Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: żela]

Jak kiedys jezdziłem z katowic do Dzierzoniowia w dolnoslaskim.
miałem dwie opcje albo bez przesiadek pociąg pospieszny (z tego co
pamiętam kosztował dwadzieścia parę złotych (studencki) albo
osobowy - łaczony z trzema przesiadkami... czasowo z trzema
przesiadkami był ok 30 min szybciej niż pospieszny bez. Osobowy z
przesiadkami kosztował ok 11 złotych :::)))) nieźle co ...

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: Gość]

W wagonach PKP nie wolno przewozić komputerów.

Pamiętacie reklamę w której jakiś biznesmen jedzie w przedziale z
laptopem? Laptop to komputer - więc we własnej reklamie pokazywali
jak łamać przepisy które sami wymyślili.

Oczywiście - nikt z podróżnych się tym zakazem nie przejmuje.
Większość nie wie nawet o nim. Ot, pozostałość po PRL i wielkich
próżniowych monitorach.

[pawel1940]

Podaj podstawe prawna :-). Ale nie szukaj zbyt dlugo, nie znajdziesz.

PKP jest sayepiste

[Gość: musk]

"przepraszamy - opóźnienie 90min"
aaa przepraszamy "jeszcze 20min"
i jeszcze "życzymy miłej podróży!"
OJP dobrze że była 5 rano by gdyby nie zmęczenie to bym się fcoorvił


www.stoppartiom.yoyo.pl/

Lębork - dwa rodzaje opoźnienia, Bareja wysiada

[Gość: a]

Koniec rokum stacja Lębork
Poranny TKL, na peronie czekają ludzie
czekają
czekają
czekają
opóźnienie pól godziny
ale głośniki o opoźnieniu milczą, nigdzie wywieszki, nic

opóźnienie 45 minut, i wreszcie jest, ale nie pociąg, a zapowiedź:
"pociąg TKL z Kołobrzegu do Warszawy przyjedzie z 10 minutowym opoźnieniem"

jak to madafaka z 10 minutowym?!!, klną pasażerzy

i dopiero od konduktora w pociągu dowiadują się, że z dziesięcimonutowym
opoźnieniem w stosunku do zaplanowanego 35 minutowego opoźnienia, z powodu
remontów

a że nigdzie nie było o tym informacji?
a po co informacja, pociągu by to przecież nie przyspieszyło, a tak sie
przynajmniej nikt nie spoźnił

aha, info o rozkładach jazdy jest na www.pkp.pl
i na www.intecity.pl
można tam znaleść rózne odjazdy na ten sam pociąg

ot, PKP, ponoć dokłady rozkład polskich pociągów jest na stronie kolei niemieckich

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: Vevioor]

Wszyscy potrafią tak pięknie skrytykowac, nawet pania redaktor za podanie niesparwdzonych informacji, ale czy sami sprawdzili rozne kwestie zanim wzieli sie za ostrzal PKP?? Tylko czytam ze kiedys "to"' a kiedys "tamto" - kiedys to sie umieralo nawet na zwykle przeziebienie bo nie bylo rozwinietej medycyny. Zmiany nastepuja i zawsze tak bedzie (tylko szkoda ze zbyt czesto na gorsze).
Tez jestem sfrustrowana tym co sie dzieje na kolei - to po prostu jedna wielka zenada. Ale jest wiele roznych ale! I tak kolejno.
PKP podzielono na wiele spolek i spoleczek , gdzie kazdy czerpie kase za nic (ten blad popelnila wczesniej Wielka Brytania i teraz ciezko pracuje zeby go naprawic - tylko ze to jest krolestwo, kraj bogaty i nikt nie pyta co ile kosztuje, po prostu na kolej sie lozy). Bo generalnie tak jest ze kolej zbyt wielkich zyskow nie przynosi , a bardzo czesto straty. W Polsce tak kolej jak i stocznie, czy kopalnie przez 50 lat po wojnie zostaly wyeksploatowane przez rzady komunistyczne i nie tylko do granic mozliwosci. Na modernizacje infrastruktury nie wylozono w tym czasie praktycznie zlotowki - to ja sie pytam jakim cudem tory maja byc w dobrym stanie?? I tak tory ze slaska w kierunku wybrzeza przez ciezki ruch towarowy sa po prostu zniszczone do granic i wpowadza sie na nich drastyczne ograniczenia bo inaczej po prostu sie rozsypia, natomiast tory w kierunku przeciwnym z wybrzeza na slask nie byly obciazane ciezkim ruchem bo powracaly po nich prozne lekkie wagony - dlatego to nie kwestia jazdy pod gorke czy z gorki , tylko jazdy mniej lub bardziej zniszczona infrastruktura (te relacje sa tylko przykladowe).
Kolejno mamy kilku roznych przewoznikow Intercity, Przewozy Regionalne w różnych aglomeracjach dodatkowe spółki typu Koleje Mazowieckie, SKM itp. Rozny przewoznik - rozny bilet. Dajmy na to komunikacja autobusowa w moim miescie - gdy kupuje bilet na autobus miejski MPK to juz prywatny przezwoznik nie bedzie go honorowal i na odwrot a autobusy wygladaja identycznie - i co z tego, trzeba po prostu sie dopytac i upewnic gdzie sie wsiada. Moze kiedys nastana czasy ze bilety zostana w jakis sposob zintegrowane. (w zeszlym roku na wakacjach we Wiedniu kupilysmy z kumpelami travelke na trzy dni przejazdow - pociag, tramwaj i autobus, ale nie oblugiwala ona pociagow pospiesznych - wsiadlysmy do takiego, wygladal tak samo zrobilysmy blad i musialysmy doplacic - tyle w temacie). Wszyscy przewoznicy rowno chcą korzystac z peronów, torow i reszty infrastruktury, ale zaden z nich nie bardzo chce płacic za to korzystanie - jedni wywiązuja sie z obowiazku inni nie - jakim cudem mozna to egzekwowac jesli mamy przepisy nieprzystosowane do takich realiow ??
A modernizacja peronow SKM w Trójmiescie - wymiarami przystosowanych do przewozów towarowych - nowy peron wszystko pieknie, ladnie tylko z i do pociagu trzeba skakac (a co maja powiedziec ludzie starsi, schorowani, na wozkach czy ludzie z malymi dziecmi) - takie przepisy z lat 50.
Zwiazki zawodowe - krotka pilka, potrzebujemy drugiej takiej osoby jak pani Margaret Tatcher, ktora by rozpieprzyla ten burdel w drobiazgi - zwiazku zawodowe to najwieksza zakala bo nie walcza w 80% o dobro pracownika tylko o pieniazki dla siebie i potrafia zniszczyc kazdy pozytywny projekt. Ale nie da sie tak latwo zlikwidowac bo jak sie czegos nie da i nie wiadomo dlaczego - to wiadomo dlaczego - chodzi o kase ktora ktos gdzies za cos zgarnia.
Problem z wsiadaniem do prawidlowego pociagu gdy dwie rozne relacje podjezdzaja na ten sam peron - piekne rozwiazanie jest w Angli - jeden peron ale jego prawa strona nazywa sie przykladowo "platform 1" a lewa "platform 2" i juz nie sposob sie pomylic - tylko w Polsce ktos musialby pomyslec o innym prostszym i czytelniejszym oznaczeniu i problem z glowy.
Dalej - notoryczne kradzieże na kolei - kazdy potrafi krytykowac gdy pociag sie spozni , ale nikt nie pomysli ze skradziono 200 metrow trakcji i juz bez pradu pociag nie pojedzie, ze zlomiarze wyniesli elementy blokad semaforow i pali sie czerwone swiatlo - fakt jest kontakt radiotelefoniczny (jak z XIX wieku) no ale to wszystko trwa - no i stoimy 10, 15 20 minut i dluzej (jak nie ma trakcji to kilka godzin, zanim ekipy naprawcze nie przyjada i nie uzupelnia brakow) - tylko ze wtedy podana przez glosniki informacja od kierownika pociagu zalatwilaby sprawe.
Druga kwestia punktualnosc pociagow - pociag juz ruszyl i nagle zatrzymuje sie z piskiem hamulca, bo na peron wpada ciocia konduktora czy kumple motorniczego - to jest dla mnie masakra po prostu. A kazde hamowanie i rozruch pociagu generuje kolejne koszty - bo jest kawalek masy do wprawienia w ruch . No i dalej takie kolejne zatrzymanie powoduje opoznienie, co pociaga za soba najczesciej opoznienia kolejnych nastepujacych po sobie pociagow , czy nawet opoznienia na innych stacjach, bo gdzies inny pociag musi czekac na kolejny.
Brud w pociagach, brud na torach - a czy to ktos z pracownikow kolei chodzi i brudzi i wyrzuca smieci - czy moze pasazerowie niekoniecznie dbaja - bo przeciez to nie moje to mam w d... Przyznajmy sie sami przed soba ile to razy na wycieczce ze znajomymi sami wywalilismy cos przez okno, a ile to razy wylalo nam sie cos na siedzenie?? Poza tym tereny kolejowe sa uznawane za niczyje i bardzo czesto widuje z okien pociagu taki obrazek - podjezdzajacy gdzies z boczku samochod i bach wory ze smieciami w poblize torów, stare lodowki, pralki itp - widok dosc powszedni.
A czy ktos bierze pod uwage fakt jak kolosalne pieniadze sa potrzebne zeby bylo lepiej - na modernizacje calej infrastruktury i taboru potrzebne sa po prostu setki milardow, bo modernizacja kilometra linii kolejowej jest nieraz kilkakrotnie drozsza od budowy kilometra autostrady. A jezeli naszego kraju nie stac bo jest biedny jak ta przyslowiowa mysz kościelna i budzet jest wiecznie rozkradany przez kolejne rzady to nawet na budowe autostrad , czy na wylozenie niezbednego minimum zeby pozyskac reszte srodkow finansowych z Uni po prostu nie ma kasy - to jak moze byc lepiej?? Z próżnego i Salomon nie naleje.
Palenie w pociagach - a dlaczego to ktos moze miec prawo zeby mnie zatruwac. Palenie to nalog szkodliwy nie tylko dla polacego , ale i dla otoczenia. Bardzo dobrze ze taki zakaz wprowadzono w pociagach - tylko zeby jeszcze byl sposob jego egzekwowania. W Anglii jak ktos zapali na peronie czy w pociagu - jak zostanie na tym zlapany i zabuli 1000 funtow (bo nie ma zmiluj i juz) to mu sie raz na zawsze odechce. A u nas oczywiscie kazdy ma w d... bo przeciez i tak zadnych konsekwencji nie ma.
No i tak to wszystko smutno niestety wyglada i jakos nie widze mozliwosci zeby bylo lepiej w niedalekiej przyszlosci :(

Przepraszam za wszelkie bledy, literowki itp.
Pozdrawiam i życzę wszystkim więcej optymizmu :)

[Gość: Zenada]

No wreszcie kots napisale z sensem ;)

Prawda jest brutalna - prze 50 lat nie robiono nic w temacie i w ciagu kilku nie da sie tego naprawic.

Osobiscie pracuje w sektorze telekomunikacyjnym (prywatna firma) - i tam bylo podobnie - z ta roznica ze za uslugi telekomunikacyjne jestesmy w stanie duzo zaplacic (by wybudowac infrastrukture) i nie ma to duzego wplywu na spoleczenstwo ;) Do tego inwestycje tam sa "niewielkie" i relatywnie szbko mozna je przeprowadzic.

Moim zdaniem jedyna szansa na wyjscie jest odpowiednia taryfikacja przejazdu po torach. Wprowadzic oplate za przejaz towarowego po torach za km kilkudziesieciokrotnie co najmniej wieksza od osobowego (nacisk na tor) i bedzie po problemie. Tylko ze wtedy zdrozeje stal (do wydobywania wegle potrzeba), wegiel (na wskutek wzrostu cen stali), oraz prad (na wskutek wzrostu cen wegla) - a tego ostatniego nikt nieche. Chcac nie chcac by miec tania energie zniszczylismy infrastrukture kolejowa :(

[Gość: Ma-ryja]

Vevioor napisala: "W Anglii jak ktos zapali na peronie czy w pociagu - jak
zostanie na tym zlapany i zabuli 1000 funtow (bo nie ma zmiluj i juz) to mu sie
raz na zawsze odechce. A u nas oczywiscie kazdy ma w d... bo przeciez i tak
zadnych konsekwencji nie ma".

W Anglii na peronie nie ma kosza na smieci, a wszyscy cos jedza. Moja ostatnia
podróz York-Londyn Ekspressem przed weekendem: na dworcu w Yorku wieje, wiec
papiery i smieci sie wrzuca pod lawke, gdzie nie wieje. Pociag przeladowany
bagazami i pasazerami, jak to tam zwykle przed weekendem, ludzie jedza, smieca,
a smieci wrzucaja pod lawki w przedzale. Od czasu do czasu ktos przechodzi,
sprzedaje nastepne rzeczy, ktore pozostawiaja smieci i jeden! raz ktos z
workiem, aby pozbierac smieci ze stolików. Zaloga zajeta na stacjach
przerzucaniem waliz i toreb z jednej strony na druga, aby ludzie mogli wsiasc
lub wysiasc. (Ci musieli szukac bagazu pod stertami waliz i bac sie, ze nie
zdaza na czas).
Po tych scenach zrozumialam, dlaczego Polakow tak ciagnie do Anglii - burdel
jest ten sam, tylko pociagi jezdza troche szbciej i punktualniej. Za to chwale
sobie koleje niemieckie, gdzie juz ze wzgledow bezpieczenstwa nie dopuszczono by
do takiego przeladowania pociagu (brak miejsc stojacych), toalety czyste, dworce
schludne, na kazdym dworcu jest informacja o tym, gdzie musze stanac, aby wsiasc
do wagonu, na ktory wykupilam miejscowke, konduktorzy sa poinformowani i
profesjonalni. Sprobujcie przejechac koleja trase z Glogowa do Leszna. Serce sie
kraje, ze Polacy tak zdewastowali taki kiedys architektonicznie piekny dworzec,
a pociag jedzie w tempie, ze rowerem sie go smiala przescignie.
A co do trasy Katowice - Krakow w Myslowicach? Jako studentka jezdzac tamta
trasa przed 30 laty balam sie, ze ten most w Myslowicach sie zawali - juz wtedy
pociag jechal w tempie pieszego. Teraz sie jedno przeslo zawalilo, wiec drugie
jest uzywane w obu kierunkach, ale nie wiadomo jak dlugo pociagnie i pod jakim
pociagiem sie zawali. Wtedy z Katowic do Krakowa pojedziemy przez wroclaw,
Poznan i stolyce. Ale bez Warsu prosze, za to z polska toaleta.

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: kkn]

Kolej jest taką instytuacją, która z definicji jest deficytowa, a
kolejne rządy najwidoczniej wychodzą z założenia, iż nie będą w nią
inwestowały, skoro to i tak worek bez dna. Dopóki się to nie zmieni,
PKP też sie nie zmieni. Min.Infrastruktury obiecuje tylko redukcje
zatrudnienia, cięcie kosztów, a pasażerowie narzekają na syf i
obsługę (która moim zdaniem jest całkiem ok).

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: podróżny]

trasa Kraków Główny-Tarnów
pociąg Ex -czas podróży 59 minut,cena 41zl 2klasa 1klsa 57zl
pociag osobowy(przysp) -czas podróży 1.05 cena 2 klasa 13zl, 1kl 19,5 zl
pociag osobowy -czas podrozy 1.20 lub 1.28 tylko 2 klasa 13zl
pociag pospieszny -czas podróży 1.05 2klasa 18zl, 1 klasa 25zl
TLK - czas podróży 1.05 2klasa 22zl, 1klasa 29 zl

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: yogi]

Śmiać mi się chce kiedy widzę kilometrowe kolejki pod kasami PR w Katowicach ,
oczywiście śmiać mi się chce z z durnego Polskiego narodu który jak nie postoi
w kolejce to cały dzień chodzi struty , najlepsze jest to ze po przeciwnej
stronie kas PR i w holu dolnym są kasy INTERCITY , zawsze jest tam pusto i
wszystkie bilety sprzedają , ale nie jak Polak sobie nie postoi to już nie
jest to , myśleć ludzie myśleć !!!!!!!!

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: Paweł z Radomia]

Odczucia mam niestety takie same jak większość podróżujących internautów.
Pochodzę z Radomia i bardzo często pokonuję trasę Radom-Warszawa-Radom. To co
dzieje się z pociągami na tej trasie przechodzi ludzkie pojęcie. Jeżeli pociąg
nie ma 20-minutowego spóźnienia to niemal święto. W sumie wymienioną trasę
pokonuję regularnie już 9 lat i zaobserwowałem jedno: pociągi osobowe jeżdżą
tak samo długo jak jeździły, zaś pociągi pospieszne jeżdżą coraz wolniej.
Moim zdaniem wina leży zarówno po stronie pracowników i reprezentujących ich
związków zawodowych, które boją się jakichkolwiek rewolucyjnych zmian, po
stronie dyrekcji PKP, która mentalnie tkwi nadal w PRL oraz po stronie
polityków, którzy ten układ swoimi decyzjami konserwują. Recepta: częściowo
sprywatyzować, pozwalniać "czerwonych matołów" i poczekać na zmiany!!!

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: semaforek]

Absurdy na PKP to temat rzeka. Jak ktoś jeździ często to można się
przyzwyczaić do pewnych rzeczy. Największy szok przeżywają ludzie podróżujący
od czasu do czasu. Najgorzej jest gdy trafia się konduktorów którzy nie mają
zielonego pojęcia o ofertach na podstawie których jeżdżą podróżni i kasjerki
które twierdzą że jakiegoś biletu się nie da wystawić, mimo że przy odrobinie
dobrej woli da się.

Przy okazji chciałbym jeszcze skomentować zamieszczenie wypowiedzi tego
busiarza arona. Aron stał się już swoistą maskotką na grupach dyskusyjnych o
transporcie, gdyż ciągle pisze że busy na każdej trasie mogą zastąpić
wszystkie potrzeby transportowe. Zaznaczam że on pisze tylko na grupach
usenetu, gdyż na forach także tych autobusowych został już dawno zbanowany.
Jego wypowiedzi można porównać tylko do zdartej płyty, albo internetowego
bota. Czasami można odnieść nawet wrażenie że aron to psychopata. Żeby się
przekonać wystarczy zajżeć na grupę dyskusyjną pl.misc.kolej

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: sofi]

No comments! I z czym my się do tej Europy pchamy? A Euro 2012 ??
Tylko wstyd przed resztą świata! Ktokolwiek kto podrozował po
Europie czy swiecie, wie jak duzo nam brakuje. Żenujące!

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: GoscWawa]

Ja miałem raz horrorystyczną przygodę na trasie Lublin-Warszawa.
Była zima 2008 i wracałem do Warszawy z Lublia po świętach Bożego
Narodzenia poscpiesznym wieczorem. Na dworze cimno i mróż. Nagle w
Pilawie pociąg stanął i stał tak ze 20 minut. W końcu ludzie zaczęli
się niepokoić co się dzieje, bo zwykle pociąg na tej stacji stoi nie
dłużej jak 2-3 minuty. Obsługa pociagu gdzieś zniknęła i nic sie nie
można było dowiedzieć. Chodziły tylko ploty, że podobno pociag się
popsuł. Pociąg już stał tak od godziny, gdy na sąsiedni tor na tym
samym peronie podjechał pociąg Kolei Mazowieckich z Dęblina do
Warszawy. Częśc ludzi zaczęło sie przesiadać na ten pociąg, a część
została. Ja nie mogłem sie zdecydować bo znowu poszła plotka, że
pospieszny jednak ruszy. No ale w końcu zdecydowałem sie przesiać a
konduktor w pociągu Kolei Mazowieckich powiedział, że moge jechac do
Warszawy na bilet z pośpiecha, mimo, ze poscpiech był już Inter-City
a nie Kolei Mazowieckich. I w końcu tym osobowym dojechałm w miarę
szybko do Warszawy a pośpiech nadal sał w szczerym polu, do tego
częśc ludzi w nim została. Nie wiem co się z nimi stało. Wszystkiego
musiałem dowiadywać sie sam od ludzi na podatwie plotek, bo
informacji żadnej nie było. Nikt nwet z obsługi pociągu
nie ;powiedział, że mozna się przesiaść na drugi pociąg i jechac na
tym samym bilecie. Po prostu horr. Juz wiecej nie bede jeździł
pociągiem na tej trasie. Od tamtej pory jeżdzie tylko szybkimi,
komfortowymi i tańszymi busami. Kolej chyba celowo chce zniechęć
ludzi do korzystania z pociągów.

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: kkn]

Poza tym uwielbiam komentarze typu - ach, jak jest źle... Jakie to
wszystko żenujące... Jak jest każdy widzi, problemem jest - jak to
zmianić? Może autor artykułu powinien raczej odpoweidziec na
pytanie - co doprowadziło do takiego stanu (bezsensowny podział na
spółki - PLK, Cargo, Koleje Regionalne) lub w jaki sposób można to
naprawić?

[Gość: Zenada]

Ten pomysl byl sensowny bo w prosty sposob podzielil dzialalnosci PKP - a nie wszystko wrzucal do jednego worka. Jezeli przewozy regionalne sa nierentowne -to Panstwo musi do nich doplacac i tyle.
Moim zdaniem problemem jest spolka zarzadzajaca torami oraz lokomotywami - ceny za udostepnianie infrastruktury sa po prostu za niskie dla spolki komercyjnej !!! No chyba ze Panstwo bedzie regularnie doplacac do infrastruktury czego jak wiemy nie robi i robic raczej nie bedzie.

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[yanca1]

Gdańsk 2 tyg temu: w internecie sprawdziłam, że na jest pociąg pospieszny do
W-wy o 13:41, ale na tablicy go nie widzę. Pytam więc w okienku i okazuje się
że jest -uff, no ale dalej proszę więc z W-wy do Lublina, pani nieco znudzona
- o której? o 19:15 z Centralnego, pani - a jaki to jest? ja ze nie wiem. pani
zniecierpliwiona - no, ale pośpieszny czy jaki? na moje milczenie - no nie
mogła sobie pani sprawdzić? czy ja muszę wszysto sprawdzać? - wyciągnęła
książkę "rozkładową" - na wschodnim sie pani przesiądzie.
Nie lubię wschodniego więc zapytalam kontrolerkę w pociągu czy na centralnym
mogę się przesiąść - okazało się że owszem. Wjeżdżajac na centralny zawsze
jest tunel - czekam spokojnie na tunel i nie czytam jakie tam warszawy po
drodze. ALe nagle ludzie jakoś zaczęli się zbierać - wyglądam - wschodnia.
Dobrze, że nie uparłam się na ten tunel, bo bym do Krakowa dojechała. Szkoda,
że konduktorka nie wiedziała, ze ten pociąg nie jedzie przez centralną.

[Gość: qwerty]

trudno jechac przez tunel jak sie wysiada na pierwszej stacji w Warszawie...jadac z Gdanska wschodnia jest przed centralna...

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[aga.81]

Skąd takie zdziwienie, że ceny podróży się różnią. Przecież mamy na rynku kilku operatorów, nie tylko PKP jako jedna spółka.

MOZNA? MOZNA!!!

[Gość: Hiszpan]

Proszę sobie obejrzec
www.youtube.com/watch?v=UspbTIMLGJk
I nie mowic nie wmawiac ze nie mozna, ze problemy natury prawnej, ze
niedogodne uksztaltowanie terenu, ze stonka zielononozka sie nie
wylegnie, ze rospuda czy inna bzdura, ze wykopaliska archeologiczne,
ze jacys tam mieszkancy sie nie przeniosom i zeimi nie loddadzom bo
to olcowizna...
Oj biedna Polska - byla, jest i bedzie!

[Gość: Hiszpan]

ALbo trasa Madrid - Malaga (512 km w 2 godz i 30 min)
www.youtube.com/watch?v=QC4YBHoaWfY&feature=related
Polecam też do poczytania:
inforail.pl/text.php?id=15288&from=tag

[Gość: Zenada]

A ile wylozylo na ten cel Panstwo ??
Bo ten projekt byl finansowany z budzetu ;)
Ani firma prywatna ani nawet monopolista sama czegos takiego zrobic bz nie mogla.

W PL nie ma pieniedzy na autostrady a co dopiero na takie inwestycje ;)

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: Bonita]

No przecież już w Kultowskiej Polsce Kazik sporo lat temu
zapytywał: "Czy byłeś kiedyś w Kutnie na dworcu w nocy? - Jest tak
brudno i brzydko, że pękają oczy"

PKP = dziady!

[Gość: M]

bez zmiany zarządu nic się nie zmieni

Co was dziwi? Czyżby Michnik chciał kupić PKP

[Gość: jazon]

i rozsprzedać swojej rodzinie, jak tysiące innych polskich firm? Za
pośpieszny płaci się drożej niż za osobowy, za InterCity - jeszcze
drożej - tak było zawsze.

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: balcer900]

Pojawiła się możliwość płacenia komórką za przejazd do Wołomina... Jeden
przejazd, jedna komórka...

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: lucas]

Kolejny idiotyczny artykuł. Nie mając o czym pisać GW na pewno znowu dołoży
PKP. Moze szanowny redaktor zainteresuje się dlaczego tanie linie lotnicze są
tańsze od pozostałych?Pociągi są obsługiwane przez różne Spółki, ponadto
różnią się standardem.

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: tj]

Pociąg osobowy Wrocław Kluczbork (97km) jedzie 1 godz 57, niestety w drugą
stronę już 2 godz 27 min, nikt nie wie dlaczego, na trasie nie ma żadnych remontów.

Oddzielenie osobowych od pośpiesznych to skandal!

[Gość: UziemionyprzezPKP]

To jest nic innego jak ukryta podwyżka cen!!! Bo gdy część podróży odbywa się osobowym, a resztę pośpiechem bilety nie łączą się i płaci się dużo więcej niż gdyby całą trasę przejeżdżało się pośpiechem!!

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: BoX]

Ludzie kupcie sobie samochody i przestańcie ględzić. Z PKP zwsze tak
było i tak pewnie będzie. Samochód i problem rozwiazany!!!

Absurdy PKP. Powolne Katowanie Pasażera

[Gość: ja]

Z żyrardowa do W-wy Zachodniej taniej jest pośpiechem niż osobowym.
bilet jednorazowy