Nasze MPK inwestuje w... wielki koncern TRW

[v.ci]

Zwróciliście uwagę na miejskie autobusy "oddelegowane" na wyłączne potrzeby
pracowników TRW ?

Tak wielki, amerykański koncern zapewne stać byłoby na zakup kilku własnych
autobusów.

Jednak usłużne miasto i MPK postanowiły podarować im własne. Co prawda w
godzinach szczytu zwykli ludzie jeżdzą na tej samej trasie ściśnięci niczym
śledzie w beczce, ale przecież tak "bogate" miasto stać na taki
wspaniałomyślny gest. Ba ! Nawet w miejsce oddanych TRW Ikarusów
zafundowaliśmy sobie nowe mercedesy.

Zaznaczam, że nie miałbym nic przeciwko uruchomieniu do TRW nowej linii
autobusowej. W końcu pracuje tam sporo ludzi. A na tej trasie jeździ tylko 11
i z rzadka trochę bezsensowna linia 35. Ale te autobusy powinny być dostępne
dla WSZYSTKICH mieszkańców, a nie tylko wybrańcow z TRW.

Piszę o tym na forum, gdyż zarząd MPK przez 3 tygodnie nie znalazł czasu by
odpowiedzieć mi na mail w tej sprawie.

Nikomu to nie przeszkadza ?

[v.ci]

Te autobusy mogłyby jeżdzić na innych, nieprywatnych liniach - byłby mniejszy
tłok, rozkład jazdy byłby dogodniejszy.

[Gość: lunch]

Tylko kto by za to zapłacił? Bo za tamte kursy płaci TRW.

[Gość: A]

wiesz co to jest outsourcing??? to jest właśnie klasyczny przykład ... oddanie
pewnego działania (w tym przypadku przez TRW) do firmy zewnętrznej (w tym
przypadku MPK) ... chodzi głównie o koszty

[Gość: lunch]

No wiem, ale mi chodziło o coś innego. Bo ten śmieszny typ twierdzi, że jakby
nie jeździły na liniach TRW, to by jeździły na liniach MPK. Tyle że miasto nie
ma pieniędzy na zwiększenie ilości kursów, więc pytałem kto za to zapłaci. Bo
za kursy TRW płaci oczywiście TRW.

normalna umowa

[Gość: medalik]

Naprawdę jesteś taki głupi,TRW stać na wynajęcie autobusów dla swoich
pracowników to je wynajmuje i dobrze że MPK udało się wygrać ten przetarg.

[Gość: mumin]

chłopie (kobito) o co ci chodzi?? i dobrze że inwestuje. kropka

[Gość: mieszkaniec cz-wa]

1)Miasto nikomu niczego nie podarowało .Wcześniej do TRW jeździły Biesy ale
umowa wygasła a nowy przetarg wygrało MPK.2) TRW płaci MPK za to że autobusy
wykonują kurs.3)MPK nigdy na trasy nie wysyła wszystkich autobusów a do TW
jeżdżą góra 2 autobusy i w dodatku są to autobusu które wyjeżdżają z zajezdni
specjalnie na te kursy.

do samozwańczego rzecznika MPK

[v.ci]

Jak widac MPK ma za dużo autobusów ?

Dwa ? A ja pod TRW widziałem TRZY . Przywidzenie ?

Autobus bodajże linii 36 ma w środku dnia przerwę między kursami rzędu 110
minut !

Czy nie lepiej byłoby "wrzucić" jakiś autobus w tę przerwę niż przystępować do
komercyjnych przetargow ?

PS Jeździ Pan czasami autobusami ?

[v.ci]

MPK nie jest prywatną firmą, która może robić ze swoim majątkiem wszystko co
jej się podoba. Jest przedsiębiorstwem komunalnym.

To z naszych pieniędzy kupiono te autobusy.

Powinny służyć WSZYSTKIM mieszkancom miasta.

[Gość: mieszkaniec cz-wa]

Tak jeżdżę codziennie autobusami i nie narzekam na MPK jak większość
mieszkanców. A czemu MPK ma nie przystępować do komercyjnych przetargow.
Przecież dzieki temu zarabia.

[v.ci]

Może sam jesteś kierowcą i dlatego nie narzekasz ?

Jest kilkanście powodów , by narzekać na częstochowskie MPK .

[Gość: lunch]

Oczywiście że jest. To porąbana zacofana firma, która nie ma w obecnej formie
racji bytu, a jednak funkcjonuje pod parasolem pana Wrony.
A jednak to do czego się przypiąłeś to bzdura.

[Gość: Spec]

Niemozliwe ze widziales 3 autobusy pod TRW-niby gdzie na tej zatoczce-wysepce
by sie zmiescily-no chyba ze 3 nie przegubowe

[Gość: lunch]

Zgadza się - około godziny 14:00 stoi po kilka autobusów zarówno na Rolniczej,
jak i na Legionów. Ale co to komu do licha przeszkadza?

[Gość: lunch]

MPK jest prywatną firmą, która może robić ze swoim majątkiem co chce.
Przedsiębiorstwem komunalnym przestała być w roku 2000. Autobusy zostały jej
przekazane przez miasto w ramach zwiększania kapitału - miasto ma prawo
wspomagać firmę, której jest właścicielem. Więc skończ z pieniactwem.

[Gość: edek181]

Jeżeli widziałeś trzy to doradzam wizytę u okulisty.Zawsze są DWA.
Pozdrawiam.

[v.ci]

Widziałem dwa autobusy z trasą na Jagiellońską i jeden bodajże na Parkitkę.

[Gość: lunch]

Dalsza nieznajomość tematu - tłok na liniach miejskich, postoje na 36 itd.
wynikają z organizacji ruchu na liniach miejskich, za który miasto płaci. Można
wykonać tyle kursów, za ile miasto zapłaciło. Oczywiście MPK jako spółka może
tu wykazać pewną elastyczność (tylko musiałby się tam ktoś najpierw na tym
znać), natomiast sama organizacja - układanie tras, rozkładów jazdy itd. leży w
gestii miasta, które powinno być tu reprezentowane przez zarząd komunikacji.
Niestety ekipa pana Wrony zarząd zlikwidowała, a MPK nie tylko pozostawiła jako
monopolistę, ale jeszcze przekazała im funkcje organizatora, co już właściwie
jest nadużyciem. Ale wszyscy mamy nadzieję, że za dwa tygodnie ten przekręt
przejdzie do historii.

[Gość: xx]

Z dalszej czesci dyskusji wynika ze sprawa jest raczej komercyjna.

Ale gdyby rzeczywiscie w jakis sposob miasto wspieralo TRW, to bylby to tylko
powod do chwaly dla wladz miasta.

Miejsca pracy, inwestycje i rozwoj przedsiebiorczosci to kwestia kluczowa dla
istnienia miasta.

[Gość: 12.12m]

na legionow jezdzi mpk ale na rolnicza kursuja nadal biesy.

[v.ci]

Człowieku, TRW ma dochody dziesiątki jeśli nie setki razy wieksze niż
Częstochowa. Mamy ich jeszcze wspierać ? To tak jakby mysz wspierała słonia.

Wsparcie należy się chorym i słabym.

Ja nie życzę sobie, by jakiekolwiek pieniądze z moch podatków szły wielką na
zagraniczną korporację.

PS Nie potrzebne mi są też poduszki poietrzne do luksusowych aut jakie
produkuje w Cz-wie TRW.

[Gość: xx]

Prezentujesz ograniczony sposob myslenia fodny zascianka a nie 250 tys. miasta.
Zobacz w jaki sposob dzialaja wladze Wroclawia i jakie maja sukcesy.

[Gość: medalik]

Idż do lekarza,zrób sobie badania głowy

[Gość: lunch]

Jasne - przyjeżdżają, doprowadzają do bankructwa nasze firmy, głoszą ilu to
zatrudniają pracowników, choć w rzeczywistości jest to bliższe obozom w
Auschwitz, wywożą zysk tonami za granicę i jeszcze mamy ich wspierać.
No tak - w końcu typowy Polak się odezwał.

[Gość: mieszkaniec cz-wa]

Człowieku masz chyba jakieś kompleksy. Co jest złego w tym gdyby nawet miasto
wspierało TRW? Przecież firma zatrudnia ludzi i daje miejsca pracy. A miasto nie
wspiera TWR. Był przetarg stanęły dwie firmy MPK i Biesy. Wygrało MPK. To tak
samo jakby MPK utworzyło linie 11 PU (przejazd umowny) specjalnie dla TRW. Wtedy
było by ok? Pewnie to, że np MPK tworzy linie zamknięta dla szkół na przewóz
dzieci też Ci przeszkadza.

[v.ci]

Nie mam zadnych kompleksów, lobbysto TRW i MPK.

Mam prawo twierdzić, że MPK w ogóle nie powinno przystępować do tego przetargu.

Gimbusy MPK wożą dzieci po Częstochowie ? Interesujące ...

[v.ci]

Macie głowy pełne frazesów z liberalnych mediów.

Może zaproponujecie żeby miasto (czyli wszyscy mieszkańcy) współfinansowało
pracownikom TRW pensje ?

We wspieraniu inwestorów muszą być jakieś granice.

[Gość: xx]

Jak nie bedzie inwestorow i miejsc dobrze platnej pracy, miasto sie zwinie -
zostana tylko staruszkowie i paulini na Jasnej Gorze.

[Gość: lunch]

Tak, czyli jak nie będzie Auchana i Schulstada, to umrzemy z głodu, jak nie
będzie Danone'a to będziemy niedożywieni, nie będzie France Telekom (w postaci
TPSA), to nie będziemy dzwonić itd.

Czy ja się urodziłem w kraju buszmenów, który nic sam nie potrafi?

[Gość: lunch]

We wspieraniu inwestorów - owszem.

Tyle że w tym wypadku to akurat oni płacą (podobnie jak huta za 13PU itd.), ale
dla Ciebie to za trudne.

[Gość: p]

To trw płaci mpk więc o co Ci chodzi? Idź Ty chłopino do doktora od głowy.

[Gość: mieszkaniec cz-wa]

Wożą jest nawet specjalna linia której niema w rozkładzie bodaj 92 PU .Dlaczego
nie powinno?? To że MPK jest spółka miasta nie ogranicz mu działalności. I nie
jestem żadanym lobbysta MPK ani TRW. Trzeba się tym trochę interesować.

[v.ci]

Widać, że pracujesz w MPK i nie jesteś w najmniejszym stopniu bezstronny.

[Gość: mieszkaneic cz-wa]

Jak byś chciał wiedzieć to NIE PRACUJE w MPK .Ale Ty pewnie pracujesz w Biesach
i robisz szum bo nie macie gdzie jeździć. Ja tylko interesuje się komunikacja
miejska i akurat w tym momencie bronie MPK.

[v.ci]

Śmieszny jesteś. W Biesach nie mogłbym pracować z pewnego prostego względu.
Hobbystycznie zajmujesz się komunikacją ?

W Urzędzie Miasta ?

[Gość: mieszkaniec cz-wa]

Hobbystycznie. Jeszcze jestem za młody na prace w MPK albo w UM.

[v.ci]

I "hobbystycznie" znasz nieznane innym szczegóły dotyczące przetargu oraz linii
szkolnej, o której faktycznie nie słyszałem (ktoś z Was słyszał?).

[Gość: mieszkaniec cz-wa]

Mieszkamy w cywilizowanym mieście i jest tu klub miłośników KM. po za tym mam
kilku znajomych w MPK.

[Gość: lunch]

To że Ty jesteś ignorantem, to nie każdy musi być. Każdy hobbysta nie tylko wie
o takich liniach, ale też mamy masę ich zdjęć. Podobnie jak takie przetargi są
zazwyczaj powszechnie znane. Ale Ty jak widać masz wiedzę na te tematy bliską
zerowej i uparcie się kłócisz.

[Gość: lunch]

Nie, to Ty prowadzisz pieniactwo, tyle że spudłowałeś i poruszyłeś niewłaściwą
kwestię, a teraz nie chcesz się przyznać do błędu i obrzucasz ludzi błotem -
bezpodstawnie.

Chcesz atakować MPK - słusznie, wszyscy Cię poprzemy. Tylko atakuj w sprawach,
w których na to zasługują. Wystarczy jak poszperasz na tym forum we
wcześniejszych wątkach. Jest z czego wybierać.

[Gość: lunch]

A żebyś wiedział że tak, na linii 92 (Dźbów kościół - Malownicza). I to
przegubowe.

A co do stawania do przetargu - MPK ma obowiązek działać rentownie. Jest wiele
identycznych przedsiębiorstw w kraju, które potrafią samodzielnie wypracować
fundusze na nowy tabor (np. MZK Bydgoszcz). Wobec czego z punktu widzenia
właściciela, czyli miasta, udział w takich przetargach jest jak najbardziej
wskazany. Z tą różnicą, że jako przedsiębiorstwo komunalne MZK musiało oddawać
zyski do kasy miasta, a teraz jako spółka MPK może je samodzielnie
wykorzystywać, dzięki czemu miasto może zmniejszyć dotacje lub spółka może
kupić nowy tabor lub infrastrukturę.

Za trudne?

[Gość: Krzychu]

Noo... fajnie mają w tej Bydgoszczy

miasta.gazeta.pl/bydgoszcz/1,35590,3735530.html

[Gość: lunch]

Tak, ale dzięki temu, że wygrali ostatni przetarg na świadczenie usług 20
przegubowcami przez 6 lat, zamierzają wziąć kredyt na nowe autobusy.

Choć ja akurat wolałem, żeby ten przetarg wygrał kto inny.

[Gość: czewa]

oczywiscie, że woża, chociazby do podstawówki w dzbowie

[Gość: lunch]

O właśnie, przypomniałeś mi tym 11PU. Robiłem tu wykaz przewozów umownych PU
(88-93). Zapomniałem o 13PU na Kręciwilk. No i są jeszcze przewozy pracowników
własnych (PPW) od 1 do chyba 7 (kiedyś było więcej). Na Północ przyjeżdża
gdzieś koło 3:00 w nocy.

A wspieranie zachodnich olbrzymów zawsze jest błędem. Wykańczają naszą
gospodarkę (której właściwie już nie ma). "Oferują" nam pracę na upokarzających
warunkach i wywożą za granicę pieniądze.

TRW płaci więc wymaga !!!

[Gość: joxkit]

A zresztą MPK ma gorszy standard od dawnych biesów, i z jakiej paki normalni ludzie mogliby za darmo jeździć naszymi autobusami skoro zakład za nie płaci

Mnie TRW nic nie płaci

[v.ci]

Za to ja co miesiąc płacę kupę kasy MPK kupujac od lat bilet miesięczny za 84
zł jeżdząc m.in. na tej samej trasie, którym jeżdzą autobusy "dla inwestora",
ale nie mam prawa o niego wsiąść.

Mam za to prawo jeździć starymi, brudnymi, zatłoczonymi berlietami, które nie
dość że jezdzą zbyt rzadko i "stadami", to na dodatek albo się spóźniają albo
przyjeżdzają za wcześnie.

Bo zwykły człowiek się nie liczy. Liczy się ZYSK.

[Gość: mieszkaniec cz-wa]

Berlietów to MPK nie ma od 1997 roku. Zostały tylko Jelcze M11 które są na
podwozu Ikarusa. I po nowym roku maja wszystkie iści na sprzedaż. I Pokaż mi
miasto w którym nie ma juz Jelczy/Ikarusów? W Polsce chyba nie ma takiego miasta.

[v.ci]

Niech Ci będzie, że jelcze.

Nie mam nic do stosunkowo nowych przegubowych Ikarusów. A na powszechnie znane
zarzuty wobec funkcjonowania MPK - jak widzę - brak Ci odpowiedzi ?

[Gość: mieszkaniec cz-wa]

Bo co do tego że autobusy MPK jeżdżą w cały świat są brudne a kierowcy są
chamscy to się z Tobą zgodzę. Bo to jest prawda.

[v.ci]

Wcześniej napisałeś przecież:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=55&w=52235734&a=52245149
Gdzie tu konsekwencja ?

[bizon77]

Niektórzy mają naprawdę jakieś uczulenie w stosunku do TRW.

Lini specjalnych, które obsługuje MPK jest kilka nie tylko linia, za którą
płaci i to niemało TRW.
Jakbys nie wiedział, jażdzą tam najgorsze autobusy na pewno gorsze niż te,
które zaproponowały kiedys Biesy - ale pradopodobnie warunki jakie
zaproponowało MPK były lepsze.

MPK jak każde przedsiębiorstwo szuka oszczędności i dodatkowego zarobku i może,
ma prawo i wykorzystuje je stając do przetargów.......

Po za tym tłumaczenie, że te autobusy mogłyby odciążyć linie jest smieszne -
mają wozić powietrze? Zapchane autobusy jeżdzą tylko po ścisłym centrum a na
peryferiach wożą powietrze co jeśli interesowałbyś się komunikacją miejską było
pokazane w badaniach, które przeprowadziła firma analizując i proponując
optymalny rozkład jazdy.

A propos - nie dokładasz do tych autobusów ani grosza - a idąc dalej może przez
taka usługę bedziesz mógł się teraz rozsiąć w jednym z nowych autobusów;-)

[Gość: lunch]

No właśnie - przypomniałeś mi, że MPK swego czasu na podobnych zasadach
zarobkowych obsługiwało linie 3,4 i 5 dla Tesco. Również pchało na nie
najgorsze autobusy, nawet chyba swego czasu pisałem w jakimś czasopiśmie, że
linie te stały się umieralnią najstarszych Ikarusów 280.02 (już ich nie ma).

[Gość: lunch]

No więc wbij sobie do głowy, że teoretycznie wykonywanie usług dla TRW ma m.in.
to na celu, żeby MPK mogło zdobyć pieniądze na zakup nowych autobusów i nie
będziesz musiał jeździć jelczami. I to jest jak najbardziej realne, bo MPK
planowało w nadchodzącym roku kupić kilka używanych manów z Niemiec.

[Gość: XKX]

Za MPK nie przepadam i uważam i konkurencja bardzo by mu sie przydała ale to w
tym momecie nieistotne. MPK jest spólką działająca na zasadach komercyjnych i
od Biesów w zasadzie róznie je tylko wielkośc i to iż miasto ma 100% udziałów.
Nie mniej MPK ma jak najbardziej postępować komenrcyjnie czyli swiadczyc usługi
przewozowe. Osobiscie nie widze różnicy miedzy wozeniem pracowników TRW czy
innej firmy na dowolnej trasie a podwożenim dzieci do szokły czy kina czy
filcharmoni czy na basen. Bo to na jedno wychodzi. NArtomiast jesli Ci sie nie
podoba rozklad jakiejs lini to monituj w MPK aby go zminili ale jedno niema nic
wspolnego z drugim. Chciałym ci przypomniec iż przez krórki okres czasu MPK
obsługiwało linie marketowe do Tesco i tam owszem do autobusu mogłes wsiąsc ale
wysiąsc mogłes jedynie koło marketu. Podobnie jadac z powrotem z autobusu
mogłes jedynie wysiasc a nie mogłes do niego wsiasc - bo tak zyczył sobie
market który płacił za linie. Tak samo jest teraz TRW płaci za linei MPK
swiadczy usługe i dostaje za to kase i jest to rzecz najnormalniejsza pod
słoncem - tak samo jest i w innych miastach.

[v.ci]

Nie ma uczulenia akurat na TRW. Doceniam to, że zatrudnia u nas sporo ludzi.
Jednak w przeciwieństwie do wielu z Was nie padam na kolana przed zagranicznymi
korporacjami i nie modlę się o zyski za wszelką cenę.

Wiele razy monitowałem w rożnych sprawach w MPK. Na dwa ostatnie maile nie
dostałem jednak przez miesiąc żadnej odpowiedzi. To także pokazuje stosunek MPK
do zwykłych, nie korporacyjnych, klientów.

[Gość: xkx]

Nikt tu przed nikim na kolana nie pada po prostu stwerdzam fakt. Niczym nie
rózni sie lina marketowa od lini typu "Przewóz Pracowników" bo ani jaedna ani
druga nie jest normalna linia. Podbnie niczym sie ona nie rózni od lini
dowozacej dzieci do szkoły czy na basen czy do kina. To jest dokładnie to samo.

[v.ci]

Dzieci to nie ta sama "kategoria", co pracownicy TRW. Dlatego np. dzieciom
przysługują ulgi na przejazd, darmowa edukacja i inne "przywileje", a dorosłym
nie.

[Gość: xkx]

Ale linie marketowe to co innego zreszta z punktu widzenia podejscia
komercyjnego to jest to dokladnie to samo. I tu i tu to nie jest normalna linia
i tu i tu zlecajacy płaci stawke za przewóz na takiej a takiej trasie.

[v.ci]

A Ty jeździsz autobusami ?

[Gość: xkx]

Owszem jeżdżę.

[v.ci]

Tymi przetargowymi do TRW ? ;-)

[Gość: xkx]

Nie tymi nie podobnie jak nie jezdziłęm liniami marketowymi kiedy je jeszcze
MPK obsługiwało z prostego powodu żadko kiedy potrzebowałem jechac do Marketu a
te linie jechaly tylko tam i nie było mozliwosci wysiąśc wczesniej. Idac twoim
sposobem myslenia to tez było złe? Lina była darmowa ale mozna na było tylko
dojechac do marketu.

[Gość: lunch]

A PKS-ami do Walcowni jeździsz? Nie? A dlaczego?
A radiowozami straży miejskiej? Też nie? A przecież to miejska firma - powinni
Cię zabrać.

[Gość: lunch]

A jakie to ma do łysej picki znaczenie? Firma chce mieć przewóz pracowników -
znajduje przewoźnika i płaci. Szkoła chce mieć przewóz dzieci - robi podobnie.

Nawiasem mówiąc reforma edukacji, która stworzyła poronione gimnazja, stworzyła
spory rynek przewozowy, bo już wcześniej były przepisy, że jeśli szkoła jest
oddalona od miejsca zamieszkania o ileś tam, to gmina ma obowiązek zapewnić
dzieciom transport w postaci gimbusów, darmowych biletów PKS itp.

Za linię 92 płaci więc miasto - a ściśle zleca jej obsługę własnej spółce.

[Gość: lunch]

W opiniach masz rację, ale mimo to wciąż trzymasz się głupiego założenia, że to
TRW zyskuje na autobusach MPK. A jest odwrotnie.

[Gość: lunch]

A co Tobie do tego? TRW chce mieć własny przewóz, to sobie finansuje. Chciało
przewoźnika, to znalazło. Skoro przewoźnik jest zadowolony, bo dostaje kasę, to
i jego właściciel - miasto (czyli i Ty, jako mieszkaniec), powinien się cieszyć.

Berlietów nie ma w Częstochowie od 1997 roku, przy czym właściwie można mówić,
że od końca lat 80. Później zostały pojedyncze sztuki.

84 złote płacisz za jeżdżenie na liniach miejskich, które MPK wykonuje na
zlecenie miasta. A inna działalność MPK jako firmy nie powinna Cię interesować.

Głupotę Twojego myślenia odzwierciedlają następujące analogie:
1. Powinieneś się burzyć, że MPK wiesza w tramwajach reklamy, bo Twoim zdaniem
im nie wolno prowadzić komercyjnej działalności poza wożeniem Twoich zacnych 4
liter.
2. Powinieneś się burzyć, że płacąc te 84 złote nie możesz z dworca PKS do
Dekabrystów pojechać PKS-em, mimo że pokrywa się z trasą tramwaju.
3. Powinieneś się burzyć, że jakiś zakład daje swoim pracownikom (bo nie sądzę,
żeby akurat TRW dawało) paczki świąteczne, a Ty ich nie dostajesz.

Więc puknij się w czółko i to ze trzy razy.

[p_sc]

O co ci chodzi? Przecież TRW płaci za wynajem. Uważasz że lepiej by było żeby te
autobusy zamiast jeździć i zarabiać na siebie stały na zajezdni albo jeszcze
lepiej jeździły po mieście i woziły powietrze? Dziwna polityka.

[v.ci]

Ciągle sugerujecie, że MPK ma za dużo autobusów. Po co więc dokupiło nowe ?!

[p_sc]

[p_sc]

Po to żeby skasować część starych. Tak trudno to wydedukować?

[Gość: xkx]

Bo tabor trzeba unowoczesniac to po pierwsze - po drugie nikt nie twierdzi ze
MPK ma za duzo autobusów. Tylko idac sladem twojego myslenia MPK nei powinno
angazowac sie w nic co niejest normalna obsługa lini. Niestety tak nie jest
nigdzie MPk jest normalna spólką ktora swiadczy usługi przewozowe.

[Gość: lunch]

Jak to po co dokupiło nowe? Żeby takie tumany jak Ty nie burzyły się, że jeżdżą
starymi. Poza tym nic Tobie do tego ile MPK ma autobusów.

Tylko Ty w całej swojej mądrości mylisz podstawowe pojęcia - Tobie nie chodzi o
ilość autobusów, tylko ilość autobusów w ruchu na liniach miejskich, ale to dla
Ciebie za trudne i nie pojmiesz, że te rzeczy nic do siebie nie mają.

[v.ci]

Podajecie dziwaczne argumenty, że autobusy poza centrum "wożą powietrze".
Zgodnie z Waszą, wolnorynkową logiką, powinny więc jeździć tylko po centrum i
pewnie tylko w godzinach szczytu ?

[p_sc]

Czy mówił Ci ktoś już że jesteś płytki? ;]

[v.ci]

Mistrzu, tylko bez epitetów, OK ?

[p_sc]

A gdzie ty tu widzisz jakieś epitety?

[Gość: lunch]

Chyba jednak "płytki" to epitet. O ile Twoja wypowiedź miała charakter liryczny.

Ale ja bym nie powiedział, że płytki. Raczej bystry - jak woda w klozecie.

[Gość: xkx]

Nie. Ale wszystko wymaga logicznego podejscia czasy kiedy MPK pełniło funkcje
słuzebne odeszły w przeszośc MPK ma przynosic zysk a przynjmniej nie przynosic
strat. Za swiadczenie usług przewozowych jest dodatkowa kasa wobec tego jest
logiczne ze to robi. Nie sztuka puszczac autobus co 10 min jesli nie bedzie
odpowiednie duzo chetnych do jazdy nim na całym przebiegu trasy.

Zysk, zysk uber alles ...

[v.ci]

Ja podawałem autentyczny przykład o 110-minutowej przerwie między kolejnymi
kursami, a Ty wyjeżdzasz z tym, że rzekomo chcę by autobusy jeździły co 10
minut....

A może lepiej by tak ograniczyć przywileje np. darmowe przejazdy dla członków
rodziny pracowników MPK czy dla pseudoinwalidów z chorym jednym palcem ?

[Gość: xkx]

A to juz sprawa dla UM który nadzoruje MPK. Natomiast co do inwalidów to nasze
prawo jest jakie jest dla niego inwalida to inwalida i tyle.

[v.ci]

To jest kwestia ulg przyznanych przez Radę Miasta , a nie generalnie przez
prawo.

[Gość: xkx]

Akurat jesli chodzi o inwalidów przewóz darmowy lub znizkowy wynika z zapisów w
ustawie.

[bizon77]

Rzucasz się w tym temacie i jak tylko ktos poda argument nie do podważenia,
zmieniasz temat brnąć coraz głębiej w "teorię spisku" amerykańskiego
imperialisty" i "charytatywnej" firmy.

To już nie te czasy....jak na razie obalono każdy Twój argument bo tak naprawdę
prowadzisz kampanię oszczerstw - podałeś na forum niesprawdzoną zupełnie
informacje więc chyba czas z Twojej strony na jakies sprostowanie.....czyż nie?

[v.ci]

Może podasz mnie do sądu ? Skontaktować Cię z moim adwokatem ?

Czy skłamałem, że autobusy MPK wożą tyłki pracowników TRW ?

[Gość: lunch]

Do sądu? Na razie wróć do przeszkola, bo masz zaległości.

Wożą pracowników TRW i co z tego? To dobrze, bo zarabiają kasę dla spółki
miejskiej. Przynajmniej zagraniczny moloch zostawia choć tyle kasy w Polsce. Bo
zazwyczaj jest tak, że zagraniczniacy przywożą wszystko ze sobą - firmy
budowlane, transportowe itd. Ale dla Ciebie to za trudne.

[Gość: lunch]

Nie licz - na to. Koleś w ogóle nie ma wiedzy w temacie, ale nic mu nie
udowodnisz. Wygląda na to, że zamierza miotać się w nieskończoność w swoich
bezsensownych twierdzeniach i jeszcze obrzucić wszystkich błotem.

[Gość: bb]

Tylko ze MPK prawdopodbnie nie stac na wypuszczenie wiekszej ilosci autobusow na
ulice, gdyz kazdy kolejny to nowe wydatki. A przewozac pracownikow TRW to MPK
zarabia! Dalej nie czujesz roznicy?

[v.ci]

Drodzy piewcy Wolnego Rynku,
Proponuje wykorzystać do celów komercyjnych wszystkie autobusy MPK lub je
sprzedać. To byłby dopiero prawdziwy zysk ! Wow !

[Gość: xkx]

A ja napisze ci po raz kolejny iż idac sladem twego myslenia MPK nie powinno
zajmowac sie niczym innym ja tylko obsługa normalnych lini. Bo NIEMA ŻADNEJ
RÓZNICY miedzy worzeniem pracowników TRW a np. obsługa lini marketowych czy
innymi przewozami zleconymi gdyż nie sa one przewozami normalnymi i według
twego myslenia MPK nie powinno sie nimi zajmowac. Dzis sie tak nieda. To tak
jak byś napisał iż MPK powinno sie pozbyc autobusów typu turystycznego i na ich
mijesce kupic tabor sticto miejski bo MPK nie ma prawa wynajmowac autobusów np.
na wycieczki - to tez nie jest przewóz rozkładowy liniowy. Te same zarzuty
mozna by postawic np. PKS. Dlaczego np. PKS miało by wozic kogos komercyjnie
skoro lepiej dołozyc autobusów na jakies inne normalne linie i zwiekszyc
czestotkiwosc? Niestety odzawsze te dwie firmy woziły pracowników i w tym
wzgledzie nic sie nie zmieniło i nie zmieni. Bo firma musi szukac dodatkowego
zysku i to akurat jest normalne.

[Gość: lunch]

Trzaśnij się w pacynę. MPK dostaje od miasta zlecenie na ileś tam przewozów.
Jak sobie rozpisze rozkład tak, że mu zostanie ileś autobusów, to może je sobie
wykorzystać. I bzik Ci do tego.

[Gość: lunch]

Ogólnie masz rację, ale nie do końca tak - nie MPK, lecz miasta nie stać na
więcej autobusów, więc płaci za tyle, za ile płaci i MPK tyle wypuszcza. A TRW
płaci za dodatkowe i są tylko dla nich. Wszystko w jak najlepszym porządku.

[Gość: lunch]

Jak już pisałem - ze 110 minutową przerwą to się do Urzędu Miasta możesz
zwrócić, a wykorzystanie taboru MPK nic do tego nie ma.

[Gość: lunch]

A über się pisze przez "ü".

[Gość: maxx1974]

Ludzie, po co dyskutujecje z tym klientem. Widać, on ma swój świat. TRW płaci
za tego typu kursy, MPK za darmo napewno by nie jeździło.

[Gość: xkx]

Problem w tym że gosc nie potrafi zrozumiec dlaczego MPK wozi kogokolwiek poza
normalnymi liniami rozkladowymi. A jesli ktos nie potrafi tego zrozumiec to
faktycznie niema sensu bawic sie w dalsza dyskusje.

[Gość: lunch]

Gratuluję znajomości tematu. MPK od niepamiętnych czasów wozi pracowników
róznych firm, za co dostaje pieniądze i teoretycznie będąc jeszcze
przedsiębiorstwem komunalnym odprowadzało zyski z tej działalności do kasy
miasta.
Od roku 1991 były to linie:
88 dla huty (zlikwidowana gdzieś w 1995)
89 dla zakładów mięsnych w Bargłach (coś około 1993, zamieniona na szczytowy
kurs linii 68)
90,91 dla Komobexu z Łojek na Dekabrystów
90A dla "Cefarmu" w Kamyku
92 dla szkoły w Dźbowie - chyba jeszcze kursuje (na Malowniczą)
91,93 dla TRW - potem przejęły to "Biesy", teraz jakoś dziwnie pojawiają się
autobusy MPK na przemian z "Biesami".

No i co w tym dziwnego? Przewoźnik robi co chce.
Na przykład łódzkie MPK uruchomiło komercyjną linię ELA do Warszawy.

[Gość: aza]

przede wszystkim miasto nie podarowało autobusów TRW tylko je wynajmuje razem z
kierowcami jak kiedyś BIESY ,które nadal dowożą ludzi na Rolniczą a miejskie
jeżdżą na Legionów i nie siej plotek tego typu jeśli jesteś osobą
niedoinforowaną dlaczego doszło do zmiany przewożnika !

[Gość: gość]

głupi czy chory?

[Gość: lunch]

No lekarz niby kazał przytakiwać, ale ja nie potrafię. Dawno nie spotkałem się
z taką upartością i ignorancją. Po wyborach - mam nadzieję - trochę się
ucywilizuje komunikacja, organizacja miejskich przewozów zostanie oddzielona od
ich wykonywania. A wtedy ten tuman już nic nie pojmie i dopiero co zacznie
wypisywać?

[Gość: pracownik TRW.]

Ludzie ale w wszyscy pierdoly piszecie... np ze widzial 3 autobusy pod TRW.....
ja pracuje na roliczej jezdza 2 autobusy firmy BIESY..... one jezdza od rakowa
do TRW.... sa jeszce 2 buusy co rozwoza ludzi po wioskach, ale pracownicy musza
placac 1.10 lub 2.10 w zaleznosci gdzie jada lub z kad:) , na legionow jezdza
oczywiscie tez 2 autobusy firmy MPK:) jak ktos widzial 3 autobusy to zycze
powodzenia pozdrawiam

[Gość: manna]

Jednak facet który założył ten wątek ma coś chyba nie tak pod kopułą ;-)

[Gość: Radek]

A czy tymi autobusami nie jeżdżą mieszkańcy Częstochowy? Z ich podatków one nie
zostały kupione. A poza tym TRW to jeden z większych pracodawców w
Częstochowie, miasto więc powinno dla dobra mieszkańców go wspierać, Czyż nie?

[Gość: Trąba]

Przykro mi Lunch, że masz tak ograniczoną wiedzę z zakresu działalności
gospodarczej. MPK Częstochowa jest spółką komunalną, którym jedynym udziałowcem
jest miasto. Zatem gmina jako właściciel ma prawo ale i obowiązek dbać o swoje
mienie. Tak czyni dobry gospodarz. Według Ciebie Lunch byłoby najlepiej jeśli
przetarg, wygrała prywatne przedsiębiorstwo. Wtedy byłoby wszystko OK, a jeśli
wygrało je MPK jest nie ok. W Twoich wypowiedziach czuje lobbing na rzecz
prywatnej spółki (może Mobilisa?).Jedź do swojej Warszawki nie wracaj więcej.
Pozdrawiam

[Gość: Trąba]

Przykro mi Lunch, że masz tak ograniczoną wiedzę z zakresu działalności
gospodarczej. MPK Częstochowa jest spółką komunalną, którym jedynym udziałowcem
jest miasto. Zatem gmina jako właściciel ma prawo ale i obowiązek dbać o swoje
mienie. Tak czyni dobry gospodarz. Według Ciebie Lunch byłoby najlepiej jeśli
przetarg, wygrała prywatne przedsiębiorstwo. Wtedy byłoby wszystko OK, a jeśli
wygrało je MPK jest nie ok. W Twoich wypowiedziach czuje lobbing na rzecz
prywatnej spółki (może Mobilisa?).Jedź do swojej Warszawki nie wracaj więcej.
Pozdrawiam

[Gość: Trąba]

Przykro mi Lunch, że masz tak ograniczoną wiedzę z zakresu działalności
gospodarczej. MPK Częstochowa jest spółką komunalną, którym jedynym udziałowcem
jest miasto. Zatem gmina jako właściciel ma prawo ale i obowiązek dbać o swoje
mienie. Tak czyni dobry gospodarz. Według Ciebie Lunch byłoby najlepiej jeśli
przetarg, wygrała prywatne przedsiębiorstwo. Wtedy byłoby wszystko OK, a jeśli
wygrało je MPK jest nie ok. W Twoich wypowiedziach czuje lobbing na rzecz
prywatnej spółki (może Mobilisa?).Jedź do swojej Warszawki nie wracaj więcej.
Pozdrawiam

[Gość: Trąba]

Przykro mi Lunch, że masz tak ograniczoną wiedzę z zakresu działalności
gospodarczej. MPK Częstochowa jest spółką komunalną, którym jedynym udziałowcem
jest miasto. Zatem gmina jako właściciel ma prawo ale i obowiązek dbać o swoje
mienie. Tak czyni dobry gospodarz. Według Ciebie Lunch byłoby najlepiej jeśli
przetarg, wygrała prywatne przedsiębiorstwo. Wtedy byłoby wszystko OK, a jeśli
wygrało je MPK jest nie ok. W Twoich wypowiedziach czuje lobbing na rzecz
prywatnej spółki (może Mobilisa?).Jedź do swojej Warszawki nie wracaj więcej.
Pozdrawiam

[Gość: Trąba]

Przykro mi Lunch, że masz tak ograniczoną wiedzę z zakresu działalności
gospodarczej. MPK Częstochowa jest spółką komunalną, którym jedynym udziałowcem
jest miasto. Zatem gmina jako właściciel ma prawo ale i obowiązek dbać o swoje
mienie. Tak czyni dobry gospodarz. Według Ciebie Lunch byłoby najlepiej jeśli
przetarg, wygrała prywatne przedsiębiorstwo. Wtedy byłoby wszystko OK, a jeśli
wygrało je MPK jest nie ok. W Twoich wypowiedziach czuje lobbing na rzecz
prywatnej spółki (może Mobilisa?).Jedź do swojej Warszawki nie wracaj więcej.
Pozdrawiam

[Gość: cos innego...]

jaki jest adres e-mail do mpk ??

[Gość: Krzychu]

MPK

[Gość: Kuba]

pracowałem w MPK kilkanaście lat temu , ale nie o to chodzi .W chwili obecnej
MPK jest spółką prawa handlowego i ma prawo przystępować do przetargu w
przewozach komercyjnych. Takim przewozem jest przewóz dla TRW , przewóz dla huty
(przedłużenie linii 13 )i przewóz dziatwy szkolnej z Dźbowa na ul.Malowniczą i z
powrotem. Przewozy te , jak każda działalność, na pewno przynosi zyski i o to
właśnie chodzi .

[Gość: Jerzyk]

Przecież TRW zapewne płaci za umowne kursy. Pracownik nie poddany stresowi w
czasie dojazdu zwykłym autobusem pracuje wydajniej. Ponadto pracownik ma
możliwość dojazdu na czas.

Dzidek to taksówką się woź!!!

[Gość: Matka]

Autobusy są wynajęte przez TRW płaci za nie TRW i jeżdzą nimi pracownicy TRW i niepotrzeba żeby nimi sie wozili kieszonkowsy, pijane menty i inne barachło np. ty:):)

[Gość: p9]

97978

[Gość: Mariusz]

Witam
Jeżeli ktoś ma problem z trasą linii 35 to niech się nie wypowiada.Myślę że to
jest dobre rozwiązanie, no chyba że ktoś mieszka na Północy.
Pozdrawiam Północ