KOMUNIKACJA MIEJSKA W TRÓJMIEŚCIE.

[Gość: 272 MEX]

Nasz region jest dość specyficzny, a to za sprawą iż w aglomeracji gdańskiej
wykorzystywane są cztery środki transportu miejskiego - Autobusy, Tramwaje,
Trolejbusy i SKM. Brakuje jednego - porządnej integracji i planu rozwoju. Czy
powinna się rozwijać komunikacja eklologiczna - Tramwaj, Trolejbus w naszym
regionie. Uważam iż SKM -kę należy czym prędzej odłączyć od PKP ( w nazwie
brzmi Szybka Kolej Miejska - a obecnie m.in. studenci płacą jak za przejazd
Koleją, a nie środkiem komunikacji miejskiej jakim faktycznie jest SKM-ka
nasza.) Jak oceniacie transport miejski w Trójmieście i okolicach - Plusy i
Minusy! Pozdrawiam. JELCZ 272 Mex

[Gość: sombre]

No co tam? Z Jelczem mam gadać? To już lepszy Neoplan.

Oj sombre,

[zoppoter]

> No co tam? Z Jelczem mam gadać? To już lepszy Neoplan.

Trochę sentymentalizmu Sombre by Ci sie przydało. Jelcz Mex to przecież obecny na naszych ulicach przed laty
nieodżałowany "Ogórek", w którym można było usiąść koło kierowcy...

[Gość: 272 MEX]

Dla wyjasnienia Autobus JELCZ 272MEX to tzw. Ogórek kultowy bardzo popularny
typ autobusu. Żaden Neoplan nie dorówna takiej oryginalości jaki
miały "ogórki". Pozdrawiam.

[Gość: aCh]

ech, jaki ogorek! to byla mydelniczka!!
:)

[Gość: sombre]

Jezzzu, nie zapomnę, jak takim ogórkiem czy też mydelniczką wracało się na
początku lat 80tych z plaży w Rewie przez serpentyny na Obłużu... Siedziało się
w przyczepie i... to były wrażenia!
Pzdr :))

[sombre]

Wracając do tematu wątku, jedynym plusem trójmiejskiej komunikacji dla mnie
jest jakość usług ZKM Gdynia. Nie powiem, całkiem sobie chwalę.
Tylko.... o cenie tych usług może wspominać nie będę. Robiłem kiedyś porównanie
z Warszawą. Było nie było, stolica jest większa nie tylko od Gdyni, ale od
całego Trójmiasta. I co? Bilet miesięczny dla studenta okazał się tańszy w Wwie
niż w jednej tylko Gdyni...!!! A dodać trzeba, iż w Wwie obejmuje on wszystkie
środki transportu, czyli autobusy, tramwaje i metro. W Gdyni tylko autobusy i
trolejbusy jeżdżące po mieście i z niego wyjeżdżające do Sopotu i Gdańska.
Powód? Największa chyba paranoja komunikacyjna w kraju - tzw. strefy
komunikacyjne. Są punkty na mapie Gdyni, z których ewidentnie bliżej do centrum
Sopotu niż centrum Gdyni. I z punktów tych podróżuje się drożej do...Sopotu!
Dodam, że o 50% drożej. Jak można utrzymywać tak nieracjonalny system, by nie
powiedzieć złodziejski, przez tyle lat? Elektroniczny bilet jest niewątpliwie
potrzebny, ale w świetle palących problemów, to chyba faktycznie bibelot. Dużo
bardziej Trójmiastu brakuje wspólnego biletu, czyli jednolitego systemu opłat.

[zoppoter]

> Nasz region jest dość specyficzny, a to za sprawą iż w aglomeracji gdańskiej
> wykorzystywane są cztery środki transportu miejskiego - Autobusy, Tramwaje,
> Trolejbusy i SKM. Brakuje jednego - porządnej integracji i planu rozwoju.

Otóż to.Skomunikowanie rozkładów jazdy i jeden bilet. To jednak zadanie ponad siły decydentów i radnych...

> Czy
> powinna się rozwijać komunikacja eklologiczna - Tramwaj, Trolejbus w naszym
> regionie.

Szybki tramwaj na wydzielonych torowiskach, taka kombinacja kolei miejskiej i tramwaju. Takie cos jest projektowane
w Gdańsku, ale jak zwykle jest oprotestowywane przez mieszkańców blokowisk leżących w pobliżu. Trolejbusy tak,
ale trzeba jakoś technicznie usprawnić pokonywanie przez nie zakrętów i rozwidleń. Pewien postęp w ostatnich
latach się w tej materii dokonał.

> Uważam iż SKM -kę należy czym prędzej odłączyć od PKP ( w nazwie
> brzmi Szybka Kolej Miejska - a obecnie m.in. studenci płacą jak za przejazd
> Koleją, a nie środkiem komunikacji miejskiej jakim faktycznie jest SKM-ka
> nasza.)

To nie takie proste. Taki system funkcjonuje w Berlinie, ale tam torowiska S-Bahn są całkowicie oddzielne w stosunku
do torów DB, i w dodatku innym systemem zasilane. A i tak mozna się nimi poruszac nie tylko na podstawie biletu
komunikacji miejskiej ale też na podstawie biletu kolejowego, w ramach przesiadek.
U nas torowisko jest wspólne, w razie sytuacji awaryjnych pociągi SKM i PKP korzystają nawzajem ze swoich
torów. Toroiwsko jest własnością jednej ze spółek-córek PKP, mianowicie PLK, taki sam status prawny ma SKM.
Formalne odłączenie SKM od PKP wiązałoby sie z komplikacjami natury prawno-finansowej. A to mogłoby jeszcze
bardziej utrudnic wprowadzenie wspólnego biletu.

> Jak oceniacie transport miejski w Trójmieście i okolicach - Plusy i
> Minusy!

Przy przejazdach np z Obłuża do Chełma korzystamy z trzech przewoźników i trzech biletów. Samochodem
wychodzi taniej. To jest minus.
A plusy? fakt, że to wszytsko w ogóle jeszcze jeździ...