Krok w stronę nowej linii do Zakopanego i Noweg...

[turpin]

Ostatnimi laty Kolej energicznie likwidowała lub ograniczała połączenia na tych terenach, tabor odstawiała do skansenu, zaś tory zostawiała do starannego zardzewienia. Teraz będą zaś rozbudowywać i uruchamiać. 'Nie opłacało się' i nagle zaczęło sie opłacać, przynajmniej Panom Ernsotwi, Youngowi, Atkinsowi i Wierzbowskiemu.

Jak to pisał Poeta: Na kolei bywa różnie...

Zaś z 'krokiem w stronę kolei' to bym uważał. Można wpaść pod pociąg.

Krok w stronę nowej linii do Zakopanego i Noweg...

[Gość: widzew]

5 melonów za studium, tak się żyje...

Pytanie za 100pkt ile Miasto Kraków zarobiło po podwyżce biletów? I jak się to ma do banalnych 5 melonów?

[Gość: mg]

jak ta linia powstanie to stróze -tarmow umrze, tak jak stróże -jasło

[Gość: Miszcz]

Niekoniecznie, gdyż po bardzo dobrym czasie przejazdu do NS będzie można linią dwutorową doturlać się do Kogutow... wróć, Stróż, a stamtąd już prosty szlak na Jasło, który jest podstawowym traktem w Bieszczady (nie żadne objazdy przez Rzeszów-Jasło - tzw. strzała południa:)).

[Gość: Miszcz]

Tarnów-Stróże będzie wówczas dla ruchu lokalnego (kolejarze jeżdżą do Tarnowa, więc sobie nie dadzą odebrać), skomunikowanego z osobówkami z Krakowa i Rzeszowa. Mi się osobiście marzy bezpośrednia osobówka Nowy Sącz - Rzeszów, przez Stróże, Jasło...:) mmm się rozmarzyłem...

Krok w stronę nowej linii

[big_gadu]

Zrobic połaczenie Staszów - Dabrowa Tarnowska i mamy korytarz tranzytu pólnoc poludnie.
T
rójmiasto Warszawa - Tarnów Muszyna Zagórz Łupków i dalej Slowacja Wegry i Rumunia,

odbudowac łacznik Nowy Targ -Trstena, nasyp jest i mamy ruch osobowy na Slowacje !

[Gość: z_miasta]

Nie po to w Polsce niszczy się od wielu lat kolej, żeby teraz ją ratować i odbudowywać.
Linia do Trsteny oczywiście byłaby super. Jednak póki nie wróci tu Austria, nie ma na to szans.