Wypadek w Krakowie: 14 rannych

[Gość: Dr.hab. JanDracula]

Tylko metro może zapewnić bezpieczeństwo i komfort w mieście.
Tramwaje to przeżytek. Co tydzień jest jakiś problem z tramwajami
albo się wykolejają, albo zderzają, albo spóźniją. Wielka lipa.
Pasują do krakowskiego impossibilizmu i gołębi... Świat idzie do
przodu, a w krakowie komunikacja miejska dzięki towarzyszowi
majchrowskiemu przypomina skansen w Sanoku....
Wybierzcie czerwonego kacyka po raz trzeci to wam urządzi sieć
dyliżansów w mieście...

smutne efekty złomu na torach

[Gość: Pikpok]

sprowadźcie jeszcze więcej niemieckich i austriackich 40. letnich
tramwajów-rupieci ze szrotu

miejsce tego złomu jest na złomowisku

[Gość: krakus]

polskie konstale wcale nie są lepsze. jeżeli dasz kasę na nowe tramwaje to ok.
bo niestety miasto na nich oszczędza i MPK jest zmuszone na takie kroki.

[Gość: Pikpok]

akurat Konstale 105N SĄ zdecydowanie lepsze od tych gruchotów - a na pewno o
conajmniej 20 lat młodsze

Co do kasy, to miasto Kraków ma jej chyba dużo skoro budują kładki 50 metrów od
mostu, że podsunę pierwszy z brzegu przykład

[Gość: Ulryk]

Popieram. Lepsze 105N niż te starocie Bóg wie skąd. W 105
przynajmniej okna są duże a w tych badziewiach nawet świata nie
widać.

MPK = wymysl szatana

[Gość: naes]

Po co ryzykowac zyciem i pchac sie do tramwaju, jak mozna podjechac do miasta
autem i zaparkowac gdzies na przejsciu/trawniku?

[Gość: Trawnik]

Zgadzam sie. W wagonach robi sie coraz bardziej niebezpiecznie.

[Gość: krako]

tyle pustych placów stoi! I Planty świetnie się nadają na parking!

Wypadek w Krakowie: 14 rannych

[gazeta_mi_placi]

Masakra!
Miałam dziś jechać tamtym tramwajem aby załatwić pewną sprawę,ale wrodzone
lenistwo (teraz widzę,że i Opatrzność) nakazało mi załatwić tę sprawę kiedy
indziej.

[Gość: krako]

Masakra, to jak są pokawałkowane zwłoki. Media uczą nadużywania
skrajnych określeń bez potrzeby.
Tu kilkunastu rannych, to dramatyczne, bardzo przykre i smutne,
życzę im jak najszybszego powrotu do zdrowia.

Z pewnością kontrola stanu technicznego musi być jak najostrzejsza.

[Gość: mimi9930]

co masz zrobić dzisiaj - zrób pojutrze...

[Gość: Ziutek]

> co masz zrobić dzisiaj - zrób pojutrze...

Od lat to powtarzam!

[Gość: m]

Nad Tobą czuwała Opatrzność a nad nimi nie tak?! A może ty wybrana jesteś?To raczej lenistwo.. bo co mają powiedzieć ci którzy zostali ranni w tym dziecko? czy mają mieć pretensje do Opatrzności? Nikt nie jest gorszy lub lepszy dla Boga przecież...

[Gość: krako]

a przy identycznym przebiegu wypadku w metrze byłoby rannych 140
nie 14 i jeszcze paru zadeptanych przez tłum w panice.

[Gość: Prof. Konik]

Tylko tramwaj potrafi wjechać w d*upę drugiemu tramwajowi. W metrze
jest komputerowy system kierowania pociągami, a w krakowskich
tramwajach jak motorniczy odlądnie się za jakąś dupcią na ulicy to
tramwaj wymyka się mu spod kontoli i trup się ściele....

[Gość: krako]

żaden trup, na szczęście, się nie pościelił.
Co do systemów sterowania metrem, to polecam uwadze szanownego
profesora moskiewski - faktycznie działa idealnie. Natomiast w
różnych systemach metro na świecie różnego rodzaju wypadki,
niestety, się zdarzały. W Moskwie największy, jaki pamiętam z
ostatnich lat, wynikał z wykolejenia pociągu - który "leciał"
następnie w tunelu jeszcze blisko kilometr. Istotnie tunel jest tu
zaletą, ograniczającą możliwość narobienia szkód przez skład po
bokach. Akurat dzisiejszy wypadek tramwajowy też, poniekąd, w
półtunelu.

[Gość: krakus]

motorniczy też człowiek. pociągami metra też kierują ludzie, wprawdzie nie
wszędzie ale w większości miast jeszcze tak jest. nawet najlepszy komputer nie
zastąpi człowieka.

Wypadek w Krakowie: 14 rannych

[Gość: krakowianka]

Wyrazy współczucia dla rannych.

Znam wiele miast w naszym kraju i widzę, że krakowska komunikacja
jest jedną z najsprawniejszych. Jeżdżę nią na codzień, a
narzekającym życzę, żeby pojeździli sobie rozpadającymi się
tramwajami w Warszawie, gdzie najpierw można się potknąć o oderwane
fragmenty podłogi, a potem motorniczy bez żadnego wypadku przesypie
was z końca na koniec wagonu, bo jedzie ze "stołeczną" fantazją. Od
jazdy kilkudziesięcioletnim Ikarusem po trasie łazienkowskiej z
prędkością 100 na /h włosy stają dęba a żołądek się wywraca.
Krakowianie, ceńcie co macie!

A więcej nowych składów tramwajowych oczywiście by się przydało.
Klimatyzowanych :-)))

[Gość: krakus]

po alei solidarności jazda ikarusem z prędkością 70km/h była niczym jazda
samochodem po autostradzie z prędkością 160km/h. czuło się że się odpływa

Wypadek w Krakowie: 14 rannych

[Gość: Alik]

Metro tez podlega wypadkom!
Ktos tu dobrze zauwazyl-za duzo starego sprowadzanego dziadostwa
z innych krajow.

[Gość: xyz]

Bzdury pie...cie.
Tramwaj jest najbezpieczniejszy. A nie jakaś puszka a tymbardziej w tunelu.

[Gość: piotr ch-rubik]

Chłopie podlegać to można ...podatkowi VAT albo władzy papieskiej a
nie wypadkom. Żenada!!!

[Gość: bartii]

Przesadzacie, kiedy byl ostatani powazny wypadek tramwaju w Krakowie?
(pomijam wykolejenie bo to zalezy od torow), jak dobrze pamietam w
wawie czy w gdansku bylo wiecej takich wypadkow niz w krakowie... nie
wszystko da sie pzrewidziec...

[Gość: xD]

Gość portalu: bartii napisał(a):

> Przesadzacie, kiedy byl ostatani powazny wypadek tramwaju w Krakowie?

rok czy dwa lata temu przecięło wpół tego nieszczęsnego chłopaka na Stradomiu...
podobno winne były szyny

[Gość: abccba]

A w Warszawie nie dalej niż miesiąc temu. Fakt ikarusem po Alejach ponad 70tką
to przeżycie jedyne w swoim rodzaju. W krakowie z tego co widzę ikarusuów już
nie ma... tudzież jest ich niewiele. A tramwaje w warszawie... pomijam to że
jeżdżą jak chcą i odjeżdżają stadami więc na następny np. na alei JP czeka się
po kilka / kilkanaście dobrych minut. Są stare, brudne, nieremontowane i
straszliwie hałasują. Zatrzymujący się skład na rondzie ONZ słyszałem wyraźnie w
mieszkaniu na 9 piętrze na skrzyżowaniu E.Plater ze Świętokrzyską. Nawet przy
zamkniętych oknach.

[Gość: Ikarus]

Ikarusów w Krakowie nie ma już wogóle (chyba ze dwa są jako zabytki).

[Gość: Domin]

Są Ikarusy nadal - wożą kibiców Lecha na mecze z Wisłą ze stacji Kraków -
Mydlniki. Dla bezpieczeństwa :) Pasują do niebieskich kibitek Policji, są w
podobnym stanie technicznym.

[Gość: bartii]

temat jest o tramwajach a nie o stanie torowiska... a z tym nie jest
zle

[Gość: gość1]

Twierdzisz że ze stanem krakowskich torowisk nie jest źle...masz racje jest
TRAGICZNIE!

Paraliż komunikacyjny, oczywiście

[Gość: KRK]

Akurat jechałem zaraz po tym wypadku dziesiątką skierowaną na objazd przez
Grzegórzecką. Nasuwa mi się jedno pytanie. Czy ludzi odpowiedzialni za
komunikację w Krakowie są w stanie myśleć kompleksowo? Czy tak trudno się
domyślić, że jak więcej tramwajów pojedzie przez skrzyżowanie
Dietla/Starowiślna to ono się kompletnie zakorkuje? Przecież źle
zaprojektowane światła nie radzą sobie z normalnym ruchem, a co dopiero ze
zwiększonym. Jakby ktoś z MPK, albo ZIKiT miał choć trochę oleju w swojej
makówce to wysłał by albo policję, albo chociaż jakiegoś inspektora do
kierowania ruchem. Ale po co? W końcu to tylko problem ludzi korzystających z
komunikacji publicznej, czyli tych, którzy mogą sobie postać 20 minut dłużej w
korku.
Chyba tylko trzeba w końcu zalać ZIKiT tysiącami skarg na ich funkcjonowanie,
żeby się chociaż przebudzili ze swojego letargu.

[Gość: Kozioł]

Czekaj, czekaj zanotuję sobie te mądre zdania.
MPK policji nie wysyła. MPK policji zgłasza.
I policz mądralo ilu inspektorów musiałoby być na
Dietla/Starowiślna, żeby sprawnie tam ruchem kierować. Chyba nawet w
stolicy takich sił i środków nie mają.

[Gość: KRK]

MPK ma stałe połączenie z policją, więc jasne, że może zgłosić, by dyspozytor
policji wysłał kogoś na skrzyżowanie, ale ty skrótów myślowych nie rozumiesz. Do
kierowania wystarczyłoby dwóch inspektorów bo większość tramwajów, które miało
problem z przejazdem jechało z Dietla w prawo na Starowiślną, więc krzyżowało
się z tylko z jadącymi Dietla w stronę Mostu Grunwaldzkiego. Jeszcze jakby
doszło wsparcie policji to byłoby po sprawie.
Przy okazji to ludzie podobni do ciebie pracują w tych służbach. Tzn. zawsze
znajdą jakąś głupią wymówkę, a przecież po to są by sprawnie działać w takich
przypadkach. Wystarczy poczytać wypowiedzi rzecznika ZIKiT by odnaleźć
podobieństwo:)

[jestembond]

Gość portalu: Kozioł napisał(a):

> Dietla/Starowiślna, żeby sprawnie tam ruchem kierować. Chyba nawet w
> stolicy takich sił i środków nie mają.

No. Na przykład jeden na Wieczystej i jeden na Dąbiu, żeby pomogli wpychać
jadące od strony Huty tramwaje (od Huty nie da się przodem wjechać na te pętle)
bo po co mają się ryć do centrum, skoro i tak się nie zmieszczą na trasach
objazdowych.

[Gość: krakus]

paranoją oprócz świateł jest też lokalizacja przystanków. według mnie lepiej
spisują sie te ulokowane przed wjazdem na skrzyżowanie bo tramwaje nie blokują
póżniej całego ruchu gdy poprzedni dokonuje wymiany pasażerów

[Gość: Pengos]

Nie do końca - dzięki umiejscowieniu przystanków ZA skrzyżowaniem pasażerowie nie muszą bawić się w zgadywanki z którego kierunku najszybciej przyjedzie tramwaj.
A co do paranoi - paranoją jest zbyt częste rozmieszczanie przystanków - przez to tramwaj wlecze się niemiłosiernie... Powinno się zlikwidować 50% przystanków (niektóre są w odległości 100-200m od siebie!) - może wtedy jazda tramwajem mogłaby być alternatywą dla samochodu...

Wypadek w Krakowie: 14 rannych

[Gość: Kuba]

Jechałem właśnie w 11 w pierwszym wagonie miałem szczęście w nieszczęściu (mam
lekkie stłuczenia).TABOR KRAKOWSKICH TRAMWAJÓW POWINIEN BYĆ NATYCHMIAST
WYMIENIONY !!!.Panowie z kierownictwa MPK obudźcie sie nim dojdzie do kolejnej
katastrofy

[Gość: krk]

Bardzo proszę w Krakowie mamy ponad 100 tramwajów jeden bombardier
kosztuje koło 6-8mln potrzeba około 800 mln zł na tramwaje. Od jutra
bilety po 5zł i za 2-3 lata wymienimy wszystkie. Tylko wymieniać więc
usuńmy z dróg samochody stare po 94 roku bo stwarzają zagrożenie.
Jest jeden wypadek tramwaju w roku może 2 a wiesz ile osób dziś
trafiło do szpitali z dróg pewnie więcej niż z tego tramwaju.

PS Miałeś nieszczęście jechać w pierwszym wagonie tylko szkoda że 11
składała się z jednego wagony!!

[Gość: krk]

Sorka wagonów w Krakowie jest ponad 400 więc potrzeba ok 3 MLD

bilety po 5 zł?

[Gość: <<<<<<<<<<<<]

Gość portalu: krk napisał(a):

> Bardzo proszę w Krakowie mamy ponad 100 tramwajów jeden bombardier
> kosztuje koło 6-8mln potrzeba około 800 mln zł na tramwaje. Od jutra
> bilety po 5zł

najpierw niech wszyscy zaczną kupować i kasować bilety, na gapę jeździ bardzo
dużo osób

[Gość: krk]

Jechałeś w pierwszym wagonie szkoda że nie w drugim bo go nie było 11
ma 1 wagon

Wypadek w Krakowie: 14 rannych

[Gość: x]

Po raz pierwszy jestem wdzieczna pkp za spoznienie pociagu, bo baardzo
mozliwe, ze jechalabym ta 4. I pare minut mi 'zabraklo' zeby sobie
uczestniczyc w wypadku przed 18. Ale za to ile ludzi ( w tym ja ) mialo
spacerek i sie dotlenilo :P

Wypadek w Krakowie: 14 rannych

[Gość: Gienioo]

Do poprzednich piszacych o "starych zlomach itp."
Mieszkam w Krakowie i czesto korzystam z tramwajow. Oczywiscie najwygodniejsze i najnowoczesniejsze sa nowe Bombardiery, ale chcialbym wyrazic moja opinie na temat tramwaju przedstawionego na fotografiach (tego ktory nie wyhamowal). Mimo ze jest stary i nieco starszy niz polskie konstrukcje z owego czasu to naprawde wygoda bije je na glowe:
- Jest swietnie wyresorowany, elementy poszycia sa bardzo dobrze dopasowane wiec nic nie klekoce przy jezdzie
- Jest szczelny - w zimie w srodku wiatr nie hula
- Jest przytulny - krawedzie wyposazenia albo sa oble albo osloniete
- Jest zrobiony w okreslonym stylu - ja jestem dosc mlody ale podejrzewam ze to tzw. "retro"
W przeciwienstwie do polskiego klekota ktory:
- szarpie
- jest dziurawy
- wszystko w nim dzwoni
- smierdzi
Zal mi ze sie rozbil bo bedzie wiecej polskiej Tatry (czy jak to sie tam nazywa) jezdzic po szynach

[Gość: motorniczy]

Masz racje, a dodam że nasze polskie 105 mają kiepskie hamowanie więc gdyby tam była zamiast tego Gebelsa nasza polska 105-ka to mogło by być tragiczniej.Gebels ma to do siebie że motorniczy ma pełną konrolę nad siłą hamowania elektrodynamicznego, wystarczy że trochę za mocno zahamuje i koła już wpadają w poślizg i w tym przypadku co miało miejsce wypaku, czyli po łuku, z górki, ślisko bo jeśień i liście na szynach to tym bardziej nie dawało szans na wyhamowanie.A piasecznice posiadają wąskie przewody i dość często nie sypią piachem.Wagony 105 nie posiadają piasecznic i to jest duży ich minus, siłę hamowania reguluje automatyka, czasami jest wydłużona droga hamowania a czasami zdaży się dobry wagon.Wozy w MPK to loteria.Oczywiście winę poniesie motorniczy bo to taki kraj.I uwierzcie mi że MPK pomimo że się chwali że jest firmą Fair Play to od wewnątrz jej do tego daleko, bardzo daleko.Gnębią nas zwykli ludzie oraz przełożeni.

[Gość: motorowy z PH]

W pełni popieram kolegę motorowego. Ciekawe co na to pan kierownik Utracki?

Złomować Norymbergi!

[wojtre]

Jeśli sprowadza się złom do Krakowa, który powinien trafić do huty na
przetopienie, to nie ma się co dziwić i krzyczeć że tramwaje są niebezpieczne,
bo Bomba [Bombardier NGT6] stanęła by na pewno!
Nagle odzywają się ci którzy o komunikacji miejskiej nie mają pojęcia, a o
tramwajach [zawsze źle] piszą/mówią gdy taki wypadek się zdarzy.