W maju w tramwaju(czyt.pojeździe MPK )...

[Gość: yogy]

Zaczęło się. W tym roku doś wcześnie i niespodziewanie ale zaczęło się. Będzie
trwało w tej postaci conajmniej do września.
Chodzi mi mianowicie o to, że zaczęło się lato. Właściwie astronomicznie, ani w
kalendarzu się jeszcze nie zaczęło ale na polu jest tak jak w lecie.

Teraz jak i co roku wszystkich nas - użytkowników pojazdów MPK nurtuje
pytanie:dlaczego w lecie w pojazdach MPK jest tak duszno!!!????? Przecież te
pojazdy (nie wszystkie) mają nawiew!!! Dlaczego kierowcy w ogóle go nie
używają???
Ktoś gdzieś kiedyś pisał, że wsiadł do Scanii na pętli. Kierowca zamknął
wszystkie okna(zablokował - chyba tak można w tych nowszych), włączył nawiew i
w autobusie zrobiło się tak, jakby miał klimę.



???

[mikolaj7]

nie tylko duszno - smierdzi tez wybitnie!!!

[kuba203]

Gość portalu: yogy napisał(a):

> Zaczęło się. W tym roku doś wcześnie i niespodziewanie ale zaczęło się. Będzie
> trwało w tej postaci conajmniej do września.

W telewizji godzinę temu powiedzieli, że w czwartek się ochłodzi i będzie
15st. :)))
> Teraz jak i co roku wszystkich nas - użytkowników pojazdów MPK nurtuje
> pytanie:dlaczego w lecie w pojazdach MPK jest tak duszno!!!????? Przecież te
> pojazdy (nie wszystkie) mają nawiew!!! Dlaczego kierowcy w ogóle go nie
> używają???

Pamiętasz, co powiedział facet w zajezdni? Żeby zawsze, jak nie działa, a jest
duszno, podejść do kierowcy, i poprosić o włączenie. Wczoraj niestety nie
jechałem żadną Scanią, ale może dziś się uda wypróbować ten "niezawodny" sposób.
Ciekawe, co powie kierowca... Hehehe
> Ktoś gdzieś kiedyś pisał, że wsiadł do Scanii na pętli. Kierowca zamknął
> wszystkie okna(zablokował - chyba tak można w tych nowszych), włączył nawiew i
> w autobusie zrobiło się tak, jakby miał klimę.

Nie zablokował, bo to było w Sc113, a tam się niestety nie da, tylko zwyczajnie
powiedział, że puści nawiew i żeby nie otwierać. A potem było już chłodniej i
szczęśliwym trafem nie znalazł się żaden idiota, więc nikt nie otworzył.

[geograf]

Ech.... nie tylko u was sie zaczęło...
Na szczęscie w Łodiz chłodniej ma byc już jutro (czyli w niedzielę:))))
Ale fakt faktem jest, że jest duszno:(
Na szczęście gdy wszystkie okna i nawiewy (szyberdachy???-"okna" w autobusowym/tramwajowym suficie) sa pootwierane, a pojazd na dodatek jedzie szybko....Wtedy na szczęście jest chłodno:)
Na szczęscie już niedługo skończy się ta męczarnia:)

pozdrawiam serdecznie

[kuba203]

Ale czy macie w Łodzi nawiewy w autobusach?
Dzisiaj jechałem Scanią PS037, i nawiew był WŁĄCZONY. A już się tak cieszyłem,
że pójdę do kierowcy się "upomnieć" o swoje... :)

[yogy]

A na zachodzie to mają......

Jak już ktoś chce podejść do kierowcy...to lepiej ostrożnie i cichutko...:-)

[kuba203]

Ale ja to tak chciałem, hmmm, bez rękoczynów załatwić... Przynajmniej na
początku :)))

[_hektor]

właściwie wszystko co można w tym momencie zrobić zależy od prowadzących pojazdy.
dlatego moim zdaniem mpk powinno wydać jakieś zarządzenie, w którym były by jasno
opisane czynności, które kierujący powinni wykonywać w czasie upałów:

-przede wszystkim niech włączają wentylacje, nawiewy itp., jeżeli tylko coś
takiego się w pojeździe znajduję

-jeżeli to nie koliduje z wentylacją, to przed wyjazdem na trasę powinni otwierać
wszystkie okna i wywietrzniki

-na przystankach (może nie na wszystkich, ale na pewno na tych w centrum i gdzie
tramwaj dłużej stoi) powinni otwierać wszystkie drzwi

-wszystkie drzwi powinni być także otwarte cały czas podczas postoju na pętli,
często pojazdy stoją tam dłużej i przynajmniej troche się mogłoby przewietrzyć.

[kuba203]

Wentylację oczywiście powinni włączać. Natomiast co do otwierania drzwi, to
moim zdaniem ma to znaczenie tylko, gdy jest wiatr, a w czasie upału
najczęściej wiatru nie ma.

[Gość: mtq]

A moim zdaniem poronionym pomysłem są przyciski do otwierania drzwi. W większości pojazdów MPK
dzięki zamkniętym drzwiom wcale nie jest cieplej, za to więcej śmierdzi. Drzwi powinny być otwierane
(wszystkie) i już!

[yogy]

Zależy jaki pojazd i jaka pora roku. A to, że śmierdzi, to wina pasażerów, a
nie MPK.

[mikolaj7]

yogy napisał(a):

> Zależy jaki pojazd i jaka pora roku. A to, że śmierdzi, to wina pasażerów, a
> nie MPK.

ale jak taki pasazer wysiadzie, to odor czesto zostaje i co
wtedy? wszystko zalezy juz tylko od kierowcy. wiem, ze on
pewnie nie poczuje, ale jednak moglby otwierac
standardowo wszystkie drzwi.

[Gość: mtq]

tak, zapomnialem tez dodac, ze na tych przyciskach (zwlaszcza zolto-czerownych) są takie czarno-
brązowe kółka, ciekawe co to takiego?
A MPK za brud i smrod tez jest winne, bo mogliby czesciej myc te pojazdy i wietrzyc - np. otwierajac
drzwi, okna, puszczając nawiewy.

[yogy]

Po zjeździe do zajezdni, każdy pojazd MPK Kraków jest odkurzany w środku
(autobusy i tramwaje), a każdy autobus jest również myty z zewnątrz. Nie
wspomne już o przeglądach bieżących i sposobie naprawiania...

[Gość: mtq]

Na zewnątrz niech sobie myją co miesiąć! Chodzi o wnętrze! Co mi z tego, że jadę lśniącym autobusem a
w środku czuję się jak w oborze?!

[geograf]

Gość portalu: mtq napisał(a):

> Na zewnątrz niech sobie myją co miesiąć! Chodzi o wnętrze! Co mi z tego, że jad
> ę lśniącym autobusem a
> w środku czuję się jak w oborze?!

Gdybyś zobaczył taki autobus- oborę to na pewno byś do niego nie wsiadł, a jak już wsiadłeś....;)

[yogy]

toż Ci mówię, że po każdym zjeździe do zajezdni, autobus/tramwaj jest
ODKURZANY. Czytaj całe posty!

[yogy]

To nie do geografa - post wyżej.

[Gość: mtq]

ODKURZANY nie znaczy MYTY. Chyba że ODKAŻANY.

[yogy]

Nie bądź uparty. Jak trzeba to i myją, jak jest ubłocony itp. ale ODKURZANIE
wystarcza.

[Gość: mtq]

mnie NIE wystarcza :-(((

na stronie Bombardiera

[Gość: flip]

... czytamy o tramwaju krakowskim:

Bombardier Transportation designed the units for uni-directional operation with
a provision for bi-directional operation and multiple units as well.
Approximately 65% of the vehicle is low floor, making access convenient for
mobility impaired passengers. Modern heating and ventilating units ensure
adequate temperature control throughout the year. The driver's cab features
state-of-the-art ergonomic design. A sleek exterior and a large front screen
make the car highly aesthetic.

Co wiec jest z ta wentylacja?
Przy okazji dowiedzielismy sie, ze podobno moga jezdzic w sterowaniu
ukrotnionym. Ciekawe - kiedy beda?

[kuba203]

Ale po polsku bym poprosił! Bo z angielskiego cienki jestem...
Raczej wątpię, żeby w najbliższym czasie jeździły ukrotnione. Na razie jest ich
za mało.
A swoją drogą to 803 też mogą jeździć ukrotnione, a jakoś w Łodzi nie
jeżdżą... :)))

[Gość: FLIP]

A - w Lodzi... W Lodzi to co innego. Poza tym te 803 nie moga chyba byc
laczone - tylko kilka pierwszych mialo gniazda.
W tej notatce jest mowa o tym, ze wagony maja odpowiedni system ogrzewania i
wentylacji, ktory zapewnia komfort jazdy. Bo na zdrowy rozum - jak nie maja
otwieranych okien, to cos musza miec w zamian. Wiec co maja? - i czego nie chce
sie uzywac MPK?
Bombardier zreszta niezle koloryzuje - jest na tej stronie o tramwaju na
oponach z Nancy - ktory zdaje sie jest ogromnym niewypalem.

[yogy]

tramwaje na oponach są na większych lotniskach - wożą ludzi między terminalami.
M.in. we Frankfurcie nad Menem.

[geograf]

co to znacy jazda ukrotniona??

[kuba203]

geograf napisał(a):

> co to znacy jazda ukrotniona??

To znaczy, że łączy się dwa (lub więcej) wagonów w skład, np tak jak 805/105 w
każdym mieście.
A co do bombardierów - faktycznie, w suficie są otwory, z których czasami dmucha
powietrze (chłodniejsze nie jest, ale zawsze jest to jakiś przewiew). I tego
właśnie nie chce się używać MPK - pewnie, żeby zaoszczędzić na energii. Zresztą
teraz MPK na własną rękę przerabia okna w tych wagonach z uchylnych na przesuwne,
co świadczy o tym, że raczej w najbliższym czasie nawiewy nie będą używane.