zaś o przedłużeniu
Inwalidów do Armii Krajowej można zapomnieć, bo GDDKiA się nie zgodziła na
włączenie kolejnej ulicy.

[coooler1]

Gdyby był dodatkowy pas to napewno ruch był by płynniejszy.

[elfalcone]

No dobrze, załóżmy teoretycznie, że rozszerzamy Fordońską do profilu 3x2. Rok
się jeździ jako tako, potem zaczyna się tłoczyć, a potem się korkuje. I co
dalej? 4x2?

Nie tędy droga. Całe miasto by się zapchało. Zresztą, jakbyś jeździł 50 km/h (a
pewnie tyle nie jeździsz), to ruch też byłby płynniejszy.

[coooler1]

Sugerujesz, że jeżdże mniej jak 50 km/h po Fordońskiej ? :)

[elfalcone]

coooler1 napisał:

> Sugerujesz, że jeżdże mniej jak 50 km/h po Fordońskiej ? :)

Oczywiście, mówimy o odcinku Rondo Fordońskie-skrzyżowanie z Kapliczną. I nie
tylko Ty, ale większość samochodów ma więcej niż 50 km/h. A to jest jeden z
powodów, dlaczego są korki (o dziwo).
Do tego brak zielonej fali, mało sensowny system transportu publicznego, brak
alternatywy i się wszystko zatyka.

[facet.36]

przykład pierwszy z brzegu za "czerwona falę" na Fordońskiej- wieczorem od
strony Fordońskiej jade do Centrum - stoje na swiatłach przy AUCHANIE dojeżdżam
do swiateł za małym waduktem kolejowym akurat mam pecha przypałętał się pieszy
i nacisnał przycisk - stoję, zjeżdżam z wiaduktów stoję / jak się załapię na
zielone to stoję na czerwonym przy Wyścigowej / dojeżdżam do Obi uff mam
szczeście jest zielone ale spoko juz przy nowym moście pali się czerwone. No
jeszcze Bałtycka i Rondo Fordońskie z małym dreszczykiem emocji uda się czy nie
uda przejechać i JUZ PRAWIE JESTEM W ŚÓDMIEŚCIU...Nieprawdaz ze nasi
fachowcy "fachowo" zorganizowali jedną z najlepszych czerownych fal w Polsce?

[elfalcone]

Wszystko ładnie, nawet się zgadza... a jak szybko jedziesz? :>

[coooler1]

ja np. jak tylko sie da jeżdże na Fordońskiej przynajmniej 90 - 100

[ka_zet]

coooler1 napisał:

> ja np. jak tylko sie da jeżdże na Fordońskiej przynajmniej 90 - 100

...zwiększając w ten sposób zużycie paliwa, niebezpieczeństwo nieprzyjemnych
konsekwencji kolizji i nie oszczędzając wcale czasu w porównaniu z "wleczeniem
się" 50/70 :->

[coooler1]

pozwól, że jednak bede jeździł po swojemu ;)

[elfalcone]

O właśnie! Dochodzimy do sedna. Nikomu się nie podoba, jak stoi w korkach, z
drugiej jednak strony, nie zmieni swojego stylu jazdy. Więc jeździj nadal te
90-100 km/h i stój potem w korkach. Jakby Fordońska miała nawet 5 pasów w jedną
stronę, to dzięki ludziom nie respektującym ograniczeń prędkości korki prędzej
czy później się pojawią. A jak słusznie, ka_zet zauważył, wbrew pozorom jadąc
szybciej, w większości przypadków docierasz do celu w takim samym czasie, jakbyś
jechał wolniej. (mówimy o jeździe w mieście)

[mozilla.org]

Jakby Fordońska miała nawet 5 pasów w jedną
> stronę, to dzięki ludziom nie respektującym ograniczeń prędkości korki prędzej
> czy później się pojawią.

zdaje sie, ze oboje z ka-zetem nie doceniacie wplywu ilosci samochodow na
powstawanie korkow. nie jest prawda, ze wystarczy przestrzegac przepisow i korki
znikna same. pozostaje problem blokowania pasow przez skrecajacych - w takich
przypadkach poszerzenie ulicy byloby wskazane. sa w ciagu fordonskiej
skrzyzowania bez wydzielonego pasa dla skrecajacych i sa takie, gdzie ten pas
jest stanowczo za krotki i stojace samochody blokuja droge jadacym na wprost.
w takich sytuacjach przestrzeganie przepisow nie zapobiegnie powstawaniu korkow.

[elfalcone]

mozilla.org napisał:

> pozostaje problem blokowania pasow przez skrecajacych - w takich
> przypadkach poszerzenie ulicy byloby wskazane. sa w ciagu fordonskiej
> skrzyzowania bez wydzielonego pasa dla skrecajacych i sa takie, gdzie ten pas
> jest stanowczo za krotki i stojace samochody blokuja droge jadacym na wprost.
> w takich sytuacjach przestrzeganie przepisow nie zapobiegnie powstawaniu korkow

Zgadzam się, ale budowanie tzw. lewoskrętów nie jest tożsame z poszerzaniem
Fordońskiej do trzech pasów ruchu. Zresztą najbardziej potrzebnym na dzień
dzisiejszy lewoskrętem jest ten do ul. Szajnochy, który faktycznie toruje ruch.
Reszta spełnia swoje zadanie dobrze.
Ja nie mówię, że należy pozostawić stan ul. Fordońskiej w stanie obecnym, z
drugiej jednak strony budowa kolejnego pasa ruchu tak, by ul. Fordońska była
trzypasmowa jest wyrzuceniem pieniędzy w błoto.