Akcja "Gazety": Hel. Odpocznij od auta

[Gość: Gdynianin]

Kolejny przykład na to, że Państwo Polskie, gdzie przez "Państwo" należy
rozumień organ dbający o organizację życia społecznego i przestrzeganie prawa,
przestaje funkcjonować. Jest chaos i anarchia, tak naprawdę rządzą bandyci i
różne "medialne" organizacje dbające o interes swoich prezesów.

Akcja "Gazety": Hel. Odpocznij od auta

[maruda.r]

"Będziemy rozmawiać z naukowcami, ekologami i urzędnikami. Tak, aby już od
przyszłego roku sytuacja na Półwyspie Helskim zaczęła się poprawiać."

****************************

Wydaje się, że bez specustawy chroniącej Hel i podobne zakątki przez m.in.
ograniczenie ruchu samochodowego niewiele da się zrobić.

[Gość: jola]

akcje popieram, brawo gazeta, brawo panie mikolaju. zycze
konsekwencji

[Gość: kol]

trzeba ostrego spolecznego sprzeciwu, na mnie mozecie livczyc

I wszystko jasne .....

[Gość: Gdynianin]

"Akcje", "sprzeciwy", "specustawy" - typowe objawy zdychającego państwa. Żadnych
specustaw nie trzeba - wystarczy realne przestrzeganie obowiązującego prawa. Ale
na to przestałem już liczyć.

rozwiązania wymagają odwagi

[Gość: gdynianin 2]

w trudnych kwestiach nie brak rozwiązań, tylko władzom i decydentom brak odwagi
podjąć stanowcze i kontrowersyjne decyzje. A można np. tak:
1. Przywrócić (tak jak juz kiedyś było) płatny wjazd na półwywsep. Opłata nie
będzie obowiązywać osób zameldowanych na półwyspie, ale już każdy inny będzie
płacił za każdy dzień. I niech to będzie drogie. Jako alternatywa: tańszy od
wjazdu parking przed półwyspem, którego opłata jest jednocześnie biletem na
kursujący (często, np. co każdą godzinę w ciągu dnia) autobu/tramwaj (jak zwał,
tak zwał) szynowy od Władysławowa do Helu i z powrotem. Zresztą takich parkingów
może być już więcej, np. w Pucku, Swarzewie, czy gdzie bądź przy trasie kolei.
2. Wyznaczyć miejsca parkingowe na półwyspie (oprócz posescji i terenów
prywatnych, gdzie właściciel może wpuszczać kogo chce), narzućić wysoką cenę, i
BEZWGLĘDNIE egzektować opłaty! Auta partkujące nielegalnie odholowywać a
właścicieli karać wysokimi mandatami.
3. Postawić na transport morski! Tzn. zwiększyć częstotliwośc kursowania tzw.
tramwajów wodnych. O ile wiem do tych działających dopłacają miasta Gdynia i
Gdańsk. Niech więc do następnych dopłaca np. Marszałek z pieniędzy pobieranych z
myta za wjazd na półwysep.
4. Postawić na inne formy transportu: kolej - niech kursuje często, szybko i
regularnie, np. z Gdańska. Rozbudować ścieżki i stworzyć parkingi rowerowe.
Kierowcom utrudnić życie, wprowadzić ograniczenie prędkości 50 km/h na całej
mierzeji i EGZEKWOWAĆ BEZWZGLĘDNIE.

Efekty będą szybko widoczne.

Jakieś inne sugestie ?

PS. Dla rozwiawnia ewentualncy wątpliwości. Sam jestem kierowcą, ale nie
"ortodoksyjnym". Czasami zakaz wjazdu i transport zbiorowy jest uzasadniony.

[maruda.r]

Gość portalu: gdynianin 2 napisał(a):

> w trudnych kwestiach nie brak rozwiązań, tylko władzom i decydentom brak odwagi
> podjąć stanowcze i kontrowersyjne decyzje. A można np. tak:
> 1. Przywrócić (tak jak juz kiedyś było) płatny wjazd na półwywsep.

*******************************

Podstawą niegdysiejszego ograniczenia dostępu do części Półwyspu (okolice
Juraty) było jej podporządkowanie MON. To po prostu był teren wojskowy,
administrowany na podstawie konkretnej ustawy.

Jedyne, co gminy mogą zrobić, to wprowadzić bardzo wysokie opłaty parkingowe.

Skoro tramwaj wodny cieszy się taką polularnością

[dan3iger]

Skoro tramwaj wodny na Półwysep cieszy się taką polularnością to zamiast
rozkładać bezradnie ręce urzędasy Budynia i Szczurka powinni kilkakrotnie
zwięszyć liczbę promów które tam w sezonie pływają.

[maruda.r]

dan3iger napisał:

> Skoro tramwaj wodny na Półwysep cieszy się taką polularnością to zamiast
> rozkładać bezradnie ręce urzędasy Budynia i Szczurka powinni kilkakrotnie
> zwięszyć liczbę promów które tam w sezonie pływają.

*****************************

I znów konflikt interesów: natychmiast pojawi się pytanie, dlaczego Gdańsk i
Gdynia mają dopłacać do interesu gmin Półwyspu?

Załóżmy jednak, że problem zostanie rozwiązany. Co dalej? Co z turystami, którzy
dotrą do Trójmiasta w nocy? Co z tymi, których celem nie jest Hel, a Jastarnia,
Jurata, Kuźnica czy Chałupy? I w końcu najważniejsze - sporo turystów przywozi
własny sprzęt wodniacki: deski, skutery, łódki, które kupili głownie dlatego, by
móc poszaleć na Zatoce. Jak mają go dostarczyć?

Proponuję dziennikarzom GW poobserwować ruch w najbliższy długi weekend, gdy
Półwysep staje się istną Mekką amatorów sportów wodnych.

Jeżeli uporamy się ze wszystkimi problemami, to wciąż pozostaje ten
najważniejszy. Gminy całego powiatu żyją przez cały rok z pieniędzy zarobionych
w sezonie. Po ograniczeniu dostępu do Helu ruch przenosi się do Władysławowa,
Jastrzębiej Góry i Karwi - i mam nowy kibel. No i może się okazać, że władze
helskich miejscowości wcale nie chcą ograniczeń.

PS. Jestem za ochroną Półwyspu. Obawiam się jednak, że bez kompleksowego
rozwiązania wspomaganego specustawą się nie obejdzie. Problemów jest więcej, niż
tylko ten, który można rozwiązać stawiając szlaban za rondem we Władysławowie.

[Gość: Hej kolego !!!]

Na Zatoce Puckiej Wewnetrznej jest zkaz uzywania sprzetu
motorowodnego procz głownych torów podejsciowych do portów !!!!
Beda manadaty !!!!

[maruda.r]

Gość portalu: Hej kolego !!! napisał(a):

> Na Zatoce Puckiej Wewnetrznej jest zkaz uzywania sprzetu
> motorowodnego procz głownych torów podejsciowych do portów !!!!
> Beda manadaty !!!!

*******************************

Jak sam stwierdzasz, nie uporano się jeszcze z tym zakazem.

[dan3iger]

maruda.r napisał:
>
> I znów konflikt interesów: natychmiast pojawi się pytanie, dlaczego Gdańsk i
> Gdynia mają dopłacać do interesu gmin Półwyspu?

Czemu ktoś ma dopłacać ? - Skoro połączenie jest tak atrakcyjne to nie trzeba
nic dopłacać. Uruchomić komercyjne stałe połączenie. Sam nieraz chciałem się
dostać na półwysep promem - ponieważ bilety były niedostępne pojechałem
samochodem. Problem dla mnie był w niedostępności a nie w zbyt wysokiej cenie.
Jak bym miał wybór - samochód albo prom - zapłaciłbym nawet 2x więcej niż
kosztuje teraz - bo to przejazd atrakcyjny, szybki i niezawodny.

A jak raz-drugi-trzeci nie mogę kupić biletu to następnym razem nie będę nawet
się starał skorzystać z tego środka transportu bo jest po prostu niewiarygodny.

Nota bene - transport taki powinny organizować gminy półwyspu a nie Trójmiasto
jeśli już ktoś.

[maruda.r]

dan3iger napisał:

> Czemu ktoś ma dopłacać ? - Skoro połączenie jest tak atrakcyjne to nie trzeba
> nic dopłacać.

******************************

Atrakcyjne jest tylko w sezonie. Kiedyś funkcjonowało całoroczne połączenie
małym wodolotem (takie dla pracujących). Kompletu chyba nigdy nie było.

Nie mam nic przeciwko takiemu pomysłowi. Ale za flotę gwarantującą każdemu
bezproblemowy rejs trzeba będzie zapłacić, gdy trafi się lichy sezon. No i w
dwójnasób zapłacić poza sezonem. Bez pomocy państwa się nie obejdzie, chyba, że
masz jakiś pomysł na wykorzystanie stateczków poza sezonem. Rejsy na Karaiby
raczej odpadają.

[3m05]

maruda: "jak go maja dostarczyc".

Odpowiedz - Melexami (wynajmowanymi na parkingu przed polwyspem).

Jest to poza tym problem sezonowy (VI, VII, VIII).

[valllia]

Te urzedasy, jak uprzejmie nazywasz ludzi, którzy także Tobie
próbuja zorganizowac wygodniejszy dojazd - maja do dyspozycji
pieniadze podatników. Bilety na trwamwaje kosztuja tak niewiele ( 12
zł z Gdyni na Hel), bo 3/4 ceny dopłacaja samorzady. Ale tych
pieniedzy potrzeba tez na dopłaty do komunikacji publicznej na
lądzie! Geniuszy, którzy rozdaliby pieniadze budzetowe ciagle jest
wiecej niz ludzi myslacych racjonalnie...Przynajmniej na forach
internetowych:((

Dlaczego mamy tak jeździc, co ?

[andrzy]

Co to znaczy nie rozjeżdzajmy? A do czego służą drogi, które ktoś tam wybudował,
przepraszam ja bardzo? :)

--
Czym skorupka za młodu nasiąknie..
PerFuMyZaDarmo.pl

[Gość: xdt]

O jest lobby betonowo - samochodowe. Cześć matołku nic nie rozumiesz z artykułu
prawda he he.W d sobie wjedź tym swoim samochodem.

[dan3iger]

> Te urzedasy, jak uprzejmie nazywasz ludzi, którzy także Tobie
> próbuja zorganizowac wygodniejszy dojazd - maja do dyspozycji
> pieniadze podatników. Bilety na trwamwaje kosztuja tak niewiele ( 12
> zł z Gdyni na Hel), bo 3/4 ceny dopłacaja samorzady.

Zapłaciłbym chętnie 100% ceny (48 zł?) zamiast stać w 4h korku. Sęk w tym że
biletów na Hel nie można dostać. Bo urzędasy dopłacają do transportu więc promów
jest za mało bo miasta nie stać, więc jak ja mam albo o 6 rano ustawiać się w
kolejce po bilety które mi się uda kupić lub nie to już jednak zacisnę zęby i
pojadę samochodem. Prom powinien być traktowany i promowany jak luksus a nie jak
dotowany tramwaj ze Stogów na Przeróbkę. Ale urzędasy myślą że do wszystkiego
trzeba dopłacać.

[dan3iger]

> 3. Postawić na transport morski! Tzn. zwiększyć częstotliwośc kursowania tzw.
> tramwajów wodnych. O ile wiem do tych działających dopłacają miasta Gdynia i
> Gdańsk. Niech więc do następnych dopłaca np. Marszałek z pieniędzy pobieranych
> z
> myta za wjazd na półwysep.

100% zgody. Pytanie zasadnicze - po co dopłacać skoro jest aż taki popyt ?

[maruda.r]

Gość portalu: Gdynianin napisał(a):

> "Akcje", "sprzeciwy", "specustawy" - typowe objawy zdychającego państwa. Żadnyc
> h
> specustaw nie trzeba - wystarczy realne przestrzeganie obowiązującego prawa.

****************************

Hel jest przestrzenią publiczną i każde pozaustawowe ograniczenie dostępu padnie
w Sądzie Administracyjnym.

[kotek.filemon]

> Hel jest przestrzenią publiczną i każde pozaustawowe ograniczenie dostępu padni
> e
> w Sądzie Administracyjnym.

No ale zakaz zatrzymywania się i postoju nie jest pozaustawowym ograniczeniem dostępu. Wystarczy żeby gminy Półwyspu zainwestowały w porządne lawety. No i drogę należałoby na wszelki wypadek ogrodzić szczelnie barierkami energochłonnymi, coby polaczki wydm nie rozjedżały..

[maruda.r]

kotek.filemon napisał:

> No ale zakaz zatrzymywania się i postoju nie jest pozaustawowym ograniczeniem d
> ostępu.

******************************

Dotyczy on jednak przestrzeni stricte publicznej, a nie prywatnej. Zresztą, co
po zakazie parkowania, skoro na Półwysep wjedzie kilkadziesiąt tysięcy fur
generując ruch.

Akcja "Gazety": Hel. Odpocznij od auta

[Gość: Magdalena]

Był kiedyś świetny pomysł wykorzystania bazy promowej po duńskim armatorze w Gdańsku. Miał tam powstać wielki parking samochodowy, a prom miał przewozić ludzi, bagaże i rowery na Hel. Dlaczego ten pomysł upadł?
Popieram koncepcję jak największego ograniczenia ruchu kołowego na Helu. Są tory, można puścić szynobusy "na wahadle" od Władysławowa do Helu, można puścić małe lokalne busiki a nawet kolejkę turystyczną dla tych, którym się nie spieszy :)

[maruda.r]

Gość portalu: Magdalena napisał(a):

> Był kiedyś świetny pomysł wykorzystania bazy promowej po duńskim armatorze w Gd
> ańsku. Miał tam powstać wielki parking samochodowy, a prom miał przewozić ludzi
> , bagaże i rowery na Hel. Dlaczego ten pomysł upadł?

*****************************

Bo to interes na trzy miesiące w roku, a za parking trzeba płacić cały rok.
Torowisko na Helu jest słabiutkie i nie ma miejsca na drugi tor. I ten sam
problem - wykorzystania trzy miesiące w roku. Kto będzie płacił za utrzymanie
taboru przez resztę roku?

[apbl]

otóż to masz czarno na białym "przestrzegać bezwzględnie istniejących przepisów"
karać za złe parkowanie przestrzegać przepisów budowlanych w sprawie miejsc
parkingowych tj uje... łapówkarstwo(jak znam reali to pewnie o to chodzi) a
jednocześnie poprawić (jak choćby zrobienie drugiego toru kol.) transport publiczny

Oplaty za wjazd samochodem na Hel

[markspruce]

Jest proste rozwiazanie problemu samochodowm na Helu - nalezy
wprowadzic wzorem wielu miast na zachodzie Europy oplaty na wjazd
samochodem na Hel, bedzie mniej samochodow na Helu, a dochod z
oplat pomoze w konserwacji Helu.

[Gość: wtf]

Ja mam jeszcze prostsze. MANDATY. Kazda gmina niech powola jakas sluzbe do
wlpiania mandatow (straz miejska, itp) i niech pracuja ile sie da. To moze byc
dla nich dobre zrodlo dochodow. A, ze kilkanascie % obrazonych turystow-burakow
juz nie przyjedzie? TO co? Za kilka lat bedzie luzniej.

[Gość: gdynianin43]

po co opłaty za wjazd na hel?,zdecydowanie egzekwować prawo,czyli łoić mandaty
za złe parkowanie,służb jest pod dostatkiem(staż gminna,straż leśna,straż
graniczna,policja czy to mało?)jak są braki kadrowe to oddelegować z innych
rejonów czy to jest problem dla włodarzy tych rejonów?boją się,że bedzie brak
boków(łapówek)?wykorzystać te możliwości które są dostępne a nie jakieś
drastyczne ograniczenia

[rychu_666]

same mandaty mogą nie rozładować od razu wszystkich korków, dlatego chyba
najsensowniej byłoby połączyć wzmożone kontrole służb (można tu też wciągnąć
nawet straż graniczną) z jednorazową opłatą za wjazd na mierzeję helską w takiej
wysokości, żeby turystom przybywającym tu na mniej niż kilka dni nie opłacało
się przyjeżdżać autem.

swoją drogą dziwie się, ze koleje regionalne narzekają na słabą kondycję
finansową, skoro nie potrafią wykorzystać takiej okazji do zarobienia grubych
pieniędzy.

Akcja "Gazety": Hel. Odpocznij od auta

[Gość: mieszkaniec]

A corbi gmina władysłaowo i cała ta nieszczęsna rada miasta? Przeciez to
katastrofa! Sankcjonuja największy bajzel na Wybrzeżu. Kompletny chaos
drogowy, żadnego policjanta na rondzie we Władku, który by pokierował ruchem i
ułatwił kierowcom ruch. Dziś dojazd na Półwyspe to katastrofa i pośmiewisko.
I ci sami ludzie mają wpływać na egzekucję prawa? Zdeydować, by wlepiano
mandaty za parkowanie na poboczu. Ci sami, którzy zawarli na 30 lat umowy na
dzierżawy kempingów i wszsycy we Władkuwiedza dlaczego? I te umowy są dziś
"utajnione"...
Chyba żartujecie. W urzędzie we Wladku i w radzie gminy wszsycy mają w d...
kierowców, niszczejacy półwysep - tylko taki wniosek się nasuwa. Bo liczy się
kasa.

[Gość: observer]

do więzienia coraz bliżej ... z Władysławowa

"Będziemy rozmawiać z naukowcami, ekologami i urzę

[Gość: medialne pieprze]

Podręcznik rewitalizacji linii kolejowych na przykładzie linii do
Helu wydał już "Nierząd Marszałkowski".
I co? kolejne produkcje papieru i ekspertyzy i "fuchy" naukowców na
3.etatch? Teoretyczne pieprzenie i wydawanie kasy.
A chamstwo rozjeżdża pólwysep, za same mandaty policja/straż miałaby
w sezonie letnim kasę na dodatkowych pracowników. Parking jest przed
Chałupami, szlaban+opłata za wjazd, szczególnie lokalnym wieśniakom
lansującym się w pełnoletnich stunowanych głośnych bolidach i
bezcelowo krążącym "terenówkom" w jednoodsobowej obsadzie;)

Opłata nie rozwiązuje kłopotów

[Gość: Wicek]

Bedzie tak,ze przyjedzie rodzina 2 lub 3 samochodami a inna rodzina
z 1 samochodem,nie znajdzie miejsca parkingowego

Akcja "Gazety": Hel. Odpocznij od auta

[Gość: zen]

a po co jakieś specjalne dzialania. wystarczy egzekwowac istniejace prawo i
znaki zatrzymywania i postoju. 10 policjantow lub straznikow w ciagu jednego
dnia spokojnie wystawi kazedmy nielegalnie parkujacemu mandat za 100. po
sezonie okazaloby sie ze jest taka fura kasy ze mozna zbudowac parkingi,
wygodne pociagi lub tramwaj szynowy , w ktorych cena biletow moglaby byc niska
bo "sponsorowana" przez placacych mandaty. w normalnych krajach nikt nie
stawia samochodu na znaku zakazu postoju, polacy za granica tez tego nie robia
bo wiedza ze NA PEWNO dostana mandat a u nas policji robic sie nie chce.
lepiej posiedziec gdzies w krzakach w aucie.

a rozwiazanie jest smiesznie proste

[hetmanwiechu]

1. zakaz wjazdu pojazdow na Hel
2. budowa parkingu dla samochodow przed Helem
3. Autobusy z parkingu na Hel co 10-15 minut w godzinach 8 do 20
4. Na Helu sa tory kolejowe wiec pociag w to i wewte tez mozna poscic co godzine
5. wladze zarobia z parkingu, autobusu i koleji
6. No, ale na to trzeba miec checi

[Gość: Romek]

taa. To sprobuj do autbousu zmiescic deske serfingowa albo skuter (taki wodny).

Akcja "Gazety": Hel. Odpocznij od auta

[Gość: rekin]

dlatego już tam nie jeżdze bo sie nie da, zmieniłem kierunek bardziej na zachód

Akcja "Gazety": Hel. Odpocznij od auta

[tbarbasz]

Przywrócić rogatkę!!!
Zorganizować parkingi ogólnodotępne i na karcie wjazdu zaznaczać, na który
parking jedzie samochód i w jakich godzinach będzie tam stał. Oczywiście
uwzględnić także pola i kampingi oraz honorować wjazd na posesje pensjonatów
(ale właściciel pensjonato/hotel musi wówczas zapewnić miejsce parkingowe).
Dało się 20 lat temu bez "komputrów" to dzisiaj się nie da?
A kasa za wjazd powinna pozostawać na Półwyspie!

jest proste wyjscie -zamknac Hel dla turystow

[Gość: Adam]

zmotoryzowanych. niech na polwyspie helski moga wjezdzac stali
mieszkancy, autobusy, pociagi i sprawa zalatwiona oraz wprowadzic
oplaty na wjazd dla turystow tak jak jest to zrobione w innych
miejscowosciach turystycznych na swiecie, gdzie tze nie wjedziesz
swoim autem, a musisz goz aparkowac na parkingu platnym przed
miasteczkiem.

Akcja "Gazety": Hel. Odpocznij od auta

[michelange75]

I znow bicie piany.I znow jalowa duskusja z ktorej nic nie wyniknie.
A wystarczylo by tylko w sezonie od poczatku czerwca do konca
wrzesnia ograniczyc wjazd na polwysep helski tylko dla
mieszkancow,firm tam dzialajacych,wojska,policji i niezbednych
serwisow.
W zamian za to powinna byc zmodernizowana i usprawniona komunikacja
kolejowa miedzy Wladyslawowem a Helem,takze alternatywny przejazd
np.komunikacja autobusowa.
Zyskali by mieszkancy,turysci,turystyka ogolnie i srodowisko.
Ale to jest tylko pobozny sen.
Jak pomysli sie o tych korkach,spalinach i halasie to decyzja o
wyjezdzie do Jastrzebiej Gory lub Leby jest tylko formalnoscia.

Komunikacja publiczna plus rower

[Gość: gość]

Nie ma innego rozwiązania niż wprowadzenie ograniczeń dla samochodów np.
płatny wjazd na hel z rozwinięciem proekologicznej komunikacji publicznej
(wodnej i lądowej- bus, wahadłowy szynobus) no i oczywiście rowerowej.

Akcja "Gazety": Hel. Odpocznij od auta

[Gość: REVOLTA via URNA]

Na poczatku należy - wybrać inne władze we Władysławowie (szczgólnej
urody to okazy samorządu - ich miasto świadczy po nich),
jak to nie pomoże to - wybrać inne wladze w Jatarnii,
jak to nie pomoże to - wybrać inne władze w Helu,
jak to nie pomoże to wybrać nowe władze w puckim starostwie,
jak to nie pomoże to wybrać nowe władze w województwie,
a jak to nie pomoże to porzucić POMORZE.
Wstyd przed taką np. Wiekopolską chociażby jaka impotencja w naszych
kaszubsko-pomorskich głowach tkwi.

Akcja "Gazety": Hel. Odpocznij od auta

[Gość: manias]

Jestem z miasta HEL. Parkingi są, nawet dużo, po 3-4 złote za
godzinę. Tylko problem w tym, że "pan" przyjeżdża dobrym samochodem
i żal mu kasy na parking i kombinuje, gdzie stanąć za darmo. W Helu
jest dużo uliczek, gdzie nie ma znaków zakazu parkowania, w związku
z tym straż miejska nie bardzo może interweniować. Dopóki będą tacy
cwaniacy, szukający za wszelką cenę darmochy, nie zwracający uwagi
na wyrządzane przez siebie szkody, to żadne przepisy nic nie pomogą,
bo oni zawsze znajdą możliwość obejścia tych przepisów, albo się po
prostu nimi nie przejmą. Zapraszam do Helu poza sezonem, luźno i
ładnie!

Akcja "Gazety": Hel. Odpocznij od auta

[bognach1]

Uwielbiam Hel, jestem tam na kempingu każdego roku przez 2 tygodnie. I płacę
dodatkowo za samochód. W tym roku 10 zł za dzień.I nie wyobrażam sobie jak mam
dojechać z całym majdanem /namiot, krzesła, deska itp./ bez samochodu. Ale
rzeczywiście weekendy to horror. I zero reakcji służb na samochody rzędem
stojące na poboczu. Może rzeczywiści opłata za wjazd, oczywiście z
uwzględnieniem opłaty wniesionej na kempingu. Bo to byłaby przesada.

Akcja "Gazety": Hel. Odpocznij od auta

[Gość: Wodorost]

Do poczytania na serio:
www.hel.univ.gda.pl/aktu/lastminut/antro.htm
www.hel.univ.gda.pl/aktu/2007/smutobser.htm
www.przyjacielehelu.pl/polwysep/polwysep.html
Podczas lektury należy oddychać spokojnie ...

[Gość: mieszkaniec]

Dzięki,
rozesłałem do kilkunastu przyjaciół z kempingów.
Pozdr.

[Gość: Deseczka]

Moze w koncu twoi znajomi i ich znajomi zazadaja od wlascicieli
kempingow cen adekwatnych do jakosci oferowanych uslug - komfortu
jak z obory (złej obory!).

[maruda.r]

Gość portalu: Wodorost napisał(a):

> Do poczytania na serio:
> www.hel.univ.gda.pl/aktu/lastminut/antro.htm
> www.hel.univ.gda.pl/aktu/2007/smutobser.htm
> www.przyjacielehelu.pl/polwysep/polwysep.html
> Podczas lektury należy oddychać spokojnie ...

******************************

Chyba nikt o zdrowych zmysłach nie wątpi w to, że za dewastację Helu odpowiada
turystyka.

Problemem jest znalezienie sposobu godzącego interesy ludzi z niej żyjących z
interesem przyrody.

[Gość: olo]

super akcja. popieram !

Nie atakuj Helu samochodem

[Gość: Koro]

załamka...
kolejny świetny pomysł z cyklu szlaban do lasu.
Brawa dla gawiedzi która przyklaskuje ekooszołomom. Ku uciesze UE gdzie zjazd
z asfaltu jest zabroniony.
zamiast zakazywać lepiej było by kształtować świadomość polaków w temacie
troski o środowisko.
zakazywać łatwiej, prawda? no i szybko jest po problemie.

[antypolityk1]

A jak chcesz kształtować ekologiczną świadomość Polaków? Może ich
ładnie prosić, by nie śmiecili i nie rozjeżdżali lasów? Byłbym
wdzięczny za odpowiedź.

[Gość: diop]

Cześ człowieku betonu, wykaz się chociaż odrobiną zrozumienia np szlaban do lasu
jest świetnym pomysłem, ale rozumiem że tego nie rozumiesz wszak kochasz beton

[katmoso]

po pierwsze płatny wjazd na półwysep. stać cię na nocleg za 50 zeta
to możesz jeszcze coś koło tego zapłacić za wjazd albo parking we
władysławowie/redzie.
po drugie solidna kontrola wszystkich możliwych służb na kempingach,
które ewidentnie łamią prawo. aż do rozwiązania umów w razie
udowodnienia drastycznego naruszenia przepisów.
po trzecie autobusy szynowe Władysławowo-Hel w sezonie z jak
największą częstotliwością. plus automaty biletowe na stacjach
(kilka dni temu, gdy popsuła się pogoda ludzie tłoczyli się w
kolejkach do kas na stacji we Władysławowie aż nie było czym
oddychać)
po czwarte system wypożyczalni rowerowych wzorowany na miejskim.
obecnie działają tylko komercyjne, często za drogie i ze zbyt małym
taborem.
po piąte wzmocnienie floty tramwajów wodnych i wydłużenie ich
kursowania przynajmniej od maja do października.
po szóste zintegrowana informacja o wolnych miejscach noclegowych.
zapobiegło by to jałowym wycieczkom po miejscowościach półwyspu oraz
ułatwiło kontrolę skarbową - obecnie częśc noclegów oferowana jest
na czarno bez podatków i opłaty klimatycznej, powoduje to nieuczciwą
konkurencję i zmniejszenie wpływów do kas gminnych. dzięki takiemu
systemowi można by też kontrolować liczbę turystów i stosownie do
niej planować rozwój infrastruktury (transport publiczny, miejsca
parkingowe, zezwolenia na działalność handlową)
jeżeli chcemy zachować unikatowy charakter mierzei, musimy zgodnie
pójśc na ustepstwa - zarówno turyści, jak i ci, którzy na nich
zarabiają oraz włądze samorządowe wszystkich szczebli.

[maruda.r]

katmoso napisała:

> po trzecie autobusy szynowe Władysławowo-Hel w sezonie z jak
> największą częstotliwością.

*******************************

A czemu to ma służyć, skoro dotarcie do Władysławowa jest wyczynem samym w sobie?

> po piąte wzmocnienie floty tramwajów wodnych i wydłużenie ich
> kursowania przynajmniej od maja do października.

*******************************

A kto za nie zapłaci od października do maja?

[katmoso]

szynobusy służyłyby głównie turystom, którzy chcą poruszac się
między miejscowościami. w deszcowe dni cała jastarnia wsiada w
poranne pociągi i jedzie do helu, a potem wraca.
sugerujesz, że władze powaitu puckiego powinny inwestować w drogi
dojazdowe na pomorze? jest kawałek autostrady, którym jedzie się
sprawnie i wygodnie. gorzej jest, owszem, na odcinku od autostrady
do władysławowa, ale może brak korków na smaym pólwyspie zmniejszy
ten przed nim, bo to w końcu naczynia połączone.

co do promów, to kto je teraz utrzymuje między wrześniem a czerwcem?
proponowałam wydłużenie sezonu ich kursowania, a nie zrobienie z
nich promów całorocznych. sezon nad morzem zaczyna się coraz
wcześniej i kończy coraz później. Bałtyk jest zimny nawet w śroku
lata, a wielu ludzi chce pojechać na Hel po to, żeby odpocząc, a nie
tylko kąpać się i przeżywac jedną wielką dyskotekę. dlatego jadą tam
w czerwcu i w październiku. stacja morska w Helu promuje własnie
odpoczynek poza sezonem na pólwyspie. dla tego typu turystów też
potrzebna będzie infrastrukutra, chociaż zgadzam się, że mniej
zasobna.

Nie atakuj Helu samochodem

[Gość: Rico]

To fakt droga na hel jest załadaowana i to do końca. Ale pociągi też nie
jeżdżą zbyt często.

Nie atakuj Helu samochodem

[Gość: kicker]

Na Manhattan rzadko decydują się wjeżdżać mieszkańcy metropolii, ze
względu na: 1) kolosalne ceny za parkingi, 2) trudności ze
znalezieniem miejsc do parkowania, 3) natężenie ruchu, jakie tam
występuje. Dojazdy do pracy polegają tam właśnie na rozwiązaniu
typu: parkuj i jedź, ale!... kapitalnie rozwinięta jest sieć
połączeń transportu publicznego, tj. kolej, metro, autobusy i taxi.
Dlatego wydaje się, ze to jest dobry pomysł. Nie wykluczałbym
samochodów, postawiłbym jednak zaporowe ceny za wjazd i dał ludziom
wybór. Wymaga to budowy nowoczesnego i komfortowego węzła
przesiadkowego we Władysławowie, a w nim kina, park wodny, teatr
letni, no i oczywiście...handel, bary, restauracje. Wydłużyć ponadto
trasę SKM z Malborka do Helu. W sumie nic nowego.

nowoczesny pociąg???

[Gość: qwa]

Jaki nowoczesny pociąg??? Byłem w tym roku i to, co zobaczyłem, zjeżyło włosy
na karku. Pociągi osobowe na Hel krótkie i tak nabite, że we Władysławowie
tylko sprytni mogą zająć miejsca siedzące. Wiem, że nie mogą jeździć częściej,
bo jest tylko jeden tor, ale czy PKP nie może dopinać w sezonie więcej wagonów
i jako takiej klasy?

Nie atakuj Helu samochodem

[pitland.pl]

rozsądne postulaty i nic z tego się nie wdroży

[Gość: pm]

"remont torów, by pociągi na Hel mogły jeździć 120 km/godz. (obecnie maksymalnie 80 km/godz., w praktyce wolniej)"

a w rozkładzie pkp widnieje: 46km (Puck - Hel - od Pucka jest jeden tor), czas przejazdu ok. 1h20 min. a więc średnia prędkość jazdy wynosiok 35km/h (do 80 baaardzo daleko)

a może by tak wybudowac drugi tor między Puckiem a Władysławowem? ziemi tam jest pod dostatkiem, wówczas odcinek jednotorowy skróciłby się o 10 km, a czas podróży nieco skrócił

zastanawiam się gdzie chcą budować kolejne mijanki. stacje (puck, władysławowo, kuźnica, chałupy, jastarnia etc.) mają już mijanki