Poznajemy motocykle ???

[Gość: Hubert]

------------------------------------------------------------------------------
--
Jako czynny motocyklista ucieszyłem się, że ktoś porusza w dodatku Auto-Moto
ten temat.
W pierwszym artykule p. Ewy Kopeć, zauważyłem wiele błędów dotyczących modeli
i ich przeznaczenia. Miałem nadzieję, że dalej będzie lepiej. Niestety "Od
golasów po crossy" utwierdził mnie, że p. Ewa liznęła bardzo pobieżnie temat.
Po pierwsze pisze Pani, że nakedy to motocykle bez owiewek i szyb, że "są
dość ciężkie (około 220 kg), osiągają prędkość maksymalną powyżej 200 km/h,
zwylke nie większą niż 250 km/h". Samo określanie motocykla po wadze i
prędkości maksymalnej jest dość śmieszne, ale najlepsze są przykłady
motocykli reprezentujących ten rodzaj: Suzuki GSF1200S Bandit (literka "S"
oznacza, że jest to model z owiewką i szybą, czyli na pewno nie naked),
Yamaha XJ600N i Kawasaki Zephyr (żaden z nich nie przekracza "magicznej
bariery 200 km/h - więc też chyba nie najlepsze przykłady na poparcie Pani
teorii).
Kolejny rodzaj i kolejne klasyfikacja według prędkości. Motocykle
Enduro nie przekraczają "z reguły" 150 km/h. No cóż według katalogów
większość motocykli tego rodzaju przekracza tą barierę ("z reguły" okazuje
się "z rzadka"). Ale najlepsze było "Od niedawna produkuje się także tzw.
hard enduro z silnikami dwucylindrowymi." No i od dzisiaj laik czytający Pani
artykuł będzie rozpoznawał Enduro od Hard Enduro po ilości cylindrów -
litości :-).
Ostatni kwiatek - Cross. Dla p. Kopeć to motocykle do jazdy
wyłącznie do jazdy terenowej z silnikami dwusuwowymi o małych pojemniościa
(do 500 ccm). Pomijam fakt, że 500 ccm to nie jest mała pojemność
(szczególnie w singlu)to dodatkowo Panowie Smets i Johansson, czołowi
kierowcy motocrosowi, dowiedzieli się że ich KTM, nie są motocyklami do
crossu bo ich silniki mają cztery suwy.
Pani Ewo, nie wiem skąd Pani czerpie taką wiedzę ale trzeba zmienić źródło
informacji. Jeśli miała Pani zamiar przybliżyć niektórym wiedze o motocyklach
to należałoby samemu trochę jej zaczerpnąć, albo przynajmniej konsultować z
kimś kto zna się na rzeczy. Za chęci piątka za wykonanie pała.

Pozdrawiam
Hubert

P.S. Już się nie mogę doczekać częsci o "przecinakch", gdyż takim jeżdżę.