Analiza - Ja chcę latać

[Gość: Bogumił]

Zadziwia mnie jednostronność i zaciekłość w prezentowanych do tej pory
opiniach.Ja i 99% mieszkąńców naszego regionu z lotniska w Obicach korzystać
nie będzie.Sam prezydent Lubawski przyznaje, że ma wątpliwości,czy inwestycja
będzie rentowna!Zdecydowana większość mieszkańców naszego regionu chce
naprawy i modernizacji fatalnych dróg.Niszczymy na nich samochody-czyli nasz
prywatny i państwowy majątek-oraz narażamy swoje życie i zdrowie na szwank!
Mierz siły na zamiary ,Panie Prezydencie Lubawski.Chwała panu za to ,co Pan
do tej pory zrobił dla Kielc,ale z lotniskiem w Obicach proszę sobie na razie
dać spokój.Należy polubić obecnie to,co się ma i na co nas w chwili obecnej
stać,czyli lotnisko w Masłowie!

[Gość: karoten]

Jedna spora uwaga: w przypadku nakładów na infrastrukturę trudno zmierzyć
dochodowość inwestycji. Patrząc na przychody - wydatki, mosty i drogi przynoszą
wyłącznie straty (może poza autostradą płatną). Trzeba je wybudować, potem
odśnieżać, łatać i tak możnaby wymieniać. Bezpośrednich przychodów: brak.

Fakt, że lotnisko nie będzie na siebie bezpośrednio zarabiać wcale nie oznacza,
że w ostatecznym rozrachunku nie przyniesie zysków.

Na marginesie czy aby na pewno 99% ludzi nie będzie z nich korzystać? Jeśli
weźmiemy pierwszą z brzegu liczbę: 3% Polaków wyjechało do pracy na Zachód. Oni
na pewno będą wracać w większości samolotami: bo są tańsze i szybsze.

A ile procent ludności korzysta ze: stadionu, muzeów, bibliotek?

Sprawa wcale nie jest taka prosta, jak ją przedstawiasz.

[mysko]

ech, Bogumił, Bogumił. Wg Twojej interpretacji mozna spytać : "A po co żyć?".
Liczy się ROZWÓJ!!! Czy Sołowow cieszy się tym co już ma? Czy ciągle rozgląda
się za nowymi możliwościami i inwestuje? Ci co się nie rozwijają i "cieszą się
tym co mają" zostają w tyle. Pomyśl troszeczkę, a później wygłaszaj opinie!

[Gość: gunter]

Panie Bogumił - proszę się wypowiadać w swoim imieniu, a nie za 99%
mieszkańców. Kto dał Panu takie prawo?, robił Pan jakieś badania?? skąd ta
wiedza że 99% mieszkańców nie będzie korzystać z lotniska??

[Gość: Miko]

Bogumił wie i już.

[Gość: Edward]

Lotnisko musi być w Kielcach to jest przyszłość naszego wojewudztwa.Popieram
wszystkich ZA!!!!!!!!.

[Gość: Ygrek]

A skąd masz pewność, że 99% będzie latać? Przecież to taka sama utopia jak
tramwaje w Kielcach.
Panowie, trochę rozsądku i mierzyć siły na zamiary!
Obawiam się, że następna idea będzie mówić o wybudowaniu pod Kielcami
kosmodromu - przecież do gwiazd jest tak blisko....

[Gość: msz]

Tak, Bogumił wie. Ale nie wie ile będzie kosztowła rozbudowa Masłowa oraz czy
mieszkań w ogóle wyrażą zgodę na takową.

[Gość: msz]

Bogumił nie wspomniał jeszcze ile domów trzeba wyburzyć w Masłowie żeby
przedłużyć ten pas.

[Gość: ada]

Ty i 99% mieszkańców nie będzie korzystać z lotniska? Serio? To ile to razem?:)
Pomyśl, że sam nie musisz latać, możesz być taksówkarzem wożącym pasażerów,
kelnerem w restauracji na lotnisku, kucharzem, kioskarzem, a nawet WOPistą:). I
mów za siebie, bo ja sobie chętnie polatam:).

[Gość: plisak]

Ada, ludzie maja różne upodobania. Twoje do latania mi się podoba.

----
Co pan lubisz panie majster?
-Ja lubie mieć w sobie piwo.
A Pani, pani majstrowo?
-Świnia...

[Gość: ada]

Prawda, że to urocze?:)I takie czarownicujące:D.

[Gość: plisak]

Ta dyskretna czarownica to jakaś aluzja do mej aparycji czy do charakteru Ado?

[Gość: ada]

Jak to do TWOJEGO charakteru i aparycji???:D

[Gość: plisak]

Nic złego nie miałas w intencji? Przysięgnij.

[Gość: ada]

Ty chyba naprawdę mnie znasz;).

[Gość: plisak]

A wracając do tematu latania. Jak to się dzieje że przy tobie to mnie rosną
skrzydła i chciał nie chciał, czuję że naprawdę wzlecę. Trzymaj mnie mocno ada.

[Gość: ada]

Ludzie powinni na siebie oddziaływać pozytywnie, czyli uważaj, bo rzeczywiście
możesz polecieć:).

[Gość: plisak]

Tak ludzie powinno a ty tak rzeczywiście na mne działasz. Dziękuję CI.

[Gość: plisak]

Gość portalu: ada napisał(a):
>... pozytywnie, czyli uważaj
''Będę się miał na baczności.

Komp mi też fiksuje, wygląda na to że sieć jest przeciążona.
Idę. Nie jestem z cukru. Będę pod telefonem.

[Gość: zuza]

"gratulacje" Bogumiłku za nasze myslenie.Życzę Ci miłych dni w tym co masz i
posiadasz -nie ma jak krzewić głupotę !

[Gość: kotek]

Kupić Bogumiłowi latawiec i sobie polata w Obicach w 2010 r. w dobrym
towarzystwie m.in. z panem wojewodą, który już takie loty publicznie zaprosił.W
Masłóowie trzeba wyburzyć 5 domów, w tym 3 oczekują takiej propozycji.

[Gość: msz]

A co z drogą wojewódzką którą przetnie przedłużony pas startowy

[Gość: Pilot]

Droga zostanie , pas przejdzie górą nad drogą, jako że jest tam obnizony
teren.a w dalszeym etapie powstanie nowy odcinek drogi nr 745 wprost do
kieleckiej ulicy Radomskiej.Na to rozwiązanie czeka sporo osób w Masłowie, po
obu stonach drogi powstanie wówczas setki działek budowlanych.To jest jedna z
tych korzysci dla mieszkańców Masłowa z modernizacji lotniska.Ale wójtowi na
tym nie zależy, bo on juz sie pobudował.

[Gość: msz]

A wyburzenie? Ile domów pójdzie pod młotek?

[Gość: ala]

msz, mam pytanie; skoro lotnisko w Masłowie istnieje od wielu lat, i długi czas
planowano je powiększyć, to w jaki sposób ludzie, którzy niedawno wybudowali
domy na planowanym przyszłym pasie, dostali zgodę na budowy?

[Gość: msz1]

Nie wiem Alu, ale zawsze możesz się przejść po Masłowie i ich popytać.

A co z raportem oddziaływania na środowisko? Czy takowy istnieje? Przecież to
obrzeża Gór Świętokrzyskich.

[Gość: ala]

Ach mszcie, ależ jesteś zabawny. A może ty przejdziesz się po urzędach i
zapytasz o raport?

[Gość: msz1]

Ten matołek który tak lobbuje za Masłowem powinien to wiedzieć.

[Gość: ala]

A o kogo ci chodzi? dobrze, ze ja nie lobbuję za niczym, tylko pytam, bo
jeszcze by mi się od matołków oberwało;-)

[Gość: msz1]

> A o kogo ci chodzi? dobrze, ze ja nie lobbuję za niczym, tylko pytam, bo
> jeszcze by mi się od matołków oberwało;-)

Przecież Kielce nie chcą mieć drugiego Heathrow tylko małe lotnisko o zasięgu
ponad regionalnym, małe to znaczy terminal który mógłby obsłużyć np: 100 -
150tys osób rocznie ale już pas startowy powinien mieć 2500x60m, nie rozumiem o
co tyle krzyku. Chyba o to że jako miasto i region chcemy się rozwijać a
niektórzy woleliby abyśmy pozostli skansenem. Chcesz Alu mieszkać w skansenie?
Nie chciałabyś mieć możliwości wejścia na pokład samolotu pod Kielcami a 2
godziny później znaleść się w Londynie albo Paryżu, a nawet bardziej
przyziemnie: zamiast 8 godzin tłuc się pociągiem do 3city przecież lepiej
wsiąść w samolot i znaleść się tam w ponad godzinę. Latanie to już nie jest
żaden luksus jak uważają co niektórzy łącznie z marszałkiem. Mój szef będąc na
urlopie w Międzyzdrojach mósiał wstwić się w głównej siedzibie naszej firmy w
Warszawie na 1 dzień (tak wyszło). Zamiast tłuc się całą drogę samochodem
pojechał do Szczecina i z tamtąd poleciał do tej naszej stolicy. Bilet
kosztował go tyle ile paliwo do samochodu zużyte na tej drodze. Rzeszów ciągle
dostaje kasę na modernizację Jasionki (ostatnio 50mln + 9 mln na modernizację
drogi dojazdowej na lotnisko) i nikt z tego problemu nie robi.

[Gość: ala]

Dojazd na Okęcie to około 2h, dla mojej wygody nie będę nikogo zmuszać do
budowania mi lotniska w obicach. Latanie to od dawna nie jest żaden luksus, ale
na razie, dopóki nie ma projektu i określonego sposobu finansowanie budowy
lotniska w obicach, a lotnisko w masłowie popadło w niełaskę, mieszkańcy
naszego regionu będą latać do GB z innych portów lotniczych.

Pomijając inne kwestie, w oczach wypowiadających się ostatnio polityków,
ewentualne lotnisko w województwie ma mieć charakter regionalny, a nie
międzynarodowy, a w takim przypadku to podejrzewam, że podróż samolotem (z
dojazdem na lotnisko, odprawą, lotem i dojazdem do celu podróży) może okazać
się dłuższa i bardziej kosztowna niż podróż innymi środkami transportu.

[Gość: msz1]

> Dojazd na Okęcie to około 2h,

Chyba cię pogięło Alu, 2 godziny zajmuje dojazd do Janek, a z Janek do Okęcia
to około 40min.

dla mojej wygody nie będę nikogo zmuszać do
> budowania mi lotniska w obicach.

A kogo chcesz zmuszać? Będzie ogłoszony przetarg i wstawi się dobrowolnie kilka
firm budowlanych.


> Latanie to od dawna nie jest żaden luksus, ale
>
> na razie, dopóki nie ma projektu i określonego sposobu finansowanie budowy
> lotniska w obicach, a lotnisko w masłowie popadło w niełaskę, mieszkańcy
> naszego regionu będą latać do GB z innych portów lotniczych.

Na razie tak, po 2010 będą latać już z Kielc, no z Obic niech będzie.

[Gość: ala]

mszcie, w prawdziwym, nie wirtualnym, świecie kolejność trochę inna:
najpierw projekt, źródła finansowania i ogólnie dokumentacja;
potem przetarg;

Upierasz się też strasznie przy tych lotach międzynarodowych, a politycy dalej
twierdzą, że lotnisko będzie spełniać funkcje regionalne;

I co jest takiego pociągającego w obickim bagienku - dojazd z CK średni,
czasowo też, nie tylko jeśli chodzi o drogi; sam prezydent (RP nie CK) nie
precyzował, że obice są brane pod uwagę, powiem więcej - wydaje mi się, że
masłów spełnia (przynajmniej w tym tygodniu na pewno spełnił) jego potrzeby.
Jak prezydent może lądować w masłowie, to nam - zwykłym obywatelom - też to
chyba ujmy nie przyniesie.

[Gość: pliska]

Jestem. Ne chciało się wracac. Ktoś się musiał do mnie w duchu uśmiechnąć bo
natychmiast gdy wyszedłem, wypogodziło się i wyszło słonko. do tego Koronka
wygrała.
Gość portalu: ala napisał(a):
... wymagam dzisiaj dobrego traktowania:).Mój duch jest do Twojej dyspozycji
Chyba ten wieczór wart jest lampki wina?

[Gość: Nowak]

Msz1, ciagle to samo powtarzasz.Jasionka lub Lódź, a teraz Szczecin.Po co ? z
Masłowa po wydłużeniu pasa, także można będzie lecieć samolotami np. 60-70
miejscowymi dop Paryża czy Londynu.Tylko czy zapełnisz kadłub chetnymi w danym
dniu i na dana godznę ? W regularych lotach nie, ale w czartech tak i to jest
cecha takich lotnisk lokalnych.
Za rok, dwa okaże się, czy te loty sie sprawdzą i zostaną utrzymane. Resazów na
razie za pól roku miał 100 tys.pasażerów.
W łodzi obwieszczono,że od grundia bedzie latał samolot Ryanaira do Shannon w
Irlandi, łódź liczy na turystow ...irlandzkich !Miasto oferuje Irlandczykom
wizyte w cetrum handlowym Manufaktura, puby, restauracje na ul.Piotrkowskiej
na weekendy.
Dotychcas latają z Lublinka samoloty boeningi 737 do Dublina, Nottigham i
Londynu. W pierwszym pólroczu było to 91 tys. pasażerów.
Jesli przewidywania linii sie nie sprawdzą, zlikwidują połączenia, chyba że
miasto będzie do linii dopłacać ( tak ja teraz to czyni ).
To trzeba wiedzieć, planuja marzenia o własnym duzym miezynarodowym lotnisku.

[Gość: msz]

Panie "neoplus.adsl.tpnet.pl" na razie może i Łódź dopłaca do tych połączeń
ale już niedługo, nie przy takiej dynamice rozwoju. Tam jednak rządzą myślący
ludzie i wiedzą że warto na początku dopłacić żeby lotnisko się rozwinęło.

[Gość: Farys]

MSZ musi wiedziec, że teraz nie sporządza sie raportów na wszystkie inwestycje
i we wszystkich "przekrojach", zalezy to od branży i działalności.To jest
właśnie usprawnienie procesu inwestowania.Raporty robi sie po oddaniu
inwestycji do eksplotacji lub uzytkowania.Skończy sie pseudo pochrona
srodowiska,w tym niszzczenie lasów na papier, potrzebny na niepotrzebne
dokumentacje dla byłe małego zakładu, warsztatu czy biura ! Skonczy sie tez
okres brylowania tzw, ochroniarzy, dla których był to nawet czas sporych
prowitów.

[Gość: msz]

Coś ściemę próbujesz wcisnąć na forum, każdy projekt budowlany musi taki raport
zawierać.

[Gość: Pilot]

MSZ, jesteś katastrofista, nie będzie wiele, kilka starych zabudowan w bliskim
sąsiedztwie lotniska.I tyle.Trzeba o tym wiedzieć, a nie słuchać wojta, który
straszy naszych ludzi w Masłowie.Jakie ma interesy - to my wiemy.A to9 co
pisze ala, to juz inna sprawa, ciagnie się od lat, a wszsyscy wioedzą kto i
komu dał zgodę na budowanie siedlisk.

[Gość: ala]

No proszę, jak trafiłam z pozwoleniami na budowę - ale znając nasze realia
można się było czegoś takiego spodziewać.

[Gość: lepek]

Kiedy publicznie poprosił jeden z kieleckich profesorów, aby wybrać się do Lozi
i poznać to oni zrobili, został przez niejakiego Wicka z magistratu wyzwany
publicznie. A prosił tylko o to, aby Prezes Lotniska Kielce porozmawiał z
naszym Prezydentem o oltnictwie cywilnym.Jeżeli nie możliwa jest publiczna
dyskusja, bo Prezydent jej unika, to nie dziwmy się, że w kraju z nas się
śmieją. Lotnisko nie sprawą prywatną W. Lubawskiego, tylko wymaga to
uzgodnienienia z rządem, a jeżeli tego nie potrafimy zrobić, tgo uprawiamy
awanturnictwo panie Lubawski.

[Gość: Adam]

Nic mnie nie zaskoczy, prezydent nigdy nie słucha, nie dyskutuje, a jak juz
odpowiada, to nie wiadomo o czym mówi.Nie lubi krytyki swych szaleńczych
pomysłow.Niektóre z pomocą radnych zrealizował,więc widac jakie dziadowskie
jest miasto.A mialo byc pięknie i zachęcająco.Mieskzacom jest źle, a gości i
turystów nie widać. Czy radni rozliczyli z tych milionów prezydenta ? Z
honorarium za oratoria też !!!

[Gość: heko]

Święta prawda - jest monopol na pomysły i wizje i basta, Ten kto tego nie
rozumie, niech się z Kielc do Radomia wyprowadzi, a tam już jest lotnisko -
krótki pas ale za to wystarczający, żeby robić międzynarodowe pokazy.A my
możemy też takisam mieć, ale jest inna durnowata wizja. Nie zapominajcie, że
zanim w Radomiu zorganizowano Air Show, takie pokazy odbywały się w Kielcach na
tym złym z powodu geografii i przewidzainego na zagładę lotnisku.

[Gość: pilot]

Święta prawda, co poprzednik napisał

[Gość: Józef]

Zaraz zaraz, to dlaczego w Masłowie nie tylko nic nie robiono dla Lotniska, to
jeszcze gmina pozwoliła niektórym mieskańcom budować domy i siedliska. W ten
spsoób chcieli zlikwidowac lotnisko ? My w Maslowie o tym nie myślimy ani nie
domagamy sie likwidacji lotniska, chcemy rozbudowy i pokazów lotniczych jakie
robił niegdysiejszy dyrektor Dudzik.

[Gość: mercik]

Dudzik wróć - darmozjadów wygonić

Ja chcę lotniska. Bardzo chcę!!!

[Gość: Ygor]

proszę wybudować lotnisko, a ja je chętnie przejmę, podobnie jek stadion przejął
Kolporter. Bedzie to doskonała transakcja dla amnie, dla miasta reklama.

[Gość: MERCIK]

Uzasadnienie
do uchwały Nr LXVI/A Z.^! /2006 Rady Miejskiej H' Kielcach zmieniającej uchwałę
w sprawie uchwalenia budżetu Miasta Kielce na 2006 r. / podjęta 27 VII 2006/
1. Wydział Gospodarki Nieruchomościami
Zwiększenie planu wydatków inwestycyjnych - zadania własne Gminy Dz- 700 rozdz.
70005 - zdania własne Gminy
Proponuje się zwiększenie planu wydatków w zakresie wieloletnich programów
inwestycyjnych o kwotę 3.800.000 zł z uwagi na konieczność zabezpieczenia
środków finansowych przeznaczonych na wykupy gruntów budowę nowego Portu
Lotniczego. Środki na ten cel zabezpieczone zostaną przez zmniejszenie planu
wydatków w Wydziale Architektury, Geodezji i Spraw Mieszkaniowych, o czym mowa
w pkt 2.
2. Wydział Architektury, Geodezji i Spraw Mieszkaniowych
Zmniejszenie planu wydatków inwestycyjnych - zadania własne Gminy Dz. 700
rozdz. 70095 - zdania własne Gminy
Z uwagi na odstąpienie od realizacji zadania pn. „Budowa mieszkań socjalnych
przy ul. Kalinowej w Kielcach" w roku bieżącym zostaną zwolnione środki
finansowe w kwocie 2.500.000 zł.
W związku z odwołaniem właścicieli okolicznych posesji od decyzji o pozwoleniu
na realizację zadania pn. "Modernizacja budynku przy ul. Malików 146A na lokale
socjalne" w roku bieżącym jest niemożliwa. W związku z powyższym zostaną
zwolnione środki finansowe w wysokości 1.300 000 zł.
Zwolnione środki w łącznej kwocie 3.800.000 zł przenosi się na zadania, o kórych
mowa w nkt l.
Wnoszę o uchwalenie proponowanych zmian w budżecie Miasta Kielce na 2006r.

CZY RADNI KIELECCY ZROBILI TO ŚWINSTWO MIESZKAŃCOM DLA ICH DOBRA?

[Gość: Waldek]

Skandal z takim działaniem radnych.NIe głosować na nich, nie poiwnni startowac
do nowej rady !

[Gość: wela]

A oni wstydu nie mają i tak wystartują dla dobra tutejszego społeczeństwa

[Gość: daria]

Nie chcę lotniska na warunkach radnych mi4ejskich. Obice to zbrodnia na
społeczeństwie Kielc.Katoliccy radni pozbawiają bratnie dusze dachu nad głową

[Gość: Jarek]

Wreszcie katolickie myslenie i zrozumienie dla potzreb społecznych i
gospodarczych

[Gość: jacek]

Przekupić Dudzika i niech robi to, co umie najlepiej. Z masłowskich bagien ktoś
kiedyś uczynił w 1937 r.lotnisko dla Kielc, Dudzik podniósł do rangi
międzynarodowego, organizował pokazy,zbudował pas startowy i ogrodził oraz
przyciągał ludzi bezinteresownych na lotnisko. Teraz prezesunie w Spółce
Lotnisko Kielce wiedzą tyle o lotnisku, co uczeń szkoły podstawowej. Ale
wiedzą, gdzie jest kasa i kto im wypłaca pensję.Dudzik wróć albo wyląduj tym
swoim ATR- 42 i przegoń tych leserów.

[Gość: Darek]

I co ? Przyleciał i przegonil? Bo prezes spółki dalej urzęduje, a Pani Kandydat
na Prezydenta nawet go chwaliła, że tyle dobrych rzeczy zrobił w Masłowie.On
podobno jest z tej samej paki co Pani kandydat !Smiechu warte !

[Gość: hela]

Prrezes jest bardzo zaangażowany, podobnie jak jego poprzednik ale nie w sprawy
loptniska. Dlatego obaj a w zaszadzie wszyscy trzej byli i są chwaleni za to,
że dla lotniska nic nie robią,A kto ich wychwala prezydent i kandydatka na
prezydenta.

[Gość: kizia]

Święta prawda, takie kielckie realia, że ludzie nie umieją z sobą
rozmawiać,Jakie popstępy zrobiła ŁÓdź a my mamy wsyzstkich i prezydentów, i
starostów, i wójtów i prezesów i dyrektorów i jedno wielkie nic.Czyżby w
kielcach nie było ludzi, którzy znaja sie na lotnictwie cywilnym czy też nikt
nie próbuje ich zaangażować. chyba musi być jeden mędrol i jak go nie słuchacie
to macie ....

Ja chcę latać z Krakowa !! Lub z Masłowa

[Gość: Irek]

Czytam dziś : Port Loticzy Kraków - Balice ( drugi w kraju po warszawskim
Okęciu)ma 59 regularnych połączeń do 37 miast w Europie, w Stanach
Zjednoczonych i Izraelu !!!Wykonuje je obecnie 21 linii litniczych.
W Obicach na zapełnienie jednego samolotu trzeba byłoby czekać ... trydzien !
Lepiej więc z Maslowa małymi samolotyami latac do Eutropy lub do Balic, a
stamtąd do USA !
Koniec bajdurzenia prez prezydenta o Obicach !

[Gość: ref]

Czyżby w końcu logika i ekonomia razem w klerykowie zwyciężały. Trzeba jeszcze
zapytać magistart, czy tak kielczanie mogą myśleć.

[Gość: fert]

Społka
Lotnisko Kielce nic nie zrobiła w nastepującym składzie;marszałek województwa
świetokrzyskiego oraz wskazany przez niego prezes Spółki nr 3, prezydent miasta
Kielce i wskazani przez niego dwaj prezesi Spółki Lotnisko Kielce nr 1 i nr
2,starosta kielecki,wójt gminy Masłów, prezes Aeroklubu kieleckiego, dyrektor
aeroklubu kieleckiego, wice starościna powiatu kielckiego jako szefowa Rady
Nadzorczej.Wszystkim tym składamy wyrazy podziekowania za dotychczasową
działalność, w nadziei, że was wkrótce pożegnamy i ustalimy, ile ta impreza
kosztowała nas podatników i co dla lotniska w Masłowie można było za te
pieniadze zrobić.Po Was państwo u zbiegu ulicy Manifestu Lipcowego i szosy na
Masłów została samotna była rura kanalizacyjna, która informuje, jak dojechać
na wasze lotnisko. Jest to jednocześnie jedyny przyrząd nawigacyjny, po którym
będąc tylko pijanym mozna trafić na wasze ulubione lotnisko.

[Gość: Lidia]

Panie Fert( może Ferta), bardzo zgrabnie i ładnie ujete, w żartobliwej formie,
mimo to sporo mówi o sprawie.Widać dużą znajomośc realiów, bowiem nie
odważyłby się tak po funkcjach tykac wspólników spólki.W marsszałkowskim
urzędzie, gdzie pracuje moja znajoma, mówi sie,że faktycznie nikomu na tym
Masłowie nie zależy, juakby nie czuli wazności tematu, młodzi mówia - blusa .Do
urzędu przychodzą często tzw. społecznicy orędujacy za zajęciem sie lotniskiem,
nie znajdują jednak poparcia.I to pracowników boli, bo tak ja w tym ptrzyp
[adku, krytyka łaje po funkcjach czyli po urzędach.Za szefów obrywają ci
najmniej winni.

[Gość: Lidia]

Panie Fert( może Ferta), bardzo zgrabnie i ładnie ujete, w żartobliwej formie,
mimo to sporo mówi o sprawie.Widać dużą znajomośc realiów, bowiem nie
odważyłby się tak po funkcjach tykac wspólników spólki.W marsszałkowskim
urzędzie, gdzie pracuje moja znajoma, mówi sie,że faktycznie nikomu na tym
Masłowie nie zależy, juakby nie czuli wazności tematu, młodzi mówia - blusa .Do
urzędu przychodzą często tzw. społecznicy orędujacy za zajęciem sie lotniskiem,
nie znajdują jednak poparcia.I to pracowników boli, bo tak ja w tym ptrzyp
[adku, krytyka łaje po funkcjach czyli po urzędach.Za szefów obrywają ci
najmniej winni.

[Gość: fert]

Potwierdzam, to co pisze Lidia i dodam, że to Prezydent Lubawski i wojewoda
Banaś nie znaleźli osobiście czasu, aby zainteresować się tym , co ma im do
zaoferowania stowarzyszenie Lotnisko kielce/ dwóch profesorów w składzie w tym
jeden od budowy lotnisk - 4 pilotów miedzynarodowych komunikacyjnych,geodeci,
kartografowie, specjalisći od inwestycji drogowych i autostradowych, dwóch
wójtów i jeden burmistrz oraz starosta/ to kolektyw, którym w warunkach regionu
świetokrzyskiego mozna pogardzać. Wstyd władzo wyżej wymieniona.

[Gość: pegazik]

Niżej przedstawiam oświadczenie Marszałka Województwa Świętokrzyskiego w
sprawie lotniska w Obicach, którego nie miały cywilnej odwagi zamieścić na
swoich łamach wolne środki masowego przekazu w regionie świętokrzyskim,
niszczące idee wolnego społeczeństwa obywatelskiego.
********


Kielce, dn.5 września 2006 r.

Oświadczenie

W związku z zarzutami Pana Prezydenta Wojciecha Lubawskiego, dotyczącymi
listy tzw. Projektów kluczowych zgłoszonych do ewentualnego wsparcia w ramach
programu pomocowego Unii Europejskiej Regionalny Program Operacyjny (RPO) na
lata 2007- 2013 oświadczam;
Wniosek miasta Kielce o realizację budowy nie może być uwzględniony,
ponieważ;
1. Zbyt duża wartość zgłoszonego projektu; Łączna wartość projektu
tj.125 mln euro
Pochłonęłaby dofinansowanie ok. 15% wszystkich środków, przeznaczonych dla
naszego województwa na lata 2007-2013, oraz prawie 70% środków pomocowych
przeznaczonych na finansowanie transportu(drogi, koleje)
2. Budowę lotnisk, zgodnie z regułami przyjętymi na lata 2007-2013
przewiduje się
dofinansować w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Infrastruktura i
Środowisko. Zatem planując budowę nowego lotniska , należało zadbać,
aby projekt
ten znalazł się w krajowym wykazie lotnisk, przewidzianych do
dofinansowania i
zgłosić ten projekt do Ministra Transportu.
3. Nieprzygotowanie organizacyjne wniosku miasta Kielc. Na dzisiaj
wniosek o budowę lotniska ma formę wstępnej idei, która oprócz wskazania
lokalizacyjnego nie jest oparta o żadną dokumentację. Aby tę ideę zamienić na
projekt , należy opracować potrzebną dokumentację poczynając od analiz
ekonomicznych, oceniających efektywność takiej inwestycji, poprzez zmiany w
planach przestrzennego zagospodarowania, aż po dokumentację techniczną. Zatem
przed pomysłodawcą jeszcze wiele lat(5-7) ciężkiej pracy, aby tę ideę
zamienić na projekt, który można by zgłosić do programów Unii Europejskiej.
4. Wniosek miasta Kielce nie ma szansy uzyskać wsparcia ze środków Unii
Europejskiej, ponieważ zgłaszane projekty do wsparcia muszą być efektywne
ekonomicznie. A ten wniosek nie ma szans być efektywnym, wystarczy zapoznać
się z wynikami ekonomicznymi istniejących lotnisk o parametrach podobnych do
planowanego.
5. Zrealizowanie tego wniosku zmusiłoby miasto Kielce do porywania co
roku wielomilionowych strat, które występowałyby w trakcie użytkowania
lotniska, jak to muszą czynić właściciele podobnych lotnisk.

Uwzględniając powyższe argumenty oraz sposób reakcji Pana Prezydenta
Wojciecha Lubawskiego stwierdzam, że cała sprawa ma tylko wymiar polityczny.
Wobec tego odniosę do niej również na płaszczyźnie politycznej , unikając
argumentów ad personam, którymi tak chętnie niestety szermuje Pan Prezydent.

1. Nie godzi się Panie Prezydencie finansować rozwój miasta Kielce
kosztem całego
regionu. Jego stolicę zamieszkuje ok. 200 tys. ludzi, w całym
województwie
natomiast żyje prawie 1 mln 300 tys. mieszkańców. Świętokrzyskie, jak
każdy region

zjednoczonej Europy zgodnie z jej dyrektywami, a także zdrowym
rozsądkiem,
powinien realizować politykę spójności terytorialnej.
2. Panie Prezydencie, gdyby zdołał Pan zrealizować swój pomysł,
paradoksalnie,
odbierze to Kielcom szansę na rozwój miasta.. Utrzymanie lotniska,
zdaniem
specjalistów, generowało będzie taki deficyt , że pieniądze zamiast na
inwestycje
miejskie, pokrywać będą musiały coraz to większe straty. Jak to się ma do
zapomnianych kieleckich dzielnic, które pozbawione są sieciowej wody
pitnej i
kanalizacji oraz ponad 100 km ulic w obrębie miasta, bez utwardzonej
nawierzchni?
3. Ubolewam, że po czteroletniej, dobrej współpracy między nami, ulegając
przedwyborczej gorączce, jako samorządowiec w dodatku, konfliktuje Pan
społeczność regionu, dzieląc ją na tych z miasta. Co mają prawo do
rozwoju i tych z
głębokiego terenu, skazując ich trwanie i zapomnienie.

Marszałek
Województwa Świętokrzyskiego
/-
/ Franciszek Wołodźko

[Gość: danuta]

Port lotniczy im. Władysława Reymonta w Łodzi może się pochwalić certyfikatem
lotniska pożytku publicznego. Co to oznacza? Najżywszy standard obsługi i
poważny atut w walce o kolejnych przewoźników. Witamy w klubie najlepszych
lotnisk - mówi Grzegorz Kruszyński, prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego. - Od
teraz każdy powinien wiedzieć, że to lotnisko jest równie bezpieczne jak te w
Amsterdamie czy Lizbonie. Proszę jednak nie spoczywać na laurach, bo za rok
nasi pracownicy wrócą do Łodzi na kontrolę sprawdzającą - dodaje prezes ULC.
Dopiero za rok certyfikat zostanie przyznany lotnisku na dłużej (min. na trzy
lata). Wymóg certyfikacji lotnisk użytku publicznego został nałożony na Polskę
przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) oraz przez
ustawę "Prawo lotnicze". Dokument potwierdza, że łódzki port jest doskonale
zarządzany. To oznacza, że wszystkie nasze służby działają jak w zegarku.
Dzięki temu każdy przewoźnik będzie wiedział, że lotnisko w Łodzi doskonały
obsługę hanldingową, oraz że potrafi zadbać o bezpieczeństwo pilotów i
pasażerów. Zanim przyznano certyfikat dokładnie sprawdzano jak działa np.
Lotniskowa Straż Pożarna. Zbadano też, czy służby lotniskowe odpowiednio szybko
odśnieżać pas startowy. Łódzkie lotnisko w zdobywaniu wymaganych dokumentów
wyprzedziło bardziej rozbudowany i dłużej działający port z Wrocławia. A to
jeszcze nie koniec dobrych wiadomości. Niewykluczone, że w łódzkie lotnisko
będzie chciała zainwestować Agencja Ruchu Lotniczego. Na razie agencja sama
przechodzi proces certyfikacji. Tym bardziej że nowe inwestycje są niezbędne.
Wymusza to stale rosnący ruch w powietrzu. Aby utrzymać odpowiednie standardy
bezpieczeństwa, lotniska budują nowe wieże kontroli lotów i inwestuj w pomoce
nawigacyjne. I właśnie w takich zakupach może Łodzi pomóc ARL. (gazeta.pl)


A CO ZROBIŁA SPÓŁKA lOTNISKO kIELCE.łODŹ ZACZYNAŁA OD MODERNIZACJI PASA 600 M I
DO CZEGO DOSZŁA, a U NAS JEST PAS 900 M I PODOBNO NIC N9IE DA SIĘ ZROBIĆ. hAŃBA
PRÓŻNIAKOM ZE SDPOŁKI lOTNISKO KIELCE I JEJ OBECNYM I BYŁYM UDZIAŁOWCOM.

[...]

[Gość: msz]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[Gość: Waldek]

Dobrze,iż Danuta przypomniała ta informacją zakres prac jaki jest do wykonania
na lotnisku Lublinek, które w I pólroczu obsłużyło zaledwie 91
tys.osób.Gospodarze ratuja się, czynia wszystko, by zwiekszyć nie tylko ilośc
lotów, ale także pozyskac pasażerów.Inczaej loty zostana zlikwidowane.
A zrównoważenie kosztów z przychodami mozliwe jest przy obvsłudze 600-800 tys.
osob rocznie.Do tego czasu trzeba dopłacac cięzkie pieniadze.
Dlatego Obice sa nierealne i dobrze się stało,że minisetr Gosiewski juz na
dobre rozstał sie z tym pomysłem, teraz prezydent bedzie musiał coś zrobic z
działkami...

[Gość: ref]

msz tam działkę ma/ chyba magistracki/ i teraz ubliża innym, bo brakło mu
wiedzy i argumentów.

[Gość: danuta]

Do portu lotniczego dochodzi się wieloletnią ciężką pracą a nie głupawymi
pomysłami, jak to ma miejsce w Kielcach. Kraków znowu dostał premie za
wytrwałość a my zabraliśmy ludziom dach nad głową aby realizować za wszelką
ceną Obice. Poczytajcie

Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice (MPL) otrzyma 2,4 mln euro pomocy
finansowej z Komisji Europejskiej (KE) na prace projektowe i "studialne
przyszłych inwestycji" poinformował w piątek minister transportu Jerzy
Polaczek. Jak zaznaczył, propozycję KE przyznania krakowskiemu lotnisku środków
zábudżetu przeznaczonego na rozwój transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-
T) zatwierdził już Komitet Pomocy Finansowej przy Ministerstwie Transportu.
Krakowskie lotnisko wybrano jako jedyne w Polsce, obok portów w Berlinie,
Glasgow i Ljubljanie. Ostateczna decyzja KE oraz podpisanie stosownej umowy
pomiędzy Ministerstwem Transportu a MPL Kraków-Balice nastąpi do końca tego
roku. Krakowski port lotniczy przeżywa dynamiczny rozwój, o czym świadczy
przekroczenie w tym roku liczby 2 mln odprawionych pasażerów. Tymczasem jego
infrastruktura powoli się wyczerpuje, dlatego konieczne są nowe inwestycjeö ľ
powiedział na konferencji prasowej Polaczek. Przypomniał, że lotnisko w ramach
rządowego programu operacyjnego na lata 2007-2013 może otrzymać ponad 90 mln
euro na rozbudowę infrastruktury lotniskowej i nawigacyjnej.Jak poinformował
prezes MPL Kraków-Balice Kamil Kamiński, prowadzona rozbudowa terminala
pasażerskiego i dostosowanie go do wymogów układu z Schengen zwiększy
przepustowość lotniska od wiosny przyszłego roku do 3,5 mln pasażerów. Budowana
jest także nowa strażnica lotniskowej straży pożarnej oraz budynek
administracyjno-biurowy. Dzięki przekazaniu przez wojsko kolejnych 33 ha terenu
lotniska, w przyszłości możliwa będzie też budowa nowego terminala
pasażerskiego, podwojenie wielkości płyty postojowej dla samolotów oraz budowa
dróg kołowania. Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice jest drugim co do
wielkości (po warszawskim Okęciu) lotniskiem w Polsce. W tegorocznym zimowym
rozkładzie lotnisko ma 59 regularnych połączeń do 37 miast w Europie, a także w
Stanach Zjednoczonych i Izraelu. Wykonuje je 21 linii lotniczych. Tegoroczna
prognoza zakłada obsłużenie przez port ponad 2,2 mln pasażerów.



(PAP)

P:S; wg kieleckic nielotów zniszczymy podobno Balice budując Obice.

[Gość: danuta]

Prawo użytkowania wieczystego terenu przyfabrycznego lotniska PZL Świdnik
kupiło w czwartek miasto Lublin od banku Pekao SA za blisko 13 mln zł. Ma tam
powstać port lotniczy obsługujący aglomerację lubelską.

Przyfabryczne trawiaste lotnisko znalazło się we władaniu banku w rezultacie
restrukturyzacji świdnickich zakładów w latach 90. Miasto przeznaczyło na jego
odkupienie pieniądze otrzymane z budżetu państwa. Umowę o przekazaniu
budżetowej dotacji także podpisano w czwartek w Lublinie.

Prezydent Lublina Andrzej Pruszkowski powiedział, że dzięki dotacji
przyspieszona zostanie budowa portu lotniczego w Lublinie. Dotacja umożliwiła
pozyskanie terenu, na którym powstanie pas startowy. Lublin uzyskał z budżetu
państwa 14 mln zł; za wykupienie terenu od banku zapłacił 12 mln 850 tys. zł.

czytaj dalej





- Reszta kwoty będzie przeznaczona na dokupienie terenu od prywatnych
właścicieli oraz sfinansowanie dokumentacji - powiedział Pruszkowski.

Dyrektor Oddziału Regionalnego Pekao SA w Lublinie Antoni Magdoń, który w
imieniu banku podpisał umowę zapewnił, że bank będzie pomagał miastu w szukaniu
firm zainteresowanych inwestowaniem w pobliżu lotniska.

- Będziemy dążyć do tego, aby rozwój tego lotniska od strony biznesowej
przebiegał dynamicznie z pożytkiem dla mieszkańców regionu - powiedział Magdoń.

Władze samorządowe Lublina planują, że port lotniczy Lublin- Świdnik przyjmie
pierwsze samoloty w 2009 r. Budowa lotniska ma kosztować około 120 do 150 mln
zł.



(PAP

PS; mA dlaczego tak strasznie drogo wszystko ma kosztować w tym głupim
klerykowie. Czy czasem ktoś naszych wypracowanych milionów nie traktuje jak
swoje i szasta nimi na lewo i prawo a na sam wykup terenów w Obicach wydamy
tylko 90 mln i będziemy mieli tylko obickie piachy. Dlaczego Lublinowi ma
wystarxczyć pas 1500 m a dla nas ąz tylko prawie 3 km. Czy to jest pomieszanie
z poplataniem.Przecież takie lotnisko o tych parametrach może być spokojnie w N
Maslowie.

[Gość: danuta]

Kielce duże i małe

O sfinansowaniu budowy lotniska ze środków prywatnych myślą też przedstawiciele
Kielc. Tam, podobnie jak w Niedźwiadach, lotnisko będzie budowane od zera.
(Sochaczew, Mińsk Mazowiecki i Kamień Śląski, które chcą zaadaptować lotniska
powojskowe.) Na granicy dwóch podkieleckich miejscowości Morawica i Chmielnik,
w tym roku rozpoczną się wykupy gruntów. Przygotowanie analiz i studiów potrwa
znacznie dłużej, zatem ewentualny wniosek o zgodę na założenie lotniska trafi
do ULC najwcześniej za dwa lata.

Sprawa lotniska w Kielcach wzbudza wiele emocji. Andrzej Orlicz ze
Stowarzyszenia Lotnisko Kielce uważa, że tak gigantyczna inwestycja jest
niepotrzebna.

– Dostosowanie do potrzeb komunikacji pasażerskiej lotniska aeroklubowego w
Masłowie może kosztować 30 mln zł, a sugerowana od roku przez prezydenta Kielc
koncepcja budowy nowego międzynarodowego portu lotniczego 490 mln zł – zwraca
uwagę Orlicz.

– Pół miliarda to my wydamy na lotnisko za kilkadziesiąt lat, a na razie
myślimy o inwestycji na poziomie kilkudziesięciu milionów – mówi Piotr
Pastuszka z kieleckiego magistratu.

Zapewnienia, że w ciągu dwóch lat z Masłowa do Balic, Pyrzowic czy Okęcia
odlecą małe 30–40-miejscowe samoloty, uważa za mrzonki.


Nie ma ich w sieci

Nie wiadomo, czy lotnisko powstanie też w miejscu wyznaczonym przez magistrat.
Z projekcji finansowych poczynionych już wstępnie w urzędzie wynika, że gmina
nie ma co liczyć na znaczące środki z budżetu państwa ani też z UE. Z tego
drugiego źródła na dobrą sprawę, pomijając programy regionalne, finansowanie
infrastruktury lotniczej odbywać się może jedynie ze środków Programu
Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. W ramach tego programu finansowane
mogą być jednak inwestycje na lotniskach położonych w sieci TEN-T. A sieć TEN-T
to istniejące obecnie lotniska regionalne. W Kielcach – podobnie jak w innych
miastach dążących do uruchomienia lotniska – liczą więc na własny budżet i
środki prywatne.

Cezary Pytlos
[e-mail]
PS; Kto tu kręci w Kielcach i dlaczego

[Gość: danuta]

Budowanie portu dla 5 mln pasażerów

Koszt rozbudowy portu może sięgnąć 250 mln EUR, czyli ... więcej niż ostatnie
inwestycje na warszawskim Okęciu.

Gdańskie lotnisko ostro zabiera się do rozbudowy. Plan inwestycji jest
rozpisany na osiem lat.

- Ostatecznie osiągniemy przepustowość 5 mln pasażerów rocznie - zapowiada
Włodzimierz Machczyński, prezes Portu Lotniczego Gdańsk.

Dziś lotnisko jest w stanie obsłużyć milion osób.

Ćwierć miliarda euro

- W pierwszym etapie chcemy powiększyć istniejący terminal o 2 tys. mkw. - mówi
Włodzimierz Machczyński.

Modernizacja będzie kosztować 8-9 mln zł i jeśli władze lotniska uporają się z
procedurami przetargowymi, zakończy się jeszcze w tym roku. Dopiero później
ruszy budowa drugiego terminalu.

- Jest on przewidziany na 2,5 mln osób - wyjaśnia prezes portu.

Kiedy już będzie gotowy, projekt przewiduje połączenie obu części, a wtedy
obiekt pomieści zakładane 5 mln osób. Dodatkowo powstać mają nowe drogi
kołowania, planowane jest także przedłużenie drogi startowej. Całość inwestycji
jest szacowana na 200-250 mln EUR. Dla porównania, budowa Terminalu 2 na Okęciu
ma kosztować 200 mln USD.

Na pierwszy rzut oka widać, że spółka, która zanotowała w 2005 r. 2,7 mln zł
zysku netto, nie ma szans na sfinansowanie takiej inwestycji ze środków
własnych.

- Chcemy zlecić wykonanie opracowania, które porówna dostępne możliwości
finansowania. W grę wchodzą zarówno środki unijne, finansowanie przez
konsorcjum banków, jak i inwestor zewnętrzny. Efekty powinniśmy znać do końca
roku - mówi prezes.

Z gospodarską wizytą

Na ostateczną decyzję będzie mieć wpływ stanowisko rządu.

- 26 lipca do Gdańska przyjeżdża wiceminister transportu Eugeniusz Wróbel i mam
nadzieję, że szczegółowo przedstawi, jaka jest polityka rządu w zakresie
finansowania tego typu inwestycji - wyjaśnia Włodzimierz Machczyński.

A dodatkowa przepustowość potrzebna jest bardzo szybko.

Milionowy pasażer pojawi się, według naszych szacunków, już w listopadzie. Do
końca roku obsłużymy nawet 1,2 mln osób - przewiduje prezes lotniska.

Największymi udziałowcami portu są: PPL (37,61 proc.), województwo pomorskie
(31,45 proc.) oraz gmina Gdańsk (29,45 proc.).


PS; Czy Kielce wiedzą na co się chcą załapać- chyba nie b o nie wiedzą ile ta
przyjemność w Obicach ma kosztować i dla kogo jest budowana

[Gość: fert]

Danusiu! Ciągnij ten temat dalej, bo może w końcu decydenci zrozumieją jak się
bardzo mylą.

[Gość: fert]

Nigdzie klerykowianie nie będziecie latać - Prezydent i J. Nowak w lataniu Was
na lata załatwili tylko wojewoda ma jescze nadzieję na lot latawcem w Obicach w
2010 r.Zrobili z Was durni!!!Wracajcie do Masłowa!!!!