Zmiana organizacji ruchu w centrum Sopotu

[Gość: marweg67]

Pracuję w Gdańsku, mieszkam w Gdyni. Codziennie przejeżdżam
przez Sopot bo muszę. Gdybym chciał jeździć komunikacją miejską
musiałbym się dwa razy przesiadać. Zamknięcie ul. Grunwaldzkiej
wg. mnie spotęguje tylko korki na Al. Niepodległości. Rozumiem,
że władze Sopotu mają w d... nerwy i pieniądze stojących w
korkach gdynian i gdańszczan, a także to że centrum Sopotu
będzie bardziej podrute spalinami. To może tak Gdańsk i Gdynia
zaczną pobierać kasę od sopocian za wjazd do tych miast?
Aha,jeszcze jedno. Stanowczo sprzeciwiam się dofinansowywaniu z
budżetu państwa remontu molo w Sopocie o co jakiś czas temu
ostro zabiegały władze Sopotu. Nie mam ochoty łożyć moich
podatków na rzecz miasta które nic mi nie daje tylko zabiera.
Nawet w Sylwestra łoją kasę za wejście na to molo to niech je
sobie sami remontują.

Ankieta na stronach www.sopot.pl to farsa!

[Gość: Arek]

Włodarze miasta sprytnie założyli, że są najmądrzejsi. Można
głosawać tylko na jeden z 4 wariantów. Dlatego jest taki
śladowy udział w ankiecie. Wiekszość chciałaby te wszystkie
pomysły wysłać do kosza. Ale przezornie autorzy ankiety takiego
pytania nie zadają. Ciekawe jak bedzie się mozna dostac do
przyszłej Mariny przy molo - pewno śmigłowcem.

Nie da się dopłynąć?

[stefan4]

Arek:
> Ciekawe jak bedzie się mozna dostac do przyszłej Mariny przy molo - pewno
> śmigłowcem.

Dlaczego śmigłowcem? Myślałem dotąd, że jachtem. Czy inkryminowani włodarze
miasta zamierzają odciąć molo od morza?

- Stefan

[Gość: Mad-as-hell]

Mysle ze jeden z tych 4 wariantow musi byc tym preferowanym, stad dodano
jeszcze 3 opcje kompletnie bzurne aby ulatwic wybor.
Nie wiem czy to moja wina ale ja nie potrafie powiedziec ktore to 3.

Dodam. Zapomniano o stacji pogotowia na Sobieskiego.
Jezeli mieszkasz na wschod od stacji i zachorujesz,... twoja wina. Karetka do
ciebie nie ma dostepu !


Gość portalu: Arek napisał(a):

> Włodarze miasta sprytnie założyli, że są najmądrzejsi. Można
> głosawać tylko na jeden z 4 wariantów. Dlatego jest taki
> śladowy udział w ankiecie. Wiekszość chciałaby te wszystkie
> pomysły wysłać do kosza. Ale przezornie autorzy ankiety takiego
> pytania nie zadają. Ciekawe jak bedzie się mozna dostac do
> przyszłej Mariny przy molo - pewno śmigłowcem.

Spadek przepustowości

[zoppoter]

W polskich realiach przekształacanie wewnątrzmiejskich ulic z dwukierunkowych
na jednokierunkowe kończy się tak:

1. Jeżeli nie będzie wyznaczonych pasów ruchu, polski kierowca jedzie srodkiem,
a oba krawężniki sa wykorzystane jako dziki parking (vide Malczewskiego przy
święcie zmarłych). Niezależnie od ewentualnych zakazów zatrzymywania.

2. Jeżeli pasy ruchu będą wyznaczone, to polski kierowca będzie jeździć lewym a
na prawym parkować, również niezależnie od ewentualnego zakazu zatrzymywania.


W obu przypadkach oznacza to dwukrotny spadek przepustowości tych ulic.

Ciekawe, czy projektanci tych wariantów "reorganizacji" wzięli to pod uwagę.

Sopot postanowił wypiąć się na geografię

[jkwt]

Sopot postanowił, że nie będzie już więcej między Gdańskiem a
Gdynią. Będzie natomiast zapadłą 50 tys. mieściną gdzieś na
spokojnej i sielskiej polskiej prowincji.
W związku z tym władze miasta uznały, że nie będzie już nigdy
potrzebna alternatywa dla dotychczasowego połączenia Gdańska i
Gdyni Al. Niepodległości. Tak więc postanowiono usunąć z planów
drogę czerwoną. Dodatkowo stwierdzono, że w nowej sytuacji
przepustowość Al. Niepodległości będzie wystarczająca i
postanowiono sprytnym układem ulic jednokierunkowych weliminować
wszelkie alternatywne połączenia dla Al. Niepodległości. Na
pierwszy ogień poszło połączenie z Gdańska do Gdyni przez dolny
Sopot. Zapewne po tym sukcesie zostanie w podobny sposób
wyeliminowane równoległe połączenie z Gdyni do Gdańska. Już
jakiś czas temu podjęto mało radykalne kroki budując na tym
połączeniu kilka progów zwalniających i rond. A ponieważ to nie
wystarcza i kierowcy dalej tamtendy jeżdzą zakłócając spokój
mieszkańcom Sopotu należy się spodziewać, że któryś z odcinków
tego połączenia również zmieni kierunek.
Za rok czy dwa natomiast należy się spodziewać, że miasto
stwierdzi, że nie potrzebuje 4 pasmowej Al. Niepodległości i
postanowi połowę tej ulicy przeznaczyć na zabudowę (ziemia wszak
w Sopocie jest bardzo cenna).

[Gość: Macmar]

Podpisuję się pod powyższym tekstem w całej jego rozciągłości.
Skoro Sopot wypina się na to że znajduje się na prostej drodze
pomiędzy Gdynią i Gdańskiem proponuję wprowadzić rogatki i
pobierać od mieszkańców Sopotu słone opłaty za wyjazd z miasta.
A radnych i urzędników miejskich nie wpuszczać w ogóle. Niech
sobie wybudują lotnisko!!!

[Gość: Jubilat]

Sopot to miasto usytuowane w waskim "gardle" między morzem a
pasmem lasow w gornym tarasie.Trudno wiec cos wymyslic,by
poprawic przepustowosc ruchu.
Moim skromnym zdaniem jest rozwiazanie, jednak dosc kosztowne i
do tego potrzebne sa pieniadze z Unii E.Przez Sopot puscic ruch
kolowy w miejscu obecnych torow kolejowych a dla kolei
wybudowac kilku kilometrowy tunel pod nowa jezdnia.Jezeli w
przyszlosci beda pieniadze to i Gdansk i Gdynia zrobia to samo
i powstanie po prostu ekologiczna linia metra.Sopot "chowajac"
kolej do tunelu zyska znakomita droge(np.Nowa
Al.Niepodleglosci -kierunek Gdynia a stara - kierunek
Gdansk.Sopot odciazylby dolny i gorny taras.W centrum nie
byloby halasliwej kolei.To taki moj skromny pomysl ale sa
fachowcy i byc moze jest lepsze rozwiazanie.Nie chce nikogo
denerowac i jezeli ktos uwaza,ze pomysl jest zly to sorry ale
warto sie zastanowic, bo Sopot jest piekny i warto w niego
inwestowac.Zyska cale trojmiasto.Wyobrazcie sobie Panstwo 3 czy
cztery pasy do Gdyni i tyle samo do Gdanska.Samochodow bedzie
przybywac.To moze byc piekne.Pozdrawiam-zauroczony Sopotem-
Jubilat

[stefan4]

Jubilat:
> Przez Sopot puscic ruch kolowy w miejscu obecnych torow kolejowych a dla kolei
> wybudowac kilku kilometrowy tunel pod nowa jezdnia.

Skoro i tak chcesz ryć w ziemi, to zróbmy tak:

[Gość: marweg67]

stefan4 napisał:

> Jubilat:
> > Przez Sopot puscic ruch kolowy w miejscu obecnych torow
kolejowych a dla k
> olei
> > wybudowac kilku kilometrowy tunel pod nowa jezdnia.
>
> Skoro i tak chcesz ryć w ziemi, to zróbmy tak:
>

[stefan4]

marweg67:
> Ciekawe jak skręcisz z tunelu w boczną ulicę???

Nie da się. To jest konstrukcja dla ruchu przelotowego, a Sopot niech
pozostanie czysty i bezpieczny.

Czasy, kiedy każdy właściciel samochodu mógł wszędzie dojechać i zaparkować
przed własnym domem, nieubłaganie odchodzą w przeszłość. Jest nas na to za
dużo. Z centrów miast muszą zniknąć albo samochody albo ludzie.

- Stefan

Gdzie jest SENS ???

[tch1]

Uważam, że trzeba zastanowić się nad sensem projektowanych zmian:
1) Liczba samochodów przejeżdzających przez Sopot się nie zmniejszy, jedynie
przesunie się (ewentualnie) część samochodów na Aleję Niepodległości
2) Na Niepodległości korki będą większe, a w dolnym Sopocie nie będą mniejsze
(bo powstaną tzw. wąskie gardła: skrzyżowanie Bitwy pod Płowcami-Polna, CHopina-
Grunwaldzka, kościuszki-Chopina)
3) Po jaką cholerę miasto wydało 3,2 mln PLN na remont skrzyzowania Haffnera-
Aleja Niepodległości skoro:
- wstrzymuje to ruch na Niepodległości (a pamiętajmy, że będzie większy)
- nikt nie będzie wyjeżdżał z Haffnera (ani wjeżdzał) z powodu zmian kierunku
ruchu.
Mógłbym tak wymyślić jeszcze parę zagadkowych tematów, ale SENSU nie widzę.
(Tylko niech nikt nie mówi, że mniej spalin, że uzdrowisko, że bla, bla, bla)

[Gość: KTM]

Zgadzam się w całej rozciągłości.
Jadąc pierwszego dnia po oddaniu nowego skrzyżowania Haffnera/Niepodległości
wieczorem od strony Haffnera, o mały włos nie przypier....em w metalową ciemną
i wyrastającą nagle z ulicy barierę.

Drugą niesamowitą sprawą w Sopocie jest oddany ostatnio odcinek 23-Marca - 1-
Maja. O ile został tam wymieniony asfalt, i kosmetycznie zmienione
skrzyżowanie z 1-Maja (słupek wysepka), to dlaczego pozostawiono 3-4 metrowy
odcinek tegoż z wielką dziurą i zapadniętą studzienką. Polecam przejażdżkę od
strony uniwerku, lawirację między dziurą, wysepką, przejściem dla pieszych i
krawężnikiem. Dla mnie bomba.