Kto nas będzie woził po Krakowie w przyszłym roku

[Gość: Jan Winnicki]

PTS! Niech wygra PTS!

Kto nas będzie woził po Krakowie w przyszłym roku

[Gość: 304]

Mobilis znika z 304 ?????
Czyzby byla to zbyt dochodowa linia i MPK chce ja przejac ?
Szkoda bo Mobilis ma duzo wyzszy komfort niz MPK
Czy GW może wyjaśnić losy 304 ??

[Gość: pasażer]

Linia 304 wraca do do puli przyznanej bez przetargu miejskiemu przewoźnikowi. Linia jest dochodowa, ale z drugiej strony miasto oddaje do przetargu takie linie jak 502, 159 czy 182/482. Linia 304 nie będzie zależna od warunków przetargu i zmiany trasy bądź ilości kursów będą łatwiejsze do przeprowadzenia (były wokół tego jakieś spory).
Nie uważam, aby Mobilis miał autobusy o wyższym komforcie. Choć może patrzę na to z Nowej Huty, gdzie kursują głównie autobusy z Bieńczyc i najnowsze płaszowskie nabytki. One prezentują się znacznie lepiej niż żółte Irisbusy. W południowej części miasta rzeczywiście jeszcze można spotkać sporo starszych Jelczy.
Poza tym wymagania przetargu są ściśle określone i niezależnie od tego kto wygra musi dostarczyć autobusy spełniające te warunki.

[Gość: obibok]

Przepraszam, co Wy macie na myśli, pisząc, że linia jest dochodowa? Z punktu widzenia operatora może być dochodowa, gdy nie ma korków, są krótkie postoje na pętli i bliskie dojazdy z zajezdni. I tyle. Bilety tak czy inaczej sprzedaje miasto.

Kto nas będzie woził po Krakowie w przyszłym roku

[Gość: p]

Żeby ten system zapowiadania przystanków jeszcze działał nieco lepiej, na przykład następny przystanek zapowiadany był tak, aby na wcześniejszym można było wysiąść, a nie po zamknięciu drzwi i ruszeniu, niestety na niektórych liniach (a może w konkretnych pojazdach?) również mijają się nieco z prawdą. Rzadko, ale jednak zdarza się.

[xelene]

szkoda ze wygryzaja mobilisa , maja o niebo lepszy standart niz mpk.

[Gość: krakus]

Nikt go nie wygryza - po prostu kończy mu się umowa.

[Gość: xxx]

a na czym on polega ?

[Gość: toja]

Standart może tak, ale czy standard, to już dyskusyjne.

[robert2262]

Mobilis ma dużo gorszy standard niż MPK. jechałem 152- wrażenia - drzwi nieszczelne, oberwany z gumy uchwyt, i szyba kierowcy podtrzymywana przez nakrętkę z fanty. Nawet w starych jelczach odczuwam większy komfort podróży niż w solarisie mobilisa.

Radny do prokuratora!

[adamm5]

Radny, który działa na niekorzyść spółki gminnej, jaką jest MPK powinien trafić przed prokuratora! To samo Zarząd Miasta, który takie pomysły realizuje. Argument o tym, że MPK jest droższe w działaniu tylko źle świadczy o władzach miasta, bo:
1. źle realizuje nadzór właścicielski nad MPK nie potrafiąc firmę zmusić do ewentualnego obniżenia swych kosztów,
2. nie ma pojęcia o przyczynach kosztów w MPK, np. dysponowanie starszym taborem droższym w eksploatacji ze względu na swe zużycie, podczas, gdy Mobilis ma tabor jednorodny i tylko kilkuletni.

[1234qwerty]

adamm5 napisał:
Misiu MPK jak i MPO służą do pokrywania fanaberii Machlojkowskiego i radnych bezradnych. Dlatego podnosi się ceny biletów i opłaty za śmieci by można więcej wydoic z tych spółek. Ty wiesz jakie tam są przerosty kadrowe??.
> Radny, który działa na niekorzyść spółki gminnej, jaką jest MPK powinien trafić
> przed prokuratora! To samo Zarząd Miasta, który takie pomysły realizuje. Argum
> ent o tym, że MPK jest droższe w działaniu tylko źle świadczy o władzach miasta
> , bo:
> 1. źle realizuje nadzór właścicielski nad MPK nie potrafiąc firmę zmusić do ewe
> ntualnego obniżenia swych kosztów,
> 2. nie ma pojęcia o przyczynach kosztów w MPK, np. dysponowanie starszym tabore
> m droższym w eksploatacji ze względu na swe zużycie, podczas, gdy Mobilis ma ta
> bor jednorodny i tylko kilkuletni.

[Gość: Gość]

O CO CHODZI PRZECIEŻ KRAKÓW MA NAJLEPSZĄ KOMUNIKACJĘ?!! . A Mobilis ? Mobilis jest z Warszawy a tam samo zło i beznadziejna komunikacja więc won z Krakowa! Znajdzie się ktoś lepszy i ktoś na tym zarobi i .. "wogóle" będzie super.

[Gość: Jan Winnicki]

Opisuj jakie sa tam przerosty kadrowe. Jestem ciekaw. Nie tylko ja, ale wszyscy. Opisuj w szczegółach kto czym się zajmuje, kto jest zbędny i kto może przejąć jego pracę. Dane, dane, dane. A może i nazwiska. Lub chociaż inicjały.

Najpierw MPO a potem MPK. Albo odwrotnie. Obojętne.

[1234qwerty]

Gość portalu: Jan Winnicki napisał(a):
POSZUKAJ SOBIE W INTERNECIE i zobacz strukturę zatrudnienia w tych spółeczkach. Tu nie chodzi o roboli żeby było jasne, kumasz??
> Opisuj jakie sa tam przerosty kadrowe. Jestem ciekaw. Nie tylko ja, ale wszyscy
> . Opisuj w szczegółach kto czym się zajmuje, kto jest zbędny i kto może przejąć
> jego pracę. Dane, dane, dane. A może i nazwiska. Lub chociaż inicjały.
>
> Najpierw MPO a potem MPK. Albo odwrotnie. Obojętne.
>

[Gość: Jan Winnicki]

Wypowiadasz sie w dyskusji i nie potrafisz uzasadnić swojego zdania, kumasz? Nie chcę szukać w internecie, nie mam ochoty, ale chce żeby ktoś odzywający się w temacie przerostu zatrudnienia wskazał w których komórkach/działach jest ten przerost oraz gdzie można przeprowadzić redukcje. Czy to tak ciężko podprzeć swoje zdanie konkretnymi przykładami, kumasz?

[Gość: x]

jak wesz jakie to napisz ..... chętnie przeczytam.

[Gość: Jan Winnicki]

Napisz mi co spowoduje obniżenie kosztów działania MPK. Oprócz wzrostu ew. zysku tej Spółki Akcyjnej.

[Gość: qbus]

Mobils ma lepszy standard?
Przecież ich SU18 ledwo co jeżdżą, silniki są zajechane do granic możliwości, poręcze w środku pourywane, nie wspominając o brudnych podłogach...

[eminey]

Trollujesz, czy urwales sie z choinki?

[Gość: obibok]

Tylko że dziwnym trafem tak jest na całym świecie. Patologią tak naprawdę jest to, że do usługi publicznej miasto zatrudnia spółkę miejską (psując sobie rynek) i zawiera umowę z samym sobą. Później wszystkie pozorne absurdalne sytuacje, jak to, o czym piszesz są tylko pokłosiem. Równie dobrze możesz powiedzieć, że miasto działa na niekorzyść własnej spółki, nakładając kary za niepunktualność (a może spółka działa na niekorzyść właściciela, niepunktualnie kursując?). Tak naprawdę wszystko sprowadza się do konsekwentnego podejścia do przemian z roku 1989. Albo przechodzimy na kapitalizm i uwalniamy rynek, albo betonujemy socjalizm i wspieramy spółki "publiczne", psując rynek i nie pozwalając prywatnym się rozwinąć. Ale to nie tylko u nas. Mówi się po politycznej decyzji Fiata o wycofaniu z Polski, że jednak kapitał ma narodowość. Nie, kapitał nie miałby narodowości, gdyby rynek był rynkiem. Ale póki rządy ingerują w sposób socjalistyczny, to zawsze miał będzie. Nie oceniam, co lepsze. Tylko my zawsze chłopcami do bicia. Niemcy mogą, Francuzi mogą, Włosi też. A my grzecznie stocznie odpuściliśmy.

moze gdyby UM kasowal bilety bylo by wiecej w kasi

[Gość: pasazer]

Hmm...

[Gość: gość portalu]

Cena ceną. Szkoda tylko, że MPK zarabia pieniądze, żeby wozić ludzi, a Mobilis wozi ludzi, żeby zarabiać pieniądze. Delikatna różnica.
Ciekawe czy w przypadku milionowych zaległości ze strony miasta wobec MPK, jakie ostatnio wystąpiły, Mobilis wyjedzie na ulice wozić krakowian, czy raczej odmówi realizacji usługi i pozwie miasto do sądu?

Kto nas będzie woził po Krakowie w przyszłym roku

[jan-ru]

Czy radny jest świadom tego ile zarabiają pracownicy w MPK a ile u prywaciarza czy kasa wydawana przez pracowników MPK daje więcej innych miejsc pracy czy mniej od prywatnego.Tak przez pozorne oszczędności niszczy się inne miejsca pracy tworząc kryzys.

[Gość: stefan]

tylko 99% pracowników Mobilisa to byli kierowcy z MPK, i wcale nie muszą zarabiać mniej skoro zdecydowali się na przejście do tej firmy

[Gość: Jan Winnicki]

I w 3/4 ci, którzy z MPK wylecieli za wódkę.

[Gość: ktoś]

Dane, dane, dane. A może i nazwiska. Lub chociaż inicjały.

[Gość: Jan Winnicki]

Pan, Panie Hyra nie wiesz? To niedobrze.

Chcemy niebieskich autobusów!

[Gość: MM]

Mam nadzieję, że w specyfikacji został wpisany wymóg niebieskiego koloru! To tradycyjny kolor miasta!

[Gość: Mini]

Tak. Bo kolor taboru jest w tym wszystkim najważniejszy.

Kto nas będzie woził po Krakowie w przyszłym roku

[Gość: Kierowca...]

Radny Dominik Jaśkowiec koniecznie musi zmienić lekarza bo ten go oszukuje....najlepiej niech da połowe stawki i ciekawe kto będzie jezdził za takie marne grosze.Trzeba przyjąc osiołka za kierowce ,pojezdzi i potem rozmawiać na ten temat....jak chce tgo moge przewieśc na taczkach za friko na barycz.....

najtańsze są balony..napędzane biogazem rajców

[Gość: yogi]

Radny Jaśkowiec, to Dyzio Marzyciel. Całkowity dyletant w temacie komunikacji miejskiej. Żal słuchać takiej miernoty...

To przez jaśkowca, witkowice stracily linie 115...

[Gość: b]

i czesc kursow lini 287 i 267, na rzecz 537... ktora nijak ma sie do dobrych warunkow podrozowania.