Lipska - Wielicka. Ostatnia prosta do szybkiego...

[Gość: Stan]

Nie muszą z Kurdwanowa do centrum? To gdzie jadą? Na Krowodrzę? A po co? Widać takie silne więzi łączą te dzielnice...

Absurdy RP

[Gość: Nym]

Np. jadą prosto na dworzec. Do centrum można się dostać 6,24 i autobusami, 50 jeżdżę właściwie tylko na dworzec i bardzo się cieszę, że ten dojazd się skróci. Do tego Kurdwanów nie ma żadnego połączenia z dość bliskim Płaszowem, a czasem by się przydało.

Tramwaj na Bagry

[Gość: ja]

Będziemy mieli bezpośredni tramwaj na Bagry! Koniec z ciągnięciem grila i materaca podejrzanym przejściem pod torami! ;D

Lipska - Wielicka. Ostatnia prosta do szybkiego...

[Gość: arek1]

tylko czemu skoro już jest realizowana inwestycja to nie zrobić tam od razu jezdni ?

[Gość: Bronio]

Gość portalu: arek1 napisał(a):

> tylko czemu skoro już jest realizowana inwestycja to nie zrobić tam od razu jez
> dni ?

Ha ! Dobre pytanie. To się zrobiła taka nowa świecka tradycja, że gdzie budują linię tramwajową to od razu budują wzdłuż niej nowoczesna jezdnię, żeby tramwaj się mógł powyścigować z samochodami. A na poważnie to ta inwestycja, zaplanowana już dawno, jest jedną z najpotrzebniejszych w Krakowie. Jezdni nie będzie to dobrze, będzie za to droga rowerowa i piesza, to również dobrze.

[Gość: mk]

A ja się dziwię że nie będzie robiona (?) przy tej okazji jednia... Oglądałem projekt i mimo że linia tramwajowa od ulicy Wielickiej będzie prowadzona solo, to po przejściu nad torami kolejowymi ma wskoczyć w pas zieleni w jezdnię łączącą ul. Nowosądecką ze skrzyżowaniem Saska/Lipska.

[Gość: Jan]

Jezdnia ma być ciut bardziej na południe, łącząca Saską z Wielicką.

[Gość: wini]

Gość portalu: arek1 napisał(a):

> tylko czemu skoro już jest realizowana inwestycja to nie zrobić tam od razu jez
> dni ?

Może do cholery dlatego że jest to budowane ze środków unijnych przeznaczonych na "rozwój KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ w obszarach aglomeracyjnych"! I bardzo dobrze że nie będzie tak jak na Ruczaju gdzie ze 150 mln na tramwaj poszło ok. 50mln, 10 mln na same ekrany a reszta na roboty ziemne i autostradę do skawiny!

[Gość: vvv]

Aha, czyli komunikacja miejska na obszarach aglomeracyjnych to już tylko na szynach?
Pogotowie techniczne MPK wzbogaci się o jednostki w wersji spieszonej lub na bicyklach :).

Lipska - Wielicka. Ostatnia prosta do szybkiego...

[Gość: MP]

No proszę! Władze Krakowa potrafią zaplanować sensowną i potrzebną miastu inwestycję! Wygląda aż zbyt pięknie, żeby było prawdziwe...

taka trasa jest bez sensu.

[Gość: dgre]

Kurdwanów straci dobre połączenie do Pogdórza i na Kazimierz. A na Rynek będziemy dojeżdżać od północnego wschodu?!!! Żeby dostać się na Rynek Główny,trzeba będzie dojechać aż do Dworca PKP? To jakaś masakra. Obecny przebieg trasy jest najkorzystniejszy z mozliwych i nie ma co zmieniać - obecnie jest połaczenie z centrum idealnie po linii prostej wzdłuż wielickeij i starowiślnej do samego centrum.

[tymon99]

a czy ktoś coś mówił o rozebraniu torów do podgórza?

[Gość: dgre]

No dobrze, połączenie do Podgórza i na Kazimierz teoretycznie zostanie, ale większość kursów zacznie jeździć ta nową "bezsensowną" trasą! Tych kursów nie dostaniemy jako bonus, tylko w zamian za kursy po obecnej trasie. Z prostej symulacji na google maps wychodzi odległość Kurdwanów-Rynek główny 7.8 km po obecnej trasie (wysiadając przy Dietla i idąc Staroeiślną do rynku pieszo) w porównaniu z nowo proponowaną trasą łącznie 11.1km (odcinek z Ronda Mogilskiego do Rynku pokonując pieszo). Czyli TRAGICZNA wręcz porażka nowego wariantu trasy w porównaniu z obecną, pod kątem dostania się do Rynku Głównego!!! O zgrozo, nie będzie szybciej do centrum a wręcz przeciwnie! Szybciej będzie tylko na Krowodrzę Górkę, ale po co mamy tam jeździc??? Chrzanić to ,trzeba będzie auto kupic:)

[Gość: Kajzer]

Bez paniki, na pewno i tak będą jeździć w miarę często. A poza tym zawsze można podjechać kilka przystanków i się przesiąść na coś jadącego do centrum z Bieżanowa.

[Gość: płaszowianka]

nie jest bez sensu, ponieważ Płaszów za dworcem nie ma połączenia z Wielicką. Zatem dreptam sobie na Wolę Duchacką z Gromadzkiej codziennie do pracy i czasem do rodziców przez paskudny tunel pod torami (polecam spacer - to zrozumiesz), lub po zmroku 15-minutowy spacer na przystanek przy skrzyżowaniu Wielicka-Limanowskiego -Powstańców. W deszczu jest cudownie- spodnie mokre do ud, itd. Patrzę też na potrzeby mieszkańców okolicy Kurdwanowa, i na pewno nikt was nie zostawi bez dojazdu na Kazimierz. Masz poza tym 6 i 24, oraz autobus 164:). Z mojej okolicy obecnie można korzystać jedynie z 20 i 11 ( 11 bez niedziel), zero autobusu, no chyba że spacerem 15 minut do przystanku. Jak było fatalnie przed nową linią tramwajową na Płaszów, nawet nie chcę wspominać. Daj proszę odetchnąć mieszkańcom Płaszowa :).

[Gość: Rebel]

A to linię 24 szlag trafi?
Linia szybkiego tramwaju od samego początku była planowana z estakadą nad Płaszowem z pominięciem Starowiślnej, Wielickiej. I wówczas szybki tramwaj ma sens, zyskuje się czasowo na niepotrzebnym okrążaniu przez miasto.

[Gość: rdgp]

Właśnie cała nadzieja w tym ,że pozostanie linia 24 i zostanie zwiększona jej częstotliwosc, bo nowa trasa "szybkiego" tramwaju będzie niestety mało przydatna. Ta nowa linia jest bez sensu bo będziemy okrążać z daleka centrum miasta z daleka, a dopiero od strony północnej (od strony dworca) będziemy mogli dostac się do Rynku Głównego czyli zupełnie naokoło. Wzrost dystansu prawie o połowę w porównianiu z obecną trasą!!! Chyba że ktoś ma rodzinę na Krowodrzy Górce i tam będzie jeździl - no to wtedy nowa trasa jest dla niego OK:) Pozytyw to to, że będzie nowa scieżka rowerowa. PS. widac że trasy u nas projektują ludzie którzy sami nie korzystają z MPK:)

A Mistrzejowice ?

[Gość: gadu]

A gdzie połaczenie osiedle Piastów i Mistrzejowice przez Stella Sawickiego i dalej Łęg i Lipska,
czy wreszcie Czerwony Pradnik - Wieczysta ?

[tymon99]

Gość portalu: gadu napisał(a):

> A gdzie połaczenie osiedle Piastów i Mistrzejowice przez Stella Sawickiego i da
> lej Łęg i Lipska,

tego połączenia nie będzie - miasto wydało pozwolenie na budowę, na rezerwie terenu pod tę linię, osiedli mieszkaniowych.

[eminey]

Tzn gdzie dokladnie?

[tymon99]

tzn. na dawnym lotnisku.

[Gość: krakus]

Patrz Pan do czego to doszło - developerzy nawet przestrzenie zielone między pasami jezdni Stella Sawickiego będą zabudowywać. Bo to jedyny punkt styczności planowanej linii z "tzn. na dawnym lotnisku".

Jest też druga opcja: jak i w innych tematach piszesz o rzeczach, o których nie masz zielonego pojęcia.

Trzeciej opcji nie ma.

[eminey]

Nie bede az tak zlosliwy jak Krakus.

Istotnie, przez pas startowy lotniska planowana byla linia tramwajowa (sa nawet pozostalosci w zawieszonym planie zagospodarowania przestrzennego czyzyny-dabie).

Niemniej planowana linia przez Stella-Sawickiego nie ma isc nawet przez fragment pasa. Akurat na wymienionej ulicy jest przygotowane pod nia miejsce.

[tymon99]

tylko że linia biegnąca wzdłuż ulicy stella-sawickiego.. tak jakby nie bardzo ma się z czym połączyć na północy. pomijam już ten nieistotny szczegół, że przy tej "miejskiej autostradzie" nie ma nic.

[Gość: krakus]

> tylko że linia biegnąca wzdłuż ulicy stella-sawickiego.. tak jakby nie bardzo m
> a się z czym połączyć na północy.

Sprawdź sobie jej przebieg - bo jak zwykle konfabulujesz.

Oczywiście, że ma się z czym połączyć - ba, jak dobrze pogrzebać w sieci to można nawet projekt przebudowy całego węzła Wiślicka-Stella Sawickiego/Bora Komorowskiego-Andersa/Okulickiego znaleźć. I jak najbardziej uwzględniony jest w nim przebieg tej linii tramwajowej.

[eminey]

Strona 3:
www.bip.krakow.pl/_inc/rada/posiedzenia/show_pdfdoc.php?id=37329
Raz jeszcze zapytam...o ktorym miejscu Ty mowisz?

[tymon99]

S3.4 wg tego dokumentu.

[eminey]

W takim razie nie moge Ci pomoc. Moze komus innemu sie uda.

Polecam poczytac forum skyscrapercity...moze to troche pomoze...

[tymon99]

a w jakiej sprawie miałaby być owa pomoc, której udzielić nie potrafisz, a o którą ja nie prosiłem?

[eminey]

Wyraznie nie masz pojecia, o czym piszesz. Myslalem, ze to ze wzgledu na niedoinformowanie, ale mimo tego, ze masz dane przed soba, nie potrafisz ich trafnie uzyc.

Ani hobbistycznie ani zawodowo nie zajmuje sie takimi ludzmi. Jesli wciaz nie rozumiesz moge dac inny link, z dokladniejszym wytlumaczeniem...tyle.

Poza tym pozostaje Ci uwierzyc mnie i krakusowi na slowo.
A nawet jesli nie to prosze najpierw sie upewnic, a potem pisac.

[tymon99]

uwierzyć na słowo, ale w jakiej konkretnie kwestii? że "słuszną linię ma nasza władza"?

[gervee]

Od kilkudziesięciu lat pomysł połączenia tramwajem Mistrzejowic z centrum nie może się przepchać do świadomości decydentów. Przez ten czas Ruczaj, Płaszów ba nawet Kurdwanów i Krowodrza Górka mają trasy do centrum. No a z Mistrzejowic/Piastów Tour de Pologne.

Lipska - Wielicka. Ostatnia prosta do szybkiego...

[Gość: gość]

250 mln zł za 1,5 km trasy i w tym znów estakada? Po co? Gdzie analiza kosztów-korzyści? Z własnego budżetu 125 mln zł w czasach kryzysu? Miasto zamyka szkoły podstawowe, żeby mieć oszczędności kilka milinów rocznie, a ma teraz wydawać 125 mln na 1,5 km trasy tramwajowej? Ale jeśli buduje się 2 stadiony piłkarskie, to może rzeczywiście stać nas i na 1,5 km linii tramwajowej za 125 mln z własnego budżetu :)

[Gość: piaskiwielkie]

zobacz ile na stadiony wydane i czyje to były pieniążki, po za tym jakbyś pomyślał to zobacz ile te marne 1.5km torów nawet takim kosztem dadzą korzyści?
No ale nie lepiej narzekać jak to jest źle i zamykają szkoły niepotrzebne.
Przez to, że dziecko zamiast 5 min do szkoły będzie miało 15 dużo nie straci nie bój się

Lipska - Wielicka. Ostatnia prosta do szybkiego...

[Gość: marek]

hehe, z "ominięciem centrum"
to może lepiej od razu wybudować linię szybkiego tramwaju z Kurdwanowa przez Bagry i Łąki Nowohuckie do Pleszowa - małe korki i miejsca siedzące gwarantowane

Przystanek tramwajowy bezpośrednio nad dworcem PKP

[Gość: k]

Przystanek tramwajowy bezpośrednio nad dworcem PKP Kraków Płaszów - nie mogę się doczekać!

Lipska - Wielicka. Ostatnia prosta do szybkiego...

[Gość: ja]

Wszystko by było fajnie, tylko dlaczego u nas rozwój sieci tramwajowej nie wiąże się z dokładaniem liczby tramwajów. Niestety u nas tu zabiorą tam dadzą i tak to wygląda. Niby się komunikacja rozwija, a tak naprawdę pogarsza się wszystko.

Lipska - Wielicka powinna być połączona ulicą dla

[Gość: k]

samochodów.

Lipska - Wielicka. Ostatnia prosta do szybkiego...

[Gość: st]

Prawda jest taka że mieszkańcy południowych dzielnic Krakowa także powinni mieć prawo dojechać do centralnego punktu naszego miasta jakim jest szkoła pana prezydenta jacka Majchrowskiego. Dzięki tej inwestycji dojazd do dworca skróci się o kilka minut. Tymczasem mieszkańcy Górki Narodowej oraz Azorów czekają na jakikolwiek tramwaj.
Proponuje pana prezydenta wywieźć na taczce.

[Gość: piaskwielkie]

trzeba było nie kupować mieszkania na zadupiu i tyle narzekać

[Gość: rękawka]

odezwał się panicz z piasków

estakada tramwajowo-piesza - a samochody gdzie ?

[Gość: krak]

Jak już powstaje taka estakada to może warto zrobić chociaż jednopasmową drogę ?!

[Gość: GS]

samochody nie potrzebne, mieszkańcy osiedla Kabel i bez tego będą poszkodowani tym łącznikiem...

Wyrzucanie pieniędzy

[Gość: Luke101]

Wielkim kosztem skróci się czas przejazdu o kilka minut! Niesłychane!

...a przecież o wiele bardziej przydałoby się wydłużenie linii tramwajowej z Krowodrzy Górki w kierunku północnym, do Prądnika Białego, której to dzielnicy odebrano ostatnie połączenie z dworcem (autobus 154). Dystans porównywalny, a zysk znacznie większy!

Ile lat to już trwa ?

[Gość: gadu]

Ile lat i ile km przejechano z pasażerami z Mistrzejowic i okolicy niepotrzebnie przez rondo Czyżyny i brak bezposredniego połączenia tramwajowego do centrum ?

To samo jest z Prokocimiem i Kurdwanowem gdzie ruch pasażerski pcha sie przez Starowiślną,
zamiast Plaszów - LIpska i Kurdwanów - Borek !

Wreszcie połączenie sieci tramwajowej Lipska przez Łęg do rondo Czyżyny lub Stella Sawickiego ?

To samo Azory i Bronowice - Krowodrza Górka połaczenie !

To teraz trzeba zrobić a nie za 10 czy 20 lat !

Mamy budowaną operę i stadiony - dla kogo ?

Czy w naszym mieście sa ludzie co myslą ?

[Gość: tomek]

hurra, mniej tramwajów na wielickiej i starowiślnej = mniejsze korki dla mojego auta ;P

Ten łącznik rozwiąże problem awarii

[Gość: noone]

Np jak na Limanowskiego znów zaczną wyskakiwać szyny, to tramwaje pojadą objazdem i spokój.
A nie tak jak w zeszłym roku, kiedy podczas remontu w/w ulicy był totalny koszmar związany z komunikacją zastępczą......